CN212339149U - 一种设有双热管的车用led大灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车照明器材技术领域，具体涉及一种设有双热管的车用LED大灯，包括，一块方形铜基板，以及，设于铜基板上的LED灯珠，散热鳍片及散热风扇，还包括两根圆筒状热管，所述两根热管分别固设于铜基板的两侧表面上，散热鳍片与热管、铜基板的一端相连接，所述散热风扇与散热鳍片底面固定连接。同现有技术相比，本实用新型采用上述结构，使用时，当热管一端受LED灯珠的影响而温度升高时，热管内的液体迅速汽化，蒸汽快速的流向另外一端释放热量给设于热管端部的散热鳍片，从而进行热量传递，及时将LED灯珠产生的热量释放出去，防止LED灯珠长时间在高温环境中工作，避免LED灯珠发光效率降低，有利于提高LED灯珠的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车照明器材技术领域，具体是指一种用于汽车上并具有良好导热、散热性能的LED大灯。
背景技术
现有的汽车LED大灯只是利用铜基板和铝制散热器进行导热，由于传热的距离较远，而且受空间限制，不可做较大体积，导热的效率相对较低，从而LED灯珠长时间在较高温度下工作，使其加速老化并出现光衰，发光效率变低，输入功率不变亮度却变低，降低了LED灯珠使用寿命。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足之处，本实用新型目的在于提供一种设有双热管的车用LED大灯，采用两个热管导热，提高导热、散热效果。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种设有双热管的车用LED大灯，包括，一块方形铜基板，以及，设于铜基板上的LED灯珠，散热鳍片及散热风扇，还包括两根圆筒状热管，所述两根热管分别固设于铜基板的两侧表面上，散热鳍片与热管、铜基板的一端相连接，所述散热风扇与散热鳍片底面固定连接。在方形铜基板的两个侧面各焊接一根热管，并不会大幅增加铜基板的体积，在铜基板和热管的一端设有散热鳍片，在散热鳍片上设有辅助散热的散热风扇，使用时，当热管一端受LED灯珠的影响而温度升高时，热管内的液体迅速汽化，蒸汽快速的流向另外一端释放热量给与热管端部相连接的散热鳍片，从而进行热量传递，及时将LED灯珠产生的热量释放出去，通常，热管的导热能力超过任何已知的金属。
优选地，所述铜基板上与散热鳍片相连接的一端设有一块与铜基板垂直连接的横板，即所述铜基板与横板相连接后形成一个T型结构，横板内设有两个分别位于铜基板两侧的安装缺口，所述两根热管上与散热鳍片相连接的端部分别设于两个安装缺口内。
优选地，散热鳍片为两块，所述两块散热鳍片的内侧面分别与横板的两表面固定连接。
有益技术效果：同现有技术相比，本实用新型在方形铜基板的两个侧面各焊接一根热管用于导热，并不会大幅增加铜基板的体积，在铜基板和热管的一端设有散热鳍片，在散热鳍片上设有辅助散热的散热风扇，使用时，当热管一端受LED灯珠的影响而温度升高时，热管内的液体迅速汽化，蒸汽快速的流向另外一端释放热量给设于热管端部的散热鳍片，从而进行热量传递，及时将LED灯珠产生的热量释放出去，防止LED灯珠长时间在高温环境中工作，避免LED灯珠发光效率降低，有利于提高LED灯珠的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型实施例的立体图；
图2为本实用新型实施例的铜基板与横板相结合的立体图。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。
如图1-2所示，本实用新型实施例提供一种设有双热管的车用LED大灯，包括，一块方形铜基板1，以及，设于铜基板上的LED灯珠2，通常，铜基板的两个表面上各设有一个LED灯珠；散热鳍片3及散热风扇4，为了改善导热效果，还包括两根圆筒状热管5，所述两根热管5分别固设于铜基板1的两侧表面上，散热鳍片3与热管5、铜基板1的一端相连接，所述散热风扇4与散热鳍片3底面固定连接。
为了提高导热效果，在方形铜基板1的两个侧面各焊接一根热管5，并不会大幅增加铜基板1的体积，在铜基板1和热管5的一端设有散热鳍片3，在散热鳍片上设有辅助散热的散热风扇4，使用时，当热管5一端受LED灯珠2的影响而温度升高时，热管内的液体迅速汽化，蒸汽快速的流向另外一端释放热量给与热管5端部相连接的散热鳍片3，从而进行热量快速传递，及时将LED灯珠2产生的热量释放出去，通常，热管5的导热能力超过任何已知的金属。
在本实施例，为了稳定地将铜基板1、热管5与散热鳍片3装配在一起，所述铜基板1上与散热鳍片3相连接的一端设有一块与铜基板垂直连接的横板6，即所述铜基板1与横板6相连接后形成一个T型结构，横板内设有两个分别位于铜基板两侧的安装缺口601，所述两根热管5上与散热鳍片3相连接的端部分别设于两个安装缺口内。所述铜基板与横板6一体成型且二者均采用紫铜制成。
散热鳍片3为两块，所述两块散热鳍片3的内侧面分别与横板6的两表面固定连接。散热鳍片3与横板6装配在一起后，两个安装缺口隐藏在两块散热鳍片3之间。
LED灯珠2的功率较大，其焊接在铜基板1上，LED灯珠2工作时会产生大量的热，热量会快速的传递到铜基板1上。
散热鳍片3由较薄的紫铜片弯折而成，在有限的空间里具有较大的散热面积，铜片之间有空隙，方便空气流动散出热量，整个散热鳍片3直接焊接在横板6上，进一步减少热阻，提高导热性能。
在以上描述中，需要说明的是，术语“安装”、“相连”、“连接”等相应术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接连接，亦可以是通过中间媒介间接连接，可以是两个部件内部的连通。
显然，以上所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，附图中给出了本实用新型的较佳实施例，但并不限制本实用新型的专利范围。本实用新型可以以许多不同的形式来实现，相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。凡是利用本实用新型说明书及附图内容所做的等效结构，直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理在本实用新型专利保护范围之内。
Claims (3)
1.一种设有双热管的车用LED大灯，包括，一块方形铜基板，设于铜基板上的LED灯珠，散热鳍片及散热风扇，其特征在于，还包括两根圆筒状热管，所述两根热管分别固设于铜基板的两侧表面上，散热鳍片与热管、铜基板的一端相连接，所述散热风扇与散热鳍片底面固定连接。
2.如权利要求1所述的一种设有双热管的车用LED大灯，其特征在于，所述铜基板上与散热鳍片相连接的一端设有一块与铜基板垂直连接的横板，横板内设有两个分别位于铜基板两侧的安装缺口，所述两根热管上与散热鳍片相连接的端部分别设于两个安装缺口内。
3.如权利要求2所述的一种设有双热管的车用LED大灯，其特征在于，散热鳍片为两块，所述两块散热鳍片的内侧面分别与横板的两表面固定连接。
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2020
- 2020-07-06 CN CN202021323021.4U patent/CN212339149U/zh active Active
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