CN212838097U - 一种汽油机气缸套结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽油机气缸套结构，包括气缸套本体，气缸套本体为管状结构，气缸套本体包括一半管和二半管，一半管的内表面的内径和二半管的内表面的的内径相同，所述一半管的外表面的外径与一半管的内表面的内径同心，所述二半管的外表面为弧面结构，所述二半管的外表面弧面的两边距离与所述一半管的外表面的外径相同，所述二半管的外表面弧面的两侧同时与二半管的内表面的距离逐渐向中间增大，所述二半管的外表面弧面中间至二半管内表面圆心的距离，与一半管外表面半径的差为1‑1.5毫米。该汽油机气缸套结构能够能够降低在热态状态下出现变形而导致的失圆程度。

Description

一种汽油机气缸套结构

技术领域

本实用新型涉及一种汽油机气缸套结构。

背景技术

现有汽油机，包括汽缸体和活塞，汽缸体内镶有汽缸套，汽缸套为壁厚均匀的管状结构，为便于说明，现将汽缸套假想为一半管和二半管组合而成的壁厚均匀的管状结构，活塞在汽缸套中作往复运动。汽油机的工作特性，决定了活塞在汽缸套中作往复运动的过程中，使汽缸套的一半管承受主推力，二半管承受次推力。由于主推力和次推力在数值上不相同，气缸套在工作过程中，汽缸套的一半管和二半管的受力是不均匀的，因此气缸套在热态状态下容易出现变形而导致的失圆，这不仅增加了机油的消耗量，而且影响汽油机的性能和使用寿命。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽油机气缸套结构，该汽油机气缸套结构能够降低在热态状态下出现变形而导致的失圆程度。

为解决上述技术问题，本实用新型一种汽油机气缸套结构，包括气缸套本体，气缸套本体为管状结构，气缸套本体包括一半管和二半管，一半管的内表面的内径和二半管的内表面的内径相同，所述一半管的外表面的外径与一半管的内表面的内径同心，所述二半管的外表面为弧面结构，所述二半管的外表面弧面的两边距离与所述一半管的外表面的外径相同，所述二半管的外表面弧面的两侧同时与二半管的内表面的距离逐渐向中间增大，所述二半管的外表面弧面中间至二半管内表面圆心的距离，与一半管外表面半径的差为1-1.5毫米。

所述二半管的外表面弧面的两侧相对中间对称。

本实用新型的有益效果是，在上述汽油机气缸套结构中，由于二半管的外表面弧面的两侧同时与二半管的内表面的距离逐渐向中间增大，二半管的外表面弧面中间至二半管内表面圆心的距离，与一半管外表面半径的差为1-1.5毫米，因此二半管的强度和刚度得到提高，同时也提高了气缸套结构的整体结构强度。由于二半管的强度和刚度得到提高，同时气缸套结构的整体结构强度也得到提高，因此在热态状态下，气缸套降低了由于受力不均导致变形而产生的失圆程度，从而减少机油的消耗量，提升汽油机的排放指标，延长使用寿命，同时保证汽油机的性能稳定。

附图说明

图1是汽油机气缸套在汽缸体内的结构示意图；

图2是本实用新型一种汽油机气缸套结构示意图；

图3是图2的右视结构示意图。

图中1.气缸套，2.汽缸体，3.一半管，4.二半管，5.左边，6.右边，7.中间，8.二半管的外表面，9.一半管的外表面，10.一半管的内表面，11.二半管的内表面。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。此外，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

如图1-3所示，本实用新型提供了一种汽油机气缸套结构的实施例，汽缸体2内镶有汽缸套1，汽油机气缸套结构包括气缸套本体，为便于说明，现将汽缸套1假想为由一半管和二半管组合而成，如图2所示。在本实施例中，气缸套本体为管状结构，气缸套本体包括一半管3和二半管4，一半管的内表面10的内径和二半管的内表面11的的内径相同，所述一半管的外表面9的外径与一半管的内表面10的内径同心。所述二半管的外表面8为弧面结构，所述二半管的外表面8弧面的两边距离与所述一半管的外表面9的外径相同，也就是图3所示的，所述二半管的外表面8弧面的左边5与所述二半管的外表面8弧面的右边6之间的距离与所述一半管的外表面9的外径相同。所述二半管的外表面8弧面的两侧同时与二半管的内表面11的距离逐渐向中间7增大，所述二半管的外表面8弧面中间7至二半管内表面11圆心的距离，与一半管外表面9半径的差为1-1.5毫米。

为了进一步降低失圆程度和便于制造，所述二半管的外表面8弧面的两侧相对中间7对称。

在上述汽油机气缸套结构中，二半管的外表面8弧面的两侧同时与二半管的内表面11的距离逐渐向中间7增大，二半管的外表面8弧面中间至二半管内表面11圆心的距离，与一半管外表面10半径的差为1-1.5毫米，通过上述改进，使二半管4的强度和刚度得到提高，同时气缸套1在结构整体上的强度得到提高。这样在热态状态下，气缸套1降低了由于受力不均导致变形而产生的失圆程度，使汽油机的机油消耗量得到减少，排放指标得到提高，使用寿命得到延长，保证了汽油机的性能稳定。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (2)

1.一种汽油机气缸套结构，包括气缸套本体，气缸套本体为管状结构，气缸套本体包括一半管和二半管，一半管的内表面的内径和二半管的内表面的内径相同，所述一半管的外表面的外径与一半管的内表面的内径同心，所述二半管的外表面为弧面结构，所述二半管的外表面弧面的两边距离与所述一半管的外表面的外径相同，其特征在于：所述二半管的外表面弧面的两侧同时与二半管的内表面的距离逐渐向中间增大，所述二半管的外表面弧面中间至二半管内表面圆心的距离，与一半管外表面半径的差为1-1.5毫米。

2.如权利要求1所述的一种汽油机气缸套结构，其特征在于：所述二半管的外表面弧面的两侧相对中间对称。

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