CN212386293U - 一种新能源客车顶置固定电池基座 - Google Patents

Abstract

本发明公开的属于顶置池技术领域，具体为一种新能源客车顶置固定电池基座，所述客车顶盖的上方焊接有客车顶盖上基座固定埋板和客车顶盖预焊固定螺栓，所述客车顶盖预焊固定螺栓贯穿客车顶盖上基座固定埋板，所述基座骨架包括基座横梁和基座纵梁，所述基座横梁和基座纵梁相互焊接组成基座骨架，中间两个所述基座横梁之间连接有基座固定埋板，所述基座固定埋板的左右侧均设置有电池固定埋板，电池固定埋板和电池通过固定螺栓连接，基座固定埋板、加强贴边和客车顶盖上基座固定埋板通过客车顶盖预焊固定螺栓，使本发明高强度固定为一个整体，同时还可以通过螺栓和螺母的配合使其安装和拆卸简易，从而便于维修保养。

Description

一种新能源客车顶置固定电池基座

技术领域

本发明涉及顶置电池技术领域，具体为一种新能源客车顶置固定电池基座。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源的汽车，新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等，其中混合动力汽车是指车辆驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系统联合组成的车辆，通常所说的混合动力汽车，一般是指油电混合动力汽车即采用传统的内燃机和电动机作为动力源，当油电混合动力汽车处于低功率行驶时，可以由电池组为电动机提供能量，通过电动机驱动汽车行驶，从而达到节能、减排的目的，而目前的混合动力汽车的电池组主要安装在汽车顶部，因此该电池组也被称为顶置电池。

目前顶置电池大都是直接通过螺栓固定在客车顶盖上，但是由于客车顶盖大都是曲面的，因此顶置电池与客车顶部之间接触面积较小，客车在路途颠簸的道路上行驶时，会加大顶置电池对顶盖的应力，而顶置电池对客车顶盖的应力比较集中，从而容易产生安全隐患，因此设计一种上平面与电池贴合下平面与客车顶盖曲面贴合的顶置电池基座非常有必要。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新能源客车顶置固定电池基座，以解决上述背景技术中提出的顶置电池对客车顶盖的应力比较集中的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源客车顶置固定电池基座，包括客车顶盖和基座骨架，所述客车顶盖的上方焊接有客车顶盖上基座固定埋板和客车顶盖预焊固定螺栓，所述客车顶盖预焊固定螺栓贯穿客车顶盖上基座固定埋板，所述基座骨架包括基座横梁和基座纵梁，所述基座横梁和基座纵梁相互焊接组成基座骨架，中间两个所述基座横梁之间连接有基座固定埋板，所述基座固定埋板的左右侧均设置有电池固定埋板，两侧所述电池固定埋板均焊接在基座骨架的上方，所述基座骨架的侧边均焊接有加强贴边，所述加强贴边、基座固定埋板和电池固定埋板的本体上均纵向开设有螺栓通孔，所述电池固定埋板的下方焊接有电池固定埋板预焊螺母，所述电池固定埋板预焊螺母在电池固定埋板本体上的螺栓通孔下方，所述加强贴边和基座固定埋板本体上的螺栓通孔均套在客车顶盖预焊固定螺栓的外侧，所述加强贴边和基座固定埋板的下表面均与客车顶盖上基座固定埋板贴合，所述客车顶盖预焊固定螺栓的外侧螺接有基座固定螺母，所述基座固定螺母的下侧分别与基座固定埋板和加强贴边贴合，两侧所述电池固定埋板的上方均安装有电池，两侧所述电池的本体下方均设置有固定螺栓，两侧所述电池下方的固定螺栓分别螺接在两侧电池固定埋板下方的电池固定埋板预焊螺母内。

优选的，所述客车顶盖的上方安装有电池箱底座，两侧所述电池均在电池箱底座的内部。

优选的，所述电池箱底座的上方左右侧安装有电池箱盖，电池箱底座的上方左右侧均铰接有气弹簧支撑杆，两侧所述气弹簧支撑杆的另一端分别与两侧电池箱盖铰接。

优选的，所述客车顶盖的上方前后左右侧均安装有客车顶侧挡板，所述电池箱底座在客车顶侧挡板的内侧。

优选的，所述加强贴边呈L型。

优选的，所述基座横梁和基座纵梁均为矩形管。

优选的，最左侧和最右侧所述基座横梁的纵向边长度均比横向边的长度长。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1)利用矩形管宽度和高度的不同，合理的将矩形管布置在弯曲的顶盖上，使基座骨架的上表面形成一个平整的电池安全平面，从而达到受力均匀，进而防止了客车顶盖应力集中产生的安全隐患；

2)电池固定埋板和电池通过固定螺栓连接，基座固定埋板、加强贴边和客车顶盖上基座固定埋板通过客车顶盖预焊固定螺栓，使本发明高强度固定为一个整体，同时还可以通过螺栓和螺母的配合使其安装和拆卸简易，从而便于维修保养。

附图说明

图1为本发明基座骨架俯视结构示意图；

图2为本发明主视结构示意图；

图3为本发明中间固定结构示意图；

图4为本发明侧边固定结构示意图。

图中：1加强贴边、2电池、3电池固定埋板、4基座固定埋板、5基座纵梁、6电池固定埋板、7螺栓通孔、8电池箱盖、9气弹簧支撑杆、10电池箱底座、11客车顶盖、12客车顶侧挡板、13固定螺栓、13-1客车顶盖预焊固定螺栓、14电池固定埋板预焊螺母、15基座固定螺母、16客车顶盖上基座固定埋板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例：

请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：一种新能源客车顶置固定电池基座，包括客车顶盖11和基座骨架，客车顶盖11的上方焊接有客车顶盖上基座固定埋板16和客车顶盖预焊固定螺栓13-1，客车顶盖预焊固定螺栓13-1 贯穿客车顶盖上基座固定埋板16，基座骨架包括基座横梁5和基座纵梁6，基座横梁5和基座纵梁6相互焊接组成基座骨架，中间两个基座横梁5之间连接有基座固定埋板4，基座固定埋板4的左右侧均设置有电池固定埋板3，两侧电池固定埋板3均焊接在基座骨架的上方，基座骨架的侧边均焊接有加强贴边1，加强贴边1、基座固定埋板4和电池固定埋板3的本体上均纵向开设有螺栓通孔7，电池固定埋板3的下方焊接有电池固定埋板预焊螺母14，电池固定埋板预焊螺母14在电池固定埋板3本体上的螺栓通孔7下方，加强贴边1和基座固定埋板4本体上的螺栓通孔7均套在客车顶盖预焊固定螺栓 13-1的外侧，加强贴边1和基座固定埋板4的下表面均与客车顶盖上基座固定埋板16贴合，客车顶盖预焊固定螺栓13-1的外侧螺接有基座固定螺母15，基座固定螺母15的下侧分别与基座固定埋板4和加强贴边1贴合，通过基座固定螺母15和客车顶盖预焊固定螺栓13-1将基座固定埋板4和加强贴边1 与客车顶盖上基座固定埋板16固定连接，两侧电池固定埋板3的上方均安装有电池2，两侧电池2的本体下方均设置有固定螺栓13，两侧电池2下方的固定螺栓13分别螺接在两侧电池固定埋板3下方的电池固定埋板预焊螺母14 内，通过固定螺栓13和固定埋板预焊螺母14将电池2和池固定埋板3固定连接。

客车顶盖11的上方安装有电池箱底座10，两侧电池2均在电池箱底座10 的内部，电池箱底座10的上方左右侧安装有电池箱盖8，电池箱底座10的上方左右侧均铰接有气弹簧支撑杆9，两侧气弹簧支撑杆9的另一端分别与两侧电池箱盖8铰接，通过电池箱底座10和电池箱盖8对电池2提供保护。

客车顶盖11的上方前后左右侧均安装有客车顶侧挡板12，电池箱底座10 在客车顶侧挡板12的内侧，客车顶盖11的上方由客车顶侧挡板12遮挡电池箱底座10，从而使其整体美观。

加强贴边1呈L型，加强贴边1的一个侧边焊接在基座骨架上，加强贴边1另一个侧边固定在客车顶盖上基座固定埋板16上。

基座横梁5和基座纵梁6均为矩形管。

最左侧和最右侧基座横梁5的纵向边长度均比横向边的长度长，利用矩形管宽度和高度的不同，合理的将基座横梁5布置在弯曲的顶盖上。

工作原理：首先将基座横梁5和基座纵梁6焊接成基座骨架，然后在基座骨架上焊接基座固定埋板4和电池固定埋板3，随后在基座骨架的侧边焊接加强贴边1，并在加强贴边1、基座固定埋板4和电池固定埋板3的本体上纵向开设螺栓通孔7，然后在电池固定埋板3的螺栓通孔7的下方焊接电池固定埋板预焊螺母14，随后在客车顶盖11的上方焊接客车顶盖上基座固定埋板16 和客车顶盖预焊固定螺栓13-1，将加强贴边1和基座固定埋板4上的螺栓通孔7卡到客车顶盖预焊固定螺栓13-1，并用基座固定螺母15将基座固定埋板4和加强贴边1与客车顶盖上基座固定埋板16固定，然后将电池2放到电池固定埋板3上，并用固定螺栓13和基座固定螺母15将电池2固定到电池固定埋板3上。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明；因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种新能源客车顶置固定电池基座，包括客车顶盖(11)和基座骨架，其特征在于：所述客车顶盖(11)的上方焊接有客车顶盖上基座固定埋板(16)和客车顶盖预焊固定螺栓(13-1)，所述客车顶盖预焊固定螺栓(13-1)贯穿客车顶盖上基座固定埋板(16)，所述基座骨架包括基座横梁(5)和基座纵梁(6)，所述基座横梁(5)和基座纵梁(6)相互焊接组成基座骨架，中间两个所述基座横梁(5)之间连接有基座固定埋板(4)，所述基座固定埋板(4)的左右侧均设置有电池固定埋板(3)，两侧所述电池固定埋板(3)均焊接在基座骨架的上方，所述基座骨架的侧边均焊接有加强贴边(1)，所述加强贴边(1)、基座固定埋板(4)和电池固定埋板(3)的本体上均纵向开设有螺栓通孔(7)，所述电池固定埋板(3)的下方焊接有电池固定埋板预焊螺母(14)，所述电池固定埋板预焊螺母(14)在电池固定埋板(3)本体上的螺栓通孔(7)下方，所述加强贴边(1)和基座固定埋板(4)本体上的螺栓通孔(7)均套在客车顶盖预焊固定螺栓(13-1)的外侧，所述加强贴边(1)和基座固定埋板(4)的下表面均与客车顶盖上基座固定埋板(16)贴合，所述客车顶盖预焊固定螺栓(13-1)的外侧螺接有基座固定螺母(15)，所述基座固定螺母(15)的下侧分别与基座固定埋板(4)和加强贴边(1)贴合，两侧所述电池固定埋板(3)的上方均安装有电池(2)，两侧所述电池(2)的本体下方均设置有固定螺栓(13)，两侧所述电池(2)下方的固定螺栓(13)分别螺接在两侧电池固定埋板(3)下方的电池固定埋板预焊螺母(14)内。

2.根据权利要求1所述的一种新能源客车顶置固定电池基座，其特征在于：所述客车顶盖(11)的上方安装有电池箱底座(10)，两侧所述电池(2)均在电池箱底座(10)的内部。

3.根据权利要求2所述的一种新能源客车顶置固定电池基座，其特征在于：所述电池箱底座(10)的上方左右侧安装有电池箱盖(8)，电池箱底座(10)的上方左右侧均铰接有气弹簧支撑杆(9)，两侧所述气弹簧支撑杆(9)的另一端分别与两侧电池箱盖(8)铰接。

4.根据权利要求2所述的一种新能源客车顶置固定电池基座，其特征在于：所述客车顶盖(11)的上方前后左右侧均安装有客车顶侧挡板(12)，所述电池箱底座(10)在客车顶侧挡板(12)的内侧。

5.根据权利要求1所述的一种新能源客车顶置固定电池基座，其特征在于：所述加强贴边(1)呈L型。

6.根据权利要求1所述的一种新能源客车顶置固定电池基座，其特征在于：所述基座横梁(5)和基座纵梁(6)均为矩形管。

7.根据权利要求6所述的一种新能源客车顶置固定电池基座，其特征在于：最左侧和最右侧所述基座横梁(5)的纵向边长度均比横向边的长度长。

Images