CN212289910U - 千斤顶移动装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于桥梁施工技术领域，尤其涉及一种千斤顶移动装置。该装置包括承重小车、移动小车、移动轨道以及电动葫芦，其中，承重小车可滑动地设置在移动轨道的底部，移动小车设置有两个，两个移动小车分别位于承重小车的两侧，每个移动小车均可滑动地设置在移动轨道的顶部，每个移动小车上均挂设有一个电动葫芦。通过本实用新型对千斤顶移动时，整个千斤顶移动过程人工干预少，避免人力浪费以及搬运过程中的安全风险，且工作效率高。

Description

千斤顶移动装置

技术领域

本实用新型属于桥梁施工技术领域，尤其涉及一种千斤顶移动装置。

背景技术

在桥梁施工技术领域中，千斤顶是一种必不可少的工具，例如预应力锚索张拉施工。

预应力锚索张拉施工是桥梁施工的关键控制节点，张拉施工时所需要的千斤顶重量大，需要频繁更换工作位置。

在实现本实用新型的过程中，申请人发现现有技术中至少存在以下不足：

现有技术中，预应力锚索张拉施工所用的千斤顶的移动多为人工移动，工作效率普遍较低，浪费人力，费时费力，且搬运过程的安全风险加大。

实用新型内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种千斤顶移动装置，以解决预应力锚索张拉施工中千斤顶换位时采用人工作业造成的问题。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种千斤顶移动装置，所述装置包括承重小车、移动小车、移动轨道以及电动葫芦，其中，所述承重小车可滑动地设置在所述移动轨道的底部，所述移动小车设置有两个，两个所述移动小车分别位于所述承重小车的两侧，每个所述移动小车均可滑动地设置在所述移动轨道的顶部，每个所述移动小车上均挂设有一个所述电动葫芦。

进一步地，所述移动轨道的底部设置有第一滑槽，所述承重小车的顶部滑动嵌设在所述第一滑槽中。

进一步地，所述承重小车包括横梁、三脚架以及支撑架，其中：

所述横梁的顶部设置有凸起，所述凸起滑动嵌设在所述第一滑槽中；

所述三脚架设置有两个，两个所述三脚架相对设置在所述横梁的两端，每个所述三脚架的顶端均固定连接在所述横梁的端部上，两个所述三脚架通过所述支撑架连接，每个所述三脚架的底部均设置具有刹车功能的刹车轮。

更进一步地，所述承重小车还包括支撑板，所述支撑板铺设在所述支撑架上。

进一步地，所述支撑架的两侧设置有防护板，所述防护板沿所述移动轨道的长度方向设置。

进一步地，所述移动小车包括外壳、轮轴、车轮、刹车旋钮以及吊架，其中：

所述外壳呈下部开口的口字形，所述外壳的两侧壁滑动设置在所述移动轨道的两侧，所述外壳的两侧壁的内侧的中部设置有两个相对的第一限位板，两个所述第一限位板滑动设置在所述移动轨道的顶部；

所述外壳的两侧壁上均设置有至少一对所述刹车旋钮，所述刹车旋钮位于所述第一限位板的上方；

所述轮轴和所述刹车旋钮对应设置，所述轮轴的两端可转动地设置在所述外壳的两侧壁上，所述轮轴的两端分别位于对应的一对所述刹车旋钮的内侧；

每个所述轮轴上设置有两个车轮，两个所述车轮滚动地设置在所述移动轨道的顶部；

所述吊架呈上部开口的口字形，所述吊架的两端固定连接在所述外壳的两侧壁上，所述吊架间隙设置在所述移动轨道外围，所述电动葫芦挂设在所述吊架的底部上。

进一步地，所述外壳的两侧壁的内侧还设置有两个相对的第二限位板，所述第二限位板和所述第一限位板对应设置，所述第二限位板位于对应的所述第一限位板和所述轮轴之间；

所述移动轨道为工字钢，所述移动轨道的上部的两端分别嵌设在对应的所述第一限位板和所述第二限位板之间。

更进一步地，每个所述第一限位板上设置有多个可转动的刹车螺栓。

进一步地，所述移动轨道沿其长度方向设置有两列第二滑槽，所述第二滑槽和所述车轮对应设置，所述车轮滚动设置在对应的所述第二滑槽中。

进一步地，所述吊架设置有两个，所述电动葫芦通过挂钩挂设在任意一个所述吊架上。

本实用新型的有益效果是：

当进行预应力锚索张拉施工时，通过本实用新型所提供的一种千斤顶移动装置可以将千斤顶快速移动到需要位置，具体操作为：先将千斤顶吊装到承重小车上，将承重小车移动至指定工位，实现千斤顶的粗定位；随后，承重小车刹车，将千斤顶吊装到电动葫芦上，再通过移动小车带动电动葫芦和千斤顶，沿着移动轨道移动至指定位置，并通过电动葫芦将千斤顶下吊至指定位置，即可进行千斤顶安装。通过上述操作可知，整个千斤顶移动过程人工干预少，避免人力浪费以及搬运过程中的安全风险，且工作效率高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的一种千斤顶移动装置的结构示意图；

图2为图1的正视示意图；

图3为图1的侧视示意图；

图4为图3的A处放大示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

图1为本实用新型实施例的一种千斤顶移动装置的结构示意图，图2为图1的正视示意图，图3为图1的侧视示意图，结合图1-图3，本实用新型实施例的千斤顶移动装置包括承重小车1、移动小车2、移动轨道3以及电动葫芦4，其中，承重小车1可滑动地设置在移动轨道3的底部，移动小车2设置有两个，两个移动小车2分别位于承重小车1的两侧，每个移动小车2均可滑动地设置在移动轨道3的顶部，每个移动小车2上均挂设有一个电动葫芦 4。

当进行预应力锚索张拉施工时，通过本实用新型所提供的一种千斤顶移动装置可以将千斤顶快速移动到需要位置，具体操作为：先将千斤顶吊装到承重小车上，将承重小车移动至指定工位，实现千斤顶的粗定位；随后，承重小车刹车，将千斤顶吊装到电动葫芦上，再通过移动小车带动电动葫芦和千斤顶，沿着移动轨道移动至指定位置，并通过电动葫芦将千斤顶下吊至指定位置，即可进行千斤顶安装。通过上述操作可知，整个千斤顶移动过程人工干预少，避免人力浪费以及搬运过程中的安全风险，且工作效率高。

本实用新型实施例中，移动轨道3架设在预应力锚索张拉施工现场，其两端可以通过支架进行支撑，以使移动轨道3具有合适的高度。

进一步地，本实用新型实施例中，可以在移动轨道3的底部设置有第一滑槽，该第一滑槽可以沿移动轨道3的长度方向设置，承重小车1的顶部滑动嵌设在第一滑槽中，这样可以使承重小车1沿着第一滑槽移动，防止承重小车1跑偏。

结合图1、图2以及图3，本发明实施例的承重小车1包括横梁1.1、三脚架1.2以及支撑架1.3，其中，横梁1.1的顶部设置有凸起，该凸起也是沿移动轨道3的长度方向设置，且，该凸起滑动嵌设在第一滑槽中，以实现承重小车1和移动轨道3的滑动配合。

结合图1、图2以及图3，本实用新型实施例的三脚架1.2设置有两个，两个三脚架1.2 相对设置在横梁1.1的两端，每个三脚架1.2的顶端均固定连接在横梁1.1的端部上，两个三脚架1.2通过支撑架1.3连接，该支撑架1.3用于千斤顶的转存，且每个三脚架1.2的底部均设置具有刹车功能的刹车轮1.5，当移动到位后，可以将承重小车1刹车，以进行千斤顶的细定位。

进一步地，结合图1、图2以及图3，本实用新型实施例的承重小车1还包括支撑板1.6，该支撑板1.6铺设在支撑架1.3上，以用于千斤顶的临时放置。

更进一步地，结合图1、图2以及图3，本实用新型实施例中，支撑架1.2的两侧还可以设置有防护板1.4，防护板1.4沿移动轨道的长度方向设置，这样可以防止施工过程中千斤顶从支撑板1.6上意外脱离造成的危险。

本实用新型实施例中，承重小车1中，除去刹车轮1.5的其余构件，可以采用焊接的方式形状整体。

本实用新型实施例中，由于两个移动小车2分别位于承重小车1的两侧，这样可以从承重小车1的两侧分别将千斤顶吊至合适位置，更加方便。

图4为图3的A处放大示意图，结合图4，本实用新型实施例的移动小车2包括外壳2.1、轮轴2.2、车轮2.3、刹车旋钮2.4以及吊架2.5，其中，外壳2.1呈下部开口的口字形，外壳 2.1的两侧壁滑动设置在移动轨道3的两侧，外壳2.1的两侧壁的内侧的中部设置有两个相对的第一限位板2.6，两个第一限位板2.6滑动设置在移动轨道3的顶部，以实现移动小车2在移动轨道3上的滑动，另外，外壳2.1的两侧壁上均设置有至少一对刹车旋钮2.4，刹车旋钮 2.4位于第一限位板2.6的上方，而轮轴2.2和刹车旋钮2.4对应设置，轮轴2.2的两端可转动地设置在外壳2.1的两侧壁上，轮轴2.2的两端分别位于对应的一对刹车旋钮2.4的内侧，且，每个轮轴2.2上设置有两个车轮2.3，两个车轮2.3滚动地设置在移动轨道3的顶部；通过推动移动小车2的外壳，车轮2.3可以带动整个装置移动，当移动小车2移动到位后，转动刹车旋钮2.4，使两个刹车旋钮2.4顶靠在轮轴2.2的两端，使轮轴2停止转动，进而使移动小车2刹车。

结合图4，本实用新型实施例中，吊架2.5呈上部开口的口字形，吊架2.5的两端固定连接在外壳2.1的两侧壁上，吊架2.5间隙设置在移动轨道3外围，电动葫芦4挂设在吊架2.5 的底部上。

进一步地，结合图4，本实用新型实施例中，外壳2.1的两侧壁的内侧还设置有两个相对的第二限位板2.7，第二限位板2.7和第一限位板2.6对应设置，第二限位板2.7位于对应的第一限位板2.6和轮轴2.2之间，而移动轨道3为工字钢，移动轨道3的上部的两端分别嵌设在对应的第一限位板2.6和第二限位板2.7之间，这样可以保证移动小车2在移动轨道3上的移动方向，提高移动小车2移动的顺畅度。

进一步地，结合图4，本实用新型实施例中，每个第一限位板2.6上设置有多个可转动的刹车螺栓2.8，当移动小车2刹车时，可以转动刹车螺栓2.8，使刹车螺栓2.8顶住移动轨道3 的底部，提高移动小车刹车时的牢固性，进一步保证施工安全。

进一步地，结合图4，本实用新型实施例中，移动轨道3沿其长度方向设置有两列第二滑槽，第二滑槽和车轮2.3对应设置，车轮2.3滚动设置在对应的第二滑槽中，以限制车轮2.3的滚动方向，为移动小车2的移动提供导向。

结合图1、图2以及图3，本实用新型实施例中，每个移动小车2中，吊架2.5设置有两个，电动葫芦4通过挂钩5挂设在任意一个吊架2.5上。

通过本发明实施例的千斤顶移动装置移动千斤顶，可以减轻工人负担，提高移动千斤顶时的工作效率，并降低千斤顶搬运及吊装时的安全风险，保障现场施工安全。

以下所举实施例为本实用新型的较佳实施方式，仅用来方便说明本实用新型，并非对本实用新型作任何形式下的限制，任何所述技术领域中具有通常知识者，若在不脱离本实用新型所提技术特征的范围内，利用本实用新型所揭示技术内容所作出局部更动或修饰的等效实施例，并且未脱离本实用新型的技术特征内容，均仍属于本实用新型技术特征的范围内。

Claims (10)

1.一种千斤顶移动装置，其特征在于，所述装置包括承重小车、移动小车、移动轨道以及电动葫芦，其中，所述承重小车可滑动地设置在所述移动轨道的底部，所述移动小车设置有两个，两个所述移动小车分别位于所述承重小车的两侧，每个所述移动小车均可滑动地设置在所述移动轨道的顶部，每个所述移动小车上均挂设有一个所述电动葫芦。

2.根据权利要求1所述的一种千斤顶移动装置，其特征在于，所述移动轨道的底部设置有第一滑槽，所述承重小车的顶部滑动嵌设在所述第一滑槽中。

3.根据权利要求2所述的一种千斤顶移动装置，其特征在于，所述承重小车包括横梁、三脚架以及支撑架，其中：

所述横梁的顶部设置有凸起，所述凸起滑动嵌设在所述第一滑槽中；

所述三脚架设置有两个，两个所述三脚架相对设置在所述横梁的两端，每个所述三脚架的顶端均固定连接在所述横梁的端部上，两个所述三脚架通过所述支撑架连接，每个所述三脚架的底部均设置具有刹车功能的刹车轮。

4.根据权利要求3所述的一种千斤顶移动装置，其特征在于，所述承重小车还包括支撑板，所述支撑板铺设在所述支撑架上。

5.根据权利要求4所述的一种千斤顶移动装置，其特征在于，所述支撑架的两侧设置有防护板，所述防护板沿所述移动轨道的长度方向设置。

6.根据权利要求1-5任一项所述的一种千斤顶移动装置，其特征在于，所述移动小车包括外壳、轮轴、车轮、刹车旋钮以及吊架，其中：

所述外壳呈下部开口的口字形，所述外壳的两侧壁滑动设置在所述移动轨道的两侧，所述外壳的两侧壁的内侧的中部设置有两个相对的第一限位板，两个所述第一限位板滑动设置在所述移动轨道的顶部；

所述外壳的两侧壁上均设置有至少一对所述刹车旋钮，所述刹车旋钮位于所述第一限位板的上方；

所述轮轴和所述刹车旋钮对应设置，所述轮轴的两端可转动地设置在所述外壳的两侧壁上，所述轮轴的两端分别位于对应的一对所述刹车旋钮的内侧；

每个所述轮轴上设置有两个车轮，两个所述车轮滚动地设置在所述移动轨道的顶部；

所述吊架呈上部开口的口字形，所述吊架的两端固定连接在所述外壳的两侧壁上，所述吊架间隙设置在所述移动轨道外围，所述电动葫芦挂设在所述吊架的底部上。

7.根据权利要求6所述的一种千斤顶移动装置，其特征在于，所述外壳的两侧壁的内侧还设置有两个相对的第二限位板，所述第二限位板和所述第一限位板对应设置，所述第二限位板位于对应的所述第一限位板和所述轮轴之间；

所述移动轨道为工字钢，所述移动轨道的上部的两端分别嵌设在对应的所述第一限位板和所述第二限位板之间。

8.根据权利要求7所述的一种千斤顶移动装置，其特征在于，每个所述第一限位板上设置有多个可转动的刹车螺栓。

9.根据权利要求6所述的一种千斤顶移动装置，其特征在于，所述移动轨道沿其长度方向设置有两列第二滑槽，所述第二滑槽和所述车轮对应设置，所述车轮滚动设置在对应的所述第二滑槽中。

10.根据权利要求6所述的一种千斤顶移动装置，其特征在于，所述吊架设置有两个，所述电动葫芦通过挂钩挂设在任意一个所述吊架上。

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