CN212242813U - 一种深槽式工程车轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于工程车轮技术领域，公开了一种一种深槽式工程车轮，包括轮辋和轮辐，所述轮辋为整体式结构，包括多个弯折结构，中间设有直段深槽结构；所述轮辐位于轮辋内部，并通过直段深槽结构连接于轮辋上；所述轮辐上设有螺栓孔和气门嘴孔。本实用新型具有结构简单、使用强度高、安装方便等特点，可以广泛用于轮式工程机械车领域。

Description

一种深槽式工程车轮

技术领域

本实用新型属于工程车轮技术领域，具体涉及一种深槽式工程车轮。

背景技术

工程机械车是国家基础建设的重要工具，随着国民经济和国家建设迅速发展，工程机械车的需求量和保有量都在不断增加。

目前，现有的深槽式轮辋多设有带肩的凸缘，用以安放轮胎的胎圈，且肩部略向中间倾斜，倾斜部分的最大直径称为轮胎胎圈与轮辋的着合直径。为便于轮胎的拆装，断面的中部通常制成深槽式结构；然而，对于工程车的大负载运行环境，由于考虑深槽式结构强度问题，其轮辋体采用分体式结构，存在结构复杂、安装麻烦、重量大等缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种深槽式工程车轮，具有结构简单、使用强度高、安装方便等特点，可以广泛用于轮式工程机械车领域。

为了实现上述目的，本实用新型采取以下的技术方案：一种深槽式工程车轮，包括轮辋和轮辐，所述轮辋为整体式结构，包括多个弯折结构，中间设有直段深槽结构；所述轮辐位于轮辋内部，并通过直段深槽结构连接于轮辋上；所述轮辐上设有螺栓孔和气门嘴孔。

作为一种改进，所述轮辐通过焊接连接于轮辋的直段深槽结构上。

作为一种改进，所述轮辐与轮辋的焊接处，设有均匀分布的四个圆弧缺口。

作为一种改进，所述圆弧缺口留有缝隙，缝隙宽度为0.1~1.0mm。

作为一种改进，所述螺栓孔数量为5个，且按同心圆均布于轮辐上。

作为一种改进，所述气门嘴孔侧面设有气门嘴防火罩。

作为一种改进，所述气门嘴防火罩为U型结构。

作为一种改进，所述轮辐采用Q235B高强度钢板材质。

作为一种改进，所述轮辋通过冲板、卷取、高温模压及旋压工艺制备而成。

本实用新型的有益效果是：一种深槽式工程车轮，通过采用轮辋和轮辐组合，在轮辋上设置直段深槽结构，轮辐通过直段深槽结构焊接于轮辋上，使车辆整体结构简单，安装使用更加方便；在轮辐与轮辋的焊接处，设有均匀分布的四个圆弧缺口，圆弧缺口没有焊接留有缝隙，从而可以消除轮辋与轮辐连接应力，保证车轮在长时间使用下轮辋不会刚性断裂；另外，轮辐采用Q235B的高强度钢板，保证轮辐具有更高的使用强度，同时轮辋通过冲板、卷取、高温模压及旋压工艺制备而成，具有壁薄、强度高、材料节省的优势，可以更好地保证深槽式工程车轮的使用。

附图说明

图1是本实用新型深槽式工程车轮的结构示意图；

图2是本实用新型深槽式工程车轮的主视图；

图3是本实用新型深槽式工程车轮的后视图。

图中 ：1、轮辋体；2、锁圈；3、外轮缘；4、轮辐；5、气门嘴孔；6、气门嘴；7、螺栓孔；8、散热孔；9、弧形凹槽；10、梯形凹槽；11、焊接块。

具体实施方式

现结合附图，对本实用新型的较佳实施例作详细说明。

如图1-3所示，本实施例的一种深槽式工程车轮，包括轮辋1和轮辐2，所述轮辋1为整体式结构，包括多个弯折结构，中间设有直段深槽结构3；所述轮辐2位于轮辋1内部，并通过直段深槽结构3连接于轮辋1上；所述轮辐2上设有螺栓孔4和气门嘴孔5。

进一步地，所述轮辐2通过焊接连接于轮辋1的直段深槽结构3上；具体的，所述轮辐2与轮辋1的焊接处，设有均匀分布的四个圆弧缺口6，所述圆弧缺口6留有缝隙，缝隙宽度为0.1~1.0mm，优选0.2mm。

进一步地，所述螺栓孔4数量为5个，且按同心圆均布于轮辐2上；更进一步地，所述螺栓孔4的数量和安装直径可根据车轮的大小做出具体调整，满足车轮的实际使用要求即可。

进一步地，所述气门嘴孔5侧面设有气门嘴防火罩7，具体的，所述气门嘴防火罩7为U型结构，焊接于轮辋1的一凹槽上；所述气门嘴孔5位于所述气门嘴防火罩7的中心位置。

进一步地，所述轮辐2采用Q235B高强度钢板材质，所述轮辋1通过冲板、卷取、高温模压及旋压工艺制备而成，从而保证轮辐和轮辋都具有较高的强度，提升车轮的使用寿命。

最后，需要注意的是，以上列举的仅是本实用新型的具体实施例。显然，本实用新型不限于以上实施例，还可以有很多变形。本领域的普通技术人员能从本实用新型公开的内容中直接导出或联想到的所有变形，均应认为是本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种深槽式工程车轮，包括轮辋（1）和轮辐（2），其特征在于，所述轮辋（1）为整体式结构，包括多个弯折结构，中间设有直段深槽结构（3）；所述轮辐（2）位于轮辋（1）内部，并通过直段深槽结构（3）连接于轮辋（1）上；所述轮辐（2）上设有螺栓孔（4）和气门嘴孔（5）。

2.根据权利要求1所述的深槽式工程车轮，其特征在于，所述轮辐（2）通过焊接连接于轮辋（1）的直段深槽结构（3）上。

3.根据权利要求2所述的深槽式工程车轮，其特征在于，所述轮辐（2）与轮辋（1）的焊接处，设有均匀分布的四个圆弧缺口（6）。

4.根据权利要求3所述的深槽式工程车轮，其特征在于，所述圆弧缺口（6）留有缝隙，缝隙宽度为0.1~1.0mm。

5.根据权利要求1所述的深槽式工程车轮，其特征在于，所述螺栓孔（4）数量为5个，且按同心圆均布于轮辐（2）上。

6.根据权利要求1所述的深槽式工程车轮，其特征在于，所述气门嘴孔（5）侧面设有气门嘴防火罩（7）。

7.根据权利要求6所述的深槽式工程车轮，其特征在于，所述气门嘴防火罩（7）为U型结构。

8.根据权利要求1所述的深槽式工程车轮，其特征在于，所述轮辐（2）采用Q235B高强度钢板材质。

9.根据权利要求1所述的深槽式工程车轮，其特征在于，所述轮辋（1）通过冲板、卷取、高温模压及旋压工艺制备而成。

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