CN212268392U - 一种多点卸料钢板仓流化棒布置结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种多点卸料钢板仓流化棒布置结构,包括多个卸料单元、主供气管,每个卸料单元划分为内区和外区,内区设置有若干根内区流化棒,外区设置有若干根外区流化棒,内区流化棒以卸料口为中心呈放射状布置在四个坡面上,外区流化棒呈环状布置在远离卸料口的四个坡面上;内区设置有内区供气管,该内区供气管的一端与主供气管连接,内区供气管的管壁通过连接组件分别与若干根内区流化棒连接;外区设置有外区供气管,该外区供气管的一端与主供气管连接,外区供气管的管壁通过连接组件分别与若干根外区流化棒连接;所述内区供气管与主供气管的连接处设置有内区供气管电磁阀,所述外区供气管与主供气管的连接处设置有外区供气管电磁阀。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种钢板仓结构,尤其涉及一种多点卸料钢板仓流化棒布置结构。
背景技术
对于储存粉状物料且为多点分区卸料的钢板筒仓,由于本身仓内气动流化装置布置方式的影响。会造成仓内物料堆积严重、下料不畅,严重时会造成抽芯,影响钢板仓的卸空率。随着时间的推移,卸空率会越来越低,甚至会造成死库。使用多年后很多企业会进行清库作业,但清库作业难度大,容易导致事故,造成人员伤亡,极大地影响了行业的安全发展。
造成卸料不畅的主要原因是多点卸料常规充气布局的局限性导致的。卸料过程中,卸料口附近的物料最先卸空,这样卸料口附近流化棒上部压力减小,流化气体会大量从此处流失,其他地方由于压力相对不变,分配的气量减小,无法使物料达到流化状态,造成物料会在此处堆积,这样会造成抽芯,边部物料会越集越多,钢板仓的卸空率也会越来越低。因此改变钢板仓卸料充气布局是十分必要的。
实用新型内容
本实用新型提供了一种多点卸料钢板仓流化棒布置结构,解决了上述背景技术中存在的技术问题。
本实用新型为实现上述目的,所采取的技术方案是:一种多点卸料钢板仓流化棒布置结构,包括多个卸料单元、主供气管,所述每个卸料单元划分为内区和外区,每个卸料单元对应一个卸料口,即与卸料口相邻的区域为内区,远离卸料口的区域为外区;所述内区设置有若干根内区流化棒,外区设置有若干根外区流化棒,所述内区流化棒以卸料口为中心呈放射状布置在四个坡面上,所述外区流化棒呈环状布置在远离卸料口的四个坡面上;所述内区设置有内区供气管,该内区供气管的一端与主供气管连接,内区供气管的管壁通过连接组件分别与若干根内区流化棒连接;所述外区设置有外区供气管,该外区供气管的一端与主供气管连接,外区供气管的管壁通过连接组件分别与若干根外区流化棒连接;所述内区供气管与主供气管的连接处设置有内区供气管电磁阀,所述外区供气管与主供气管的连接处设置有外区供气管电磁阀。
进一步的,所述若干根内区流化棒为每个卸料单元内区的充气装置,呈放射状布置在卸料口的周围四个坡面上,主要作用是气化与卸料口较近的粉状物料。
进一步的,所述若干根外区流化棒为每个卸料单元外区的充气装置,呈环形分布在远离卸料口的外围四个坡面上,主要作用是气化与卸料口较远的粉状物料。
进一步的,所述主供气管、内区供气管和外区供气管均采用直缝电焊钢管;所述主供气管是钢板仓所有卸料单元的主供气管道,主供气管的一端与风源罗茨鼓风机相连,主供气管的管壁通过连接组件分别与每个卸料单元的内区供气管、外区供气管相连;所述内区供气管是为每个卸料单元内区分布的若干根内区流化棒供气;所述外区供气管是为每个卸料单元外区分布的若干根外区流化棒供气。
进一步的,所述内区供气管电磁阀、外区供气管电磁阀均为零压差电磁阀,所述内区供气管电磁阀是卸料单元内区气路的控制阀门,所述外区供气管电磁阀是卸料单元外区气路的控制阀门。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型将每个卸料单元划分为内、外两个区,两个区分别由独立的供气管道及阀门进行供气和控制,互不干涉;很好地解决了卸料单元内外区的供气不均而造成的外区物料堆积、抽芯等典型的卸料困难的情况。本实用新型采用上述布置结构还可以节省流化棒长度,具有节省成本、施工速度快、形式简单的特点。
附图说明
图1为本实用新型提供的结构示意图。
图2为本实用新型提供的切面结构示意图。
图中:1-卸料口、2-内区流化棒、3-外区流化棒、4-内区供气管、5-主供气管、6-外区供气管、7-内区供气管电磁阀、8-外区供气管电磁阀。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
参照图1-2所示,本实用新型提供的一种多点卸料钢板仓流化棒布置结构,包括多个卸料单元、主供气管,所述每个卸料单元划分为内区和外区,每个卸料单元对应一个卸料口1,即与卸料口1相邻的区域为内区,远离卸料口1的区域为外区;所述内区设置有若干根内区流化棒2,外区设置有若干根外区流化棒3,所述内区流化棒2以卸料口1为中心呈放射状布置在四个坡面上,所述外区流化棒3呈环状布置在远离卸料口1的四个坡面上;所述内区设置有内区供气管4,该内区供气管4的一端与主供气管5连接,内区供气管4的管壁通过连接组件分别与若干根内区流化棒2连接;所述外区设置有外区供气管6,该外区供气管6的一端与主供气管5连接,外区供气管6的管壁通过连接组件分别与若干根外区流化棒3连接;所述内区供气管4与主供气管5的连接处设置有内区供气管电磁阀7,所述外区供气管6与主供气管5的连接处设置有外区供气管电磁阀8。
基于上述实施例,本实用新型中若干根内区流化棒2为每个卸料单元内区的充气装置,呈放射状布置在卸料口1的周围四个坡面上,主要作用是气化与卸料口1较近的粉状物料。
基于上述实施例,本实用新型中若干根外区流化棒3为每个卸料单元外区的充气装置,呈环形分布在远离卸料口1的外围四个坡面上,主要作用是气化与卸料口1较远的粉状物料。
基于上述实施例,本实用新型中主供气管5、内区供气管4和外区供气管6均采用直缝电焊钢管;所述主供气管5是钢板仓所有卸料单元的主供气管道,主供气管的一端与风源罗茨鼓风机相连,主供气管1的管壁通过连接组件分别与每个卸料单元的内区供气管4、外区供气管6相连;所述内区供气管4是为每个卸料单元内区分布的若干根内区流化棒2供气;所述外区供气管6是为每个卸料单元外区分布的若干根外区流化棒3供气。
基于上述实施例,本实用新型中内区供气管电磁阀7、外区供气管电磁阀8均为零压差电磁阀,所述内区供气管电磁阀7是卸料单元内区气路的控制阀门,所述外区供气管电磁阀8是卸料单元外区气路的控制阀门。
本实用新型钢板仓在卸料过程中,仓内的多个卸料单元在控制系统的控制下会进行循环往复供气、卸料,由控制系统对内、外供气管上的电磁阀进行控制。其中每个卸料单元划分的内区和外区,都设置有独立的供气管以及电磁阀。因此在控制程序上有两种控制方式。一种是每个卸料单元内的电磁阀同开和同关;第二种是对卸料单元的循环往复中只开启外区的电磁阀,这样可以避免在卸料过程中出现的抽芯,边部卸料不畅的情况。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种多点卸料钢板仓流化棒布置结构,包括多个卸料单元、主供气管,其特征在于,所述每个卸料单元划分为内区和外区,每个卸料单元对应一个卸料口,即与卸料口相邻的区域为内区,远离卸料口的区域为外区;所述内区设置有若干根内区流化棒,外区设置有若干根外区流化棒,所述内区流化棒以卸料口为中心呈放射状布置在四个坡面上,所述外区流化棒呈环状布置在远离卸料口的四个坡面上;所述内区设置有内区供气管,该内区供气管的一端与主供气管连接,内区供气管的管壁通过连接组件分别与若干根内区流化棒连接;所述外区设置有外区供气管,该外区供气管的一端与主供气管连接,外区供气管的管壁通过连接组件分别与若干根外区流化棒连接;所述内区供气管与主供气管的连接处设置有内区供气管电磁阀,所述外区供气管与主供气管的连接处设置有外区供气管电磁阀。
2.根据权利要求1所述的多点卸料钢板仓流化棒布置结构,其特征在于,所述若干根内区流化棒为每个卸料单元内区的充气装置,呈放射状布置在卸料口的周围四个坡面上,主要作用是气化与卸料口较近的粉状物料。
3.根据权利要求1所述的多点卸料钢板仓流化棒布置结构,其特征在于,所述若干根外区流化棒为每个卸料单元外区的充气装置,呈环形分布在远离卸料口的外围四个坡面上,主要作用是气化与卸料口较远的粉状物料。
4.根据权利要求1所述的多点卸料钢板仓流化棒布置结构,其特征在于,所述主供气管、内区供气管和外区供气管均采用直缝电焊钢管;所述主供气管是钢板仓所有卸料单元的主供气管道,主供气管的一端与风源罗茨鼓风机相连,主供气管的管壁通过连接组件分别与每个卸料单元的内区供气管、外区供气管相连;所述内区供气管是为每个卸料单元内区分布的若干根内区流化棒供气;所述外区供气管是为每个卸料单元外区分布的若干根外区流化棒供气。
5.根据权利要求1所述的多点卸料钢板仓流化棒布置结构,其特征在于,所述内区供气管电磁阀、外区供气管电磁阀均为零压差电磁阀,所述内区供气管电磁阀是卸料单元内区气路的控制阀门,所述外区供气管电磁阀是卸料单元外区气路的控制阀门。
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CN202020985568.4U CN212268392U (zh) | 2020-06-01 | 2020-06-01 | 一种多点卸料钢板仓流化棒布置结构 |
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CN112937404A (zh) * | 2021-01-21 | 2021-06-11 | 中车石家庄车辆有限公司 | 粉末状散料气力系统及运输车 |
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