CN212250684U - 延伸缸走油结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种延伸缸走油结构，包括缸筒、缸底、活塞杆、活塞、第一夹层、第二夹层和芯管组件，活塞杆内设有沿其轴向延伸的第一安装通道，活塞设于活塞杆伸入腔室的一端，第一夹层设于第一安装通道，第一夹层的外壁面与活塞杆的内壁面之间配合限定有第一通道，第一夹层内设有沿其轴向延伸的第一安装腔，第二夹层设于第一安装腔，第二夹层的外壁面与第一夹层的内壁面之间配合限定有第二通道，第二夹层内设有沿其轴向延伸的第二安装腔，芯管组件的一端与缸底相连，芯管组件的另一端设于第二安装腔，芯管组件分别与第二安装腔和第二延伸缸连通以将液压油引到第二延伸缸。该延伸缸走油结构适用于杆径小、结构紧凑的油缸。

Description

延伸缸走油结构

技术领域

本实用新型属于油缸技术领域，更具体地，涉及一种延伸缸走油结构。

背景技术

油缸通过液压装置将液压能转化为机械能，一般的延伸缸内部走油结构，都是通过在活塞杆中排布三根油管，一根油管通大腔，一根油缸通小腔，最后一根油管将延伸缸一的液压油接到延伸缸二中。但是，此种结构无法适应油缸内部紧凑的结构，油缸的杆径受限的情况下无法采用常规的芯管走油结构。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。

为此，本实用新型提出一种延伸缸走油结构，该延伸缸走油结构适用于杆径小、结构紧凑的油缸。

根据本实用新型实施例的延伸缸走油结构，包括：缸筒，所述缸筒内限定有沿其轴向延伸且一端敞开的腔室；缸底，所述缸底设于所述缸筒的一端，所述缸底设有与所述第二延伸缸连通的油口；活塞杆，所述活塞杆沿所述缸筒的轴向可活动地设在所述腔室内，所述活塞杆内设有沿其轴向延伸的第一安装通道；活塞，所述活塞设于所述活塞杆伸入所述腔室的一端，所述活塞和所述活塞杆将所述腔室分隔为无杆腔和有杆腔；第一夹层，所述第一夹层设于所述第一安装通道，所述第一夹层的外壁面与所述活塞杆的内壁面之间配合限定有第一通道，所述第一通道与所述有杆腔连通，所述第一夹层内设有沿其轴向延伸的第一安装腔；第二夹层，所述第二夹层设于所述第一安装腔，所述第二夹层的外壁面与所述第一夹层的内壁面之间配合限定有第二通道，所述第二通道与所述无杆腔连通，所述第二夹层内设有沿其轴向延伸的第二安装腔；芯管组件，所述芯管组件的一端与缸底相连，所述芯管组件的另一端设于所述第二安装腔，所述芯管组件分别与所述第二安装腔和所述第二延伸缸连通以将液压油引到所述第二延伸缸。

根据本实用新型实施例的延伸缸走油结构，通过将缸筒、缸底、活塞杆、活塞、第一夹层、第二夹层和芯管组件相结合，采用夹层走油的方式，此结构更为紧凑，对于杆径尺寸小的油缸，此结构更为实用。

根据本实用新型一个实施例，所述活塞杆背向所述缸筒所在位置的一侧设有杆头焊接件，所述杆头焊接件上设有多个过油孔，多个所述过油孔分别与所述第一通道、所述第二通道和所述第二安装腔连通。

根据本实用新型一个实施例，所述第一夹层与所述杆头焊接件焊接相连。

根据本实用新型一个实施例，所述活塞内设有与所述第一安装通道连通的第二安装通道，所述延伸缸走油结构还包括：杆端件，所述杆端件的一端与缸底相连，所述杆端件的另一端穿过所述第二安装通道后与所述第一夹层相连，所述杆端件内设有沿其轴向延伸的第三安装通道，所述第二夹层的端部穿过所述第三安装通道与所述杆端件密闭连接，所述第二夹层的外壁面与所述杆端件的内壁面的至少一部分间隔开分布。

根据本实用新型一个实施例，所述杆端件分别与所述第一夹层和所述第二夹层焊接相连。

根据本实用新型一个实施例，所述杆端件的一端的外周设有环形台阶部，所述第一夹层插接在所述环形台阶部的外周。

根据本实用新型一个实施例，延伸缸走油结构还包括：连接件，所述连接件形成为中空环形件且位于所述活塞和所述活塞杆之间，所述连接件上设有沿其壁厚方向贯通的第一通孔，所述第一通孔分别与所述第一通道和所述有杆腔连通。

根据本实用新型一个实施例，所述连接件设于所述杆端件的外周且与所述活塞杆相连，所述杆端件上设有分别与所述第一通孔和所述第一通道连通的第二通孔。

根据本实用新型一个实施例，延伸缸走油结构还包括：支撑套，所述支撑套设于所述芯管组件的另一端。

根据本实用新型一个实施例，延伸缸走油结构还包括：密封件，所述密封件设于所述支撑套和所述第二夹层之间。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的延伸缸走油结构的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的延伸缸走油结构的局部结构示意图；

图3是根据本实用新型实施例的延伸缸走油结构的图2中A区域的放大图。

附图标记：

延伸缸走油结构100；

缸筒10；

活塞杆20；

活塞30；

第一夹层40；第一通道41；

第二夹层50；第二通道51；

芯管组件60；支撑套61；

杆头焊接件70；

杆端件80；环形台阶部81；第二通孔82；

连接件90；第一通孔91。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面参考附图具体描述根据本实用新型实施例的延伸缸走油结构100。

如图1至图3所示，根据本实用新型实施例的延伸缸走油结构100，能够将第一延伸缸的液压油引到第二延伸缸，第一延伸缸包括：缸筒10、缸底、活塞杆20、活塞30、第一夹层40、第二夹层50和芯管组件60。

具体而言，缸筒10内限定有沿其轴向延伸且一端敞开的腔室，缸底设于缸筒10的一端，缸底设有与第二延伸缸连通的油口，活塞杆20沿缸筒10的轴向可活动地设在腔室内，活塞杆20内设有沿其轴向延伸的第一安装通道，活塞30设于活塞杆20伸入腔室的一端，活塞30和活塞杆20将腔室分隔为无杆腔和有杆腔，第一夹层40设于第一安装通道，第一夹层40的外壁面与活塞杆20的内壁面之间配合限定有第一通道41，第一通道41与有杆腔连通，第一夹层40内设有沿其轴向延伸的第一安装腔，第二夹层50设于第一安装腔，第二夹层50的外壁面与第一夹层40的内壁面之间配合限定有第二通道51，第二通道51与无杆腔连通，第二夹层50内设有沿其轴向延伸的第二安装腔，芯管组件60的一端与缸底相连，芯管组件60的另一端设于第二安装腔，芯管组件60分别与第二安装腔和第二延伸缸连通以将液压油引到第二延伸缸。

换言之，根据本实用新型实施例的延伸缸走油结构100主要由缸筒10、缸底、活塞杆20、活塞30、第一夹层40、第二夹层50和芯管组件60组成，其中，缸筒10为一端设有开口的中空柱形结构，另一端设有缸底用于联通其他油缸。活塞杆20设于缸筒10内，活塞30设于活塞杆20一端且靠近缸底。活塞杆20内部设有第一夹层40和第二夹层50，第一夹层40的外壁面与活塞杆20的内壁面之间配合限定有第一通道41,第一夹层40内设有沿其轴向延伸的第一安装腔，第二夹层50设于第一安装腔，第二夹层50的外壁面与第一夹层40的内壁面之间配合限定有第二通道51。

其中需要说明说的是，第一通道41与有杆腔连通，第二通道51与无杆腔连通。第二夹层50内设有沿其轴向延伸的第二安装腔，芯管组件60的一端与缸底相连，芯管组件60的另一端设于第二安装腔，芯管组件60分别与第二安装腔和第二延伸缸连通以将液压油引到第二延伸缸。液压油经过第二通道51进入无杆腔推动活塞30带动活塞杆20向远离缸底方向做直线运动，当液压油经过第一通道41进入有杆腔推动活塞30带动活塞杆20向靠近缸底方向做直线运动。芯管组件60通过第二夹层50，能够将第一延伸缸的液压油引到第二延伸缸。

由此，根据本实用新型实施例的延伸缸走油结构100，通过将缸筒10、缸底、活塞杆20、活塞30、第一夹层40、第二夹层50和芯管组件60相结合，采用夹层走油的方式，此结构更为紧凑，对于杆径尺寸小的油缸，此结构更为实用。

根据本实用新型的一个实施例，活塞杆20背向缸筒10所在位置的一侧设有杆头焊接件70，杆头焊接件70上设有多个过油孔，多个过油孔分别与第一通道41、第二通道51和第二安装腔连通。也就是说，液压油可以经过杆头焊接件70上的多个过油孔进入活塞杆20内部的第一通道41、第二通道51和第二安装腔。通过设置多个过油孔可以保证液压油的流通更顺畅，从而可以提升延伸缸走油结构100的工作效率。

在本实用新型的一些具体实施方式中，第一夹层40与杆头焊接件70焊接相连。通过将第一夹层40焊接到杆头焊接件70上，使得延伸缸走油结构100整体结构更稳定，安装方式简单，节省时间。

根据本实用新型的一个实施例，活塞30内设有与第一安装通道连通的第二安装通道，延伸缸走油结构100还包括：杆端件80，杆端件80的一端与缸底相连，杆端件80的另一端穿过第二安装通道后与第一夹层40相连，杆端件80内设有沿其轴向延伸的第三安装通道，第二夹层50的端部穿过第三安装通道与杆端件80密闭连接，第二夹层50的外壁面与杆端件80的内壁面的至少一部分间隔开分布。通过上述安装方式，使得第二夹层50外壁面与杆端件80的内避面之间形成一条通道，由此，液压油经过此通道可以进入无杆腔，从而保证整体结构更加紧凑。

可选地，杆端件80分别与第一夹层40和第二夹层50焊接相连。也就是说，杆端件80与活塞杆20成为一个整体，便于后续的加工与安装，并且，通过将第一夹层40和第二夹层50分别与杆端件80焊接相连，也保证了活塞杆20局部的密封性。

根据本实用新型的一个实施例，杆端件80的一端的外周设有环形台阶部81，第一夹层40插接在环形台阶部81的外周。通过在杆端件80的一端设置环形台阶部81，便于第一夹层40插接在环形台阶部81的外周，安装更方便，从而提升了整体的安装效率，保证了整体结构的稳定性。

可选地，延伸缸走油结构100还包括：连接件90，连接件90形成为中空环形件且位于活塞30和活塞杆20之间，连接件90上设有沿其壁厚方向贯通的第一通孔91，第一通孔91分别与第一通道41和有杆腔连通。也就是说，通过在连接件90上设置第一通孔91，并且第一通孔91连通第一通道41和有杆腔，从而可以保证液压油顺利通过第一通道41经过第一通孔91进入有杆腔。

优选地，连接件90设于杆端件80的外周且与活塞杆20相连，杆端件80上设有分别与第一通孔91和第一通道41连通的第二通孔82。连接件90套设于杆端件80且一端与活塞杆20焊接相连，另一端止抵于活塞30。由此，连接件90可以跟随活塞杆20以及活塞30同时移动。通过在杆端件80上设置第二通孔82，使得液压油可以顺利通过第一通道41经过第一通孔91进入有杆腔。

进一步地，延伸缸走油结构100还包括：支撑套61，支撑套61设于芯管组件60的另一端。支撑套61对延伸缸走油结构100起到很好的稳固支撑作用，保证了活塞杆20受力均匀，从而可以提高整体结构的使用寿命。

根据本实用新型的一个实施例，延伸缸走油结构100还包括：密封件，密封件设于支撑套61和第二夹层50之间。通过在支撑套61和第二夹层50之间设置密封件，可以有效防止液压油渗漏，起到了很好的密封作用。

总而言之，根据本实用新型实施例中的延伸缸走油结构100，通过将缸筒10、缸底、活塞杆20、活塞30、第一夹层40、第二夹层50和芯管组件60相结合，能够适用于杆径尺寸小的油缸。延伸缸走油结构100利用夹层走油的方式，不仅节省了空间，更有利于整体效率的提升。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种延伸缸走油结构，能够将第一延伸缸的液压油引到第二延伸缸，其特征在于，所述第一延伸缸包括：

缸筒，所述缸筒内限定有沿其轴向延伸且一端敞开的腔室；

缸底，所述缸底设于所述缸筒的一端，所述缸底设有与所述第二延伸缸连通的油口；

活塞杆，所述活塞杆沿所述缸筒的轴向可活动地设在所述腔室内，所述活塞杆内设有沿其轴向延伸的第一安装通道；

活塞，所述活塞设于所述活塞杆伸入所述腔室的一端，所述活塞和所述活塞杆将所述腔室分隔为无杆腔和有杆腔；

第一夹层，所述第一夹层设于所述第一安装通道，所述第一夹层的外壁面与所述活塞杆的内壁面之间配合限定有第一通道，所述第一通道与所述有杆腔连通，所述第一夹层内设有沿其轴向延伸的第一安装腔；

第二夹层，所述第二夹层设于所述第一安装腔，所述第二夹层的外壁面与所述第一夹层的内壁面之间配合限定有第二通道，所述第二通道与所述无杆腔连通，所述第二夹层内设有沿其轴向延伸的第二安装腔；

芯管组件，所述芯管组件的一端与缸底相连，所述芯管组件的另一端设于所述第二安装腔，所述芯管组件分别与所述第二安装腔和所述第二延伸缸连通以将液压油引到所述第二延伸缸。

2.根据权利要求1所述的延伸缸走油结构，其特征在于，所述活塞杆背向所述缸筒所在位置的一侧设有杆头焊接件，所述杆头焊接件上设有多个过油孔，多个所述过油孔分别与所述第一通道、所述第二通道和所述第二安装腔连通。

3.根据权利要求2所述的延伸缸走油结构，其特征在于，所述第一夹层与所述杆头焊接件焊接相连。

4.根据权利要求1所述的延伸缸走油结构，其特征在于，所述活塞内设有与所述第一安装通道连通的第二安装通道，所述延伸缸走油结构还包括：

杆端件，所述杆端件的一端与缸底相连，所述杆端件的另一端穿过所述第二安装通道后与所述第一夹层相连，所述杆端件内设有沿其轴向延伸的第三安装通道，所述第二夹层的端部穿过所述第三安装通道与所述杆端件密闭连接，所述第二夹层的外壁面与所述杆端件的内壁面的至少一部分间隔开分布。

5.根据权利要求4所述的延伸缸走油结构，其特征在于，所述杆端件分别与所述第一夹层和所述第二夹层焊接相连。

6.根据权利要求5所述的延伸缸走油结构，其特征在于，所述杆端件的一端的外周设有环形台阶部，所述第一夹层插接在所述环形台阶部的外周。

7.根据权利要求4所述的延伸缸走油结构，其特征在于，还包括：

连接件，所述连接件形成为中空环形件且位于所述活塞和所述活塞杆之间，所述连接件上设有沿其壁厚方向贯通的第一通孔，所述第一通孔分别与所述第一通道和所述有杆腔连通。

8.根据权利要求7所述的延伸缸走油结构，其特征在于，所述连接件设于所述杆端件的外周且与所述活塞杆相连，所述杆端件上设有分别与所述第一通孔和所述第一通道连通的第二通孔。

9.根据权利要求1所述的延伸缸走油结构，其特征在于，还包括：

支撑套，所述支撑套设于所述芯管组件的另一端。

10.根据权利要求9所述的延伸缸走油结构，其特征在于，还包括：

密封件，所述密封件设于所述支撑套和所述第二夹层之间。

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