CN214527858U - 一种便于用于维修汽车的辅助工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于用于维修汽车的辅助工具，属于汽车维修设备技术领域，包括机械千斤顶、电机和电机底座，所述电机通过螺栓固定在电机底座上，所述电机通过柔性连接杆与机械千斤顶配合使用，所述电机底座包括减震底板和固定板，所述固定板垂直设置在减震底板一侧，所述减震底板包括支撑架、减震器和减震橡胶垫，所述减震器安装在支撑架上部，所述减震橡胶垫设置在减震器上面，所述减震器包括限位板、弹簧和压板，压板通过弹簧在限位板内上下浮动，所述电机置于减震橡胶垫上且电机的侧部与固定板可拆卸连接，解决了现有维修汽车的辅助工具中的起重工具，操作费时费力的问题。

Description

一种便于用于维修汽车的辅助工具

技术领域

本实用新型属于汽车维修设备技术领域，具体涉及一种便于用于维修汽车的辅助工具。

背景技术

随着经济水平的不断提高，小型汽车也越来越多，无论车辆多么先进，都可能面临更换汽车轮胎的问题，通常随车都会携带有千斤顶和扳手，以便于在轮胎出现问题的时候及时更换备胎。

千斤顶是一种起重高度小于1m的最简单的起重设备，用钢性顶举件作为工作装置，通过顶部托座或底部托爪在行程内顶升重物的轻小起重设备。分机械式和液压式两种，千斤顶主要用于厂矿、交通运输等部门作为车辆修理及其它起重、支撑等工作。其结构轻巧坚固、灵活可靠，一人即可携带和操作，千斤顶作为一种使用范围广泛的工具，采用了最优质的材料铸造，保证了千斤顶的质量和使用寿命。

千斤顶分为机械千斤顶和液压千斤顶两种，原理各有不同。从原理上来说，机械千斤顶采用机械原理，以往复扳动手柄，拔爪即推动棘轮间隙回转，小伞齿轮带动大伞齿轮、使举重螺杆旋转，从而使升降套筒获得起升或下降，而达到起重拉力的功能。

目前，大多数汽车配置的千斤顶为机械千斤顶，或者说使用机械千斤顶的人较多，而使用机械千斤顶时，需要手摇手柄，这对于多数男士来说较为容易，但是对于多数女士来说还是特别费劲的，目前市面上应这部分用户的需求，出现了许多省时省力的起重工具，但是这类工具普通存在结构复杂、携带不便，价格昂贵等问题。

如国家知识产权局于2019年12月31日公开了一件申请号为“CN201920740893.1”，名称为“一种汽车检测维修用举升装置”的实用新型专利，一种汽车检测维修用举升装置，包括菱形千斤顶（1），其特征在于：菱形千斤顶（1）的下端设置有固定卡合块（12），菱形千斤顶（1）的下方设置有调向机构和支撑机构，调向机构包括方向调节块（21）和螺纹连接头（23），菱形千斤顶（1）与调向机构通过固定卡合块（12）与方向调节块（21）插合连接，方向调节块（21）的底端转动连接有螺纹连接头（23），支撑机构包括拼合压板（31）、旋转压板（32）、转动轴承（33）、滑动头（34）和滑轨（35），支撑机构与调向机构之间通过螺纹连接头（23）与旋转压板（32）旋合连接，拼合压板（31）设置有五块，拼合压板（31）的两端均固定连接有滑动头（34），滑动头（34）与滑轨（35）旋转滑动连接。上述申请中的举升装置即采用的是手摇式机械千斤顶，使用时，较为费力。

又如国家知识产权局于2020年3月10日公开的一件申请号为“CN201920488447.6”，名称为“一种汽车维修用高稳定千斤顶”，公开了一种汽车维修用高稳定千斤顶，包括千斤顶本体（1），其特征在于，所述千斤顶本体（1）的底部固定连接有底板（2），所述底板（2）的上表面转动连接有2*2排列的转杆（3），且所述转杆（3）的底部贯穿底板（2）并向下延伸，所述转杆（3）的顶部固定连接有转动盘（4），所述转杆（3）的外侧壁螺纹连接有卡块（6），所述卡块（6）位于底板（2）的下方，所述底板（2）的下表面固定连接有2*2排列的安装块（7），所述安装块（7）的内部开设有滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有支撑杆（8），所述支撑杆（8）的底部固定连接有支撑板（9），所述支撑板（9）通过固定杆（20）与卡块（6）固定连接，所述底板（2）的下表面固定连接有两个U形杆（10），且所述U形杆（10）位于同一列的两个安装块（7）之间，所述U形杆（10）的外侧壁活动套接有两个连接块（11），所述支撑板（9）通过连接机构与位于支撑板（9）相邻同侧的连接块（11）的外侧壁活动连接。上述技术方案公开的技术方案，结构较为复杂，成本较高，也不适用于普通的汽车轮胎更换维修操作。

实用新型内容

本实用新型旨在解决上述现有技术中存在的问题，提出一种便于用于维修汽车的辅助工具，解决了现有技术中用于小型汽车更换轮胎等维修操作时，现有工具使用费时费力，使用、携带不便的问题。

为了实现上述发明目的，本实用新型的技术方案如下：

一种便于用于维修汽车的辅助工具，包括机械千斤顶、电机和电机底座，所述电机通过螺栓固定在电机底座上，所述电机通过柔性连接杆与机械千斤顶配合使用，所述电机底座包括减震底板和固定板，所述固定板垂直设置在减震底板一侧，所述减震底板包括支撑架、减震器和减震橡胶垫，所述减震器安装在支撑架上部，所述减震橡胶垫设置在减震器上面，所述减震器包括限位板、弹簧和压板，压板通过弹簧在限位板内上下浮动，所述电机置于减震橡胶垫上且电机的侧部与固定板可拆卸连接。

进一步地，所述柔性连接杆设置有连接件I和连接件II，所述连接件I与机械千斤顶的丝杆的配合连接，所述连接件II与电机的输出端匹配连接。

进一步地，所述机械千斤顶包括丝杆，所述丝杆还包括丝杆连接口，所述机械千斤顶的丝杆的连接端为内陷型连接口，所述柔性连接杆的连接件I为与内陷型连接口匹配的外置型连接头。

进一步地，所述机械千斤顶为剪式千斤顶。

进一步地，所述压板包括压板I和压板II，所述压板I设置在压板II上，压板I面积大于压板II，所述压板下压时能盖在限位板上。

进一步地，所述弹簧设置在压板I底部。

进一步地，所述弹簧设置在支撑架上。

进一步地，所述支撑架外侧与减震橡胶垫之间还设置有支撑台，所述支撑台对称设置在减震器外侧，支撑台高度与减震器下压至最低时压板上表面齐平。

进一步地，所述支撑台嵌设在支撑架外侧上，所述支撑台与限位板之间增设有固定板I，所述固定板I与压板间设置有防尘板，防尘板一端铰接在固定板上，另一端伸入至压板I和限位板之间的缝隙里。

进一步地，所述电机的型号为松下MHMD 200W电机。

本实用新型的有益效果：

一、本实用新型中，采用本技术方案中的辅助工具，可以解决目前维修小型汽车中更换轮胎等维修项目中，现有起重工具使用费时费力的问题，在现有起重工具-机械千斤顶的基础上，增加柔性连接杆、带电机底座的电机组件，可以通过电机来实现机械千斤顶的升起或下降，省时省力，同时特别的电机底座毕竟可以达到减震作用，还可以降低噪音，结构简单，便于携带和推广使用。

二、本实用新型中，所述柔性连接杆设置有连接件I和连接件II，所述连接件I与机械千斤顶的丝杆的配合连接，所述连接件II与电机的输出端匹配连接，柔性连接杆这样的结构便于收纳本装置，同时柔性连接杆可以选用不同长度，以便用于不同的维修环境。

三、本实用新型中，所述机械千斤顶的丝杆的连接端为内陷型连接口，所述柔性连接杆的连接件I为与内陷型连接口匹配的外置型连接头，这样的设计是便于维修厂使用，需配合特定的连接杆才可以使用，同时这种结构连接稳定。

四、本实用新型中，所述机械千斤顶为剪式千斤顶，特别适用于中小型的汽车维修处理，比如更换轮胎等。

五、本实用新型中，所述压板包括压板I和压板II，所述压板I设置在压板II上，压板I面积大于压板II，所述压板下压时能盖在限位板上，这种结构便于生产组装，同时压板I与压板II相比，多出的部分可以挡住灰尘，且可以保护弹簧在弹性范围内工作，避免变形。当然，压板I和压板II也可以是一体结构，只需要外形相同即可达到一样的效果。

六、本实用新型中，所述弹簧均匀的安装设置在压板I底部比设置在支撑架上，要容易清洁一些，但都能达到本技术方案的目的。

七、本实用新型中，所述支撑架外侧与减震橡胶垫之间还设置有支撑台，所述支撑台对称设置在减震器外侧，支撑台高度与减震器下压至最低时压板上表面齐平，可以保护减震机构，减小了对减震器的损伤，延长了使用寿命。

八、本实用新型中，所述支撑台嵌设在支撑架外侧上，结构简单易行，所述支撑台与限位板之间增设有固定板I，所述固定板I与压板间设置有防尘板，防尘板一端铰接在固定板上，另一端伸入至压板I和限位板之间的缝隙里，防尘板可以减少灰尘进入减震器中，影响结构的正常使用，延长使用寿命。

九、本实用新型中，所述电机的型号为松下MHMD 200W电机，带刹车与不带刹车的均可。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型中机械千斤顶与柔性连接杆连接部的结构放大图。

图3是机械千斤顶与柔性连接杆连接部的另一种实施方式的结构放大图。

图4是电机与柔性连接杆连接部的结构放大图。

图5是图4中A-A剖视图。

图6是图5中A部放大图。

图7是图5中A部另一种实施方式的结构放大图。

图8是图5中减震底板内部结构示意图。

图9是图5中减震底板内部结构的另一种实施方式的示意图。

其中，1、机械千斤顶；2、电机；3、电机底座；4、螺栓；5、柔性连接杆；11、丝杆；12、丝杆连接口；21、输出端；31、减震底板；32、固定板；51、连接件I；52、连接件II；111、内陷型连接口；311、支撑架；312、减震器；313、减震橡胶垫；314、支撑台；315、固定板I；316、防尘板；511、外置型连接头；3121、限位板；3122、弹簧；3123、压板；3124、压板I；3125、压板II。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步地详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。

实施例1

一种便于用于维修汽车的辅助工具，属于汽车维修设备技术领域，参照图1、2、4、5、6，包括机械千斤顶1、电机2和电机底座3，所述电机2通过螺栓4固定在电机底座3上，所述电机2通过柔性连接杆5与机械千斤顶1配合使用，所述电机底座3包括减震底板31和固定板32，所述固定板32垂直设置在减震底板31一侧，所述减震底板31包括支撑架311、减震器312和减震橡胶垫313，所述减震器312安装在支撑架311上部，所述减震橡胶垫313设置在减震器312上面，所述减震器312包括限位板3121、弹簧3122和压板3123，压板3123通过弹簧3122在限位板3121内上下浮动，所述电机2置于减震橡胶垫313上且电机2的侧部与固定板32可拆卸连接。

本实施例为最基本的实施方式，使用时将电机2安装在电机底座3上，在将柔性连接杆5的一端与机械千斤顶1连接；另一端连接电机2的输出端21，启动电机2并调整转动方向，即可实现机械千斤顶1的顶起或收紧两个状态的快速切换，省时省力。

实施例2

本实施例为另一种实施方式，一种便于用于维修汽车的辅助工具，参照图1、2、4、5、6，属于汽车维修设备技术领域，包括机械千斤顶1、电机2和电机底座3，所述电机2通过螺栓4固定在电机底座3上，所述电机2通过柔性连接杆5与机械千斤顶1配合使用，所述电机底座3包括减震底板31和固定板32，所述固定板32垂直设置在减震底板31一侧，所述减震底板31包括支撑架311、减震器312和减震橡胶垫313，所述减震器312安装在支撑架311上部，所述减震橡胶垫313设置在减震器312上面，所述减震器312包括限位板3121、弹簧3122和压板3123，压板3123通过弹簧3122在限位板3121内上下浮动，所述电机2置于减震橡胶垫313上且电机2的侧部与固定板32可拆卸连接。

进一步地，所述柔性连接杆5设置有连接件I51和连接件II52，所述连接件I51与机械千斤顶1的丝杆11的配合连接，所述连接件II52与电机2的输出端21匹配连接。

实施例3

本实施例与实施例1、2相比，区别在于，参照图3，所述机械千斤顶1包括丝杆11，所述丝杆11还包括丝杆连接口12，所述机械千斤顶1的丝杆11中的丝杆连接口12端为内陷型连接口111，所述柔性连接杆5的连接件I51为与内陷型连接口111匹配的外置型连接头511。

实施例4

本实施例与实施例1-3相比，区别在于，所述机械千斤顶1为剪式千斤顶。

实施例5

本实施例与实施例1-4相比，区别在于，参照图7，所述压板3123包括压板I3124和压板II3125，所述压板I3124设置在压板II3125上，压板I3124面积大于压板II3125，所述压板3123下压时能盖在限位板3121上。

实施例6

一种便于用于维修汽车的辅助工具，参照图1、3、4、5、7、8，属于汽车维修设备技术领域，包括机械千斤顶1、电机2和电机底座3，所述电机2通过螺栓4固定在电机底座3上，所述电机2通过柔性连接杆5与机械千斤顶1配合使用，所述电机底座3包括减震底板31和固定板32，所述固定板32垂直设置在减震底板31一侧，所述减震底板31包括支撑架311、减震器312和减震橡胶垫313，所述减震器312安装在支撑架311上部，所述减震橡胶垫313设置在减震器312上面，所述减震器312包括限位板3121、弹簧3122和压板3123，压板3123通过弹簧3122在限位板3121内上下浮动，所述电机2置于减震橡胶垫313上且电机2的侧部与固定板32可拆卸连接。

进一步地，所述柔性连接杆5设置有连接件I51和连接件II52，所述连接件I51与机械千斤顶1的丝杆11的配合连接，所述连接件II52与电机2的输出端21匹配连接。

进一步地，所述机械千斤顶1的丝杆11的连接端为内陷型连接口111，所述柔性连接杆5的连接件I51为与内陷型连接口111匹配的外置型连接头511。

进一步地，所述机械千斤顶1为剪式千斤顶。

进一步地，所述压板3123包括压板I3124和压板II3125，所述压板I3124设置在压板II3125上，压板I3124面积大于压板II3125，所述压板3123下压时能盖在限位板3121上。

进一步地，如图8所示，所述弹簧3122设置在压板I3124底部。

实施例7

本实施例与实施例6相比，区别在于，如图9所示，所述弹簧3122设置在支撑架311上。

实施例8

本实施例是在实施例6、7上的进一步改进，区别在于，所述支撑架311外侧与减震橡胶垫313之间还设置有支撑台314，所述支撑台314对称设置在减震器312外侧，支撑台314高度与减震器312下压至最低时压板3123上表面齐平。

实施例9

本实施例与实施例8相比，区别在于，参照图示7，所述支撑台314嵌设在支撑架311外侧上，所述支撑台314与限位板3121之间增设有固定板I315，所述固定板I315与压板3123间设置有防尘板316，防尘板316一端铰接在固定板32上，另一端伸入至压板I3124和限位板3121之间的缝隙里。

实施例10

本实施例是在实施例9基础上的进一步优化，区别在于，所述电机2的型号为松下MHMD 200W电机2。

当然实际应用中，特别是在中小型汽车的随车配置的维修工具，还可以配置与本技术方案中的所述剪式千斤顶匹配的手摇往复扳动手柄。

Claims (10)

1.一种便于用于维修汽车的辅助工具，其特征在于：包括机械千斤顶（1）、电机（2）和电机底座（3），所述电机（2）通过螺栓（4）固定在电机底座（3）上，所述电机（2）通过柔性连接杆（5）与机械千斤顶（1）配合使用，所述电机底座（3）包括减震底板（31）和固定板（32），所述固定板（32）垂直设置在减震底板（31）一侧，所述减震底板（31）包括支撑架（311）、减震器（312）和减震橡胶垫（313），所述减震器（312）安装在支撑架（311）上部，所述减震橡胶垫（313）设置在减震器（312）上面，所述减震器（312）包括限位板（3121）、弹簧（3122）和压板（3123），压板（3123）通过弹簧（3122）在限位板（3121）内上下浮动，所述电机（2）置于减震橡胶垫（313）上且电机（2）的侧部与固定板（32）可拆卸连接。

2.根据权利要求1所述的一种便于用于维修汽车的辅助工具，其特征在于：所述柔性连接杆（5）设置有连接件I（51）和连接件II（52），所述连接件I（51）与机械千斤顶（1）的丝杆（11）的配合连接，所述连接件II（52）与电机（2）的输出端（21）匹配连接。

3.根据权利要求2所述的一种便于用于维修汽车的辅助工具，其特征在于：所述机械千斤顶（1）包括丝杆（11），所述丝杆（11）还包括丝杆连接口（12），所述机械千斤顶（1）的丝杆（11）中的丝杆连接口（12）端为内陷型连接口（111），所述柔性连接杆（5）的连接件I（51）为与内陷型连接口（111）匹配的外置型连接头（511）。

4.根据权利要求3所述的一种便于用于维修汽车的辅助工具，其特征在于：所述机械千斤顶（1）为剪式千斤顶。

5.根据权利要求4所述的一种便于用于维修汽车的辅助工具，其特征在于：所述压板（3123）包括压板I（3124）和压板II（3125），所述压板I（3124）设置在压板II（3125）上，压板I（3124）面积大于压板II（3125），所述压板（3123）下压时能盖在限位板（3121）上。

6.根据权利要求5所述的一种便于用于维修汽车的辅助工具，其特征在于：所述弹簧（3122）设置在压板I（3124）底部。

7.根据权利要求5所述的一种便于用于维修汽车的辅助工具，其特征在于：所述弹簧（3122）设置在支撑架（311）上。

8.根据权利要求6或7所述的一种便于用于维修汽车的辅助工具，其特征在于：所述支撑架（311）外侧与减震橡胶垫（313）之间还设置有支撑台（314），所述支撑台（314）对称设置在减震器（312）外侧，支撑台（314）高度与减震器（312）下压至最低时压板（3123）上表面齐平。

9.根据权利要求8所述的一种便于用于维修汽车的辅助工具，其特征在于：所述支撑台（314）嵌设在支撑架（311）外侧上，所述支撑台（314）与限位板（3121）之间增设有固定板I（315），所述固定板I（315）与压板（3123）间设置有防尘板（316），防尘板（316）一端铰接在固定板（32）上，另一端伸入至压板I（3124）和限位板（3121）之间的缝隙里。

10.根据权利要求9所述的一种便于用于维修汽车的辅助工具，其特征在于：所述电机（2）的型号为松下MHMD 200W电机（2）。

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