CN212551671U - 一种使用便捷性强的汽车缸体模具用定位设备 - Google Patents
一种使用便捷性强的汽车缸体模具用定位设备 Download PDFInfo
- Publication number
- CN212551671U CN212551671U CN202021076410.1U CN202021076410U CN212551671U CN 212551671 U CN212551671 U CN 212551671U CN 202021076410 U CN202021076410 U CN 202021076410U CN 212551671 U CN212551671 U CN 212551671U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- fixed
- cylinder body
- spring
- screw
- positioning device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种使用便捷性强的汽车缸体模具用定位设备，涉及模具装卸技术领域。一种使用便捷性强的汽车缸体模具用定位设备，包括固定车底，所述固定车底两端均轴接有固定车轮，且固定车底中间部位焊接有液压柱，所述固定车底一侧焊接有弹簧固定柱，且弹簧固定柱中间轴接有弹簧，所述固定车底同侧位置焊接有刹车片固定柱，且刹车片固定柱中间轴接有车轮刹片。本实用新型通过固定车底、固定车轮和车轮刹片的设置，实现能够让汽车缸体模具，自如的在前后方位进行固定以及移动，通过滑动顶杆、滑块和固定螺丝的设置能够实现让汽车缸体模具在水平的方位进行自如的移动和固定。
Description
技术领域
本实用新型涉及模具装卸技术领域，具体为一种使用便捷性强的汽车缸体模具用定位设备。
背景技术
汽车缸体成型往往采用压铸成型，压铸成型是将合金融化注射到模具当中进行成型，由于用这种方法生产产品具有生产效率高，工序简单，铸件公差等级较高，表面粗糙度好，机械强度大，可以省去大量的机械加工工序和设备，节约原材料等优点，所以压铸成型现已成为我国铸造业中的一个重要组成部分。
但是汽车缸体成型生产过程中，往往会涉及到很多套模具，更换汽车缸体模具时，需要将汽车缸体模具从压铸机上卸下，并安装新的压铸模具，在安装过程中就涉及到模具的定位，定位过程中往往使用行车或者人力对模具进行固定定位，由于行车或者人力无法对模具位置进行精细化调节所以导致安装模具过程中对模具定位操作极其不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种使用便捷性强的汽车缸体模具用定位设备，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种使用便捷性强的汽车缸体模具用定位设备，包括固定车底，所述固定车底两端均轴接有固定车轮，且固定车底中间部位焊接有液压柱，所述固定车底一侧焊接有弹簧固定柱，且弹簧固定柱中间轴接有弹簧，所述固定车底同侧位置焊接有刹车片固定柱，且刹车片固定柱中间轴接有车轮刹片，所述车轮刹片一端焊接有连接柱，所述车轮刹片底部一侧开设有防滑齿槽，所述液压柱顶端固定连接有滑动顶杆，且滑动顶杆顶部开设有U型滑槽，所述滑动顶杆顶部滑动连接有滑块，且滑块内部设有滑块内凸起，所述滑动顶杆两端螺接有限位螺丝，且限位螺丝中部套接有限位条，所述滑块底部两侧均固定连接有旋转圈，且旋转圈活动连接有旋转挂钩，所述滑块底部两侧位置均螺接有固定螺丝。
优选的，所述弹簧一端与弹簧固定柱相轴接，且弹簧另一端轴接有与连接柱，所述固定车轮、弹簧和车轮刹片尺寸相适配。
优选的，所述滑动顶杆与滑块大小相适配，所述滑块内凸起与U型滑槽尺寸相适配。
优选的，所述旋转圈、旋转挂钩、滑块、限位条尺寸相适配，所述滑动顶杆、滑块、旋转圈、旋转挂钩、限位条均为不锈钢材质。
优选的，所述固定螺丝螺接于滑块的底部，且固定螺丝顶部与滑动顶杆底部相接触，固定螺丝尺寸大小与滑块尺寸相适配。
优选的，所述限位螺丝与固定螺丝的尺寸相一致。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)、一种使用便捷性强的汽车缸体模具用定位设备，通过固定车底、固定车轮和车轮刹片的设置，实现能够让汽车缸体模具，自如的在前后方位进行固定以及移动，通过固定车底和液压柱的设置，实现能够让汽车缸体模具，在竖直的空间进行固定和移动，通过滑动顶杆、滑块和固定螺丝的设置能够实现让汽车缸体模具在水平的方位进行自如的移动和固定。
(2)、一种使用便捷性强的汽车缸体模具用定位设备，限位螺丝、限位条和滑块的设置，实现便于对滑块进行拆卸，可针对于不同类型的汽车缸体模具更换不同尺寸的滑块以便此设备适用于不同汽车缸体模具的定位工作。
附图说明
图1为本实用新型的主视图；
图2为本实用新型的侧视图；
图3为本实用新型所提出的图1中A部分的放大图；
图4为本实用新型所提出的图1中B部分的放大图。
图中：1固定车底、2固定车轮、3车轮刹片、4弹簧、5液压柱、6滑动顶杆、7滑块、8旋转挂钩、9限位条、10限位螺丝、11防滑齿槽、12滑块内凸起、13 U型滑槽、14固定螺丝、15刹车片固定柱、16弹簧固定柱、17 连接柱、18旋转圈。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种使用便捷性强的汽车缸体模具用定位设备，包括固定车底1，固定车底1两端均轴接有固定车轮 2，且固定车底1中间部位焊接有液压柱5，固定车底1一侧焊接有弹簧固定柱16，且弹簧固定柱16中间轴接有弹簧4，固定车底1同侧位置焊接有刹车片固定柱15，且刹车片固定柱15中间轴接有车轮刹片3，车轮刹片3一端焊接有连接柱17，车轮刹片3底部一侧开设有防滑齿槽11，液压柱5顶端固定连接有滑动顶杆6，且滑动顶杆6顶部开设有U型滑槽13，滑动顶杆6顶部滑动连接有滑块7，且滑块7内部设有滑块内凸起12，滑动顶杆6两端螺接有限位螺丝10，且限位螺丝10中部套接有限位条9，滑块7底部两侧均固定连接有旋转圈18，且旋转圈18活动连接有旋转挂钩8，滑块7底部两侧位置均螺接有固定螺丝14。
如图1和图3所示，弹簧4一端与弹簧固定柱16相轴接，且弹簧4另一端轴接有与连接柱17，固定车轮2、弹簧4和车轮刹片3尺寸相适配。
如图1和图4所示，滑动顶杆6与滑块7大小相适配，滑块内凸起12与U型滑槽13尺寸相适配。
如图1和图4所示，旋转圈18、旋转挂钩8、滑块7、限位条9尺寸相适配，滑动顶杆6、滑块7、旋转圈18、旋转挂钩8、限位条9均为310S不锈钢材质，310S不锈钢为耐高温不锈钢材质，可避免在装卸模具过程中装卸的因为模具自带的高温而损伤定位设备。
如图所示，固定螺丝14螺接于滑块7的底部，且固定螺丝14顶部与滑动顶杆6底部相接触，固定螺丝14尺寸大小与滑块7尺寸相适配。
如图1和图4所示，限位螺丝10与固定螺丝14的尺寸相一致，且限位螺丝10与固定螺丝14的材质为耐高温310S不锈钢材质，既可以防止使用过程中因为高温产生损伤，也可以防止日常使用过程中螺丝被腐蚀导致拆卸困难。
工作原理：当需要对汽车缸体模具进行拆卸安装时，首先挑选合适的滑块7，将滑块7滑动连接至滑动顶杆6之中，进一步的分别将两根限位螺丝 10插接在限位条9两端，进一步的将限位螺丝10与滑动顶杆6相螺接，进一步的将旋转挂钩8与汽车缸体模具相连接，并通过调节液压柱5的位置将汽车缸体模具调节至与压铸机器高度相同的竖直位置，进一步的通过滑动滑块7 将汽车缸体模具调节至合适的水平位置，进一步的拧紧固定螺丝14，确保固定螺丝14顶端与滑动顶杆6底端顶死，滑块7无法在滑动顶杆6上自由移动，进一步的推动固定车轮2，将汽车缸体模具对准需要连接的压铸设备，进一步的踩踏车轮刹车片3顶端，使得车轮刹车片3在弹簧4的拉力下紧贴固定车轮2外部，使得车轮锁死无法移动，进一步的待汽车缸体模具安装完成后，降下液压柱5，将旋转挂钩8与汽车缸体模具相分离，进一步的向上抬车轮刹车片3，推动固定车轮2，移走定位设备即可。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种使用便捷性强的汽车缸体模具用定位设备，包括固定车底(1)，其特征在于：所述固定车底(1)两端均轴接有固定车轮(2)，且固定车底(1)中间部位焊接有液压柱(5)，所述固定车底(1)一侧焊接有弹簧固定柱(16)，且弹簧固定柱(16)中间轴接有弹簧(4)，所述固定车底(1)同侧位置焊接有刹车片固定柱(15)，且刹车片固定柱(15)中间轴接有车轮刹片(3)，所述车轮刹片(3)一端焊接有连接柱(17)，所述车轮刹片(3)底部一侧开设有防滑齿槽(11)，所述液压柱(5)顶端固定连接有滑动顶杆(6)，且滑动顶杆(6)顶部开设有U型滑槽(13)，所述滑动顶杆(6)顶部滑动连接有滑块(7)，且滑块(7)内部设有滑块内凸起(12)，所述滑动顶杆(6)两端螺接有限位螺丝(10)，且限位螺丝(10)中部套接有限位条(9)，所述滑块(7)底部两侧均固定连接有旋转圈(18)，且旋转圈(18)活动连接有旋转挂钩(8)，所述滑块(7)底部两侧位置均螺接有固定螺丝(14)。
2.根据权利要求1所述的一种使用便捷性强的汽车缸体模具用定位设备，其特征在于：所述弹簧(4)一端与弹簧固定柱(16)相轴接，且弹簧(4)另一端轴接有与连接柱(17)，所述固定车轮(2)、弹簧(4)和车轮刹片(3)尺寸相适配。
3.根据权利要求1所述的一种使用便捷性强的汽车缸体模具用定位设备，其特征在于：所述滑动顶杆(6)与滑块(7)大小相适配，所述滑块内凸起(12)与U型滑槽(13)尺寸相适配。
4.根据权利要求1所述的一种使用便捷性强的汽车缸体模具用定位设备，其特征在于：所述旋转圈(18)、旋转挂钩(8)、滑块(7)、限位条(9)尺寸相适配，所述滑动顶杆(6)、滑块(7)、旋转圈(18)、旋转挂钩(8)、限位条(9)均为不锈钢材质。
5.根据权利要求1所述的一种使用便捷性强的汽车缸体模具用定位设备，其特征在于：所述固定螺丝(14)螺接于滑块(7)的底部，且固定螺丝(14)顶部与滑动顶杆(6)底部相接触，固定螺丝(14)尺寸大小与滑块(7)尺寸相适配。
6.根据权利要求1所述的一种使用便捷性强的汽车缸体模具用定位设备，其特征在于：所述限位螺丝(10)与固定螺丝(14)的尺寸相一致。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021076410.1U CN212551671U (zh) | 2020-06-11 | 2020-06-11 | 一种使用便捷性强的汽车缸体模具用定位设备 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021076410.1U CN212551671U (zh) | 2020-06-11 | 2020-06-11 | 一种使用便捷性强的汽车缸体模具用定位设备 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN212551671U true CN212551671U (zh) | 2021-02-19 |
Family
ID=74629751
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202021076410.1U Active CN212551671U (zh) | 2020-06-11 | 2020-06-11 | 一种使用便捷性强的汽车缸体模具用定位设备 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN212551671U (zh) |
-
2020
- 2020-06-11 CN CN202021076410.1U patent/CN212551671U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN108480595B (zh) | 一种轴套零件成形方法 | |
| CN109158521A (zh) | 铝合金车轮的轮辋锻造设备 | |
| CN211135101U (zh) | 一种连杆式冲压设备 | |
| CN212551671U (zh) | 一种使用便捷性强的汽车缸体模具用定位设备 | |
| CN111872304A (zh) | 一种轮毂模架 | |
| CN116493574A (zh) | 一种易脱模的金属压铸模具 | |
| CN214601398U (zh) | 新型可快速更换折弯机重型上模装夹机构 | |
| CN112719254B (zh) | 一种用于加工模具钢的液压顶出脱模装置 | |
| CN215786656U (zh) | 一种基于机床铸件用便于脱模的铸件模具 | |
| CN215468025U (zh) | 一种汽车电机壳低压铸造模具 | |
| CN109047614A (zh) | 一种摩擦压力机闭式锻造模具及卸料装置 | |
| CN208866327U (zh) | 一种铝合金车轮的轮辋锻造设备 | |
| CN212665379U (zh) | 一种橡胶关节压装退卸机 | |
| CN219705887U (zh) | 一种便于安装的模具 | |
| CN209775394U (zh) | 模具夹持设备 | |
| CN203197227U (zh) | 轮毂铸造毛坯取件手 | |
| CN214023078U (zh) | 一种便于移动的重型汽车零部件成型模具 | |
| CN214684084U (zh) | 一种汽车零部件生产用模具锻件 | |
| CN217751135U (zh) | 一种用于模具挂钩的表面处理工装 | |
| CN201470776U (zh) | 自行车车架中接头橡胶成型模 | |
| CN218748823U (zh) | 具有双重限位结构的塑胶模具 | |
| CN221047119U (zh) | 一种压料成型模具 | |
| CN217044449U (zh) | 一种法兰锻造成型模具 | |
| CN211539239U (zh) | 一种便于安装拆卸的模具框架 | |
| CN220837645U (zh) | 一种模具加工用冲压装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |