CN212320568U - 一种汽车主驾左侧内护板的检具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车主驾左侧内护板的检具，包括底板和固定于所述底板上的多个支柱，支柱上设有多个仿形块，仿形块包括依次布置于底板中部一侧的两个滑动检测块和分别布置于底板两侧的翻转检测块，滑动检测块随滑杆水平滑动靠近或远离待检零件，翻转检测块随转轴旋转夹紧或松开待检零件，支柱的中部上设有两个夹钳。本实用新型，结构紧凑，针对汽车主驾左侧内护板专门设计安装形状，各个部件之间可以相互拆卸连接，检具的使用十分方便快捷，操作方法简单实用，并且各个检测点的空间布局设计稳固，有效降低检测误差，定位和测量精度较高。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件检测，具体涉及一种汽车主驾左侧内护板的检具。
背景技术
汽车检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸的简捷工具，例如孔径、空间尺寸的检测等，不仅可以提高生产效率和控制质量，而且适用于大批量生产的产品，例如汽车零部件。
但是现有的汽车检具存在以下缺点：
1)、误差大，测量精度低；
2)、结构复杂，使用方法复杂；
3)、不能针对特定的汽车主驾左侧外护板部件设计专用的检具。
综上所述，目前市场上需要一种更精准的汽车主驾左侧内护板的检具。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是目前缺少精准的汽车主驾左侧内护板的检具的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是提供一种汽车主驾左侧内护板的检具，包括底板和可拆卸连接于所述底板上的多个支撑座，每个所述支撑座上分别滑动设有一个检测滑块，所述支撑座呈两组且左、右分布设置于所述底板上，每组所述支撑座呈环绕汽车座驾侧内护板待测零件的外形匹配布置于所述底板上，每个所述支撑座内分别开设有容纳所述检测滑块穿设的孔道，每个所述检测滑块的一端朝向待测零件一体弯曲形成第一卡钩，每个所述支撑座的顶部上一体向上突出设有与所述第一卡钩相对布置的第二卡钩，对应的所述第一卡钩和第二卡钩之间形成容纳待检零件的待定位端的伸入的夹持空间，每个所述检测滑块的另一端可拆卸连接有手持部，所述第一卡钩朝向待测零件的检测面一体设有卡和部。
在上述方案中，所述支撑座的顶部朝向检测滑块垂直螺旋穿设有一根滑块定位销。
在上述方案中，所述卡和部为凸棱，所述凸棱可内嵌于待测零件的待检测面。
在上述方案中，所述卡和部为凹槽，所述待测零件的待检测面可内嵌于所述凹槽。
在上述方案中，所述手持部为六角螺栓形或圆柱体形。
在上述方案中，所述卡和部的宽度小于或等于所述检测滑块的宽度。
在上述方案中，所述底板的两侧分别设有一个搬手。
本实用新型，结构紧凑，针对汽车主驾左侧内护板专门设计安装形状，各个部件之间可以相互拆卸连接，检具的使用十分方便快捷，操作方法简单实用，并且各个检测点的空间布局设计稳固，有效降低检测误差，定位和测量精度较高。
附图说明
图1为本实用新型的俯视立体结构示意图；
图2为本图1中装配待检零件后的示意图；
图3为图1中第一种检测滑块的结构示意图；
图4为图1中第二种检测滑块的结构示意图；
图5为图1中第三种检测滑块的结构示意图。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本实用新型做出详细的说明。
本实用新型公开了一种汽车主驾左侧内护板的检具，本领域技术人员可以借鉴本文内容，适当改进工艺参数实现。需要特别指出的是，所有类似的替换和改动对本领域技术人员来说是显而易见的，它们都被视为包括在本实用新型，并且相关人员明显能在不脱离本实用新型内容、精神和范围的基础上对本文所述内容进行改动或适当变更与组合，来实现和应用本实用新型技术。
在实用新型中，除非另有说明，否则本文中使用的科学和技术名词具有本领域技术人员所通常理解的含义。
如图1至图5所示，本实用新型提供的一种汽车主驾左侧内护板的检具，包括底板1和可拆卸连接于底板1上的多个支撑座2，每个支撑座2上分别滑动设有一个检测滑块3，支撑座2呈两组且左、右分布设置于底板1上，每组支撑座2呈环绕汽车座驾侧内护板待测零件4的外形匹配布置于底板1上，检测滑块3用于对待测零件4的周边间隙面差作为参照并进行检测，每个支撑座2内分别开设有容纳检测滑块3穿设的孔道，这样检测滑块3就可以水平滑动靠近或远离待测零件4以打开或者固定，支撑座2的顶部朝向检测滑块3垂直螺旋穿设有一根滑块定位销8，定位销8可以拧紧或者松开以固定或者松开检测滑块 3的位置，从而使待测零件4固定并定位在检具上。
每个检测滑块3的一端朝向待测零件4一体弯曲形成第一卡钩5，每个支撑座2的顶部上一体向上突出设有与第一卡钩5相对布置的第二卡钩6，对应的第一卡钩5和第二卡钩6之间形成容纳待检零件4的待定位端的伸入的夹持空间7，这样第一卡钩5和第二卡钩6就可以随检测滑块3的水平滑动打开或者固定待测零件4。
进一步优选的，每个检测滑块3的另一端可拆卸连接有手持部，第一卡钩5 朝向待测零件4的检测面一体设有卡和部，并且卡和部根据使用需要可以设计为两种优选结构，一种卡和部为凸棱9，凸棱9可内嵌于待测零件4的待检测面，另一种卡和部为凹槽10，待测零件4的待检测面可内嵌于凹槽10。多个卡和部相互配合可以从多个角度对待检零件3进行多向精准定位。卡和部的宽度小于或等于检测滑块3的宽度，可根据实际情况灵活选择。
手持部为六角螺栓形或圆柱体形以便手动推拉检测滑块3沿对应的孔道滑动。
底板的两侧分别设有一个搬手11便于移动和运输。
本实用新型的操作流程如下：
1、将检测滑块处的定位销拔出，滑块向外滑动至所定位置，用定位销插入固定好，呈打开状态。
2、检查待检零件的周边及装配结构是否完整，将待检零件擦干净。
3、首先将产品轻轻拍进呈打开状态的检具上，然后将滑动检测块滑动至工作状态。
4、在安装产品的过程中，对产品的位置进行调整，使产品能按照检具上的定位位置顺利装入，若调整后仍不能装入，则产品视不合格。
本实用新型，结构紧凑，针对汽车主驾左侧内护板专门设计安装形状，各个部件之间可以相互拆卸连接，检具的使用十分方便快捷，操作方法简单实用，并且各个检测点的空间布局设计稳固，有效降低检测误差，定位和测量精度较高。
本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人应该得知在本实用新型的启示下做出的结构变化，凡是与本实用新型具有相同或相近的技术方案，均落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种汽车主驾左侧内护板的检具，包括底板和可拆卸连接于所述底板上的多个支撑座，其特征在于，每个所述支撑座上分别滑动设有一个检测滑块，所述支撑座呈两组且左、右分布设置于所述底板上，每组所述支撑座呈环绕汽车座驾侧内护板待测零件的外形匹配布置于所述底板上，每个所述支撑座内分别开设有容纳所述检测滑块穿设的孔道，每个所述检测滑块的一端朝向待测零件一体弯曲形成第一卡钩，每个所述支撑座的顶部上一体向上突出设有与所述第一卡钩相对布置的第二卡钩，对应的所述第一卡钩和第二卡钩之间形成容纳待检零件的待定位端的伸入的夹持空间，每个所述检测滑块的另一端可拆卸连接有手持部，所述第一卡钩朝向待测零件的检测面一体设有卡和部。
2.如权利要求1所述的一种汽车主驾左侧内护板的检具，其特征在于，所述支撑座的顶部朝向检测滑块垂直螺旋穿设有一根滑块定位销。
3.如权利要求1所述的一种汽车主驾左侧内护板的检具，其特征在于，所述卡和部为凸棱，所述凸棱可内嵌于待测零件的待检测面。
4.如权利要求1所述的一种汽车主驾左侧内护板的检具，其特征在于，所述卡和部为凹槽，所述待测零件的待检测面可内嵌于所述凹槽。
5.如权利要求1所述的一种汽车主驾左侧内护板的检具，其特征在于，所述手持部为六角螺栓形或圆柱体形。
6.如权利要求1所述的一种汽车主驾左侧内护板的检具，其特征在于，所述卡和部的宽度小于或等于所述检测滑块的宽度。
7.如权利要求1所述的一种汽车主驾左侧内护板的检具，其特征在于，所述底板的两侧分别设有一个搬手。
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- 2020-05-27 CN CN202020925222.5U patent/CN212320568U/zh active Active
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