CN212426113U - 一种汽车配件铸造用淬火装置 - Google Patents
一种汽车配件铸造用淬火装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN212426113U CN212426113U CN202020579021.4U CN202020579021U CN212426113U CN 212426113 U CN212426113 U CN 212426113U CN 202020579021 U CN202020579021 U CN 202020579021U CN 212426113 U CN212426113 U CN 212426113U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- liquid
- quenching
- tank
- cooling tower
- pipe
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Heat Treatment Of Articles (AREA)
Abstract
本实用新型公开一种汽车配件铸造用淬火装置，包括滤水池、淬火池、升降杆、转轴、提手、配件篮、液温计、出液管、冷却塔、移液管、储液罐、进液管、增压水泵、移液温度计、进液温度计；所述淬火池设置在滤水池内，滤水池通过出液管连接到冷却塔的进液口上，冷却塔的出液口通过移液管连接到储液罐上，储液罐通过进液管连接到淬火池内；所述淬火池的底侧和侧壁上设置有喷液嘴，喷液嘴正对淬火池内放置的配件篮，配件篮内放置待淬火的配件。本实用新型具有提升淬火效率，保证淬火均匀，淬火溶液使用的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车配件铸造用淬火装置，尤其是一种具有提升淬火效率，保证淬火均匀，淬火溶液使用的汽车配件铸造用淬火装置。
背景技术
对汽车配件等金属工件进行精加工前需对其进行淬火等热处理，淬火是先将产品加热到一定温度，预热一段时间，然后再加热到临界温度以上，保温一段时间，使产品全部或部分奥氏体化。
浸液冷却是汽车配件淬火热处理普遍使用的冷却方式，对于中小型汽车配件，一般采用悬挂方式将工件浸到淬火槽内的淬火液中进行快速冷却，以提高工件的力学性能。
上述工件浸液淬火过程中，为了提高对工件的淬火冷却能力和冷却速度，要尽可能使工件周围的淬火液保持在指定的温度。目前，多采用在淬火槽内设置电动搅拌器搅拌淬火液的方式来提高淬火冷却能力和冷却速度。这种方式虽然可以使淬火槽内大部分的淬火液保持在指定的温度，但配件很难淬火均匀，淬火溶液与配件进行热交换后，也很难快速冷却或排除。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有提升淬火效率，保证淬火均匀，淬火溶液使用的汽车配件铸造用淬火装置。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：
一种汽车配件铸造用淬火装置，包括滤水池、淬火池、升降杆、转轴、提手、配件篮、液温计、出液管、冷却塔、移液管、储液罐、进液管、增压水泵、移液温度计、进液温度计；
所述淬火池设置在滤水池内，滤水池通过出液管连接到冷却塔的进液口上，冷却塔的出液口通过移液管连接到储液罐上，储液罐通过进液管连接到淬火池内；
所述淬火池的底侧和侧壁上设置有喷液嘴，喷液嘴正对淬火池内放置的配件篮，配件篮内放置待淬火的配件；
所述滤水池的高度比淬火池高，滤水池、之间形成逸出液收集槽；
所述淬火池池底和池壁预埋有高压喷液管，淬火池内侧壁分布有若干喷液嘴，喷液嘴与高压喷液管连接；喷液嘴的喷射口朝向淬火池中心的配件篮淬火工位；
所述滤水池一侧底端设置有出液管，出液管穿入滤水池与逸出液收集槽连接；
所述冷却塔上设置有冷却水进水管、冷却水出水管，冷却水进水管、冷却水出水管分别位于冷却塔侧壁的底端和顶端，冷却水进水管与冷却水供水管连接、冷却水出水管接入到冷却水储水池内；冷却塔顶端设置有排气口；冷却塔内设置有充满冷却塔的螺旋管，螺旋管两端分别连接出液管、出液口；
所述储液罐顶端设置有移液管，储液罐底端设置有进液管；
所述进液管上设置有增压水泵；
所述配件篮顶端设置有提手，提手悬挂在升降杆下方，升降杆上设置有转轴；
所述淬火池顶端设置有液温计，液温计与淬火池顶端的淬火溶液接触；所述移液管、所述进液管上分别设置有移液温度计、进液温度计。
本实用新型提供了一种汽车配件铸造用淬火装置，具有提升淬火效率，保证淬火均匀，淬火溶液使用的特点。本实用新型的有益效果：经喷液嘴不断注入淬火池内的淬火溶液，从淬火池上檐口逸出，逸出的淬火溶液流入逸出液收集槽内；
高压喷液管内的高压淬火溶液经喷液嘴喷射向配件篮，给配件篮内的待淬火配件淬火；喷液嘴在装满淬火溶液的淬火池内，从喷液嘴喷出的淬火溶液带动淬火池内的淬火溶液向配件篮汇聚，穿过配件篮，充分与配件篮内的待淬火配件接触，与配件接触热交换后的淬火溶液流动至淬火池上部，并从淬火池上檐口逸出液收集槽；淬火池增强淬火液体流向淬火配件进行热交换，热交换后的淬火溶液快速到达淬火池顶端，并从逸出液收集槽内，提升淬火效率；
逸出液收集槽内的淬火溶液经出液管流入冷却塔内；
螺旋管内的淬火溶液经螺旋管与冷却塔内充满的冷却水充分热交换，使淬火溶液快速降温；出液口使冷却塔内的气压与外部大气压相同，避免冷却塔内热交换频繁，导致冷却塔变形损坏；
储液罐储存经冷却塔降温后的淬火溶液；
增压水泵将储液罐内的淬火溶液增压抽向高压喷液管内；
配件篮随升降杆浸入或离开淬火池；转轴使配件篮中心轴旋转，提升配件篮内的配件与喷出的淬火溶液充分接触，保证淬火均匀；
液温计测量淬火池逸出的淬火溶液温度，判断淬火工作温度；移液温度计测量冷却塔冷却处理后的淬火溶液温度，判断冷却效果，配合冷却水进水管、冷却水出水管调节处理后的淬火溶液温度；进液温度计测量经喷液嘴喷射出的淬火溶液温度，确保淬火工作温度；液温计、移液温度计、进液温度计配合判断调节冷却塔、增压水泵，保证淬火溶液循环工作。
附图说明
为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1为本实用新型一种汽车配件铸造用淬火装置的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：
一种汽车配件铸造用淬火装置，参见图1，包括滤水池1、淬火池2、升降杆3、转轴4、提手5、配件篮6、液温计7、出液管8、冷却塔9、移液管10、储液罐11、进液管12、增压水泵13、移液温度计14、进液温度计15；
所述淬火池2设置在滤水池1内，滤水池1通过出液管8连接到冷却塔9的进液口上，冷却塔9的出液口94通过移液管10连接到储液罐11上，储液罐11通过进液管12连接到淬火池2内；
所述淬火池2的底侧和侧壁上设置有喷液嘴22，喷液嘴22正对淬火池2内放置的配件篮6，配件篮6内放置待淬火的配件；
所述滤水池1的高度比淬火池2高，滤水池1、之间形成逸出液收集槽101，经喷液嘴22不断注入淬火池2内的淬火溶液，从淬火池2上檐口逸出，逸出的淬火溶液流入逸出液收集槽101内；
所述淬火池2池底和池壁预埋有高压喷液管21，淬火池2内侧壁分布有若干喷液嘴22，喷液嘴22与高压喷液管21连接；喷液嘴22的喷射口朝向淬火池2中心的配件篮6淬火工位；高压喷液管21内的高压淬火溶液经喷液嘴22喷射向配件篮6，给配件篮6内的待淬火配件淬火；喷液嘴22在装满淬火溶液的淬火池2内，从喷液嘴22喷出的淬火溶液带动淬火池2内的淬火溶液向配件篮6汇聚，穿过配件篮6，充分与配件篮6内的待淬火配件接触，与配件接触热交换后的淬火溶液流动至淬火池2上部，并从淬火池上檐口逸出液收集槽101；淬火池2增强淬火液体流向淬火配件进行热交换，热交换后的淬火溶液快速到达淬火池2顶端，并从逸出液收集槽101内，提升淬火效率；
所述滤水池1一侧底端设置有出液管8，出液管8穿入滤水池1与逸出液收集槽101连接；逸出液收集槽101内的淬火溶液经出液管8流入冷却塔9内；
所述冷却塔9上设置有冷却水进水管91、冷却水出水管92，冷却水进水管91、冷却水出水管92分别位于冷却塔9侧壁的底端和顶端，冷却水进水管91与冷却水供水管连接、冷却水出水管92接入到冷却水储水池内；冷却塔9顶端设置有排气口93；冷却塔9内设置有充满冷却塔9的螺旋管，螺旋管两端分别连接出液管8、出液口94；螺旋管内的淬火溶液经螺旋管与冷却塔9内充满的冷却水充分热交换，使淬火溶液快速降温；出液口94使冷却塔9内的气压与外部大气压相同，避免冷却塔9内热交换频繁，导致冷却塔9变形损坏；
所述储液罐11顶端设置有移液管10，储液罐11底端设置有进液管12；储液罐11储存经冷却塔9降温后的淬火溶液；
所述进液管12上设置有增压水泵13，增压水泵13将储液罐11内的淬火溶液增压抽向高压喷液管21内；
所述配件篮6顶端设置有提手5，提手5悬挂在升降杆3下方，升降杆3上设置有转轴4；配件篮6随升降杆3浸入或离开淬火池2；转轴4使配件篮6中心轴旋转，提升配件篮6内的配件与喷出的淬火溶液充分接触，保证淬火均匀；
所述淬火池2顶端设置有液温计7，液温计7与淬火池2顶端的淬火溶液接触；所述移液管10、所述进液管12上分别设置有移液温度计14、进液温度计15；液温计7测量淬火池2逸出的淬火溶液温度，判断淬火工作温度；移液温度计14测量冷却塔9冷却处理后的淬火溶液温度，判断冷却效果，配合冷却水进水管91、冷却水出水管92调节处理后的淬火溶液温度；进液温度计15测量经喷液嘴22喷射出的淬火溶液温度，确保淬火工作温度；液温计7、移液温度计14、进液温度计15配合判断调节冷却塔9、增压水泵13，保证淬火溶液循环工作。
本实用新型的工作原理：
本实用新型在淬火池2设置在滤水池1内，滤水池1通过出液管8连接到冷却塔9的进液口上，冷却塔9的出液口94通过移液管10连接到储液罐11上，储液罐11通过进液管12连接到淬火池2内；
经喷液嘴22不断注入淬火池2内的淬火溶液，从淬火池2上檐口逸出，逸出的淬火溶液流入逸出液收集槽101内；
高压喷液管21内的高压淬火溶液经喷液嘴22喷射向配件篮6，给配件篮6内的待淬火配件淬火；喷液嘴22在装满淬火溶液的淬火池2内，从喷液嘴22喷出的淬火溶液带动淬火池2内的淬火溶液向配件篮6汇聚，穿过配件篮6，充分与配件篮6内的待淬火配件接触，与配件接触热交换后的淬火溶液流动至淬火池2上部，并从淬火池上檐口逸出液收集槽101；淬火池2增强淬火液体流向淬火配件进行热交换，热交换后的淬火溶液快速到达淬火池2顶端，并从逸出液收集槽101内，提升淬火效率；
逸出液收集槽101内的淬火溶液经出液管8流入冷却塔9内；
螺旋管内的淬火溶液经螺旋管与冷却塔9内充满的冷却水充分热交换，使淬火溶液快速降温；出液口94使冷却塔9内的气压与外部大气压相同，避免冷却塔9内热交换频繁，导致冷却塔9变形损坏；
储液罐11储存经冷却塔9降温后的淬火溶液；
增压水泵13将储液罐11内的淬火溶液增压抽向高压喷液管21内；
配件篮6随升降杆3浸入或离开淬火池2；转轴4使配件篮6中心轴旋转，提升配件篮6内的配件与喷出的淬火溶液充分接触，保证淬火均匀；
液温计7测量淬火池2逸出的淬火溶液温度，判断淬火工作温度；移液温度计14测量冷却塔9冷却处理后的淬火溶液温度，判断冷却效果，配合冷却水进水管91、冷却水出水管92调节处理后的淬火溶液温度；进液温度计15测量经喷液嘴22喷射出的淬火溶液温度，确保淬火工作温度；液温计7、移液温度计14、进液温度计15配合判断调节冷却塔9、增压水泵13，保证淬火溶液循环工作。
本实用新型提供了一种汽车配件铸造用淬火装置，具有提升淬火效率，保证淬火均匀，淬火溶液使用的特点。本实用新型的有益效果：经喷液嘴不断注入淬火池内的淬火溶液，从淬火池上檐口逸出，逸出的淬火溶液流入逸出液收集槽内；
高压喷液管内的高压淬火溶液经喷液嘴喷射向配件篮，给配件篮内的待淬火配件淬火；喷液嘴在装满淬火溶液的淬火池内，从喷液嘴喷出的淬火溶液带动淬火池内的淬火溶液向配件篮汇聚，穿过配件篮，充分与配件篮内的待淬火配件接触，与配件接触热交换后的淬火溶液流动至淬火池上部，并从淬火池上檐口逸出液收集槽；淬火池增强淬火液体流向淬火配件进行热交换，热交换后的淬火溶液快速到达淬火池顶端，并从逸出液收集槽内，提升淬火效率；
逸出液收集槽内的淬火溶液经出液管流入冷却塔内；
螺旋管内的淬火溶液经螺旋管与冷却塔内充满的冷却水充分热交换，使淬火溶液快速降温；出液口使冷却塔内的气压与外部大气压相同，避免冷却塔内热交换频繁，导致冷却塔变形损坏；
储液罐储存经冷却塔降温后的淬火溶液；
增压水泵将储液罐内的淬火溶液增压抽向高压喷液管内；
配件篮随升降杆浸入或离开淬火池；转轴使配件篮中心轴旋转，提升配件篮内的配件与喷出的淬火溶液充分接触，保证淬火均匀；
液温计测量淬火池逸出的淬火溶液温度，判断淬火工作温度；移液温度计测量冷却塔冷却处理后的淬火溶液温度，判断冷却效果，配合冷却水进水管、冷却水出水管调节处理后的淬火溶液温度；进液温度计测量经喷液嘴喷射出的淬火溶液温度，确保淬火工作温度；液温计、移液温度计、进液温度计配合判断调节冷却塔、增压水泵，保证淬火溶液循环工作。
以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (9)
1.一种汽车配件铸造用淬火装置，包括滤水池(1)、淬火池(2)、升降杆(3)、转轴(4)、提手(5)、配件篮(6)、液温计(7)、出液管(8)、冷却塔(9)、移液管(10)、储液罐(11)、进液管(12)、增压水泵(13)、移液温度计(14)、进液温度计(15)，其特征在于；
所述淬火池(2)设置在滤水池(1)内，滤水池(1)通过出液管(8)连接到冷却塔(9)的进液口上，冷却塔(9)的出液口(94)通过移液管(10)连接到储液罐(11)上，储液罐(11)通过进液管(12)连接到淬火池(2)内；
所述淬火池(2)的底侧和侧壁上设置有喷液嘴(22)，喷液嘴(22)正对淬火池(2)内放置的配件篮(6)，配件篮(6)内放置待淬火的配件。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件铸造用淬火装置，其特征在于，所述滤水池(1)的高度比淬火池(2)高，滤水池(1)、之间形成逸出液收集槽(101)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车配件铸造用淬火装置，其特征在于，所述淬火池(2)池底和池壁预埋有高压喷液管(21)，淬火池(2)内侧壁分布有若干喷液嘴(22)，喷液嘴(22)与高压喷液管(21)连接；喷液嘴(22)的喷射口朝向淬火池(2)中心的配件篮(6)淬火工位。
4.根据权利要求1所述的一种汽车配件铸造用淬火装置，其特征在于，所述滤水池(1)一侧底端设置有出液管(8)，出液管(8)穿入滤水池(1)与逸出液收集槽(101)连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车配件铸造用淬火装置，其特征在于，所述冷却塔(9)上设置有冷却水进水管(91)、冷却水出水管(92)，冷却水进水管(91)、冷却水出水管(92)分别位于冷却塔(9)侧壁的底端和顶端，冷却水进水管(91)与冷却水供水管连接、冷却水出水管(92)接入到冷却水储水池内；冷却塔(9)顶端设置有排气口(93)；冷却塔(9)内设置有充满冷却塔(9)的螺旋管，螺旋管两端分别连接出液管(8)、出液口(94)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车配件铸造用淬火装置，其特征在于，所述储液罐(11)顶端设置有移液管(10)，储液罐(11)底端设置有进液管(12)。
7.根据权利要求1所述的一种汽车配件铸造用淬火装置，其特征在于，所述进液管(12)上设置有增压水泵(13)。
8.根据权利要求1所述的一种汽车配件铸造用淬火装置，其特征在于，所述配件篮(6)顶端设置有提手(5)，提手(5)悬挂在升降杆(3)下方，升降杆(3)上设置有转轴(4)。
9.根据权利要求1所述的一种汽车配件铸造用淬火装置，其特征在于，所述淬火池(2)顶端设置有液温计(7)，液温计(7)与淬火池(2)顶端的淬火溶液接触；所述移液管(10)、所述进液管(12)上分别设置有移液温度计(14)、进液温度计(15)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020579021.4U CN212426113U (zh) | 2020-04-17 | 2020-04-17 | 一种汽车配件铸造用淬火装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020579021.4U CN212426113U (zh) | 2020-04-17 | 2020-04-17 | 一种汽车配件铸造用淬火装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN212426113U true CN212426113U (zh) | 2021-01-29 |
Family
ID=74298676
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202020579021.4U Expired - Fee Related CN212426113U (zh) | 2020-04-17 | 2020-04-17 | 一种汽车配件铸造用淬火装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN212426113U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115572799A (zh) * | 2022-10-26 | 2023-01-06 | 安徽省凤形新材料科技有限公司 | 一种耐磨合金材料热处理用对流淬火池 |
-
2020
- 2020-04-17 CN CN202020579021.4U patent/CN212426113U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115572799A (zh) * | 2022-10-26 | 2023-01-06 | 安徽省凤形新材料科技有限公司 | 一种耐磨合金材料热处理用对流淬火池 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN212426113U (zh) | 一种汽车配件铸造用淬火装置 | |
| CN212983001U (zh) | 一种高效淬火池 | |
| CN210048805U (zh) | 一种齿圈淬火装置 | |
| CN210420163U (zh) | 一种多元合金共渗加工工件钝化装置 | |
| CN101696497B (zh) | 封闭式循环加热热磷化装置及磷化方法 | |
| CN213388793U (zh) | 一种冶金铸造用喷水淋浴淬火装置 | |
| CN212094298U (zh) | 一种高碳铬铁脱碳用冷却装置 | |
| CN211771467U (zh) | 一种用于轴承外圈热处理的设备 | |
| CN111363892A (zh) | 一种热处理冷却装置 | |
| CN201506834U (zh) | 封闭式循环加热热磷化装置 | |
| CN104962707A (zh) | 液下喷液淬火冷却装置 | |
| CN211057170U (zh) | 一种淬火装置 | |
| CN210411694U (zh) | 一种快速退涂层设备 | |
| CN212451506U (zh) | 一种热处理冷却装置 | |
| CN211036012U (zh) | 一种金属加工件用淬火装置 | |
| CN220977064U (zh) | 一种高温正火水冷却装置 | |
| CN112575153A (zh) | 加工水泥生产设备的淬火装置 | |
| CN217733199U (zh) | 一种带循环冷却油的冷却池 | |
| CN210001893U (zh) | 一种均匀淬火的淬火池 | |
| CN215887145U (zh) | 一种金属热处理用快速降温装置 | |
| CN214088675U (zh) | 一种资源节约型酸洗槽 | |
| CN212688133U (zh) | 一种移动式淬火装置 | |
| CN220846209U (zh) | 一种合金铸钢件加工用淬火装置 | |
| CN218223835U (zh) | 一种除油清洗烘干一体化的除油槽装置 | |
| CN220099122U (zh) | 一种厚壁钢管的淬火冷却装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |
Denomination of utility model: Quenching device for casting auto parts Effective date of registration: 20211124 Granted publication date: 20210129 Pledgee: Feidong SME financing Company limited by guarantee Pledgor: HEFEI HENGSHENG CASTING Co.,Ltd. Registration number: Y2021980013046 |
|
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20210129 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |