CN212556008U - 一种易于定位的电线杆托运炮车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种易于定位的电线杆托运炮车，包括炮车主架和固定连接于炮车主架中部的底托板，底托板上表面中部开设有底托滑槽，底托滑槽内设有内顶托架，内顶托架包括活动托架、平动滑块和驱动组件；平动滑块为两组，两组平动滑块滑动设置于底托滑槽内，平动滑块上端固定连接有从动转轴；活动托架设置于两个平动滑块上侧，活动托架上部转动连接有上顶托轮，活动托架下端转动连接有两个连动转杆。本实用新型通过使两个平动滑块之间的活动托架推动上顶托轮对电线杆进行承托，便于工作人员根据需要移动炮车主架，调节炮车主架对电线杆的承托位置，从而提高电线杆托运的安全性。

Description

一种易于定位的电线杆托运炮车

技术领域

本实用新型涉及电力工程施工设备技术领域，尤其涉及一种易于定位的电线杆托运炮车。

背景技术

电线杆，即架电线的杆，是电力工程重要的基础设施之一，电线杆作为输电线路的主要支持物广泛应用，其运输工具目前多采用“炮车”或平板拖车较大的设备，并使用钢绳拖拽，在运送过程中。

专利公开号为CN209616997U公开了一种用于电线杆托运车，包括尾车、头车、单向接头、销栓、牵引杆、双向接头、牵引架及固定孔，所述在尾车前端和头车后端设置有单向接头，且在单向接头、双向接头、牵引架及牵引杆两端顶部均设置有固定孔，一根牵引杆后端嵌入尾车前端单向接头内，牵引杆前端嵌入双向接头后端，另一根牵引杆前端嵌入头车后端单向接头内，牵引杆后端嵌入双向接头前端内，且销栓嵌入单向接头与双向接头顶部的固定孔内，从而实现头车与尾车连接与固定。

上述技术方案中，对电力工程需要使用到的电线杆进行托运，但在将电线杆在炮车上装运时，为了提升电线杆托运的安全性，需要调整炮车对电线杆的承托位置，而电线杆吊装放置于炮车上后，不易移动，因此工作人员在根据电线杆规格调整炮车对电线杆的承托位置时，操作工序较为繁琐，影响电线杆的安全托运。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种易于定位的电线杆托运炮车，可以便于电线杆吊装放置于炮车上后，调节炮车对电线杆的承托位置，简化调整工序，提高电线杆安全托运的效率。

本实用新型是通过以下技术方案得以实现的：

一种易于定位的电线杆托运炮车，包括炮车主架和固定连接于炮车主架中部的底托板，所述底托板上表面中部开设有底托滑槽，所述底托滑槽内设有内顶托架，所述内顶托架包括活动托架、平动滑块和驱动组件；所述平动滑块为两组，两组所述平动滑块滑动设置于底托滑槽内，所述平动滑块上端固定连接有从动转轴；所述活动托架设置于两个平动滑块上侧，所述活动托架上部转动连接有上顶托轮，所述活动托架下端转动连接有两个连动转杆，两个所述连动转杆远离活动托架一端与从动转轴转动连接。所述驱动组件设置于活动托架下侧，所述驱动组件包括转动连接于底托滑槽中部的中转齿轮和两个移位齿条，两个所述移位齿条分别与两个平动滑块固定连接，两个所述移位齿条均与中转齿轮啮合连接。

通过采用上述技术方案，在驱动组件中的中转齿轮转动时带动两个平动滑块向互相靠近一侧移动，使两个平动滑块之间的活动托架推动上顶托轮对电线杆进行承托，便于工作人员根据需要移动炮车主架，调节炮车主架对电线杆的承托位置，从而提高电线杆托运的安全性。

进一步设置为：所述驱动组件还包括从转蜗轮、蜗杆转座和主转蜗杆，所述从转蜗轮与中转齿轮上端固定连接，所述蜗杆转座固定连接于底托板上表面与从转蜗轮相邻处，所述主转蜗杆转动连接于蜗杆转座内，所述主转蜗杆与从转蜗轮啮合连接。

通过采用上述技术方案，使驱动组件中的从转蜗轮与主转蜗杆啮合连接，在调节主转蜗杆转动时，使主转蜗杆的转动带动从转蜗轮的转动，进而使与从转蜗轮同轴转动的中转齿轮带动两个平动滑块向互相靠近一侧移动。

进一步设置为：两个所述平动滑块互相远离一侧设有减压海绵，所述减压海绵与底托滑槽内壁固定连接。

通过采用上述技术方案，在两个平动滑块互相远离一侧设置的减压海绵，便于在调节两个平动滑块的间距时，使两个平动滑块向互相远离一侧移动时，减轻平动滑块对底托滑槽内壁的碰撞。

进一步设置为：所述减压海绵内填充有润滑油。

通过采用上述技术方案，在减压海绵内填充的润滑油，受两个平动滑块互相远离移动时挤压减压海绵，使润滑油对底托滑槽内壁进行润滑，减小平动滑块在底托滑槽内滑动时的阻力。

进一步设置为：所述上顶托轮中部开设有弧形凹槽。

通过采用上述技术方案，在上顶托轮中部设置的弧形凹槽，便于使上顶托轮对电线杆底部进行承托时，弧形凹槽更好地贴合电线杆，减小承托电线杆时，电线杆在上顶托轮上的滚动。

进一步设置为：所述上顶托轮上的弧形凹槽内设有承压胶垫，所述承压胶垫与弧形凹槽内壁粘接，所述承压胶垫外侧开设有防滑纹。

通过采用上述技术方案，在上顶托轮上的弧形凹槽内设置的承压胶垫，便于使承压胶垫在上顶托轮转动时，带动电线杆随上顶托轮滚动，从而方便工作人员移动在电线杆下部的炮车主架的位置。

进一步设置为：所述主转蜗杆远离中转齿轮一端固定连接有力臂折杆，所述力臂折杆上套设有防滑套筒。

通过采用上述技术方案，在主转蜗杆一端固定连接的力臂折杆，便于工作人员操作力臂折杆的转动，带动主转蜗杆的转动，方便对活动托架的升降进行调节。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

本实用新型通过调节主转蜗杆的转动，控制活动托架和上顶托轮的升降，方便对电线杆进行托举滚动，进而调节上顶托轮对电线杆的承托位置，提高炮车主架在托运电线杆时的安全性。

附图说明

图1是本实用新型一个实施例的正视截面图；

图2是图1中A处的结构示意图；

图3是本实用新型去除顶托架部分的俯视图，主要用于体现中转齿轮部分的结构示意图。

附图标记：1、炮车主架；2、底托板；3、底托滑槽；4、活动托架；5、上顶托轮；6、连动转杆；7、平动滑块；8、从动转轴；9、移位齿条；10、中转齿轮；11、从转蜗轮；12、蜗杆转座；13、主转蜗杆；14、力臂折杆；15、减压海绵。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

参照图1，为本实用新型公开的一种易于定位的电线杆托运炮车，包括炮车主架1和固定连接于炮车主架1中部的底托板2。在对电线杆进行托运时，将电线杆放置于炮车主架1上，炮车主架1两端固定连接有半圆托架，炮车主架1上的半圆托架对电线杆进行承托。之后通过牵引炮车主架1对电线杆进行托运。

请参阅图1，底托板2上表面中部开设有底托滑槽3，底托滑槽3内设有内顶托架，内顶托架包括活动托架4、平动滑块7和驱动组件。平动滑块7为两组，两组平动滑块7滑动设置于底托滑槽3内，平动滑块7上端固定连接有从动转轴8。活动托架4设置于两个平动滑块7上侧，活动托架4上部转动连接有上顶托轮5，活动托架4下端转动连接有两个连动转杆6，两个连动转杆6远离活动托架4一端与从动转轴8转动连接。

请参阅图1和图2，驱动组件设置于活动托架4下侧，驱动组件包括转动连接于底托滑槽3中部的中转齿轮10和两个移位齿条9，两个移位齿条9分别与两个平动滑块7固定连接，两个移位齿条9均与中转齿轮10啮合连接。驱动组件还包括从转蜗轮11、蜗杆转座12和主转蜗杆13，从转蜗轮11与中转齿轮10上端固定连接，蜗杆转座12固定连接于底托板2上表面与从转蜗轮11相邻处，主转蜗杆13转动连接于蜗杆转座12内，主转蜗杆13与从转蜗轮11啮合连接。在调节主转蜗杆13转动时，使主转蜗杆13的转动带动从转蜗轮11的转动，进而使与从转蜗轮11同轴转动的中转齿轮10带动两个平动滑块7向互相靠近一侧移动。

请参阅图3，两个平动滑块7互相远离一侧设有减压海绵15，减压海绵15与底托滑槽3内壁固定连接。在调节两个平动滑块7的间距时，使两个平动滑块7向互相远离一侧移动时，减轻平动滑块7对底托滑槽3内壁的碰撞。减压海绵15内填充有润滑油，受两个平动滑块7互相远离移动时挤压减压海绵15，使润滑油对底托滑槽3内壁进行润滑，减小平动滑块7在底托滑槽3内滑动时的阻力。

上顶托轮5中部开设有弧形凹槽，便于使上顶托轮5对电线杆底部进行承托时，弧形凹槽更好地贴合电线杆，减小承托电线杆时，电线杆在上顶托轮5上的滚动。上顶托轮5上的弧形凹槽内设有承压胶垫，承压胶垫与弧形凹槽内壁粘接，承压胶垫外侧开设有防滑纹。承压胶垫在上顶托轮5转动时带动电线杆随上顶托轮5滚动，从而方便工作人员移动在电线杆下部的炮车主架1的位置。

请参阅图3，主转蜗杆13远离中转齿轮10一端固定连接有力臂折杆14，力臂折杆14上套设有防滑套筒。工作人员通过操作力臂折杆14的转动，带动主转蜗杆13的转动，方便对活动托架4的升降进行调节。

本实用新型的工作原理及有益效果为：

当需要对电线杆进行托运时，首先将电线杆吊装放置于炮车主架1上。在放置于炮车主架1上的位置不能平稳托运，需要调整炮车主架1对电线杆的承托位置时，转动底托板2上的主转蜗杆13，使主转蜗杆13的转动带动与之啮合连接的从转蜗轮11转动，进而使与从转蜗轮11同轴转动的中转齿轮10在底托板2上转动，与中转齿轮10啮合连接的两个移位齿条9随中转齿轮10的转动而带动两个平动滑块7向互相靠近一侧移动，从而使两个平动滑块7上的连动转杆6推动活动托架4向上移动，在活动托架4向上移动，推动上顶托轮5与电线杆贴合时，上顶托轮5承托电线杆上移，工作人员可以根据需要调整炮车主架1对电线杆的承托位置，向靠近牵引设备一侧移动，或向远离牵引设备一侧移动，在完成调节后，反向转动主转蜗杆13，使上顶托轮5向下移动至与电线杆分离的状态，使炮车主架1正常承托电线杆，完成调节炮车主架1对电线杆承托位置的调整。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种易于定位的电线杆托运炮车，包括炮车主架(1)和固定连接于炮车主架(1)中部的底托板(2)，其特征在于：所述底托板(2)上表面中部开设有底托滑槽(3)，所述底托滑槽(3)内设有内顶托架，所述内顶托架包括活动托架(4)、平动滑块(7)和驱动组件；

所述平动滑块(7)为两组，两组所述平动滑块(7)滑动设置于底托滑槽(3)内，所述平动滑块(7)上端固定连接有从动转轴(8)；

所述活动托架(4)设置于两个平动滑块(7)上侧，所述活动托架(4)上部转动连接有上顶托轮(5)，所述活动托架(4)下端转动连接有两个连动转杆(6)，两个所述连动转杆(6)远离活动托架(4)一端与从动转轴(8)转动连接；

所述驱动组件设置于活动托架(4)下侧，所述驱动组件包括转动连接于底托滑槽(3)中部的中转齿轮(10)和两个移位齿条(9)，两个所述移位齿条(9)分别与两个平动滑块(7)固定连接，两个所述移位齿条(9)均与中转齿轮(10)啮合连接。

2.根据权利要求1所述的一种易于定位的电线杆托运炮车，其特征在于：所述驱动组件还包括从转蜗轮(11)、蜗杆转座(12)和主转蜗杆(13)，所述从转蜗轮(11)与中转齿轮(10)上端固定连接，所述蜗杆转座(12)固定连接于底托板(2)上表面与从转蜗轮(11)相邻处，所述主转蜗杆(13)转动连接于蜗杆转座(12)内，所述主转蜗杆(13)与从转蜗轮(11)啮合连接。

3.根据权利要求1所述的一种易于定位的电线杆托运炮车，其特征在于：两个所述平动滑块(7)互相远离一侧设有减压海绵(15)，所述减压海绵(15)与底托滑槽(3)内壁固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种易于定位的电线杆托运炮车，其特征在于：所述减压海绵(15)内填充有润滑油。

5.根据权利要求1所述的一种易于定位的电线杆托运炮车，其特征在于：所述上顶托轮(5)中部开设有弧形凹槽。

6.根据权利要求5所述的一种易于定位的电线杆托运炮车，其特征在于：所述上顶托轮(5)上的弧形凹槽内设有承压胶垫，所述承压胶垫与弧形凹槽内壁粘接，所述承压胶垫外侧开设有防滑纹。

7.根据权利要求2所述的一种易于定位的电线杆托运炮车，其特征在于：所述主转蜗杆(13)远离中转齿轮(10)一端固定连接有力臂折杆(14)，所述力臂折杆(14)上套设有防滑套筒。

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