CN212220451U - 一种电动车防撞保险杠 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动车防撞保险杠，包括并列固定安装于电动车四周的两条方管铰接于两条方管上的防撞护架，所述防撞护架是由与方管铰接的防护支架、铰接于防护支架上的支杆、转动安装于支杆另一端的橡胶塞以及焊接于方管内部配合橡胶塞将方管内分隔出密闭气腔的隔板，所述橡胶塞设置与相邻两块隔板之间的空腔内，且支杆下端的连接轴通过方管侧壁上开设开口槽穿入方管内与橡胶塞的侧面转动连接。该保险杠，抗撞击能力强，同时方便对保险杠进行维修，避免保险杠一部分弯折，整体更换的情况，降低了维修成本，实用性强。
Description
技术领域
本实用新型电动车技术领域，具体涉及一种电动车防撞保险杠。
背景技术
现在电动车由于其节能环板灵活性强并且价格相对便宜的特性收到很多人的青睐，为了保护电动车的壳体，制造厂商都会在电动车壳体的四周固定安装上保险杠，保证在受到碰撞或撞击到物体上时，壳体不会发生大面积破损，从而保证安全性，降低维修成本，但是目前在使用中的电动车保险杠大都通过更换保险杠材质提升抗冲击性能，提升相对比较有限，在受到比较激烈的撞击后，依然会发生变形甚至断裂，维修人员则需要更换整条的保险杠，维修成本依然比较高，大多驾驶者则不愿意维修，而继续驾驶，则增加了再次碰撞导致车体受损甚至威胁驾驶者安全的情况。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电动车防撞保险杠投入使用，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动车防撞保险杠，包括并列固定安装于电动车四周的两条方管铰接于两条方管上的防撞护架，所述防撞护架是由与方管铰接的防护支架、铰接于防护支架上的支杆、转动安装于支杆另一端的橡胶塞以及焊接于方管内部配合橡胶塞将方管内分隔出密闭气腔的隔板，所述橡胶塞设置与相邻两块隔板之间的空腔内，且支杆下端的连接轴通过方管侧壁上开设开口槽穿入方管内与橡胶塞的侧面转动连接。
优选的，所述防护支架为U型架，且防护支架的中部横杆设置为弧面，且弧面上涂刷有耐磨层。
优选的，所述橡胶塞端部与隔板之间的空腔内充填有稀有空气。
优选的，所述橡胶塞的材质为丁基橡胶。
本实用新型的技术效果和优点：该电动车防撞保险杠，
1、通过防撞护架对冲击进行缓冲，增强保险杠的抗冲击能力，避免保险杠轻易变形。
2、方便对防撞护架的防护支架进行更换维修，维修成本低，实用性强。
附图说明
图1为方管的结构示意图；
图2为本实用新型的俯视图；
图中：1、方管；2、防撞护架；3、开口槽；4、弧面；5、空腔；
21、防护支架；22、支杆；23、橡胶塞；24、隔板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1-2所示的一种电动车防撞保险杠，包括并列固定安装于电动车四周的两条方管1铰接于两条方管1上的防撞护架2，所述防撞护架2是由与方管1铰接的防护支架21、铰接于防护支架21上的支杆22、转动安装于支杆22另一端的橡胶塞23以及焊接于方管1内部配合橡胶塞23将方管1内分隔出密闭气腔的隔板24，所述橡胶塞23设置与相邻两块隔板24之间的空腔5内，且支杆22下端的连接轴通过方管1侧壁上开设开口槽3穿入方管1内与橡胶塞23的侧面转动连接。
该防撞保险杠受到撞击时，施力物撞击到防撞护架2的防护支架21上，防护支架21瞬间与方管1之间发生相对转动，而防护支架21的另一端压迫支杆22的一端相对转动，而支杆22的另一端同时推动橡胶塞23在方管1的内部滑动，挤压橡胶塞23与隔板24之间的空气，通过气体的压缩，对防护支架21的运动进行缓冲，加强了保险杠的抗冲击性能；
在保险杠受到撞击时，防护支架21首先受到冲击，即使冲击力超过防撞护架2的承受极限时，防护支架21发生变形或者从方管1上脱离，也可以对相应的一段防撞护架2进行拆卸维修，维修成本低，实用性强。
所述防护支架21为U型架，且防护支架21的中部横杆设置为弧面4，且弧面4上涂刷有耐磨层，加强防护支架21的强度，保证抗冲击性能，并且避免防护支架21在受到撞击后大量掉漆，保证美观。
所述橡胶塞23端部与隔板24之间的空腔5内充填有稀有空气，增强空腔5内的气压，进一步增强缓冲效果，从而加强抗冲击性能。
所述橡胶塞23的材质为丁基橡胶，更加耐磨，耐腐蚀性强，使用寿命长，并且与方管1内壁之间的阻力也比较大。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种电动车防撞保险杠，其特征在于：包括并列固定安装于电动车四周的两条方管(1)铰接于两条方管(1)上的防撞护架(2)，所述防撞护架(2)是由与方管(1)铰接的防护支架(21)、铰接于防护支架(21)上的支杆(22)、转动安装于支杆(22)另一端的橡胶塞(23)以及焊接于方管(1)内部配合橡胶塞(23)将方管(1)内分隔出密闭气腔的隔板(24)，所述橡胶塞(23)设置与相邻两块隔板(24)之间的空腔(5)内，且支杆(22)下端的连接轴通过方管(1)侧壁上开设开口槽(3)穿入方管(1)内与橡胶塞(23)的侧面转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种电动车防撞保险杠，其特征在于：所述防护支架(21)为U型架，且防护支架(21)的中部横杆设置为弧面，且弧面上涂刷有耐磨层。
3.根据权利要求1所述的一种电动车防撞保险杠，其特征在于：所述橡胶塞(23)端部与隔板(24)之间的空腔(5)内充填有稀有空气。
4.根据权利要求1所述的一种电动车防撞保险杠，其特征在于：所述橡胶塞(23)的材质为丁基橡胶。
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| CN212220451U true CN212220451U (zh) | 2020-12-25 |
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2020
- 2020-05-27 CN CN202020921966.XU patent/CN212220451U/zh not_active Expired - Fee Related
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