CN212273013U - 一种用于齿条的压轮机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及码垛包装技术领域,具体地说是一种用于齿条的压轮机构,包括支架、调节螺栓、滚轮、芯轴、轴承、卡簧、轴套、锁紧螺栓,芯轴安装在滚轮的轴线上,芯轴与滚轮之间采用轴承、轴套和卡簧连接,芯轴的两端与支架之间采用锁紧螺栓连接,支架底板上有两个通孔和两个螺纹孔,主设备底板上的导向销穿过支架底板上的通孔,调节螺栓与支架底板上的螺纹孔连接,滚轮的顶部与主设备齿条的底部接触。本实用新型同现有技术相比,设计了压轮机构,通过滚轮抵住主设备齿条底部,在自动装车机的狭窄空间中,实现齿轮与齿条紧密啮合,保证装车机左右侧伸出和缩回过程的平稳运行。
Description
技术领域
本实用新型涉及码垛包装技术领域,具体地说是一种用于齿条的压轮机构。
背景技术
水泥生产企业中,终端会配置自动装车机。宽度可调式自动装车机,其宽度方向的伸缩是通过齿轮齿条结构把圆周运动转换为直线运动实现的。齿轮和齿条需要紧密啮合,以保证装车机左右侧伸出和缩回过程的平稳。由于自动装车机内部的空间狭窄,市面上齿轮与齿条的压紧机构无法使用。
因此,需要设计一种能够在狭窄空间中使用的用于齿条的压轮机构,以使自动装车机的齿轮与齿条紧密啮合。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术的不足,提供了一种能够在狭窄空间中使用的用于齿条的压轮机构,以使自动装车机的齿轮与齿条紧密啮合。
为了达到上述目的,本实用新型是一种用于齿条的压轮机构,包括支架、调节螺栓、滚轮、芯轴、轴承、卡簧、轴套、锁紧螺栓,其特征在于:芯轴安装在滚轮的轴线上,芯轴与滚轮之间采用轴承、轴套和卡簧连接,芯轴的两端与支架之间采用锁紧螺栓连接,支架底板上有两个通孔和两个螺纹孔,主设备底板上的导向销穿过支架底板上的通孔,调节螺栓与支架底板上的螺纹孔连接,滚轮的顶部与主设备齿条的底部接触。
所述的轴承之间设有轴套,所述的轴承外侧设有卡簧。
本实用新型同现有技术相比,设计了压轮机构,通过滚轮抵住主设备齿条底部,在自动装车机的狭窄空间中,实现齿轮与齿条紧密啮合,保证装车机左右侧伸出和缩回过程的平稳运行。
附图说明
图1 为本实用新型的结构图。
图2为本实用新型的使用示意图。
图3为本实用新型图2的A-A剖视图。
具体实施方式
现结合附图对本实用新型做进一步描述。
参见图1,本实用新型是一种用于齿条的压轮机构,芯轴4安装在滚轮3的轴线上,芯轴4与滚轮3之间采用轴承5、轴套7和卡簧6连接,轴承5之间设有轴套7,轴承5外侧设有卡簧6。芯轴4的两端与支架1之间采用锁紧螺栓8连接,支架1底板上有两个通孔和两个螺纹孔,主设备底板11上的导向销12穿过支架1底板上的通孔,起导向作用;调节螺栓2与支架1底板上的螺纹孔连接,调节螺栓2调节整组机构距主设备底板11的高度,滚轮3的顶部与主设备齿条13的底部接触。
参见图2、图3,本实用新型在工作时,整个机构通过支架1底板上的通孔与主设备底板11上焊接的导向销12相连,安装在主设备底板11上,滚轮3与主设备齿条13接触,主设备齿条13上方与主设备齿轮14紧密啮合。
调节螺栓2可以改变支架1底板与主设备底板11之间的间距,从而实现滚轮3和主设备齿条13的紧密压合。在主设备齿条13往复运动时,滚轮3随之转动,可以确保在主设备齿条13的整个工作行程内与主设备齿轮14紧密啮合。
本实用新型设计了压轮机构,通过滚轮3抵住主设备齿条13底部,在自动装车机的狭窄空间中,实现齿轮与齿条紧密啮合,保证装车机左右侧伸出和缩回过程的平稳运行。本实用新型具有结构简单、调节方便、节约空间的优点。
Claims (2)
1.一种用于齿条的压轮机构,包括支架、调节螺栓、滚轮、芯轴、轴承、卡簧、轴套、锁紧螺栓,其特征在于:芯轴(4)安装在滚轮(3)的轴线上,芯轴(4)与滚轮(3)之间采用轴承(5)、轴套(7)和卡簧(6)连接,芯轴(4)的两端与支架(1)之间采用锁紧螺栓(8)连接,支架(1)底板上有两个通孔和两个螺纹孔,主设备底板(11)上的导向销(12)穿过支架(1)底板上的通孔,调节螺栓(2)与支架(1)底板上的螺纹孔连接,滚轮(3)的顶部与主设备齿条(13)的底部接触。
2.根据权利要求1所述的一种用于齿条的压轮机构,其特征在于:所述的轴承(5)之间设有轴套(7),所述的轴承(5)外侧设有卡簧(6)。
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CN202020600868.6U CN212273013U (zh) | 2020-04-21 | 2020-04-21 | 一种用于齿条的压轮机构 |
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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- 2020-04-21 CN CN202020600868.6U patent/CN212273013U/zh active Active
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