CN219211879U - 一种手持式多功能车桥攻丝操作台 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种手持式多功能车桥攻丝操作台，属于零件加工技术领域，以解决现有的车桥和连接块的固定操作较为繁琐，当对车桥进行攻丝时，攻丝产生的震动容易导致螺栓松动的问题；包括：操作底台、支撑底座、攻丝臂、攻丝部件、车桥连接座、车桥连接机构和车桥拆卸机构；所述支撑底座固定连接在操作底台上端面；所述攻丝臂转动连接在支撑底座上端面；所述攻丝部件固定连接在攻丝臂上；所述车桥连接座固定连接在操作底台上端面；所述车桥连接机构设置在车桥连接座内部；所述车桥拆卸机构设置在操作底台内部；通过采用车桥连接机构，实现将攻丝车桥固定在车桥连接座内部，通过采用车桥拆卸机构，实现方便攻丝车桥与车桥连接座连接的便捷性。

Description

一种手持式多功能车桥攻丝操作台

技术领域

本实用新型属于零件加工技术领域，更具体地说，特别涉及一种手持式多功能车桥攻丝操作台。

背景技术

为了保证承受汽车的载荷，维持汽车的正常行驶，在汽车底部安装有车桥，车桥和汽车底部连接是需要将车桥放置于多功能攻丝操作台上，工作人员手持攻丝部件对车桥进行攻丝，为了减少攻丝时攻丝操作台的震动，将车桥通过螺栓连接在操作台的连接块上，与操作台减少接触面积从而减少操作台的震动。

根据CN202221410761.0，本实用新型提供了一种便于两端同时打孔攻丝的设备，包括操作台、两个打孔攻丝机、若干个安装组件、滑动台；滑动台滑动设置在操作台上，所述两个打孔攻丝机固定设置在操作台上，若干个安装组件依次固定设置在滑动台上；所述操作台上设有若干个压紧组件；所述操作台上平行于安装组件的两侧均设有推动组件，推动组件与滑动台连接。本实用新型所述的一种便于两端同时打孔攻丝的设备，本装置通过两侧的打孔攻丝机能够同时对产品进行打孔，不仅能够提高打孔攻丝机的利用率，并且能够提高生产效率。

基于上述，现有的车桥与操作台的连接块通过螺栓结构进行固定，工作人员与连接块连接时需要将车桥抬起，将车桥的连接孔与连接块的连接孔对齐，再通过螺栓进行连接，车桥和连接块的固定操作较为繁琐，当对车桥进行攻丝时，攻丝产生的震动容易导致螺栓松动，导致车桥攻丝不稳定。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种手持式多功能车桥攻丝操作台，以解决现有的车桥与操作台的连接块通过螺栓结构进行固定，工作人员与连接块连接时需要将车桥抬起，将车桥的连接孔与连接块的连接孔对齐，再通过螺栓进行连接，车桥和连接块的固定操作较为繁琐，当对车桥进行攻丝时，攻丝产生的震动容易导致螺栓松动，导致车桥攻丝不稳定的问题。

本实用新型一种手持式多功能车桥攻丝操作台的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种手持式多功能车桥攻丝操作台，包括：操作底台、支撑底座、攻丝臂、攻丝部件、车桥连接座、攻丝车桥、车桥连接机构和车桥拆卸机构；所述支撑底座固定连接在操作底台上端面后侧；所述攻丝臂转动连接在支撑底座上端面；所述攻丝部件固定连接在攻丝臂上；所述车桥连接座共设置有两组，两组车桥连接座分别固定连接在操作底台上端面中间位置；所述攻丝车桥位于两组车桥连接座内侧；所述车桥连接机构共设置有三组，三组车桥连接机构分别设置在前侧一组车桥连接座内部；所述车桥拆卸机构设置在操作底台内部。

进一步的，所述车桥连接机构包括有：连接插槽、车桥插槽和连接螺栓；所述连接插槽开设在车桥连接座上；所述车桥插槽开设在攻丝车桥上；所述连接螺栓螺纹连接在连接插槽和车桥插槽内部。

进一步的，所述车桥拆卸机构包括有：放置油缸和放置滑座；所述放置油缸固定连接在操作底台内部；所述放置滑座固定连接在放置油缸伸缩杆上，放置滑座滑动连接在操作底台上侧内部。

进一步的，所述车桥拆卸机构还包括有：滑座齿条和滑座齿轮；所述滑座齿条固定连接在放置滑座前端面下侧；所述滑座齿轮转动连接在操作底台内部，滑座齿条和滑座齿轮啮合共同组成齿轮齿条传动机构。

进一步的，所述车桥拆卸机构还包括有：滑座带轮、稳定带轮和稳定传动带；所述滑座带轮同轴固定连接在滑座齿轮左侧；所述稳定带轮转动连接在前侧一组车桥连接座内部；所述稳定传动带传动连接在滑座带轮和稳定带轮上。

进一步的，所述车桥拆卸机构还包括有：稳定齿轮、稳定滑块和稳定齿条；所述稳定齿轮同轴固定连接在稳定带轮右侧；所述稳定滑块滑动连接在前侧一组车桥连接座内部；所述稳定齿条固定连接在稳定滑块下端面，稳定齿轮和稳定齿条啮合共同组成齿轮齿条传动机构。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型通过采用车桥连接机构，实现将连接螺栓放入连接插槽和车桥插槽内部，将攻丝车桥固定在车桥连接座内部，保证攻丝部件对攻丝车桥进行攻丝。

本实用新型通过采用车桥拆卸机构，实现攻丝车桥安装在车桥连接座内部时，先将攻丝车桥放在放置滑座上，调节放置滑座的高度将连接插槽和车桥插槽对齐，避免攻丝车桥安装在车桥连接座内部时需要将攻丝车桥抬起来对齐连接插槽和车桥插槽的问题，方便攻丝车桥与车桥连接座连接的便捷性，攻丝车桥与车桥连接座连接后，稳定滑块压住攻丝车桥，避免攻丝车桥攻丝产生震动导致螺栓松动的问题，提高了攻丝车桥在车桥连接座的稳定性。

附图说明

图1是本实用新型操作台前视的结构示意图。

图2是本实用新型操作台后视的结构示意图。

图3是本实用新型车桥连接机构的结构示意图。

图4是本实用新型车桥拆卸机构连接的结构示意图。

图5是本实用新型车桥拆卸机构传动的结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、操作底台；2、支撑底座；3、攻丝臂；4、攻丝部件；5、车桥连接座；501、连接插槽；6、攻丝车桥；601、车桥插槽；7、连接螺栓；8、放置油缸；9、放置滑座；901、滑座齿条；10、滑座齿轮；1001、滑座带轮；11、稳定齿轮；1101、稳定带轮；12、稳定传动带；13、稳定滑块；1301、稳定齿条。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。

实施例：

如附图1至附图5所示：

本实用新型提供一种手持式多功能车桥攻丝操作台，包括：操作底台1、支撑底座2、攻丝臂3、攻丝部件4、车桥连接座5、攻丝车桥6、车桥连接机构和车桥拆卸机构；支撑底座2固定连接在操作底台1上端面后侧；攻丝臂3转动连接在支撑底座2上端面；攻丝部件4固定连接在攻丝臂3上；车桥连接座5共设置有两组，两组车桥连接座5分别固定连接在操作底台1上端面中间位置；攻丝车桥6位于两组车桥连接座5内侧；车桥连接机构共设置有三组，三组车桥连接机构分别设置在前侧一组车桥连接座5内部；车桥拆卸机构设置在操作底台1内部。

其中，车桥连接机构包括有：连接插槽501、车桥插槽601和连接螺栓7；连接插槽501开设在车桥连接座5上；车桥插槽601开设在攻丝车桥6上；连接螺栓7螺纹连接在连接插槽501和车桥插槽601内部，在使用过程中，将攻丝车桥6放在两组车桥连接座5内侧，连接插槽501和车桥插槽601对齐，连接螺栓7安装在连接插槽501和车桥插槽601内部。

其中，车桥拆卸机构包括有：放置油缸8和放置滑座9；放置油缸8固定连接在操作底台1内部；放置滑座9固定连接在放置油缸8伸缩杆上，放置滑座9滑动连接在操作底台1上侧内部，在使用过程中，放置油缸8伸缩杆滑动带动放置滑座9滑动。

其中，车桥拆卸机构还包括有：滑座齿条901和滑座齿轮10；滑座齿条901固定连接在放置滑座9前端面下侧；滑座齿轮10转动连接在操作底台1内部，滑座齿条901和滑座齿轮10啮合共同组成齿轮齿条传动机构，在使用过程中，放置滑座9滑动带动滑座齿条901滑动，滑座齿条901滑动带动滑座齿轮10转动。

其中，车桥拆卸机构还包括有：滑座带轮1001、稳定带轮1101和稳定传动带12；滑座带轮1001同轴固定连接在滑座齿轮10左侧；稳定带轮1101转动连接在前侧一组车桥连接座5内部；稳定传动带12传动连接在滑座带轮1001和稳定带轮1101上，在使用过程中，滑座齿轮10转动带动滑座带轮1001转动，滑座带轮1001转动带动稳定传动带12传动，稳定传动带12传动带动稳定带轮1101转动。

其中，车桥拆卸机构还包括有：稳定齿轮11、稳定滑块13和稳定齿条1301；稳定齿轮11同轴固定连接在稳定带轮1101右侧；稳定滑块13滑动连接在前侧一组车桥连接座5内部；稳定齿条1301固定连接在稳定滑块13下端面，稳定齿轮11和稳定齿条1301啮合共同组成齿轮齿条传动机构，在使用过程中，稳定带轮1101转动带动稳定齿轮11转动，稳定齿轮11转动带动稳定齿条1301滑动，稳定齿条1301滑动带动稳定滑块13滑动。

本实施例的具体使用方式与作用：

在使用过程中，将攻丝车桥6放在两组车桥连接座5内侧，连接插槽501和车桥插槽601对齐，连接螺栓7安装在连接插槽501和车桥插槽601内部，放置油缸8伸缩杆滑动带动放置滑座9滑动，放置滑座9滑动带动滑座齿条901滑动，滑座齿条901滑动带动滑座齿轮10转动，滑座齿轮10转动带动滑座带轮1001转动，滑座带轮1001转动带动稳定传动带12传动，稳定传动带12传动带动稳定带轮1101转动，稳定带轮1101转动带动稳定齿轮11转动，稳定齿轮11转动带动稳定齿条1301滑动，稳定齿条1301滑动带动稳定滑块13滑动，实现稳定滑块13夹紧攻丝车桥6。

Claims (6)

1.一种手持式多功能车桥攻丝操作台，其特征在于，包括：操作底台(1)、支撑底座(2)、攻丝臂(3)、攻丝部件(4)、车桥连接座(5)、攻丝车桥(6)、车桥连接机构和车桥拆卸机构；所述支撑底座(2)固定连接在操作底台(1)上端面后侧；所述攻丝臂(3)转动连接在支撑底座(2)上端面；所述攻丝部件(4)固定连接在攻丝臂(3)上；所述车桥连接座(5)共设置有两组，两组车桥连接座(5)分别固定连接在操作底台(1)上端面中间位置；所述攻丝车桥(6)位于两组车桥连接座(5)内侧；所述车桥连接机构共设置有三组，三组车桥连接机构分别设置在前侧一组车桥连接座(5)内部；所述车桥拆卸机构设置在操作底台(1)内部。

2.如权利要求1所述一种手持式多功能车桥攻丝操作台，其特征在于：所述车桥连接机构包括有：连接插槽(501)、车桥插槽(601)和连接螺栓(7)；所述连接插槽(501)开设在车桥连接座(5)上；所述车桥插槽(601)开设在攻丝车桥(6)上；所述连接螺栓(7)螺纹连接在连接插槽(501)和车桥插槽(601)内部。

3.如权利要求1所述一种手持式多功能车桥攻丝操作台，其特征在于：所述车桥拆卸机构包括有：放置油缸(8)和放置滑座(9)；所述放置油缸(8)固定连接在操作底台(1)内部；所述放置滑座(9)固定连接在放置油缸(8)伸缩杆上，放置滑座(9)滑动连接在操作底台(1)上侧内部。

4.如权利要求3所述一种手持式多功能车桥攻丝操作台，其特征在于：所述车桥拆卸机构还包括有：滑座齿条(901)和滑座齿轮(10)；所述滑座齿条(901)固定连接在放置滑座(9)前端面下侧；所述滑座齿轮(10)转动连接在操作底台(1)内部，滑座齿条(901)和滑座齿轮(10)啮合共同组成齿轮齿条传动机构。

5.如权利要求4所述一种手持式多功能车桥攻丝操作台，其特征在于：所述车桥拆卸机构还包括有：滑座带轮(1001)、稳定带轮(1101)和稳定传动带(12)；所述滑座带轮(1001)同轴固定连接在滑座齿轮(10)左侧；所述稳定带轮(1101)转动连接在前侧一组车桥连接座(5)内部；所述稳定传动带(12)传动连接在滑座带轮(1001)和稳定带轮(1101)上。

6.如权利要求5所述一种手持式多功能车桥攻丝操作台，其特征在于：所述车桥拆卸机构还包括有：稳定齿轮(11)、稳定滑块(13)和稳定齿条(1301)；所述稳定齿轮(11)同轴固定连接在稳定带轮(1101)右侧；所述稳定滑块(13)滑动连接在前侧一组车桥连接座(5)内部；所述稳定齿条(1301)固定连接在稳定滑块(13)下端面，稳定齿轮(11)和稳定齿条(1301)啮合共同组成齿轮齿条传动机构。

Images