CN212351991U - 一种汽车维修支撑装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车维修支撑装置，包括底座，底座右侧固定连接有连接块，连接块上侧设有U形结构的支撑板，支撑板下端两侧和底座之间固定连接有液压杆，支撑板两侧的侧端固定连接耳板，耳板和支撑板之间设有滑槽，滑槽内滑动连接有U形结构的连接板，本实用通过液压杆带动支撑板移动，将支撑板和汽车顶起到一定距离，方便人员对汽车底盘进行维修，结构简单，方便使用，不会造成安全隐患。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车领域，具体为一种汽车维修支撑装置。
背景技术
随着我国经济水平的不断提升，汽车开始变得越来越普遍。为了减少汽车的安全隐患，汽车在行驶一段时间后就需要到汽车店中进行保养，或者在汽车损坏后进行维修。当需要对汽车的底盘进行维修时，需要将汽车开到专门的维修槽上，维修槽占地面积较大、较深，平时不注意很容易摔入维修槽中，造成安全隐患，使用千斤顶则顶起距离较小，不便人员进行维修。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车维修支撑装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车维修支撑装置，包括底座，所述底座右侧固定连接有连接块，所述连接块上侧设有U形结构的支撑板，所述支撑板下端两侧和底座之间固定连接有液压杆，所述支撑板两侧的侧端固定连接耳板，所述耳板和支撑板之间设有滑槽，滑槽内滑动连接有U 形结构的连接板。
优选的，所述支撑板的右侧铰接有导向板，所述导向板和连接块之间铰接有两个连杆，所述导向板上端面上阵列有凸起。
优选的，所述支撑板的左侧固定连接有挡板，所述挡板上侧设有防撞板，所述防撞板两侧和挡板之间滑动连接有导向杆，所述防撞板和挡板之间设有弹簧，所述防撞板右侧端面上铺设有橡胶，所述挡板位于防撞板下侧设有铁钩。
优选的，所述连接板的右侧滑动连接有托板，所述托板的下侧为倾斜结构，所述连接板的下侧转动连接有螺杆，所述螺杆左侧设有把手，所述螺杆上螺纹连接有挤压块，所述挤压块的下侧和连接板滑动连接，所述挤压块的上侧为倾斜结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在不需要使用时，支撑板位于低位置，避免人员摔伤，当需要对汽车底盘进行维修时，汽车通过导向板开上支撑板，液压杆推动支撑板向上移动，使得底座和汽车之间有足够的距离，将铁钩勾在汽车上，避免在移动时汽车移动，支撑板为U形结构，方便人员进入到汽车下方进行维修，装置结构简单，方便使用，不会产生安全隐患。
附图说明
图1为装置连接结构示意图；
图2为支撑板连接结构俯视图；
图3为连接板连接结构示意图。
图中：1底座、2支撑板、3导向板、4连接块、5连杆、6液压杆、7耳板、 8托板、9挡板、10防撞板、11铁钩、12连接板、13挤压块、14螺杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车维修支撑装置，包括底座1，底座1右侧固定连接有连接块4，连接块4上侧设有U形结构的支撑板2，支撑板2下端两侧和底座1之间固定连接有液压杆6，液压杆6采用HWDYG，支撑板2两侧的侧端固定连接耳板7，耳板7和支撑板2之间设有滑槽，滑槽内滑动连接有U形结构的连接板12。
支撑板2的右侧铰接有导向板3，导向板3和连接块4之间铰接有两个连杆 5，导向板3上端面上阵列有凸起，支撑板2位于低位置时，汽车能通过导向板 3开上支撑板2，凸起能增大摩擦，连杆5在支撑板上移时带动导向板3旋转。
支撑板2的左侧固定连接有挡板9，挡板9上侧设有防撞板10，防撞板10 两侧和挡板9之间滑动连接有导向杆，防撞板10和挡板9之间设有弹簧，防撞板10右侧端面上铺设有橡胶，挡板9位于防撞板10下侧设有铁钩11，防撞板 10能避免汽车开上支撑板2时马力较大，弹簧提供缓冲，橡胶能避免划伤汽车，铁钩11和汽车勾连在一起，避免支撑板2移动时汽车发生移动。
连接板12的右侧滑动连接有托板8，托板8的下侧为倾斜结构，连接板12 的下侧转动连接有螺杆14，螺杆14左侧设有把手，螺杆14上螺纹连接有挤压块13，挤压块13的下侧和连接板12滑动连接，挤压块13的上侧为倾斜结构，当需要更换汽车轮胎时，将连接板12移动汽车下方，旋转螺杆14带动挤压块 13顺着螺杆移动，挤压块13顺着托板8的斜面将托板8顶起，托板8将汽车顶起，方便对汽车的轮胎进行更换。
工作原理：在不需要使用时，支撑板2位于低位置，避免人员摔伤，当需要对汽车底盘进行维修时，汽车通过导向板3开上支撑板2，液压杆6推动支撑板2向上移动，使得底座和汽车之间有足够的距离，凸起能增大摩擦，连杆5 在支撑板上移时带动导向板3旋转，防撞板10能避免汽车开上支撑板2时马力较大，弹簧提供缓冲，橡胶能避免划伤汽车，铁钩11和汽车勾连在一起，避免支撑板2移动时汽车发生移动，支撑板2为U形结构，方便人员进入到汽车下方进行维修，当需要更换汽车轮胎时，将连接板12移动汽车下方，旋转螺杆14 带动挤压块13顺着螺杆移动，挤压块13顺着托板8的斜面将托板8顶起，托板8将汽车顶起，方便对汽车的轮胎进行更换。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种汽车维修支撑装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)右侧固定连接有连接块(4)，所述连接块(4)上侧设有U形结构的支撑板(2)，所述支撑板(2)下端两侧和底座(1)之间固定连接有液压杆(6)，所述支撑板(2)两侧的侧端固定连接耳板(7)，所述耳板(7)和支撑板(2)之间设有滑槽，滑槽内滑动连接有U形结构的连接板(12)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车维修支撑装置，其特征在于：所述支撑板(2)的右侧铰接有导向板(3)，所述导向板(3)和连接块(4)之间铰接有两个连杆(5)，所述导向板(3)上端面上阵列有凸起。
3.根据权利要求1所述的一种汽车维修支撑装置，其特征在于：所述支撑板(2)的左侧固定连接有挡板(9)，所述挡板(9)上侧设有防撞板(10)，所述防撞板(10)两侧和挡板(9)之间滑动连接有导向杆，所述防撞板(10)和挡板(9)之间设有弹簧，所述防撞板(10)右侧端面上铺设有橡胶，所述挡板(9)位于防撞板(10)下侧设有铁钩(11)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车维修支撑装置，其特征在于：所述连接板(12)的右侧滑动连接有托板(8)，所述托板(8)的下侧为倾斜结构，所述连接板(12)的下侧转动连接有螺杆(14)，所述螺杆(14)左侧设有把手，所述螺杆(14)上螺纹连接有挤压块(13)，所述挤压块(13)的下侧和连接板(12)滑动连接，所述挤压块(13)的上侧为倾斜结构。
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2020
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