CN212459762U - 一种测试装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种测试装置，包括箱体和与箱体可拆卸连接的箱盖，箱体的两侧壁上设置有液冷水管接口，在箱体底板的内部设置有液冷板流道，液冷板流道与液冷水管接口相连通，箱体内设有一用于容纳单体电芯进行测试的测试空间，测试空间的侧壁上粘贴有保温泡棉，测试空间的底部设置有导热硅胶和安装孔，在箱盖的顶部开设有两个通孔，两个通孔的内部设置有橡胶圈套。本测试装置通过设置一能够容纳单体电芯进行测试的箱体，并在箱体的内部设置有液冷板流道、保温泡棉、导热硅胶和在箱体的两侧设置有液冷水管接口，从而可单独对放置于箱体内的单体电芯进行温场分布的测试，由于单体电芯体积较小，故测试装置体积也相应较小，减小了占用空间。
Description
技术领域
本实用新型涉及新能源电动汽车技术领域，特别涉及一种测试装置。
背景技术
近些年来，随着汽车技术的快速发展，新能源电动汽车已经越来越得到了人们的认可，从而新能源电动汽车也在人们的生活中逐渐得到普及。
在生产一辆新能源电动汽车的过程中，需要对其进行全方面的测试，其中对VDA(VERBANG DER AUTOMOBILINDUSTRIE，德国汽车工业协会)模组以及由多个VDA模组串联而成的动力电池包的性能测试尤其重要。
目前的VDA模组由若干个单体电芯组成，且对动力电池包和VDA模组都采用整包和整块的测试方式进行测试，并且测试时需要在特定的环境仓内进行，由于电池包和VDA模组体积较大，以致于环境仓的空间也相应较大，导致占用空间大，增加了测试成本。
实用新型内容
基于此，本实用新型的目的是提供一种测试装置，以解决现有技术进行测试时占用空间大的问题。
一种测试装置，包括箱体和与所述箱体可拆卸连接的箱盖，所述箱体的两侧壁上设置有液冷水管接口，在所述箱体底板的内部设置有液冷板流道，所述液冷板流道与所述液冷水管接口相连通，所述箱体内设有一用于容纳单体电芯进行测试的测试空间，所述测试空间的侧壁上粘贴有保温泡棉，所述测试空间的底部设置有导热硅胶和安装孔，在所述箱盖的顶部开设有两个通孔，两个所述通孔的内部设置有橡胶圈套。
本实用新型的有益效果是：通过设置一能够容纳单体电芯进行测试的箱体，并在箱体底板的内部设置液冷板流道和在箱体的两侧壁上设置有液冷水管接口以及在箱体的内部设置有保温泡棉和导热硅胶，从而可单独对放置于箱体内的单体电芯进行温场分布的测试，由于单体电芯体积较小，故测试装置体积也相应较小，减小了占用空间和降低了测试成本。
进一步地，在所述箱体与所述箱盖的连接处设置有硅胶密封垫，所述箱体与所述箱盖通过螺栓固定连接。
进一步地，所述箱体的两侧壁上还设置有拉手。
进一步地，所述拉手包括手持部和固定部，所述固定部固定安装于所述箱体侧壁的外表面上，所述手持部的一端活动安装于所述固定部的内部。
进一步地，在所述箱体的底部设置有四个万向轮，四个所述万向轮分布于所述箱体底部的四周。
进一步地，所述液冷板流道与所述箱体的底板设置为一体结构。
进一步地，所述箱盖由SMC材料制成。
进一步地，所述箱体由6063铝型材制成。
进一步地，所述螺栓设置为M6*12紧固螺栓。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
图1为本实用新型第一实施例提供的测试装置的整体结构示意图；
图2为本实用新型第一实施例提供的测试装置的液冷水管接口与液冷板流道的结构示意图；
图3为本实用新型第一实施例提供的测试装置的箱体的结构示意图。
主要元件符号说明：
如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本实用新型。
具体实施方式
为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的若干实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。
需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
请参阅图1至图3，所示为本实用新型第一实施例中的测试装置，包括：箱体10、箱盖20、液冷管接口11、液冷板流道12、保温泡棉30、导热硅胶40、硅胶密封垫60、万向轮70、螺栓80。
其中：该测试装置包括箱体10和与箱体10可拆卸连接的箱盖20，箱体10的两侧壁上设置有液冷水管接口11，在箱体10底板的内部设置有液冷板流道12，液冷板流道12与液冷水管接口11相连通，箱体10内设有一用于容纳单体电芯进行测试的测试空间13，测试空间13的侧壁上粘贴有保温泡棉30，测试空间13的底部设置有导热硅胶40和安装孔50，在箱盖20的顶部开设有两个通孔21，两个通孔21的内部设置有橡胶圈套22。
在本实施例中，如图所示，箱体10的整体结构设置为有规则的长方体结构，箱盖20设置为与箱体10顶部开口处相配合的有规则的长方体结构，在箱体10的两侧壁上设置有液冷水管接口11，液冷水管接口11的整体结构设置为中心为通孔的圆柱体结构，在箱体10底板的内部设置有液冷板流道12，液冷板流道12设置为并排布置的若干个矩形孔，且液冷板流道12与箱体10的底板设置为一体结构，液冷水管接口11与液冷板流道12相连通。在箱体10的两侧壁上还设置有拉手14，拉手14包括手持部141和固定部142，固定部142固定安装于箱体10侧壁的外表面上，手持部141的一端活动安装于固定部142的内部。其中，固定部142设置为中间为凸起的块状结构，固定安装于箱体10侧壁的外表面上，手持部141设置为环状结构，且手持部141的一端活动安装于固定部142的内部。在箱体10的底部还设置有四个万向轮70，四个万向轮70分布于箱体10底部的四周，在箱体10的内部设置有测试空间13，在测试空间13的内部设置有保温泡棉30、导热硅胶40和安装孔50。
在本实施例中，在箱盖20的顶部开设有两个通孔21，两个通孔21设置为圆形通孔，在两个通孔21的内部设置有橡胶圈套22，在箱体10与箱盖20的连接处设置有硅胶密封垫60，箱体10与箱盖20通过螺栓80固定连接。其中，箱盖20由SMC材料制成，箱体10由6063铝型材制成，螺栓80设置为M6*12紧固螺栓。
本实用新型的使用方式为，使用时，将箱体10两侧的液冷水管接口11与外界的空调系统和加热泵相连接，将动力电池包或者VDA模组内部的单体电芯通过测试空间13底部的安装孔50固定安装于箱体10的内部，让后将硅胶密封垫60放置于箱体10的顶部，最后将箱盖20通过螺栓80固定安装于箱体10的顶部。通过在箱盖20的顶部设置有两个通孔21，在两个通孔21的内部设置有橡胶圈套22，可用于连接外界的动力线束和通讯线束，且动力线束和通讯线束与两个通孔21之间为过盈配合，从而可实现对箱体的密封，测试时，将待测试的单体电芯固定安装于箱体的内部，通过箱体10两侧的液冷水管接口11往箱体10的内部注入防冻液，在测试的过程中，可通过外界的空调系统或者加热泵来实现对液冷板流道12内部的防冻液的加热与降温，通过对液冷板流道12内部的防冻液的加热与降温来实现对箱体10的加热与降温，通过对箱体10的加热与降温来实现对箱体10内部的单体电芯的加热与降温和与该测试装置相连的外界显示装置的显示效果，从而可以测试出单体电芯在高温、低温或者常温等不同环境下的电芯内部温度与各表面温度的差异点，以及单体电芯表面温度的差异，可以达到与动力电池包或者VDA模组在相同测试环境下相同的测试效果，且该装置通过箱盖与外界相连的动力线束可实现对该装置的充放电功能，通过与外界相连的通讯线束可实现及时的将采集到的测试信息传输给技术人员，从而完成相应的测试。
需要说明的是，上述的实施过程只是为了说明本申请的可实施性，但这并不代表本申请的测试装置只有上述唯一一种实施流程，相反的，只要能够将本申请的测试装置实施起来，都可以被纳入本申请的可行实施方案。
综上，本实用新型上述实施例当中的测试装置，通过设置一能够容纳单体电芯进行测试的箱体10，并在箱体10底板的内部设置液冷板流道12和在箱体10的两侧壁上设置有液冷水管接口11以及在箱体10的内部设置有保温泡棉30和导热硅胶40，从而可单独对放置于箱体10内的单体电芯进行温场分布的测试，由于单体电芯体积较小，故测试装置体积也相应较小，减小了占用空间和降低了测试成本。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (9)
1.一种测试装置，其特征在于：包括箱体和与所述箱体可拆卸连接的箱盖，所述箱体的两侧壁上设置有液冷水管接口，在所述箱体底板的内部设置有液冷板流道，所述液冷板流道与所述液冷水管接口相连通，所述箱体内设有一用于容纳单体电芯进行测试的测试空间，所述测试空间的侧壁上粘贴有保温泡棉，所述测试空间的底部设置有导热硅胶和安装孔，在所述箱盖的顶部开设有两个通孔，两个所述通孔的内部设置有橡胶圈套。
2.根据权利要求1所述的测试装置，其特征在于：在所述箱体与所述箱盖的连接处设置有硅胶密封垫，所述箱体与所述箱盖通过螺栓固定连接。
3.根据权利要求2所述的测试装置，其特征在于：所述箱体的两侧壁上还设置有拉手。
4.根据权利要求3所述的测试装置，其特征在于：所述拉手包括手持部和固定部，所述固定部固定安装于所述箱体侧壁的外表面上，所述手持部的一端活动安装于所述固定部的内部。
5.根据权利要求3所述的测试装置，其特征在于：在所述箱体的底部设置有四个万向轮，四个所述万向轮分布于所述箱体底部的四周。
6.根据权利要求1所述的测试装置，其特征在于：所述液冷板流道与所述箱体的底板设置为一体结构。
7.根据权利要求1所述的测试装置，其特征在于：所述箱盖由SMC材料制成。
8.根据权利要求5所述的测试装置，其特征在于：所述箱体由6063铝型材制成。
9.根据权利要求2所述的测试装置，其特征在于：所述螺栓设置为M6*12紧固螺栓。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113285146A (zh) * | 2021-07-22 | 2021-08-20 | 华东交通大学 | 一种电动汽车电池保温装置及方法 |
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2020
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