CN214656533U - 滑槽型轮廓标 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种滑槽型轮廓标，包括固定底座，以及内部呈中空结构的轮廓标本体；所述固定底座上设有用于安装固定的安装孔；所述固定底座的两侧均设有限位滑槽，对应的，所述轮廓标本体的两侧设有限位凸耳；所述限位滑槽的槽壁上设有多个卡接口，对应的，所述限位凸耳的侧部设有多个卡接头；所述限位凸耳插入限位滑槽后，卡接头扣入卡接口内形成限位；所述轮廓标本体的两个侧面上均设有反光膜。本实用新型的滑槽型轮廓标牢固度高、制造成本低；而且拆装简单快捷，方便后期轮廓标出现损坏时的检修和更换。

Description

滑槽型轮廓标

技术领域

本实用新型涉及轮廓标技术领域，具体涉及一种滑槽型轮廓标。

背景技术

在高速公路和一级公路上，车辆行驶速度较快，特别是车辆在夜间行驶过程中，可视距离较短，会大大降低行车的安全度，因此为达到安全行车的目的，公路前方线形指示非常重要。连续设置轮廓标是目前有效手段之一。轮廓标是沿道路两侧边缘设置、用于显示道路边界轮廓、指引车辆正常行驶、具有逆反射性能的一种交通安全设施；它可以通过对汽车灯光的反射，起到夜间诱导、警示驾驶员的作用，使驾驶员提早了解前方路况，正确行车，很好地保证了通行车辆的行车安全，大大降低了交通事故的发生。

根据设置条件不同，轮廓标可分为独立式轮廓标和附着式轮廓标两类。附着式轮廓标由逆反射体、支架和连接件组成；通过螺栓将支架固定于波形梁护栏、混凝土护栏、缆索护栏、桥墩和隧道侧壁等构造物上，实现对轮廓标的安装。但是，现有技术中，在遇到阴雨天气时轮廓标容易受到损害，而且在弯道多、起伏大的山区高速公路上，会出现车辆将轮廓标撞坏的情况。而目前附着式轮廓标的支架一般是一体成型，当轮廓标出现损坏时，就需要使用工具将整个轮廓标拆下来换上新的轮廓标，更换非常麻烦，浪费人力物力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种滑槽型轮廓标，用以克服现有技术中存在的上述的问题。本实用新型的滑槽型轮廓标牢固度高，制造成本低，安装简单快捷，方便后期轮廓标出现损坏时的检修和更换。

本实用新型的技术方案：滑槽型轮廓标，包括固定底座，以及内部呈中空结构的轮廓标本体；所述固定底座上设有用于安装固定的安装孔；所述固定底座的两侧均设有限位滑槽，对应的，所述轮廓标本体的两侧设有限位凸耳；所述限位滑槽的槽壁上设有多个卡接口，对应的，所述限位凸耳的侧部设有多个卡接头；所述限位凸耳插入限位滑槽后，卡接头扣入卡接口内形成限位；所述轮廓标本体的两个侧面上均设有反光膜。

与现有技术相比，本实用新型的滑槽型轮廓标安装时，只需要将固定底座固定于水泥墩或者墙面等构造物上，再将轮廓标本体两侧的限位凸耳插入固定底座两侧的限位滑槽内形成限位，即可实现轮廓标的安装，操作简单快捷，提高了工作效率，而且通过卡接头和卡接口的相互配合实现固定底座和轮廓标本体的连接，牢固度高；拆卸时，只需要将轮廓标本体从限位滑槽内拉出即可，节省了工作人员的时间，便于后期轮廓标出现损坏时的检修和更换；此外，轮廓标本体的内部呈中空结构，减少了制造的耗材，有利于控制成本。

作为优化，前述的滑槽型轮廓标中，所述固定底座的底部可以设有定位挡块。定位挡块可用于挡住轮廓标本体的底部端面，从而可以防止在将轮廓标本体插入限位滑槽时由于用力过度而插过头。

作为优化，前述的滑槽型轮廓标中，所述轮廓标本体的侧面可以由光滑的弧面连接而成。弧面的设计有利于增大轮廓标朝向车辆的面积，加强了反光面积，使得反光效果更好，从而有利于道路线形的指示、提高驾驶员视觉功效，可以更大程度保障行车安全，降低事故的发生率。

作为优化，前述的滑槽型轮廓标中，所述轮廓标本体的侧面可以设有固定凹槽；所述反光膜粘贴于所述固定凹槽内。安装时，不需要另外打孔，直接将反光膜粘贴于固定凹槽内即可，施工更加便捷；而且将反光膜置于固定凹槽内，不易掉落，加强了反光膜与轮廓标本体的连接稳定性。

作为优化，前述的滑槽型轮廓标中，所述轮廓标本体的内壁沿长度方向可以设有加强筋。加强筋的设计有利于提高轮廓标本体的结构强度和刚性，防止轮廓标本体在受到外力冲击时出现歪扭变形，提高了轮廓标本体的使用寿命。

作为优化，前述的滑槽型轮廓标中，所述轮廓标本体的两个端面上可以设有过水槽。从而，在遇到下雨天时，雨水可以从过水槽流出，防止雨水在轮廓标中堆积，对其造成损坏，影响轮廓标的使用寿命；此外，在对轮廓标进行拆卸时，可以用手扣住过水槽的槽口，将轮廓标本体拉出，操作更加方便。

作为优化，前述的滑槽型轮廓标中，所述轮廓标本体一体成型。轮廓标本体一体成型，结构简单，制造方便。

作为优化，前述的滑槽型轮廓标中，所述限位凸耳的内侧面设有凹槽。凹槽的设计一方面可以减少制造的耗材，降低了成本；另一方面，减轻了限位凸耳的重量，使其更容易插入限位滑槽内。

作为优化，前述的滑槽型轮廓标中，所述固定底座可以通过钢板折边成型。此时，固定底座一体成型，结构简单，简化了加工工艺，制造方便，提高了生产效率。

附图说明

图1是本实用新型的滑槽型轮廓标的结构示意图；

图2是图1的滑槽型轮廓标的仰视图；

图3是本实用新型中的固定底座的结构示意图；

图4是本实用新型中的轮廓标本体的结构示意图；

图5是本实用新型的滑槽型轮廓标固定于构造物上的示意图。

附图中的标记为：1-固定底座，101-安装孔，102-限位滑槽、1021-卡接口，103-定位挡块；2-轮廓标本体，201-限位凸耳、2011-卡接头、2012-导向面，202-固定凹槽，203-加强筋，204-过水槽，205-凹槽；3-反光膜；4-构造物。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明，但并不作为对本实用新型限制的依据。

参见图1至图4，本实用新型的滑槽型轮廓标，包括固定底座1，以及内部呈中空结构的轮廓标本体2；所述固定底座1上设有用于安装固定的安装孔101；所述固定底座1的两侧均设有限位滑槽102，对应的，所述轮廓标本体2的两侧设有限位凸耳201；所述限位滑槽102的槽壁上设有多个卡接口1021，对应的，所述限位凸耳201的侧部设有多个卡接头2011(本实施例中，每个限位滑槽102的槽壁上均设有2个卡接口1021，每个限位凸耳201的侧部设有2个对应的卡接头2011)；所述限位凸耳201插入限位滑槽102后(限位凸耳201的两个端部均设有导向面2012，从而更方便将限位凸耳201插入限位滑槽102内)，卡接头2011扣入卡接口1021内形成限位；所述轮廓标本体2的两个侧面上均设有反光膜3。

参见图5，本实用新型的滑槽型轮廓标安装时，首先使用螺钉穿过固定底座1上的安装孔101，并将固定底座1固定于水泥墩或者墙面等构造物4上；然后将轮廓标本体2两侧的限位凸耳201对准固定底座1两侧的限位滑槽102，用力将轮廓标本体2向下压入，当限位凸耳201完全插入限位滑槽102后，卡接头2011扣入卡接口1021内形成限位，安装完成。如果轮廓标在使用过程中出现损坏，可以直接将轮廓标本体2向上拉出，换上新的轮廓标本体2即可，拆换方便。

作为一个具体实施例：所述固定底座1的底部设有定位挡块103。定位挡块103可用于挡住轮廓标本体2的底部端面，从而可以防止在将轮廓标本体2插入限位滑槽102时，由于用力过度而将轮廓标本体2从限位滑槽102的底部插出。

作为一个具体实施例：所述轮廓标本体2的侧面由光滑的弧面连接而成。弧面的设计有利于增大轮廓标朝向车辆的面积，加强了反光面积，使得反光效果更好，从而有利于道路线形的指示、提高驾驶员视觉功效，可以更大程度保障行车安全，降低事故的发生率。

作为一个具体实施例：所述轮廓标本体2的侧面设有固定凹槽202；所述反光膜3粘贴于所述固定凹槽202内(可以使用压敏胶进行粘贴固定)。安装时，不需要另外打孔，直接将反光膜3粘贴于固定凹槽202内即可，施工更加便捷；而且将反光膜3置于固定凹槽202内，不易掉落，加强了反光膜3与轮廓标本体2的连接稳定性。

作为一个具体实施例：所述轮廓标本体2的两个端面上设有过水槽204。从而，在遇到下雨天时，雨水可以从过水槽204流出，防止雨水在轮廓标中堆积，对其造成损坏，影响轮廓标的使用寿命；此外，在对轮廓标进行拆卸时，可以用手扣住过水槽204的槽口，将轮廓标本体2向上拉出，操作更加方便。进一步的，所述轮廓标本体2的内壁沿长度方向设有加强筋203，所述加强筋203上设有过水槽204。加强筋203的设计有利于提高轮廓标本体2的结构强度和刚性，防止轮廓标本体2在受到外力冲击时出现歪扭变形，提高了轮廓标本体2的使用寿命。

作为一个具体实施例：所述轮廓标本体2一体成型。轮廓标本体2一体成型，结构简单，制造方便。轮廓标本体2可以选用高分子材料(可以选择PP材质)制造，高分子材料具有耐撞击性，耐极端气温变化及化学性能稳定等优点，保证了轮廓标在使用时能承受的冲击力及环境气温变化，提高了轮廓标的使用寿命。

作为一个具体实施例：所述限位凸耳201的内侧面设有凹槽205。凹槽205的设计一方面可以减少制造的耗材，降低了成本；另一方面，减轻了限位凸耳201的重量，使其更容易插入限位滑槽102内。

作为一个具体实施例：所述固定底座1通过钢板折边成型(可以选择镀锌钢板，其坚固耐用、不易生锈)。此时，固定底座1一体成型，结构简单，简化了加工工艺，制造方便，提高了生产效率。

本实用新型中，“底部”、“内侧面”是针对图5所示的状态而言。

上述对本申请中涉及的实用新型的一般性描述和对其具体实施方式的描述不应理解为是对该实用新型技术方案构成的限制。本领域所属技术人员根据本申请的公开，可以在不违背所涉及的实用新型构成要素的前提下，对上述一般性描述或/和具体实施方式(包括实施例)中的公开技术特征进行增加、减少或组合，形成属于本申请保护范围之内的其它的技术方案。

Claims (9)

1.滑槽型轮廓标，其特征在于：包括固定底座(1)，以及内部呈中空结构的轮廓标本体(2)；所述固定底座(1)上设有用于安装固定的安装孔(101)；所述固定底座(1)的两侧均设有限位滑槽(102)，对应的，所述轮廓标本体(2)的两侧设有限位凸耳(201)；所述限位滑槽(102)的槽壁上设有多个卡接口(1021)，对应的，所述限位凸耳(201)的侧部设有多个卡接头(2011)；所述限位凸耳(201)插入限位滑槽(102)后，卡接头(2011)扣入卡接口(1021)内形成限位；所述轮廓标本体(2)的两个侧面上均设有反光膜(3)。

2.根据权利要求1所述的滑槽型轮廓标，其特征在于：所述固定底座(1)的底部设有定位挡块(103)。

3.根据权利要求1所述的滑槽型轮廓标，其特征在于：所述轮廓标本体(2)的侧面由光滑的弧面连接而成。

4.根据权利要求3所述的滑槽型轮廓标，其特征在于：所述轮廓标本体(2)的侧面设有固定凹槽(202)；所述反光膜(3)粘贴于所述固定凹槽(202)内。

5.根据权利要求1所述的滑槽型轮廓标，其特征在于：所述轮廓标本体(2)的内壁沿长度方向设有加强筋(203)。

6.根据权利要求1所述的滑槽型轮廓标，其特征在于：所述轮廓标本体(2)的两个端面上均设有过水槽(204)。

7.根据权利要求5或6所述的滑槽型轮廓标，其特征在于：所述轮廓标本体(2)一体成型。

8.根据权利要求7所述的滑槽型轮廓标，其特征在于：所述限位凸耳(201)的内侧面设有凹槽(205)。

9.根据权利要求2所述的滑槽型轮廓标，其特征在于：所述固定底座(1)通过钢板折边成型。

Images