CN212889676U - 一种散热性好的钢圈结构 - Google Patents

一种散热性好的钢圈结构 Download PDF

Info

Publication number
CN212889676U
CN212889676U CN202021521380.0U CN202021521380U CN212889676U CN 212889676 U CN212889676 U CN 212889676U CN 202021521380 U CN202021521380 U CN 202021521380U CN 212889676 U CN212889676 U CN 212889676U
Authority
CN
China
Prior art keywords
rim
steel ring
spoke
multiunit
fixedly connected
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202021521380.0U
Other languages
English (en)
Inventor
王陈忠
孙江灿
陈汉头
陈关顺
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Zhuji Puleibo Brake System Technology Co ltd
Original Assignee
Zhuji Puleibo Brake System Technology Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Zhuji Puleibo Brake System Technology Co ltd filed Critical Zhuji Puleibo Brake System Technology Co ltd
Priority to CN202021521380.0U priority Critical patent/CN212889676U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN212889676U publication Critical patent/CN212889676U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Landscapes

  • Tires In General (AREA)

Abstract

本实用新型公开了一种散热性好的钢圈结构,包括轮辋、挡圈、辐板以及辐条,轮辋内壁上固定连接有3—4组金属环,每组金属环上呈环形阵列的固定连接有60—80片的金属片,这样可加大轮辋的散热面积,从而加强钢圈的散热效果,并且在多组辐条之间固定连接有多组加强环圈,通过加强环圈来保证钢圈的结构稳定。本实用新型具有可加强散热效果,加强钢圈结构稳定的优点。

Description

一种散热性好的钢圈结构
技术领域:
本实用新型涉及一种散热性好的钢圈结构。
背景技术:
叉车钢圈主要应用于叉车上,叉车在长时间工作后,钢圈会产生大量的热,因为高温容易产生轮胎爆炸等安全隐患,因此需要保证钢圈的散热效果,现有技术中的钢圈内壁一般都是平滑面,其散热效果较差。
实用新型内容:
本实用新型的目的是为了解决现有技术中的问题,提供一种可加强散热效果,加强钢圈结构稳定的钢圈结构。
为了达到上述目的,本实用新型的技术方案是:
一种散热性好的钢圈结构,包括轮辋、挡圈、辐板以及辐条,所述轮辋两侧均固定连接有一组所述挡圈,所述轮辋内侧呈环形阵列的固定连接有多组所述辐条,所述辐条的另一端固定连接在所述辐板上,所述轮辋内壁上固定连接有多组金属环,每组所述金属环上呈环形阵列的固定连接有多组金属片,多组所述辐条之间固定连接有多组加强环圈,贯穿所述轮辋设置有气门穿口。
优选的,所述辐板采用圆形结构,且所述辐板与所述轮辋为同一圆心。
优选的,所述辐条上设置有进风孔,所述辐条采用锚状结构。
优选的,所述进风孔包括有条孔以及圆孔,所述辐条的长条区域上设置有所述条孔,所述辐条的弧形区域上位于所述条孔的两侧均设置有多组圆孔,所述圆孔对应所述金属片。
优选的,所述轮辋与所述挡圈之间采用一体结构。
优选的,所述金属环采用3—4组,每组所述金属环上的金属片采用60—80片。
优选的,所述金属环与所述轮辋之间采用一体结构,所述金属环与所述金属片之间采用一体结构。
本实用新型的有益效果是:本装置结构简单新颖,通过在轮辋的内壁上设置金属环,在金属环上设置金属片,使得可加大轮辋的导热面积,从而加强本装置的散热效果,并且辐条之间设置有一组加强环圈,可进一步加强钢圈的整体稳定性。
附图说明:
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型另一角度的结构示意图。
图中:101轮辋、102挡圈、103辐板、104辐条、105金属环、106金属片、107加强环圈、108气门穿口、109条孔、110圆孔。
具体实施方式:
为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案,下面结合附图和实施方式对本实用新型创造作进一步的详细说明。
如图1、图2所示的一种散热性好的钢圈结构,包括轮辋101、挡圈102、辐板103以及辐条104,轮辋101两侧均固定连接有一组挡圈102,轮辋101内侧呈环形阵列的固定连接有多组辐条104,辐条104的另一端固定连接在辐板103上,轮辋101内壁上固定连接有3—4组金属环105,每组金属环105上呈环形阵列的固定连接有60—80片的金属片106,这样可加大轮辋101的散热面积,从而加强钢圈的散热效果,并且在多组辐条104之间固定连接有多组加强环圈107,通过加强环圈107来保证钢圈的结构稳定,贯穿轮辋101设置有气门穿口108,气门穿口108用于轮胎的气门穿出。
本实用新型中,辐板103采用圆形结构,且辐板103与轮辋101为同一圆心,保证结构稳定,并且在辐板103上还设置有安装孔以及轴孔;
辐条104上设置有进风孔,空气由进风口可向轮辋101内导入,加快空气流动,辐条104采用锚状结构,其结构较为新颖,进一步的,进风孔包括有条孔109以及圆孔110,辐条104的长条区域上设置有条孔109,辐条104的弧形区域上位于条孔109的两侧均设置有多组圆孔110,圆孔110对应金属片106;
轮辋101与挡圈102之间采用一体结构,金属环105与轮辋101之间采用一体结构,金属环105与金属片106之间采用一体结构,这一体结构设置,可使得装置更加稳定。
以上,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种散热性好的钢圈结构,其特征在于:包括轮辋(101)、挡圈(102)、辐板(103)以及辐条(104),所述轮辋(101)两侧均固定连接有一组所述挡圈(102),所述轮辋(101)内侧呈环形阵列的固定连接有多组所述辐条(104),所述辐条(104)的另一端固定连接在所述辐板(103)上,所述轮辋(101)内壁上固定连接有多组金属环(105),每组所述金属环(105)上呈环形阵列的固定连接有多组金属片(106),多组所述辐条(104)之间固定连接有多组加强环圈(107),贯穿所述轮辋(101)设置有气门穿口(108)。
2.根据权利要求1所述的钢圈结构,其特征在于:所述辐板(103)采用圆形结构,且所述辐板(103)与所述轮辋(101)为同一圆心。
3.根据权利要求1所述的钢圈结构,其特征在于:所述辐条(104)上设置有进风孔,所述辐条(104)采用锚状结构。
4.根据权利要求3所述的钢圈结构,其特征在于:所述进风孔包括有条孔(109)以及圆孔(110),所述辐条(104)的长条区域上设置有所述条孔(109),所述辐条(104)的弧形区域上位于所述条孔(109)的两侧均设置有多组圆孔(110),所述圆孔(110)对应所述金属片(106)。
5.根据权利要求1所述的钢圈结构,其特征在于:所述轮辋(101)与所述挡圈(102)之间采用一体结构。
6.根据权利要求1所述的钢圈结构,其特征在于:所述金属环(105)采用3—4组,每组所述金属环(105)上的金属片(106)采用60—80片。
7.根据权利要求1所述的钢圈结构,其特征在于:所述金属环(105)与所述轮辋(101)之间采用一体结构,所述金属环(105)与所述金属片(106)之间采用一体结构。
CN202021521380.0U 2020-07-29 2020-07-29 一种散热性好的钢圈结构 Active CN212889676U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202021521380.0U CN212889676U (zh) 2020-07-29 2020-07-29 一种散热性好的钢圈结构

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202021521380.0U CN212889676U (zh) 2020-07-29 2020-07-29 一种散热性好的钢圈结构

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN212889676U true CN212889676U (zh) 2021-04-06

Family

ID=75230138

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202021521380.0U Active CN212889676U (zh) 2020-07-29 2020-07-29 一种散热性好的钢圈结构

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN212889676U (zh)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN212889676U (zh) 一种散热性好的钢圈结构
CN103253076A (zh) 一种轻量化汽车散热轮毂
CN101570111A (zh) 一种轻量化的轻合金车轮
CN215293366U (zh) 一种地铁城轨车辆轮装碳陶制动盘
CN210101188U (zh) 一种u型金属弹性支撑体的柔性车轮
CN202294039U (zh) 车辆钢轮
CN204915111U (zh) 一种非对称高通风孔车轮的加强筋结构
CN204755843U (zh) 热轧单辐板滑轮
CN209738694U (zh) 一种基于轮毂电机的可拆卸车轮结构
CN201300659Y (zh) 轿车钢制车轮
CN211843939U (zh) 一种分体式无气轮胎
CN213973438U (zh) 一种工程车轮辋用高强度成型轮辐
CN211710545U (zh) 一种护胎型宽体车车轮
CN212242813U (zh) 一种深槽式工程车轮
CN214564321U (zh) 一种通风轮辐
CN210733704U (zh) 一种高寿命轮毂
CN204915109U (zh) 一种非对称高通风孔车轮的倾斜式风孔结构
CN217705353U (zh) 一种适配于安全轮胎的轮辋及车轮
CN205553792U (zh) 一种便于充气的高强度汽车轮毂
CN218112228U (zh) 一种带有加强筋条的重载重车车轮轮辐
CN203832140U (zh) 一种加强型车轮钢圈结构
CN220332365U (zh) 一种摩托车轮毂
CN204915110U (zh) 一种非对称高通风孔车轮的风孔结构
CN216915372U (zh) 轮辋
CN218702500U (zh) 一种新型高支撑强度的轮辐

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant