CN208331117U - 一种新型方形减震器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型方形减震器，包括安装板架和减震箱体，安装板架左端固定有第一支撑立柱，安装板架右端固定有第二支撑立柱，第一支撑立柱和第二支撑立柱分别固定在安装板架左右两侧，第一支撑立柱上侧固定有第一立杆，第二支撑立柱上侧固定有第二立杆，横杆左端设置有紧固螺母，横杆上设置有第一弹簧，第一弹簧右侧设置有第二弹簧，第二弹簧右侧设置有第三弹簧。该装置整体采用方形体结构，不仅结构简单，而且稳固，第一弹簧、第二弹簧和第三弹簧横向安装，并与第四弹簧配合，能够全方位减震，减震效果更加显著，并且设置橡胶垫，缓冲效果更好，设计更加合理化，体积小，安装使用更加简单，实用性更强。
Description
技术领域:本实用新型涉及减震器技术领域，特别是涉及一种新型方形减震器。
背景技术：减震器是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性，在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的，目前，传统的减震器设计不够合理，只能对单一方向进行减震，减震效果不够显著。
实用新型内容：本实用新型的目的在于提供一种新型方形减震器，以解决上述背景技术中提出的问题，该装置整体采用方形体结构，不仅结构简单，而且稳固，第一弹簧、第二弹簧和第三弹簧横向安装，且第一弹簧、第二弹簧和第三弹簧之间均设置有隔板，提升横向减震效果，并与第四弹簧配合，能够全方位减震，减震效果更加显著，并且设置橡胶垫，缓冲效果更好，设计更加合理化，体积小，安装使用更加简单，实用性更强。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括安装板架和减震箱体，安装板架左端固定有第一支撑立柱，安装板架右端固定有第二支撑立柱，第一支撑立柱和第二支撑立柱分别固定在安装板架左右两侧，第一支撑立柱上侧固定有第一立杆，第二支撑立柱上侧固定有第二立杆，且第一立杆和第二立杆之间设置有横杆，横杆左端设置有紧固螺母，横杆上设置有第一弹簧，第一弹簧右侧设置有第二弹簧，第二弹簧右侧设置有第三弹簧，且第一弹簧、第二弹簧和第三弹簧均固定在第一立杆和第二立杆之间，第一支撑立柱内部固定有固定板，固定板右侧设置有连接杆。
减震箱体底部固定有底板，减震箱体上侧固定有压板，底板和压板分别固定在减震箱体的上下两侧，压板顶部设置有顶板，且压板和顶板之间设置有垫板，减震箱体内部设置有柱塞，柱塞上侧设置有缓冲橡皮垫，缓冲橡皮垫上侧设置有第四弹簧。
较佳地，所述第一支撑立柱和第二支撑立柱结构相同，且内部均通过固定板与连接杆共同构成H形固定结构。
较佳地，所述第一弹簧、第二弹簧和第三弹簧横向安装，且第一弹簧、第二弹簧和第三弹簧之间均设置有隔板。
较佳地，所述减震箱体与底部的底板和上端的压板共同构成工字形结构。
较佳地，所述安装板架与左右两端固定的第一支撑立柱和第二支撑立柱构成倒立凹槽结构。
较佳地，所述压板和顶板之间一共设置三块垫板。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本装置整体采用方形体结构，不仅结构简单，而且稳固，第一弹簧、第二弹簧和第三弹簧横向安装，且第一弹簧、第二弹簧和第三弹簧之间均设置有隔板，提升横向减震效果，并与第四弹簧配合，能够全方位减震，减震效果更加显著，并且设置橡胶垫，缓冲效果更好，设计更加合理化，体积小，安装使用更加简单，实用性更强。
附图说明：
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型支撑立柱结构示意图；
图3为本实用新型减震箱体结构示意图。
图中：1、安装板架，2、减震箱体，3、第一支撑立柱，4、第二支撑立柱，5、第一立杆，6、第二立杆，7、横杆，8、紧固螺母，9、第一弹簧，10、第二弹簧，11、第三弹簧，12、固定板，13、连接杆，14、底板，15、压板，16、顶板，17、垫板，18、柱塞，19、缓冲橡皮垫，20、第四弹簧。
具体实施方式：
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，当使用该新型方形减震器时，该新型方形减震器包括安装板架1和减震箱体2，安装板架1左端固定有第一支撑立柱3，安装板架1右端固定有第二支撑立柱4，第一支撑立柱3和第二支撑立柱4分别固定在安装板架1左右两侧，安装板架1与左右两端固定的第一支撑立柱3和第二支撑立柱4构成倒立凹槽结构，整体结构更加稳固，方便安装，第一支撑立柱3上侧固定有第一立杆5，第二支撑立柱4上侧固定有第二立杆6，且第一立杆5和第二立杆6之间设置有横杆7，横杆7左端设置有紧固螺母8，方便调节与紧固，横杆7上设置有第一弹簧9，第一弹簧9右侧设置有第二弹簧10，第二弹簧10右侧设置有第三弹簧11，且第一弹簧9、第二弹簧10和第三弹簧11均固定在第一立杆5和第二立杆6之间，第一弹簧9、第二弹簧10和第三弹簧11横向安装，且第一弹簧9、第二弹簧10和第三弹簧11之间均设置有隔板，设置三个横向弹簧，能够抑制横向振动，保证整体结构更加稳固，第一弹簧9、第二弹簧10和第三弹簧11三个弹簧与第四弹簧20配合，使得整体结构减震效果更加显著，稳定性更强，第一支撑立柱3内部固定有固定板12，固定板12右侧设置有连接杆13，第一支撑立柱3和第二支撑立柱4结构相同，且内部均通过固定板12与连接杆13共同构成H形固定结构，既保证了支撑强度，又方便调节，整体结构更加稳固，减震箱体2底部固定有底板14，减震箱体2上侧固定有压板15，底板14和压板15分别固定在减震箱体2的上下两侧，减震箱体2与底部的底板14和上端的压板15共同构成工字形结构，不仅在结构上方便安装，而且方便调节，压板15顶部设置有顶板16，且压板15和顶板16之间设置有垫板17，压板15和顶板16之间一共设置三块垫板17，提升缓冲效果，辅助第一弹簧9、第二弹簧10、第三弹簧11和第四弹簧20，保证整体结构更加稳定，减震箱体2内部设置有柱塞18，柱塞18上侧设置有缓冲橡皮垫19，缓冲橡皮垫19上侧设置有第四弹簧20，柱塞18通过缓冲橡皮垫19固定第四弹簧20，且第四弹簧20顶部设置压板15，通过纵向固定的第四弹簧20，以及横向固定的第一弹簧9、第二弹簧10和第三弹簧11，保证了整体结构在纵向和横向结构上的稳定性。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种新型方形减震器，包括安装板架（1）和减震箱体（2），其特征在于，安装板架（1）左端固定有第一支撑立柱（3），安装板架（1）右端固定有第二支撑立柱（4），第一支撑立柱（3）和第二支撑立柱（4）分别固定在安装板架（1）左右两侧，第一支撑立柱（3）上侧固定有第一立杆（5），第二支撑立柱（4）上侧固定有第二立杆（6），且第一立杆（5）和第二立杆（6）之间设置有横杆（7），横杆（7）左端设置有紧固螺母（8），横杆（7）上设置有第一弹簧（9），第一弹簧（9）右侧设置有第二弹簧（10），第二弹簧（10）右侧设置有第三弹簧（11），且第一弹簧（9）、第二弹簧（10）和第三弹簧（11）均固定在第一立杆（5）和第二立杆（6）之间，第一支撑立柱（3）内部固定有固定板（12），固定板（12）右侧设置有连接杆（13），减震箱体（2）底部固定有底板（14），减震箱体（2）上侧固定有压板（15），底板（14）和压板（15）分别固定在减震箱体（2）的上下两侧，压板（15）顶部设置有顶板（16），且压板（15）和顶板（16）之间设置有垫板（17），减震箱体（2）内部设置有柱塞（18），柱塞（18）上侧设置有缓冲橡皮垫（19），缓冲橡皮垫（19）上侧设置有第四弹簧（20）。
2.根据权利要求1所述的一种新型方形减震器，其特征在于，所述第一支撑立柱（3）和第二支撑立柱（4）结构相同，且内部均通过固定板（12）与连接杆（13）共同构成H形固定结构。
3.根据权利要求1所述的一种新型方形减震器，其特征在于，所述第一弹簧（9）、第二弹簧（10）和第三弹簧（11）横向安装，且第一弹簧（9）、第二弹簧（10）和第三弹簧（11）之间均设置有隔板。
4.根据权利要求1所述的一种新型方形减震器，其特征在于，所述减震箱体（2）与底部的底板（14）和上端的压板（15）共同构成工字形结构。
5.根据权利要求1所述的一种新型方形减震器，其特征在于，所述安装板架（1）与左右两端固定的第一支撑立柱（3）和第二支撑立柱（4）构成倒立凹槽结构。
6.根据权利要求1所述的一种新型方形减震器，其特征在于，所述压板（15）和顶板（16）之间一共设置三块垫板（17）。
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