CN212356274U - 驾驶室抱具导向装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种驾驶室抱具导向装置，所述驾驶室抱具导向装置由两个导向机构组成；单个导向机构包括底座、立柱汽缸、立柱、滑块汽缸和滑块；本实用新型的有益技术效果是：提出了一种驾驶室抱具导向装置，该装置能防止驾驶室抱具晃动，提高吊运操作的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种生产设备，尤其涉及一种驾驶室抱具导向装置。
背景技术
重型汽车驾驶室加工过程中，需要将驾驶室从辊床转移至驾驶室抱具上，驾驶室抱具的前支撑由于长度较大，导致吊装操作时前支撑下端的晃动幅度较大，前支撑和驾驶室上的吊装部位不易对准，此时就需要工人手动调节前支撑的位置，操作不仅费力，还存在一定的安全隐患。
实用新型内容
针对背景技术中的问题，本实用新型提出了一种驾驶室抱具导向装置，其结构为：所述驾驶室抱具导向装置由两个导向机构组成；
单个导向机构包括底座、立柱汽缸、立柱、滑块汽缸和滑块；所述底座安装在地面上；立柱的下端与底座转动连接，立柱的转动平面与水平面垂直；立柱汽缸的外壳与底座转动连接，立柱汽缸的转动平面与立柱的转动平面共面；立柱汽缸的伸缩端与立柱背面的中部连接，立柱汽缸能传动立柱往复摆动；滑块汽缸的壳体固定在立柱上，滑块汽缸的轴向与立柱的轴向平行；立柱正面的上部设置有导轨，导轨的轴向与立柱的轴向平行；滑块内端面上设置有导向槽，导轨套在导向槽内；滑块汽缸的伸缩端通过连接板与滑块连接，滑块汽缸能传动滑块在导轨上往复运动；
两个导向机构间隔一定距离对称设置，两个导向机构上的滑块位置相对。
前述方案的原理是：使用时，将两个导向机构分别设置在辊床两侧；吊运开始前，立柱位于向外运动的最大行程位置处（可避免驾驶室抱具下落时与滑块发生干涉），滑块也位于向下运动的最大行程位置处；吊运操作时，先通过升降机使驾驶室抱具下落到位，然后通过立柱汽缸使立柱向内侧运动直至立柱与地面垂直，此时，两个滑块就能从驾驶室抱具两侧将两根前支撑抵住（精确设置两个导向机构的间隔距离就能使滑块与前支撑准确接触），使驾驶室抱具及前支撑无法左右晃动，然后通过辊床将驾驶室搬运至驾驶室抱具的内腔中，然后通过升降机将驾驶室抱具向上提起，驾驶室抱具向上运动至一定高度时就会将驾驶室抱紧并提起，驾驶室抱具向上运动时，同步控制滑块以相同的速度向上运动，如此就能保证驾驶室抱具将驾驶室完全抱紧前不会晃动，滑块运动至设定的高度时，通过立柱汽缸使立柱向外侧运动至初始位置，随着立柱向外运动，滑块就与驾驶室抱具分离了，立柱向外摆动至一定位置时，使滑块向下运动复位；采用本发明方案后，可防止驾驶室抱具晃动，大大提高吊装作业的效率和安全性。
本实用新型的有益技术效果是：提出了一种驾驶室抱具导向装置，该装置能防止驾驶室抱具晃动，提高吊运操作的安全性。
附图说明
图1、导向机构示意图；
图2、驾驶室抱具和导向装置位置关系示意图；
图3、使用状态图一；
图4、使用状态图二；
图中各个标记所对应的名称分别为：底座1、立柱汽缸2、立柱3、滑块汽缸4、滑块5、驾驶室抱具前支撑6、导向机构7。
具体实施方式
一种驾驶室抱具导向装置，其结构为：所述驾驶室抱具导向装置由两个导向机构组成；
单个导向机构包括底座1、立柱汽缸2、立柱3、滑块汽缸4和滑块5；所述底座1安装在地面上；立柱3的下端与底座1转动连接，立柱3的转动平面与水平面垂直；立柱汽缸2的外壳与底座1转动连接，立柱汽缸2的转动平面与立柱3的转动平面共面；立柱汽缸2的伸缩端与立柱3背面的中部连接，立柱汽缸2能传动立柱3往复摆动；滑块汽缸4的壳体固定在立柱3上，滑块汽缸4的轴向与立柱3的轴向平行；立柱3正面的上部设置有导轨3-1，导轨3-1的轴向与立柱3的轴向平行；滑块5内端面上设置有导向槽，导轨3-1套在导向槽内；滑块汽缸4的伸缩端通过连接板与滑块5连接，滑块汽缸4能传动滑块5在导轨3-1上往复运动；
两个导向机构间隔一定距离对称设置，两个导向机构上的滑块5位置相对。
Claims (1)
1.一种驾驶室抱具导向装置，其特征在于：所述驾驶室抱具导向装置由两个导向机构组成；
单个导向机构包括底座（1）、立柱汽缸（2）、立柱（3）、滑块汽缸（4）和滑块（5）；所述底座（1）安装在地面上；立柱（3）的下端与底座（1）转动连接，立柱（3）的转动平面与水平面垂直；立柱汽缸（2）的外壳与底座（1）转动连接，立柱汽缸（2）的转动平面与立柱（3）的转动平面共面；立柱汽缸（2）的伸缩端与立柱（3）背面的中部连接，立柱汽缸（2）能传动立柱（3）往复摆动；滑块汽缸（4）的壳体固定在立柱（3）上，滑块汽缸（4）的轴向与立柱（3）的轴向平行；立柱（3）正面的上部设置有导轨（3-1），导轨（3-1）的轴向与立柱（3）的轴向平行；滑块（5）内端面上设置有导向槽，导轨（3-1）套在导向槽内；滑块汽缸（4）的伸缩端通过连接板与滑块（5）连接，滑块汽缸（4）能传动滑块（5）在导轨（3-1）上往复运动；
两个导向机构间隔一定距离对称设置，两个导向机构上的滑块（5）位置相对。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020530650.8U CN212356274U (zh) | 2020-04-13 | 2020-04-13 | 驾驶室抱具导向装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020530650.8U CN212356274U (zh) | 2020-04-13 | 2020-04-13 | 驾驶室抱具导向装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN212356274U true CN212356274U (zh) | 2021-01-15 |
Family
ID=74139335
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202020530650.8U Active CN212356274U (zh) | 2020-04-13 | 2020-04-13 | 驾驶室抱具导向装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN212356274U (zh) |
-
2020
- 2020-04-13 CN CN202020530650.8U patent/CN212356274U/zh active Active
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: 401122 No.1, huanghuan North Road, Jinshan Avenue, northern New District, Yubei District, Chongqing Patentee after: SAIC Hongyan Automobile Co.,Ltd. Address before: 401122 No.1, huanghuan North Road, Jinshan Avenue, northern New District, Yubei District, Chongqing Patentee before: SAIC-IVECO HONGYAN commercial Vehicle Co.,Ltd. |
|
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |