CN212423078U - 一种电控制动系统电控单元的防水透气结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开的属于电控制动系统技术领域，具体为一种电控制动系统电控单元的防水透气结构，其包括机箱、透气孔和温度传感器，所述透气孔开设在机箱的左侧壁和右侧壁，所述机箱的左侧壁和右侧壁固定安装有防水透气膜，所述透气孔的一端贴合防水透气膜，所述机箱的左侧壁和右侧壁固定安装有卡槽，所述卡槽内可拆卸安装有卡扣，本申请文件中，能够通过防水透气结构，提高了电控制动系统电控单元的防水透气效果，同时也可以防护防水透气膜不被迫害，且方便安装，通过远程装置，便于使用者在远程查看电控制动系统内的温度值，方便观察。

Description

一种电控制动系统电控单元的防水透气结构

技术领域

本实用新型涉及电控制动系统技术领域，具体为一种电控制动系统电控单元的防水透气结构。

背景技术

汽车制动系统是指对汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置，制动系统作用是，使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车，使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车，使下坡行驶的汽车速度保持稳定，现有的技术中，电控制动系统电控单元的防水透气效果单一，防水透气膜容易遭到破坏，缩短了防水透气膜的使用寿命，且在使用电控制动系统时会产生热量，当温度过高时，使用者不能及时发现，造成损害。

实用新型内容

本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

鉴于上述和/或现有电控制动系统中存在的问题，提出了本实用新型。

因此，本实用新型的目的是提供一种电控制动系统电控单元的防水透气结构，能够通过防水透气结构，提高了电控制动系统电控单元的防水透气效果，同时也可以防护防水透气膜不被迫坏，且方便安装，通过远程装置，便于使用者在远程查看电控制动系统内的温度值，方便观察。

为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：

一种电控制动系统电控单元的防水透气结构，包括机箱、透气孔和温度传感器，所述透气孔开设在机箱的左侧壁和右侧壁，所述机箱的左侧壁和右侧壁固定安装有防水透气膜，所述透气孔的一端贴合防水透气膜，所述机箱的左侧壁和右侧壁固定安装有卡槽，所述卡槽内可拆卸安装有卡扣，所述卡扣的侧壁固定安装有防护罩，所述机箱的顶部固定安装有透气管，所述透气管的顶部固定安装有防水透气阀，所述温度传感器固定安装在机箱内腔的顶部，所述机箱的顶部固定安装有控制器，所述控制器内腔的侧壁嵌入安装有无线通讯模块。

作为本实用新型所述的一种电控制动系统电控单元的防水透气结构的一种优选方案，其中：所述机箱的右侧壁固定安装有连接通道，所述连接通道与机箱的右侧壁通过螺栓螺纹连接，所述连接通道贯穿有密封槽。

作为本实用新型所述的一种电控制动系统电控单元的防水透气结构的一种优选方案，其中：所述温度传感器与控制器的输入端通过连接线连接，所述无线通讯模块与控制器的输出端通过连接线连接。

作为本实用新型所述的一种电控制动系统电控单元的防水透气结构的一种优选方案，其中：所述机箱的侧壁固定安装有防水层，所述防水层与机箱的侧壁胶接。

作为本实用新型所述的一种电控制动系统电控单元的防水透气结构的一种优选方案，其中：所述温度传感器与机箱内腔的顶部通过螺栓螺纹连接，所述控制器与机箱的顶部通过螺栓螺纹连接。

与现有技术相比：现有的技术中，电控制动系统电控单元的防水透气效果单一，防水透气膜容易遭到破坏，缩短了防水透气膜的使用寿命，且在使用电控制动系统时会产生热量，当温度过高时，使用者不能及时发现，造成迫坏，本申请文件中，能够通过防水透气结构，提高了电控制动系统电控单元的防水透气效果，同时也可以防护防水透气膜不被迫害，且方便安装，通过远程装置，便于使用者在远程查看电控制动系统内的温度值，方便观察。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本实用新型进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：

图1为本实用新型一种电控制动系统电控单元的防水透气结构的结构示意图；

图2为本实用新型一种电控制动系统电控单元的防水透气结构的卡扣示意图；

图3为本实用新型一种电控制动系统电控单元的防水透气结构的防水层示意图。

图电100机箱、200透气孔、210防水透气膜、220卡槽、230卡扣、240防护罩、250透气管、260防水透气阀、300温度传感器、310控制器、320无线通讯模块、400连接通道、410密封槽、500防水层。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施方式的限制。

其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。

本实用新型提供一种电控制动系统电控单元的防水透气结构，请参阅图1-图3，包括机箱100、透气孔200和温度传感器300，透气孔200开设在机箱100的左侧壁和右侧壁，机箱100的左侧壁和右侧壁固定安装有防水透气膜210，透气孔200的一端贴合防水透气膜210，机箱100的左侧壁和右侧壁固定安装有卡槽220，卡槽220内可拆卸安装有卡扣230，卡扣230的侧壁固定安装有防护罩240，机箱100的顶部固定安装有透气管250，透气管250的顶部固定安装有防水透气阀260，温度传感器300固定安装在机箱100内腔的顶部，机箱100的顶部固定安装有控制器310，控制器310内腔的侧壁嵌入安装有无线通讯模块320，具体的，机箱100用于放置电控制动系统，透气孔200用于流通空气，防水透气膜210具备超强防水性能的同时，亦能够允许气体分子轻松地通过膜上的微孔，从而实现透气达到气压平衡的功能，提高了防水透气的效果，卡槽220和卡扣230用于方便拆卸和安装防护罩240，防护罩240用于防护防水透气膜210，透气管250用于将气体排放出去，防水透气阀260用于防尘、防水和透气，提高了机箱100内的散热效果，温度传感器300用于检测电控制动系统的温度情况，传达到控制器310，控制器310输送到远程终端，使用者在远程终端查看，方便观察。

请参阅图1，机箱100的右侧壁固定安装有连接通道400，连接通道400与机箱100的右侧壁通过螺栓螺纹连接，连接通道400贯穿有密封槽410，具体的，连接通道400用于连接装置，密封槽410用于提高装置的密封性，提高了装置的实用性。

请再次参阅图1，温度传感器300与控制器310的输入端通过连接线连接，无线通讯模块320与控制器310的输出端通过连接线连接，具体的，温度传感器300与控制器310的输入端连接，无线通讯模块320与控制器310的输出端连接，提高了装置的稳定性。

请参阅图3，机箱100的侧壁固定安装有防水层500，防水层500与机箱100的侧壁胶接，具体的，防水层500用于对装置防水，提高了装置的防水效果。

请再次参阅图1，温度传感器300与机箱100内腔的顶部通过螺栓螺纹连接，控制器310与机箱100的顶部通过螺栓螺纹连接，具体的，温度传感器300与机箱100内腔的顶部连接，控制器310与机箱100的顶部连接，提高了装置的稳定性。

在具体使用过程中，将电控制动系统放置在机箱100内，透气孔200排除电控制动系统工作时内部产生的气体，使用防水透气膜210在排气的同时防止水啧等液体流入机箱100内，使用卡扣230，将卡扣230嵌入安装在卡槽220内固定防护罩240，使用防护罩240防护防水透气膜210，透气管250排除内部的气体，使用防水透气阀260排出机箱100内的气体，帮助箱内透气的同时避免水进入箱内，使用温度传感器300检测电控制动系统的温度情况，通过控制器310传达到无线通讯模块320，无线通讯模块320传达到远程终端，使用者在远程终端查看了解，使用连接通道400连接装置。

虽然在上文中已经参考实施方式对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

Claims (5)

1.一种电控制动系统电控单元的防水透气结构，其特征在于：包括机箱(100)、透气孔(200)和温度传感器(300)，所述透气孔(200)开设在机箱(100)的左侧壁和右侧壁，所述机箱(100)的左侧壁和右侧壁固定安装有防水透气膜(210)，所述透气孔(200)的一端贴合防水透气膜(210)，所述机箱(100)的左侧壁和右侧壁固定安装有卡槽(220)，所述卡槽(220)内可拆卸安装有卡扣(230)，所述卡扣(230)的侧壁固定安装有防护罩(240)，所述机箱(100)的顶部固定安装有透气管(250)，所述透气管(250)的顶部固定安装有防水透气阀(260)，所述温度传感器(300)固定安装在机箱(100)内腔的顶部，所述机箱(100)的顶部固定安装有控制器(310)，所述控制器(310)内腔的侧壁嵌入安装有无线通讯模块(320)。

2.根据权利要求1所述的一种电控制动系统电控单元的防水透气结构，其特征在于：所述机箱(100)的右侧壁固定安装有连接通道(400)，所述连接通道(400)与机箱(100)的右侧壁通过螺栓螺纹连接，所述连接通道(400)贯穿有密封槽(410)。

3.根据权利要求1所述的一种电控制动系统电控单元的防水透气结构，其特征在于：所述温度传感器(300)与控制器(310)的输入端通过连接线连接，所述无线通讯模块(320)与控制器(310)的输出端通过连接线连接。

4.根据权利要求1所述的一种电控制动系统电控单元的防水透气结构，其特征在于：所述机箱(100)的侧壁固定安装有防水层(500)，所述防水层(500)与机箱(100)的侧壁胶接。

5.根据权利要求1所述的一种电控制动系统电控单元的防水透气结构，其特征在于：所述温度传感器(300)与机箱(100)内腔的顶部通过螺栓螺纹连接，所述控制器(310)与机箱(100)的顶部通过螺栓螺纹连接。

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