CN214874902U - 一种便于收纳折叠的搬运物流车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种便于收纳折叠的搬运物流车，包括底盘，所述底盘的底面四角分别安装有刹车万向轮，在所述底盘的顶面一端对称安装有两个U型架，每个所述U型架内均容置有把手，在所述把手的两侧的底盘上垂安装第一挡板，每块所述放置槽内均放置有四边形框架，四边形框架内设有网板，四边形框架的侧面和第二挡板、第一挡板顶部之间转动连接，每相邻的两个四边形框架之间通过至少一个锁扣连接当在物流车使用时，将放置槽内的网板转动立起与尾部两侧锁扣固定，本实用新型提出的物流搬运车可以增加车体的使用空间，当物流车不使用时，将锁扣打开将网板转回放置槽内，从而起到方便收纳的目的作用节省了物流车的占用空间。

Description

一种便于收纳折叠的搬运物流车

技术领域

本实用新型涉及物流车技术领域，具体为一种便于收纳折叠的搬运物流车。

背景技术

物流企业车间内的货物运输，通常要使用搬运小车，普通的搬运小车要么四周没有防护装置，要么防护装置太低不利于物品的堆放，要么防护太高不利于收纳，这种方式保证不了搬运效率和货物的完整性，无法安全完成搬运任务，为此，我们提出一种便于收纳折叠的搬运物流车。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种便于收纳折叠的搬运物流车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本本实用新型提供如下技术方案：

设计一种便于收纳折叠的搬运物流车，包括底盘，所述底盘的底面四角分别安装有刹车万向轮，在所述底盘的顶面一端对称安装有两个U型架，每个所述U型架内均容置有把手，所述把手的底部和U型架之间均通过至少两个锁紧螺栓紧固；在所述把手的两侧的底盘上垂安装第一挡板，所述底盘远离把手的一端均垂直安装有第二挡板，所述第二挡板和第一挡板的侧面之间固定相连，所述第一挡板的侧面和把手之间固定连接；在第二挡板和第一挡板的外侧均设有放置槽，每块所述放置槽内均放置有四边形框架，四边形框架内设有网板，四边形框架的侧面和第二挡板、第一挡板顶部之间转动连接。

优选的是第一挡板的侧面和把手之间通过螺栓紧固。

优选的是第二挡板和第一挡板的顶部均开设有安装槽，安装槽内均设有转动块，所述转动块和安装槽内壁之间通过转轴相连，所述转动块安装在四边形框架的侧面。

优选的是把手的底部之间通过防护网相连，在防护网的顶部设有栏板，在所述栏板的顶部设有多根栏杆，所述栏杆和栏板的两端分别和把手相连。

优选的是，每相邻的两个四边形框架之间、四边形框架与第二挡板之间、四边形框架与第一挡板之间，以及四边形框架和把手之间均通过锁扣相连。

与现有技术相比，本实用新型有益效果是：当在物流车使用时，将放置槽内的网板转动立起与尾部两侧锁扣固定，增加了物流车的使用空间，当物流车不使用时，将锁扣打开将网板转回放置槽内，从而起到方便收纳的目的作用节省了物流车的占用空间。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型提出的一种便于收纳折叠的搬运物流车的结构示意图。

图中：底盘1、放置槽2、第二挡板3、网板4、把手5、防护网6、栏板7、栏杆8、第一挡板9、刹车万向轮10、U型架11、锁紧螺栓12、安装槽13、转动块14、锁扣15、转轴16、四边形框架17。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种便于收纳折叠的搬运物流车，包括底盘1，底盘1的底面四角分别安装有刹车万向轮10，刹车万向轮10可以刹车停止，可以在车体位置需要固定的时候使用；

在底盘1的顶面一端对称安装有两个U型架11，每个U型架11内均容置有把手5，把手5的底部和U型架11之间均通过至少两个锁紧螺栓12紧固；

在把手5的两侧的底盘1上垂安装第一挡板9，底盘1远离把手5的一端均垂直安装有第二挡板3，第二挡板3和第一挡板9的侧面之间固定相连，如图1所示，第二挡板3和第一挡板9之间所围成的空间可以装载物流货物；

第一挡板9的侧面和把手5之间固定连接，该位置如图1中箭头A所指处，让第一挡板9和把手5之间连接固定，让第二挡板3和第一挡板9之间所围成的空间得以加固；

在第二挡板3和第一挡板9的外侧均设有放置槽2，每块放置槽2内均放置有四边形框架17，四边形框架17的大小分别与之对应的放置槽2大小匹配，四边形框架17内设有网板4，四边形框架17的侧面和第二挡板3、第一挡板9顶部之间转动连接，使得四边形框架17通过翻转能够完全的放置在放置槽2内。

进一步的说，第一挡板9的侧面和把手5之间通过螺栓紧固，方便拆卸。

进一步的说，如图1所示，在第二挡板3和第一挡板9的顶部均开设有安装槽13，安装槽13内均设有转动块14，转动块14和安装槽13内壁之间通过转轴16相连，转动块14安装在四边形框架17的侧面；

具体的，转动块14和安装槽13之间构成转动结构，是得到第二挡板3和第一挡板9能够绕着转轴16进行自由转动。

进一步的说，如图1所示，把手5的底部之间通过防护网6相连，在防护网6的顶部设有栏板7，在栏板7的顶部设有多根栏杆8，栏杆8和栏板7的两端分别和把手5相连。防护网6优选金属网，用于阻挡把手5之间的间隙，栏杆8和栏板7用于加强把手5和把手5之间的强度。

进一步的说，每相邻的两个四边形框架17之间、四边形框架17与第二挡板3之间、四边形框架17与第一挡板9之间，以及四边形框架17和把手5之间均通过锁扣15相连。如图1所示，把手5只画出一个，但是如图1中箭头B所指处，四边形框架17和把手5之间通过锁扣15相连，以及当四边形框架17位于放置槽2内时，四边形框架17的两侧和挡板之间均通过锁扣相连，防止四边形框架17在运输或者收纳的过程中发生晃动。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种便于收纳折叠的搬运物流车，包括底盘(1)，其特征在于，所述底盘(1)的底面四角分别安装有刹车万向轮(10)，在所述底盘(1)的顶面一端对称安装有两个U型架(11)，每个所述U型架(11)内均容置有把手(5)，所述把手(5)的底部和U型架(11)之间均通过至少两个锁紧螺栓(12)紧固；在所述把手(5)的两侧的底盘(1)上垂直安装第一挡板(9)，所述底盘(1)远离把手(5)的一端均垂直安装有第二挡板(3)，所述第二挡板(3)和第一挡板(9)的侧面之间固定相连，所述第一挡板(9)的侧面和把手(5)之间固定连接；在第二挡板(3)和第一挡板(9)的外侧均设有放置槽(2)，每块所述放置槽(2)内均放置有四边形框架(17)，四边形框架(17)内设有网板(4)，四边形框架(17)的侧面和第二挡板(3)、第一挡板(9)顶部之间转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种便于收纳折叠的搬运物流车，其特征在于，所述第一挡板(9)的侧面和把手(5)之间通过螺栓紧固。

3.根据权利要求1所述的一种便于收纳折叠的搬运物流车，其特征在于，在所述第二挡板(3)和第一挡板(9)的顶部均开设有安装槽(13)，安装槽(13)内均设有转动块(14)，所述转动块(14)和安装槽(13)内壁之间通过转轴(16)相连，所述转动块(14)安装在四边形框架(17)的侧面。

4.根据权利要求1所述的一种便于收纳折叠的搬运物流车，其特征在于，把手(5)的底部之间通过防护网(6)相连，在防护网(6)的顶部设有栏板(7)，在所述栏板(7)的顶部设有多根栏杆(8)，所述栏杆(8)和栏板(7)的两端分别和把手(5)相连。

5.根据权利要求1所述的一种便于收纳折叠的搬运物流车，其特征在于，每相邻的两个四边形框架(17)之间、四边形框架(17)与第二挡板(3)之间、四边形框架(17)与第一挡板(9)之间，以及四边形框架(17)和把手(5)之间均通过锁扣(15)相连。

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