CN212533809U - 一种曲面轮廓标 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于交通设施技术领域，具体涉及一种曲面轮廓标。它解决了现有的轮廓标的反光诱导效果不佳的问题问题。本曲面轮廓标，包括反光膜，其特征在于，曲面轮廓标还包括弧形板，弧形板具有前板面和后板面，前板面为向外凸出的曲面，所述后板面为朝前板面凹入的曲面，反光膜铺设于前板面上，弧形板的其中一端连接有连接板，连接板朝弧形板的后侧设置。本实用新型实现了更好的提示驾驶员，提高曲面轮廓标的反光诱导效果。

Description

一种曲面轮廓标

技术领域

本实用新型属于交通设施技术领域，具体涉及一种曲面轮廓标。

背景技术

轮廓标是沿道路两侧边缘布置的用于显示道路边界轮廓的交通设施，另外轮廓标也具有指引车辆正常行驶的功能。具体来说，轮廓标具有反射性能而属于一种视线诱导设施，其多用于高速公路的护栏、桥梁、隧道以及盘山公路的弯道处。

目前，使用于道路上的道路反光轮廓标多为板状结构，其或者设计成直立状或倾斜向上，其中轮廓标底部的一端用于和防护栏立柱之间的连接，而轮廓标的上部则设置有反光器，以实现光线诱导作用；其在使用中均存在美观性较差的不足，对于板状的轮廓标，因反射器一般也为平面形式，故亦存在反光诱导效果不佳的问题。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种曲面轮廓标，本实用新型所要解决的技术问题是：如何提高轮廓标的反光诱导效果。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种曲面轮廓标，包括反光膜，其特征在于，曲面轮廓标还包括弧形板，弧形板具有前板面和后板面，前板面为向外凸出的曲面，所述后板面为朝前板面凹入的曲面，反光膜铺设于前板面上，弧形板的其中一端连接有连接板，连接板朝弧形板的后侧设置。

弧形板通过连接板固定在马路围栏上，固定在马路围栏上的弧形板其前板面朝向行驶的汽车，与行驶的汽车车头相对，汽车的车灯会罩到前板面，前板面为向外凸出的曲面，使前板面的受光面积增大，在前板面上铺设的反光膜的受光面积也增大，汽车在行驶时，汽车相对于曲面轮廓标的位置发生移动，车灯照射在反光膜上的位置也发生移动，从而反光膜上的反光位置会发生移动，更好的提示驾驶员，提高曲面轮廓标的反光诱导效果。

在上述的曲面轮廓标中，所述前板面上设有朝外侧凸出的加强筋，所述加强筋沿弧形板的轮廓边沿设置。曲面轮廓标设置在户外，经常会有大风或汽车贴着围栏快速驶过使都会对弧形板产生影响，甚至将弧形板进行翻折，在前板面上设有朝外侧凸出的加强筋，增加了弧形板的强度，减少强风和汽车快速驶过时对弧形板造成影响。

在上述的曲面轮廓标中，所述连接板位于弧形板其中一端的中部，所述弧形板上设有朝连接板收拢的上避让斜面和下避让斜面，上避让斜面位于连接板的上边沿，下避让斜面位于连接板的下边沿。路边围栏的截面呈W形，围栏上具有凹槽，将弧形板通过连接板安装在围栏的凹槽中，为了使反光膜反射面积最大化，在弧形板上设置朝连接板收拢的上避让斜面和下避让斜面，上避让斜面和下避让斜面使弧形板能够安装在围栏的凹槽内，并且使前板面具有较大的受光面。

在上述的曲面轮廓标中，所述弧形板与连接板相连一端的侧边上开设有插接槽，所述连接板包括插接部和连接部，所述插接部插接于插接槽内，连接部上开设有安装槽。连接板的插接部插接于弧形板的插接槽内，使连接板与弧形板连接，在连接板连接部上开设的安装槽用于穿过螺钉或螺栓等紧固件，将连接板和弧形板固定在路边围栏上。

在上述的曲面轮廓标中，所述弧形板由软塑料制成，连接板上沿其高度方向间隔开设有若干个通孔，通孔位于插接部上，所述插接槽的内壁将插接部包裹形成紧密配合。由软塑料制成的弧形板使插接槽的内壁具有一定的可塑性，插接部被插接槽的内壁包裹并紧密配合，插接槽的内壁会进入插接部的通孔内，使通孔与插接槽的内壁产生连接，进而连接板与弧形板之间连接更紧密可靠。

在上述的曲面轮廓标中，所述弧形板的横截面呈C字形。

与现有技术相比，本曲面轮廓标具有以下优点：

1、采用横截面呈C字形的弧形板，其前板面为向外凸出的曲面，使前板面的受光面积增大，在前板面上铺设的反光膜的受光面积也增大，提高轮廓标的反光诱导效果。

2、前板面为向外凸出的曲面，汽车在行驶时，使覆盖在前板面上的反光膜反射回汽车方向的反光位置会发生移动，更好的对提示驾驶员，提高轮廓标的反光诱导效果。

3、连接板上的通孔配合软塑料制成的弧形板，使插接槽内壁进入插接部的通孔内，使通孔与插接槽的内壁产生连接，使连接板与弧形板之间连接更紧密可靠。

4、沿弧形板的轮廓边沿设置的加强筋，使弧形板具有更好的抗风强度。

附图说明

图1是本曲面轮廓标的爆炸结构示意图。

图2是本曲面轮廓标的整体结构示意图。

图中，1、弧形板；1a、前板面；1b、后板面；1c、插接槽；1d、上避让斜面；1e、下避让斜面；1f、加强筋；2、反光膜；3、连接板；3a、插接部；3b、连接部；3c、安装槽；3d、通孔。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1和图2所示，本曲面轮廓标包括由软塑料材料制成的弧形板1，如塑料可以是橡胶材料或柔性ABS塑料等材料制成。弧形板1的截面呈C字形，弧形板1具有前板面1a和后板面1b，前板面1a为向外凸出的曲面，后板面1b为朝前板面1a凹入的曲面，前板面1a上铺设有反光膜2，弧形板1的其中一端连接有连接板3，连接板3朝弧形板1的后侧设置，连接板3位于弧形板1其中一端的中部，连接板3的高度小于弧形板1的高度，弧形板1上设有朝连接板3收拢的上避让斜面1d和下避让斜面1e，上避让斜面1d位于连接板3的上边沿，下避让斜面1e位于连接板3的下边沿。弧形板1通过连接板3固定在马路围栏上，路边围栏的截面呈W形，围栏上具有凹槽，将弧形板1通过连接板3安装在围栏的凹槽中，将弧形板1通过连接板3安装在围栏的凹槽中，为了使反光膜2反射面积最大化，在弧形板1上设置朝连接板3收拢的上避让斜面1d和下避让斜面1e，上避让斜面1d和下避让斜面1e使弧形板1能够安装在围栏的凹槽内，并且使前板面1a具有较大的受光面。固定在马路围栏上的弧形板1其前板面1a朝向行驶的汽车，与行驶的汽车车头相对，汽车的车灯会罩到前板面1a，前板面1a为向外凸出的曲面，使前板面1a的受光面积增大，在前板面1a上铺设的反光膜2的受光面积也增大，汽车相对于曲面轮廓标的位置发生移动，车灯照射在反光膜2上的位置也发生移动，从而反光膜2上的反光位置会发生移动，更好的对提示驾驶员，提高曲面轮廓标的反光诱导效果

如图1和图2所示，弧形板1与连接板3相连一端的侧边上开设有插接槽1c，连接板3包括插接部3a和连接部3b，插接部3a插接于插接槽1c内，连接板3由金属材料制成，例如铝或不锈钢。连接板3上沿其高度方向间隔开设有若干个通孔3d，通孔3d位于插接部3a上，插接部3a的厚度略大于插接槽1c的槽宽，插接部3a被插接槽1c的内壁包裹形成紧密配合，由于弧形板1的硬度低于连接板3，弧形板1具有一定的可塑性，插接槽1c的内壁会进入插接部3a的通孔3d内，使通孔3d与插接槽1c的内壁产生连接，进而连接板3与弧形板1之间连接更紧密可靠。

如图1和图2所示，前板面1a上设有朝外侧凸出的加强筋1f，加强筋1f沿弧形板1的轮廓边沿设置。曲面轮廓标设置在户外，经常会有大风或汽车贴着围栏快速驶过使都会对弧形板1产生影响，甚至将弧形板1进行翻折，在前板面1a上设有朝外侧凸出的加强筋1f，增加了弧形板1的强度，减少强风和汽车快速驶过时对弧形板1造成影响。

如图1和图2所示，连接板3通过折弯形成连接部3b和插接部3a，在连接部3b上开设有用于穿过螺钉或螺栓等紧固件的安装槽3c，将连接板3和弧形板1固定在路边围栏上。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (6)

1.一种曲面轮廓标，包括反光膜(2)，其特征在于，曲面轮廓标还包括弧形板(1)，弧形板(1)具有前板面(1a)和后板面(1b)，前板面(1a)为向外凸出的曲面，所述后板面(1b)为朝前板面(1a)凹入的曲面，反光膜(2)铺设于前板面(1a)上，弧形板(1)的其中一端连接有连接板(3)，连接板(3)朝弧形板(1)的后侧设置。

2.根据权利要求1所述的曲面轮廓标，其特征在于，所述前板面(1a)上设有朝外侧凸出的加强筋(1f)，所述加强筋(1f)沿弧形板(1)的轮廓边沿设置。

3.根据权利要求2所述的曲面轮廓标，其特征在于，所述连接板(3)位于弧形板(1)其中一端的中部，所述弧形板(1)上设有朝连接板(3)收拢的上避让斜面(1d)和下避让斜面(1e)，上避让斜面(1d)位于连接板(3)的上边沿，下避让斜面(1e)位于连接板(3)的下边沿。

4.根据权利要求1或2或3所述的曲面轮廓标，其特征在于，所述弧形板(1)与连接板(3)相连一端的侧边上开设有插接槽(1c)，所述连接板(3)包括插接部(3a)和连接部(3b)，所述插接部(3a)插接于插接槽(1c)内，连接部(3b)上开设有安装槽(3c)。

5.根据权利要求4所述的曲面轮廓标，其特征在于，所述弧形板(1)由软塑料制成，连接板(3)上沿其高度方向间隔开设有若干个通孔(3d)，通孔(3d)位于插接部(3a)上，所述插接槽(1c)的内壁将插接部(3a)包裹形成紧密配合。

6.根据权利要求1所述的曲面轮廓标，其特征在于，所述弧形板(1)的横截面呈C字形。

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