CN212473005U - 一种可升降的环卫电动车减震底座 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可升降的环卫电动车减震底座，涉及环卫车设备技术领域，包括支撑底座以及支撑块支撑底座上表面固定安装液压缸，液压缸连接伸缩杆，伸缩杆右侧设置滑轨，伸缩杆远离液压缸的一侧末端与活动座固定连接，活动座底部固定连接滚轮，活动座上方与交叉升降杆活动连接，弹性减震片、减震伸缩杆以及伸缩弹簧将外部作用力转化为弹性力，实现减震，液压缸带动伸缩杆在水平方向拉伸和收缩，伸缩杆推动滚轮在滑轨内水平方向左右移动，滚轮带动活动座以及交叉升降杆转动，交叉升降杆推动缓冲板在竖直方向上下运动，实现对缓冲箱以及环卫电动车的升降，因此环卫电动车就可以在更加复杂的路面上进行移动和清洁。

Description

一种可升降的环卫电动车减震底座

技术领域

本实用新型涉及环卫车设备技术领域，具体是一种可升降的环卫电动车减震底座。

背景技术

环卫包含人类赖以生存的自然环境，如大气圈、水圈、土壤圈、岩石圈和生物圈等，还包括人类生活居住的社会环境，环卫电动车是用于城市市容整理、清洁的专用车辆，其主要分为洒水系列车和垃圾车系列为主。

环卫电动车在进行城市垃圾清理的过程中，会遇到各种各样的复杂地形，传统环卫电动车由于自身结构原因，不能通过复杂和颠簸的路段，环卫电动车结构简单，震动过大也会对其零部件造成损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可升降的环卫电动车减震底座，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种可升降的环卫电动车减震底座，包括支撑底座以及支撑块，所述支撑块对称安装在支撑底座下表面，所述支撑底座与支撑块通过焊接方式固定连接，所述支撑底座上表面固定安装液压缸，所述液压缸水平安装固定，所述液压缸连接伸缩杆，所述伸缩杆右侧设置滑轨，所述滑轨与支撑底座固定连接，所述伸缩杆远离液压缸的一侧末端与活动座固定连接，所述活动座底部固定连接滚轮，所述滚轮安装在滑轨内，所述滚轮与滑轨滑动连接，所述活动座上方与交叉升降杆活动连接，所述液压缸左侧设置连接座，所述交叉升降杆远离滚轮的一侧末端与连接座活动连接，所述连接座与支撑底座固定连接，所述交叉升降杆远离支撑底座的一侧末端通过连接座、活动座、滚轮以及滑轨与缓冲板连接，所述缓冲板上方设置缓冲箱，所述缓冲箱内设置弹性减震片，所述弹性减震片表面左右两侧对称固定安装减震座，所述减震座上方通过连杆与电动环卫车底部固定连接，所述减震座底部固定连接减震伸缩杆，所述减震伸缩杆外侧设置伸缩弹簧，所述减震伸缩杆远离减震片的一侧末端与缓冲板固定连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述缓冲箱内设置有三个减震片。

作为本实用新型再进一步的方案：所述缓冲箱下表面左右两侧对称安装缓冲杆，所述缓冲杆与缓冲箱通过紧固螺栓可拆卸连接，所述缓冲板上表面左右两侧对称安装缓冲槽，所述缓冲槽与缓冲板通过紧固螺栓可拆卸连接，所述缓冲杆安装在缓冲槽内，所述缓冲杆远离缓冲箱的一侧末端与限位板固定连接，所述限位板底部表面左右两侧对称固定安装减震弹簧，所述减震弹簧远离限位板的一侧末端与缓冲板固定连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述限位板底部中间位置设置第一磁铁，所述缓冲板上方设置第二磁铁，所述第二磁铁安装在第一磁铁的正下方。

作为本实用新型进一步的方案：所述支撑底座上表面左右两侧对称固定安张支撑套筒，所述支撑套筒内安装滑杆，所述滑杆远离支撑套筒的一侧末端与缓冲板固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种可升降的环卫电动车减震底座，弹性减震片、减震伸缩杆以及伸缩弹簧将外部作用力转化为弹性力，实现减震，通过设置缓冲杆、缓冲槽、限位板以及减震弹簧提高减震效果，第一磁铁与第二磁铁间产生相斥的磁力，实现进一步缓冲，液压缸带动伸缩杆在水平方向拉伸和收缩，伸缩杆推动滚轮在滑轨内水平方向左右移动，滚轮带动活动座以及交叉升降杆转动，交叉升降杆推动缓冲板在竖直方向上下运动，实现对缓冲箱以及环卫电动车的升降，因此环卫电动车就可以在更加复杂的路面上进行移动和清洁。

附图说明

图1为一种可升降的环卫电动车减震底座的结构示意图。

图2为一种可升降的环卫电动车减震底座中A处放大的结构示意图。

图3为一种可升降的环卫电动车减震底座中A处立体的结构示意图。

图中：1-支撑底座；2-支撑块；3-支撑套筒；4-滑杆；5-缓冲板；6-缓冲箱；7-减震片；8-减震座；9-伸缩弹簧；10-减震伸缩杆；11-连接座；12-交叉升降杆；13-滚轮；14-滑轨；15-伸缩杆；16-液压缸；17-紧固螺栓；18-缓冲槽；19-限位板；20-减震弹簧；21-活动座；22-缓冲杆；23-第一磁铁；24-第二磁铁。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

实施例1

请参阅图1-3，一种可升降的环卫电动车减震底座，包括支撑底座1以及支撑块2，所述支撑块2对称安装在支撑底座1下表面，所述支撑底座1与支撑块2通过焊接方式固定连接，所述支撑底座1上表面固定安装液压缸16，所述液压缸16水平安装固定，所述液压缸16连接伸缩杆15，所述伸缩杆15右侧设置滑轨14，所述滑轨14与支撑底座1固定连接，所述伸缩杆15远离液压缸16的一侧末端与活动座21固定连接，所述活动座21底部固定连接滚轮13，所述滚轮13安装在滑轨14内，所述滚轮13与滑轨14滑动连接，所述滚轮13可以在滑轨14内水平左右移动，所述活动座21上方与交叉升降杆12活动连接，所述液压缸16左侧设置连接座11，所述交叉升降杆12远离滚轮13的一侧末端与连接座11活动连接，所述连接座11与支撑底座1固定连接，所述交叉升降杆12远离支撑底座1的一侧末端通过连接座11、活动座21、滚轮13以及滑轨14与缓冲板5连接，所述缓冲板5上方设置缓冲箱6，所述缓冲箱6内设置弹性减震片7，所述弹性减震片7表面左右两侧对称固定安装减震座8，所述减震座8上方通过连杆与电动环卫车底部固定连接，所述减震座8底部固定连接减震伸缩杆10，所述减震伸缩杆10外侧设置伸缩弹簧9，所述减震伸缩杆10远离减震片7的一侧末端与缓冲板5固定连接，当电动环卫车震动时，所述弹性减震片7、减震伸缩杆10以及伸缩弹簧9将外部作用力转化为弹性力，实现减震。

进一步的，为了提高弹性减震片7的减震效果，本实施例中，所述缓冲箱6内设置有三个减震片7。

进一步的，为了提高对环卫电动车的减震能力，本实施例中，所述缓冲箱6下表面左右两侧对称安装缓冲杆22，所述缓冲杆22与缓冲箱6通过紧固螺栓17可拆卸连接，所述缓冲板5上表面左右两侧对称安装缓冲槽18，所述缓冲槽18与缓冲板5提高紧固螺栓17可拆卸连接，所述缓冲杆22安装在缓冲槽18内，所述缓冲杆22远离缓冲箱6的一侧末端与限位板19固定连接，所述限位板19底部表面左右两侧对称固定安装减震弹簧20，所述减震弹簧20远离限位板19的一侧末端与缓冲板5固定连接，所述限位板19底部中间位置设置第一磁铁23，所述缓冲板5上方设置第二磁铁24，所述第二磁铁24安装在第一磁铁23的正下方，通过第一磁铁23与第二磁铁24间产生相斥的磁力，实现进一步缓冲。

实施例2

请参阅图1，在实施例1的基础上，为了实现对环卫电动车的升降，通过液压缸16带动伸缩杆15在水平方向拉伸和收缩，所述伸缩杆15推动滚轮13在滑轨14内水平方向左右移动，所述滚轮13带动活动座21以及交叉升降杆12转动，所述交叉升降杆12推动缓冲板5在竖直方向上下运动，实现对缓冲箱6以及环卫电动车的升降。

进一步的，为了在升降过程中，保持缓冲板5左右两端的平衡，本实施例中，所述支撑底座1上表面左右两侧对称固定安张支撑套筒3，所述支撑套筒3内安装滑杆4，所述滑杆4可以在支撑套筒3内上下滑动，所述滑杆4远离支撑套筒3的一侧末端与缓冲板5固定连接。

本实用新型的工作原理是：一种可升降的环卫电动车减震底座，当电动环卫车震动时，所述弹性减震片7、减震伸缩杆10以及伸缩弹簧9将外部作用力转化为弹性力，实现减震，通过设置缓冲杆22、缓冲槽18、限位板19以及减震弹簧20提高减震效果，所述第一磁铁23与第二磁铁24间产生相斥的磁力，实现进一步缓冲，液压缸16带动伸缩杆15在水平方向拉伸和收缩，所述伸缩杆15推动滚轮13在滑轨14内水平方向左右移动，所述滚轮13带动活动座21以及交叉升降杆12转动，所述交叉升降杆12推动缓冲板5在竖直方向上下运动，实现对缓冲箱6以及环卫电动车的升降。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。

Claims (5)

1.一种可升降的环卫电动车减震底座，包括支撑底座（1）以及支撑块（2），其特征在于，所述支撑块（2）对称安装在支撑底座（1）下表面，所述支撑底座（1）与支撑块（2）通过焊接方式固定连接，所述支撑底座（1）上表面固定安装液压缸（16），所述液压缸（16）水平安装固定，所述液压缸（16）连接伸缩杆（15），所述伸缩杆（15）右侧设置滑轨（14），所述滑轨（14）与支撑底座（1）固定连接，所述伸缩杆（15）远离液压缸（16）的一侧末端与活动座（21）固定连接，所述活动座（21）底部固定连接滚轮（13），所述滚轮（13）安装在滑轨（14）内，所述滚轮（13）与滑轨（14）滑动连接，所述活动座（21）上方与交叉升降杆（12）活动连接，所述液压缸（16）左侧设置连接座（11），所述交叉升降杆（12）远离滚轮（13）的一侧末端与连接座（11）活动连接，所述连接座（11）与支撑底座（1）固定连接，所述交叉升降杆（12）远离支撑底座（1）的一侧末端通过连接座（11）、活动座（21）、滚轮（13）以及滑轨（14）与缓冲板（5）连接，所述缓冲板（5）上方设置缓冲箱（6），所述缓冲箱（6）内设置弹性减震片（7），所述弹性减震片（7）表面左右两侧对称固定安装减震座（8），所述减震座（8）上方通过连杆与电动环卫车底部固定连接，所述减震座（8）底部固定连接减震伸缩杆（10），所述减震伸缩杆（10）外侧设置伸缩弹簧（9），所述减震伸缩杆（10）远离减震片（7）的一侧末端与缓冲板（5）固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种可升降的环卫电动车减震底座，其特征在于，所述缓冲箱（6）内设置有三个减震片（7）。

3.根据权利要求1或2所述的一种可升降的环卫电动车减震底座，其特征在于，所述缓冲箱（6）下表面左右两侧对称安装缓冲杆（22），所述缓冲杆（22）与缓冲箱（6）通过紧固螺栓（17）可拆卸连接，所述缓冲板（5）上表面左右两侧对称安装缓冲槽（18），所述缓冲槽（18）与缓冲板（5）通过紧固螺栓（17）可拆卸连接，所述缓冲杆（22）安装在缓冲槽（18）内，所述缓冲杆（22）远离缓冲箱（6）的一侧末端与限位板（19）固定连接，所述限位板（19）底部表面左右两侧对称固定安装减震弹簧（20），所述减震弹簧（20）远离限位板（19）的一侧末端与缓冲板（5）固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种可升降的环卫电动车减震底座，其特征在于，所述限位板（19）底部中间位置设置第一磁铁（23），所述缓冲板（5）上方设置第二磁铁（24），所述第二磁铁（24）安装在第一磁铁（23）的正下方。

5.根据权利要求1所述的一种可升降的环卫电动车减震底座，其特征在于，所述支撑底座（1）上表面左右两侧对称固定安张支撑套筒（3），所述支撑套筒（3）内安装滑杆（4），所述滑杆（4）远离支撑套筒（3）的一侧末端与缓冲板（5）固定连接。

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