CN212537147U - 一种具有防腐结构的管道 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种具有防腐结构的管道,包括管体,所述管体的外表面涂有聚氨酯保护层,所述聚氨酯保护层的外表面涂有聚脲弹性体层。本实用新型通过底涂聚氨酯,外涂聚脲,形成结合力强、且能够快速在潮湿的金属管道表面固化的防腐蚀管道,可以提高海上天然气输气管道的抗腐蚀性,并且使管道在出现腐蚀点时易于快速修复。
Description
技术领域
本实用新型属于海底天然气输送管道防腐的技术领域,更具体地,涉及一种具有防腐结构的管道。
背景技术
目前,海洋平台钢结构中,用于输送天然气的管道受海水腐蚀最严重的设备。管道内外温差大,造成管道外表面产生大量冷凝水,尤其是在夏季潮湿天气时,甚至出现管道外表面连续滴水现象。海上平台上,天然气输气管道表面通常由铝皮外壳内填充的岩棉保温层包覆,因而,管道外表面的水分不能及时排出,形成大量积水存在于管道下方,更加速了管道的局部腐蚀。因此,现有技术中亟需一种使管道表面抗腐蚀,并且使潮湿的管道腐蚀处表面易于修复的技术方案。
实用新型内容
针对上述现有技术的不足,本实用新型提供了一种能够易于在潮湿的金属管道表面加工制造,且腐蚀处易于修复的具有防腐结构的管道。
为实现上述目的,本实用新型通过下述技术方案予以实现:
一种具有防腐结构的管道,包括管体,所述管体的外表面涂有聚氨酯保护层,所述聚氨酯保护层的外表面涂有聚脲弹性体层。
所述聚氨酯保护层的厚度为75-100微米。
所述聚脲弹性体层的厚度为3-5毫米。
所述聚氨酯保护层采用聚氨酯TB-112。
所述聚脲弹性体层采用聚脲T-5028。
本实用新型与现有技术相比的有益效果是:通过底涂聚氨酯,外涂聚脲,形成结合力强、且能够快速在潮湿的金属管道表面固化的防腐蚀管道,可以提高海上天然气输气管道的抗腐蚀性,并且使管道在出现腐蚀点时易于快速修复。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
附图标记:1-管体,2-聚氨酯保护层,3-聚脲弹性体层。
具体实施方式
如图1所示的具有防腐结构的管道,包括管体1,管体1的外表面涂有聚氨酯保护层2,聚氨酯保护层2的外表面涂有聚脲弹性体层3。
聚氨酯保护层2的厚度为75-100微米,在本实施例中,聚氨酯保护层2的厚度为90微米。
聚脲弹性体层3的厚度为3-5毫米,在本实施例中,聚脲弹性体层3的厚度为4毫米。
聚氨酯保护层2采用的涂料型号为TB-112。
聚脲弹性体层3采用的涂料型号为T-5028。
上述管道喷涂有两层防腐结构,底层在金属管道上喷涂聚氨酯TB-112,其主要成分是环氧树脂改性聚氨酯;待底漆固化后,即聚氨酯保护层2成型后,在外层采用喷涂聚脲弹性体(Spray Polyurea Elastomer,简称SPUA)技术,采用高压反应喷涂机,将主要原料成分异氰酸酯预聚体和聚醚胺用各自的抽料泵抽至喷涂机中进行加压升温,然后输送到喷枪,在喷枪中混合后喷涂在聚氨酯保护层2上。聚脲弹性体(SPUA)涂料的固化速度只有几秒到几十秒,速度极快,为金属管道设计上述双层防腐结构,提高了海水中天然气管道的抗腐蚀性能,并且,当出现腐蚀点时,再在出现腐蚀的潮湿金属管道表面喷涂上述双层防腐结构,由于聚氨酯粘合性好,聚脲弹性体固化速度快,因而,受腐蚀的管道表面能够快速地得到修复。
以上的仅是本实用新型的优选实施方式,但本实用新型并不局限于上述的具体实施方式,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型创造构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种具有防腐结构的管道,包括管体(1),其特征是,所述管体(1)的外表面涂有聚氨酯保护层(2),所述聚氨酯保护层(2)的外表面涂有聚脲弹性体层(3),所述聚氨酯保护层(2)的厚度为75-100微米,所述聚脲弹性体层(3)的厚度为3-5毫米,所述聚脲弹性体层(3)是由高压反应喷涂机,将主要原料成分用各自的抽料泵抽至喷涂机中进行加压升温,然后输送到喷枪,在喷枪中混合后喷涂在所述聚氨酯保护层(2)上而成的。
2.根据权利要求1所述的具有防腐结构的管道,其特征是,所述聚氨酯保护层(2)采用聚氨酯TB-112。
3.根据权利要求1所述的具有防腐结构的管道,其特征是,所述聚脲弹性体层(3)采用聚脲T-5028。
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CN114989709A (zh) * | 2022-06-17 | 2022-09-02 | 中车株洲车辆有限公司 | 一种水性预涂底漆、涂层及具有涂层的制品 |
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WO2023240946A1 (zh) * | 2022-06-17 | 2023-12-21 | 中车株洲车辆有限公司 | 一种水性预涂底漆、涂层及具有涂层的制品 |
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