CN212318111U - 柴油机集成式油底壳装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种柴油机集成式油底壳装置，它包括油底壳体，油底壳体为中空的箱体式结构；油底壳体通过油底壳安装螺栓安装在发动机底部；油底壳体底部表面长度方向安装有集成吸油管，油底壳体两端壳壁上分别开设有油底壳大头吸油口和油底壳小头吸油口；集成吸油管包括油管管道，油管管道两端分别设置有油底壳大头连接口和油底壳小头接口；油底壳大头连接口和油底壳小头接口的开口处均设置有凸起；集成吸油管通过油底壳体的端壁与油底壳大头吸油口和油底壳小头吸油口连通。本实用新型柴油机集成式油底壳装置将机油吸油管集成在油底壳内部，一次注塑成型，零件可靠性高、装配简单、成本低，同时可以有效的减小发动机噪声。

Description

柴油机集成式油底壳装置

技术领域

本实用新型涉及柴油发动机领域，具体涉及一种柴油机集成式油底壳装置。

背景技术

随着发动机技术的日益发展，集成化、模块化已经成为未来发动机发展的趋势，现有的柴油发动机油底壳多采用冲压成型，同时匹配机油吸油管进行使用，该结构成本高，零件数量多，装配困难。为了解决该问题，将机油吸油管集成在油底壳内部具有较大的市场应用价值。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种柴油机集成式油底壳装置。

为实现上述目的，本实用新型所设计一种柴油机集成式油底壳装置，它包括油底壳体，所述油底壳体为中空的箱体式结构；所述油底壳体通过油底壳安装螺栓安装在发动机底部；所述油底壳体底部表面长度方向安装有集成吸油管，所述油底壳体两端壳壁上分别开设有油底壳大头吸油口和油底壳小头吸油口；

所述集成吸油管包括油管管道，所述油管管道两端分别设置有油底壳大头连接口和油底壳小头接口；所述油底壳大头连接口和油底壳小头接口的开口处均设置有凸起；所述油管管道中部底面连通有椭圆形吸油口；所述集成吸油管通过油底壳体的端壁与油底壳大头吸油口和油底壳小头吸油口连通，

所述油底壳体两侧均设置有机油标尺安装孔，所述机油标尺安装孔上通过密封板螺栓设置有密封板。

进一步地，所述油底壳体一端内壁上设置有与油底壳大头连接口连通的油底壳大头吸油凸台；所述油底壳体另一端底部表面设置有安装有油管管道的油底壳小头吸油凸台。

再进一步地，所述油底壳体四周壳壁顶部开设有环形安装槽，所述环形安装槽内设置有密封垫。

再进一步地，所述密封垫内壁上间隔设置有固定凸台。

再进一步地，所述油底壳体四周外壁上外置加强筋，所述油底壳体两侧内壁上间隔设置有内置加强筋。

再进一步地，所述油底壳体底部中央开设有放油孔。

本实用新型的有益效果：

本实用新型柴油机集成式油底壳装置将机油吸油管集成在油底壳内部，一次注塑成型，零件可靠性高、装配简单、成本低，同时可以有效的减小发动机噪声。较传统的多零件装配的金属油底壳有较大的成本优势，有较大的应用前景。一次注塑成型，零件可靠性高、装配简单、成本低；同时可以起到降噪的作用。

附图说明

图1为柴油机集成式油底壳装置的立体图；

图2为油底壳体的立体图；

图3为柴油机集成式油底壳装置的俯视图；

图4为未安装集成吸油管的柴油机集成式油底壳装置的俯视图；

图5为集成吸油管的主视图；

图6为密封垫的示意图；

图中，油底壳体1、油底壳大头吸油口1.1、油底壳小头吸油口1.2、环形安装槽1.3、放油孔1.4、油底壳安装螺栓2、内置加强筋3、集成吸油管4、油管管道4.1、油底壳大头连接口4.2、油底壳小头接口4.3、凸起4.4、椭圆形吸油口4.5、机油标尺安装孔5、密封板6、密封板螺栓6.1、油底壳大头吸油凸台7、油底壳小头吸油凸台8、密封垫9、固定凸台9.1、外置加强筋10。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述，以便本领域技术人员理解。

如图1～6所示的柴油机集成式油底壳装置，它包括油底壳体1，油底壳体1为中空的箱体式结构；油底壳体1通过油底壳安装螺栓2安装在发动机底部；油底壳体1底部表面长度方向安装有集成吸油管3，油底壳体1两端壳壁上分别开设有油底壳大头吸油口1.1和油底壳小头吸油口1.2，油底壳体1四周壳壁顶部开设有环形安装槽1.3，油底壳体1底部中央开设有放油孔1.4；

环形安装槽1.3内设置有密封垫9；密封垫9内壁上间隔设置有固定凸台9.1；油底壳体1四周外壁上外置加强筋10，油底壳体1两侧内壁上间隔设置有内置加强筋3；油底壳体1两侧均设置有机油标尺安装孔5，机油标尺安装孔5上通过密封板螺栓6.1设置有密封板6；

集成吸油管4包括油管管道4.1，油管管道4.1两端分别设置有油底壳大头连接口4.2和油底壳小头接口4.3；油底壳大头连接口4.2和油底壳小头接口4.3的开口处均设置有凸起4.4；油管管道4.1中部底面连通有椭圆形吸油口4.5；集成吸油管4通过油底壳体1的端壁与油底壳大头吸油口1.1和油底壳小头吸油口1.2连通，

油底壳体1一端内壁上设置有与油底壳大头连接口4.2连通的油底壳大头吸油凸台7；油底壳体1另一端底部表面设置有安装有油管管道4.1的油底壳小头吸油凸台8。

上述柴油机集成式油底壳装置工作时，油底壳体1内部装满机油，发动机运行后在集成吸油管4内形成负压，将机油吸到机油泵内，从而为发动机运行提供机油。

其它未详细说明的部分均为现有技术。尽管上述实施例对本实用新型做出了详尽的描述，但它仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部实施例，人们还可以根据本实施例在不经创造性前提下获得其他实施例，这些实施例都属于本实用新型保护范围。

Claims (6)

1.一种柴油机集成式油底壳装置，它包括油底壳体(1)，所述油底壳体(1)为中空的箱体式结构；所述油底壳体(1)通过油底壳安装螺栓(2)安装在发动机底部；其特征在于：所述油底壳体(1)底部表面长度方向安装有集成吸油管(4)，所述油底壳体(1)两端壳壁上分别开设有油底壳大头吸油口(1.1)和油底壳小头吸油口(1.2)；所述集成吸油管(4)包括油管管道(4.1)，所述油管管道(4.1)两端分别设置有油底壳大头连接口(4.2)和油底壳小头接口(4.3)；所述油底壳大头连接口(4.2)和油底壳小头接口(4.3)的开口处均设置有凸起(4.4)；所述油管管道(4.1)中部底面连通有椭圆形吸油口(4.5)；所述集成吸油管(4)通过油底壳体(1)的端壁与油底壳大头吸油口(1.1)和油底壳小头吸油口(1.2)连通，所述油底壳体(1)两侧均设置有机油标尺安装孔(5)，所述机油标尺安装孔(5)上通过密封板螺栓(6.1)设置有密封板(6)。

2.根据权利要求1所述柴油机集成式油底壳装置，其特征在于：所述油底壳体(1)一端内壁上设置有与油底壳大头连接口(4.2)连通的油底壳大头吸油凸台(7)；所述油底壳体(1)另一端底部表面设置有安装有油管管道(4.1)的油底壳小头吸油凸台(8)。

3.根据权利要求1所述柴油机集成式油底壳装置，其特征在于：所述油底壳体(1)四周壳壁顶部开设有环形安装槽(1.3)，所述环形安装槽(1.3)内设置有密封垫(9)。

4.根据权利要求3所述柴油机集成式油底壳装置，其特征在于：所述密封垫(9)内壁上间隔设置有固定凸台(9.1)。

5.根据权利要求1所述柴油机集成式油底壳装置，其特征在于：所述油底壳体(1)四周外壁上外置加强筋(10)，所述油底壳体(1)两侧内壁上间隔设置有内置加强筋(3)。

6.根据权利要求1所述柴油机集成式油底壳装置，其特征在于：所述油底壳体(1)底部中央开设有放油孔(1.4)。

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