CN219906096U - 一种用于钢板仓卸料的气力输送系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于钢板仓卸料的气力输送系统，该用于钢板仓卸料的气力输送系统，包括连接于钢板仓和提升机之间的输送管，所述输送管的一侧设有主气管，所述输送管内沿输送方向间隔设有多个流化棒，每个流化棒的前端通过一支气管与所述主气管相连，所述主气管的送气端设有第一阀门，所述支气管上设有第二阀门，每个流化棒后部的输送管上还设有与主气管连通的疏通管，所述疏通管上设有第三阀门，相邻支气管之间于疏通管后方的主气管上设有调节阀，所述输送管与钢板仓之间还设有一发送箱，所述支气管的出气端伸至发送箱中并朝向输送管的进料口设置，该气力输送系统能够高效输送由钢板仓卸下的粉粒物料。

Description

一种用于钢板仓卸料的气力输送系统

技术领域

本实用新型涉及钢板仓领域，尤其涉及一种用于钢板仓卸料的气力输送系统。

背景技术

随着国内环保要求日趋严格，大型钢板仓在中国迅速发展，其中，储存粉粒物料的大型钢板仓发展得尤为迅速，最高可达10万立方米左右。对于大型钢板仓来说，其核心技术有两点：其一是如何提高卸空率；其二是如何把卸到仓外的物料在有限的空间内利用简单有效的方法送到中转仓或别的储存运输设备中去。关于前者，目前多通过在锥形仓底周侧设置流化装置来解决。关于后者，常用的输送设备有绞龙、斜槽、刮板机和气力输送管道等，考虑到物料本身特性、占地面积、输送能力等各方面因素，较多人选择气力输送管道来进行粉粒物料的输送。现有的气力输送管道内设有流化棒，通过向流化棒内通气帮助输送管内的粉料输送，虽然其输送能力较强，但有时候也会因仓内突然塌料、粉料含水量高等原因，导致输送管堵塞，堵塞后若不能及时疏通将会影响粉料输送效率。

实用新型内容

本实用新型为了弥补现有技术的不足，提供了一种用于钢板仓卸料的气力输送系统，可以高效输送由钢板仓卸下的粉粒物料。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：

一种用于钢板仓卸料的气力输送系统，包括连接于钢板仓和提升机之间的输送管，所述输送管的一侧设有主气管，所述输送管内沿输送方向间隔设有多个流化棒，每个流化棒的前端通过一支气管与所述主气管相连，所述主气管的送气端设有第一阀门，所述支气管上设有第二阀门，每个流化棒后部的输送管上还设有与主气管连通的疏通管，所述疏通管上设有第三阀门，相邻支气管之间于疏通管后方的主气管上设有调节阀，所述输送管与钢板仓之间还设有一发送箱，所述支气管的出气端伸至发送箱中并朝向输送管的进料口设置。

进一步的，所述主气管与发送箱底部之间还连接有一分散管，所述分散管靠近发送箱设置，所述分散管上设有第四阀门。

进一步的，所述主气管上于分散管前方还设有一过滤器。

进一步的，所述流化棒后端通过弯管延伸至输送管外设置，且输送管外的弯管上设有第五阀门。

进一步的，所述输送管的末端通过一橡胶软连接件与提升机的连接管相连。

进一步的，所述主气管通过一变频罗茨风机向输送管送风。

本实用新型采用上述技术方案，所具有的优点是：该气力输送系统，可以高效输送由钢板仓卸下的粉粒物料。具体的，通过输送管、流化管、主气管、支气管、疏通管、发送箱等结构配合设于钢板仓和提升机之间，可以降低粉粒物料输送过程中被堵塞概率，且堵塞后也方便及时有效进行疏通。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的左视图；

图中，1、钢板仓，2、提升机，3、输送机，4、主气管，5、变频罗茨风机，6、流化棒，7、支气管，8、第一阀门，9、第二阀门，10、疏通管，11、第三阀门，12、调节阀，13、发送箱，14、分散管，15、第四阀门，16、过滤器，17、第五阀门，18、橡胶软连接件。

具体实施方式

为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式并结合附图，对本实用新型进行详细阐述。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本申请，但是，本申请还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本申请的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。

另外，在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

如图1-2所示，本实施例中，该用于钢板仓卸料的气力输送系统，包括连接于钢板仓1和提升机2之间的输送管3，所述输送管3的一侧设有主气管4，具体的，主气管4可通过一变频罗茨风机5向输送管3送风，所述输送管3内沿输送方向间隔设有多个流化棒6，每个流化棒6的前端通过一支气管7与所述主气管4相连，所述主气管4的送气端设有第一阀门8，所述支气管7上设有第二阀门9，每个流化棒6后部的输送管3上还设有与主气管4连通的疏通管10，所述疏通管10上设有第三阀门11，相邻支气管7之间于疏通管10后方的主气管4上设有调节阀12，具体可采用手动蝶阀，所述输送管3与钢板仓1之间还设有一发送箱13，所述支气管7的出气端伸至发送箱13中并朝向输送管3的进料口设置。其中，第一阀门、第二阀门和第三阀门均可但不局限于采用手动蝶阀。需要说明书的是，输送管和主气管中涉及的前后都是按照其输送方向来划分的。

需要输送物料时，打开第一阀门8和第二阀门9，通过主气管4向输送管3和流化棒6内送风，通过调节阀12可调节送风流量。粉料输送过程中，一方面通过主气管4的送气端与输送管3的进料口配合，可以将发送箱13内的粉料较好送入到输送管3中；另一方面各流化棒6在各管段会提供给粉料一个向后输送的动力，以使粉料在输送管3内能够持续向后输送。当粉料输送不够流畅或产生堵塞的情况时，预先调大送风流量，当调大后仍然不能解决时，通过打开疏通管10的第三阀门11来解决，具体调节方式如下：优先打开最后方的第三阀门(最靠近提升机的)，将该段输送管疏通，之后从后向前依次打开各段输送管3对应的第三阀门11，以最终将输送管3内的粉粒物料疏通，当恢复正常输送后可关闭第三阀门，或者根据物料实际情况持续打开一段时间。

进一步的，为了较好输送粉料以降低阻塞概率，还可以在主气管4与发送箱13底部之间连接一分散管14，所述分散管14靠近发送箱13设置，所述分散管14上设有第四阀门15。使用时，打开第四阀门15，可以避免发送箱底部沉积较多物料。

进一步的，所述主气管4上于分散管14前方还设有一过滤器16，主气管4和分散管14管径较大，如此设置可以避免停机后粉料过多进入到主气管而发生大量沉积。

进一步的，所述流化棒6后端通过弯管延伸至输送管外设置，且输送管外的弯管上设有第五阀门17，具体可采用手动球阀。如此设置，可以在输送前，先通气打开第五阀门，以确保流化棒正常。

进一步的，所述输送管3的末端通过一橡胶软连接件18与提升机的连接管相连，橡胶软连接件18对经过的流体具有一定缓冲作用和提示作用，若物料顺利输送，该处形状会发生变化，若物料堵塞则不会有较大变化。

上述具体实施方式不能作为对本实用新型保护范围的限制，对于本技术领域的技术人员来说，对本实用新型实施方式所做出的任何替代改进或变换均落在本实用新型的保护范围内。

本实用新型未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。

Claims (6)

1.一种用于钢板仓卸料的气力输送系统，其特征在于，包括连接于钢板仓和提升机之间的输送管，所述输送管的一侧设有主气管，所述输送管内沿输送方向间隔设有多个流化棒，每个流化棒的前端通过一支气管与所述主气管相连，所述主气管的送气端设有第一阀门，所述支气管上设有第二阀门，每个流化棒后部的输送管上还设有与主气管连通的疏通管，所述疏通管上设有第三阀门，相邻支气管之间于疏通管后方的主气管上设有调节阀，所述输送管与钢板仓之间还设有一发送箱，所述支气管的出气端伸至发送箱中并朝向输送管的进料口设置。

2.根据权利要求1所述的用于钢板仓卸料的气力输送系统，其特征在于，所述主气管与发送箱底部之间还连接有一分散管，所述分散管靠近发送箱设置，所述分散管上设有第四阀门。

3.根据权利要求2所述的用于钢板仓卸料的气力输送系统，其特征在于，所述主气管上于分散管前方还设有一过滤器。

4.根据权利要求1所述的用于钢板仓卸料的气力输送系统，其特征在于，所述流化棒后端通过弯管延伸至输送管外设置，且输送管外的弯管上设有第五阀门。

5.根据权利要求1所述的用于钢板仓卸料的气力输送系统，其特征在于，所述输送管的末端通过一橡胶软连接件与提升机的连接管相连。

6.根据权利要求1所述的用于钢板仓卸料的气力输送系统，其特征在于，所述主气管通过一变频罗茨风机向输送管送风。