CN210161870U - 一种汽车空调调速模块的散热结构 - Google Patents
一种汽车空调调速模块的散热结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN210161870U CN210161870U CN201921064266.7U CN201921064266U CN210161870U CN 210161870 U CN210161870 U CN 210161870U CN 201921064266 U CN201921064266 U CN 201921064266U CN 210161870 U CN210161870 U CN 210161870U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- heat
- mounting base
- heat conductor
- air conditioner
- evaporator core
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种汽车空调调速模块的散热结构，涉及汽车空调调速电阻技术领域，其包括发热电阻，还包括安装底座和蒸发器芯体；发热电阻设置在安装底座上，该安装底座的底部设置有导热体；蒸发器芯体与导热体连接。本实用新型结构简单合理、提高散热结构效率，成本低，不产生噪音，可靠性高。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车空调调速电阻技术领域，具体来讲是一种汽车空调调速模块的散热结构。
背景技术
目前，市面上的调速模块自带散热片与汽车空调通风对流换热，换热效率不高，同时存在风机故障时无法散热的问题。
实用新型内容
针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种汽车空调调速模块的散热结构，其结构简单合理、提高散热结构效率，成本低，不产生噪音，可靠性高。
为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：一种汽车空调调速模块的散热结构，包括发热电阻，还包括安装底座和蒸发器芯体；所述发热电阻设置在安装底座上，该安装底座的底部设置有导热体；所述蒸发器芯体与导热体连接。
在上述技术方案的基础上，所述导热体焊接于蒸发器芯体。
在上述技术方案的基础上，所述蒸发器芯体具有延接管，所述导热体焊接于该延接管。
在上述技术方案的基础上，所述延接管由铝合金导热材质制成。
在上述技术方案的基础上，所述导热体与安装底座之间涂抹有导热硅胶。
在上述技术方案的基础上，所述安装底座和导热体均由铝合金导热材质制成。
本实用新型的有益效果在于：
本实用新型通过连接将热量导入蒸发器芯体，再通过蒸发器芯体散到空气中。本技术方案结构简单合理、提高散热结构效率，成本低。
附图说明
图1为本实用新型实施例一散热结构的示意图；
图2为本实用新型实施例二散热结构的示意图。
附图标记：
1-安装底座；2-发热电阻；3-导热体；4-延接管；5-蒸发器芯体。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述的实施例示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向(X)”、“纵向(Y)”、“竖向(Z)”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本实用新型的具体保护范围。
下面结合说明书的附图，通过对本实用新型的具体实施方式作进一步的描述，使本实用新型的技术方案及其有益效果更加清楚、明确。下面通过参考附图描述实施例是示例性的，旨在解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
实施例一
参见图1所示，本实用新型实施例提供了一种汽车空调调速模块的散热结构，包括发热电阻2、安装底座1和蒸发器芯体5；发热电阻2设置在安装底座1上，该安装底座1的底部设置有导热体3；蒸发器芯体5与导热体3连接。具体的，导热体3焊接于蒸发器芯体5。导热体3与安装底座1之间涂抹有导热硅胶。具体的，安装底座1和导热体3均由铝合金导热材质制成。
实施例二
参见图2所示，本实用新型实施例提供了一种汽车空调调速模块的散热结构，包括发热电阻2、安装底座1和蒸发器芯体5；发热电阻2设置在安装底座1上，该安装底座1的底部设置有导热体3；蒸发器芯体5与导热体3连接。具体的，导热体3与安装底座1之间涂抹有导热硅胶。具体的，蒸发器芯体5具有延接管4，导热体3焊接于该延接管4。延接管4、安装底座1和导热体3均由铝合金导热材质制成。传导的热量通过经过蒸发器芯体5的表面空调气流，对流和传导的空气中，实现散热。
本实用新型的工作原理为：
通过安装底座下表面设有导热体，传导到延接管，再传导到汽车空调蒸发器芯体，或直接传到到蒸发器芯体，再通过蒸发器芯体散到空气中。由于蒸发器芯体相对于现有市面其它调速模块散热片，体积大很多，不需要通风对流即可达到散热要求，在汽车空调通风失效的情况，也能将热量传导到空气中，也能满足散热要求。另外，调速模块完全布置在空调外部，相对于利用空调气流对流换热的调速模块来说，不会产生气动噪声。
在说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“优选地”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点，包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中，在本说明书中对于上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或者示例中以合适方式结合。
通过上述的结构和原理的描述，所属技术领域的技术人员应当理解，本实用新型不局限于上述的具体实施方式，在本实用新型基础上采用本领域公知技术的改进和替代均落在本实用新型的保护范围，应由各权利要求限定之。
Claims (6)
1.一种汽车空调调速模块的散热结构，包括发热电阻(2)，其特征在于：还包括安装底座(1)和蒸发器芯体(5)；所述发热电阻(2)设置在安装底座(1)上，该安装底座(1)的底部设置有导热体(3)；所述蒸发器芯体(5)与导热体(3)连接。
2.如权利要求1所述的散热结构，其特征在于：所述导热体(3)焊接于蒸发器芯体(5)。
3.如权利要求1所述的散热结构，其特征在于：所述蒸发器芯体(5)具有延接管(4)，所述导热体(3)焊接于该延接管(4)。
4.如权利要求3所述的散热结构，其特征在于：所述延接管(4)由铝合金导热材质制成。
5.如权利要求1所述的散热结构，其特征在于：所述导热体(3)与安装底座(1)之间涂抹有导热硅胶。
6.如权利要求1所述的散热结构，其特征在于：所述安装底座(1)和导热体(3)均由铝合金导热材质制成。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921064266.7U CN210161870U (zh) | 2019-07-09 | 2019-07-09 | 一种汽车空调调速模块的散热结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921064266.7U CN210161870U (zh) | 2019-07-09 | 2019-07-09 | 一种汽车空调调速模块的散热结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210161870U true CN210161870U (zh) | 2020-03-20 |
Family
ID=69794409
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201921064266.7U Active CN210161870U (zh) | 2019-07-09 | 2019-07-09 | 一种汽车空调调速模块的散热结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN210161870U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110281737A (zh) * | 2019-07-09 | 2019-09-27 | 东风-派恩汽车铝热交换器有限公司 | 一种汽车空调调速模块的散热结构 |
-
2019
- 2019-07-09 CN CN201921064266.7U patent/CN210161870U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110281737A (zh) * | 2019-07-09 | 2019-09-27 | 东风-派恩汽车铝热交换器有限公司 | 一种汽车空调调速模块的散热结构 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPS58210487A (ja) | 熱交換装置 | |
| CN210161870U (zh) | 一种汽车空调调速模块的散热结构 | |
| CN109974135A (zh) | 一种散热器、空调室外机和空调器 | |
| CN203719037U (zh) | 空调电控组件及具有它的空调 | |
| CN206141275U (zh) | 一种太阳能汽车空调辅助换热设备 | |
| CN102455086A (zh) | 换热器结构 | |
| CN213630720U (zh) | 散热器、电器盒和空调器 | |
| CN211150291U (zh) | 一种电感线圈散热装置 | |
| CN211252129U (zh) | 一种汽车空调注塑件散热装置 | |
| CN212157026U (zh) | 一种散热汽车灯 | |
| CN209376121U (zh) | 一种控制配件箱的散热系统 | |
| CN209299652U (zh) | 一种利用铝挤式vc快速导热的风冷散热器 | |
| CN203224063U (zh) | 车用空调机 | |
| CN208687631U (zh) | 一种高散热型汽车led前大灯 | |
| CN212339149U (zh) | 一种设有双热管的车用led大灯 | |
| CN110281737A (zh) | 一种汽车空调调速模块的散热结构 | |
| JPH04120577U (ja) | 空気調和機 | |
| JPS5987844A (ja) | 風量制御トランジスタの放熱装置 | |
| CN220359632U (zh) | 一种液冷变频器组件、制冷系统和空调机组 | |
| CN215830877U (zh) | 车用液压油箱散热系统以及叉车 | |
| CN215260650U (zh) | 一种空调 | |
| CN111381646A (zh) | 用于车载服务器的散热系统、车载服务器及自动驾驶汽车 | |
| CN208690789U (zh) | 一种基于电气控制的自动化配电箱外置散热设备 | |
| CN216795607U (zh) | 一种散热模块、控制器和空调系统 | |
| CN218410831U (zh) | 一种热管散热装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |