CN212192006U - 一种内齿圈轴承装配装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种内齿圈轴承装配装置，属轴承装配机械技术领域。该装配装置由底座、压装头和定位工装构成，底座呈C字形，底座上设置有压装头，压装头下方的底座上设置有定位工装。该装配装置在压装时必须同时开启控制开关K1和控制开关K2才能进行压装，而保证了手不会被挤压，大大降低了安全风险；通过行程开关K3控制压装头自动复位，而不需要人为判断压装状况，能有效保证压装精度；解决了现有压装机存在安全风险，且压装精度不足的问题，特别适用于内齿圈轴承的压装使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种内齿圈轴承装配装置，属轴承装配机械技术领域。
背景技术
轴承是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。目前，轴承在工业生产、设备等领域中都具有广泛的用途。
在内齿圈装配过程中，需要将轴承压装到其内齿圈上，使轴承与内齿圈通过过盈连接的方式结合在一起。目前，压装操作需要使用的压装机完成，现有的压装机在使用时，需要工人将壳体防止在台面上，再在其上放置需要压装的轴承，然后下压件下移将轴承压入到壳体上的轴承安装腔中。这类轴承压装机相比于人工操作效率提高了很多，但还是存在着一些缺陷：轴承放置完成后，工人如果未将手拿开就启动压装机进行压装，会对工人的手造成挤压，存在一定的安全风险；同时压装过程，需要工人通过肉眼判断轴承的压装状况，通过人为判断时，难免会出现压装不到位（压装精度不足）的情况，因此有必要对其改进。
发明内容
本实用新型的目的是：针对现有技术不足，提供一种能有效降低安全风险，不需要人为判断的内齿圈轴承装配装置。
本实用新型的技术方案是：
一种内齿圈轴承装配装置，它由底座、压装头和定位工装构成，底座呈C字形，底座上设置有压装头，压装头下方的底座上设置有定位工装；其特征在于：定位工装一侧的底座上设置有控制开关K1，定位工装另一侧的底座上设置有控制开关K2；所述的定位工装由承载台、定位杆、挤压杆和复位弹簧构成，承载台上设置有阶梯沉孔，阶梯沉孔内活动插装有定位杆，阶梯沉孔内的定位杆端头设置有挤压杆，挤压杆上套装有复位弹簧；阶梯沉孔的底部与挤压杆对应状设置有行程开关K3，行程开关K3与挤压杆端头间歇抵靠连接。
所述的承载台上方的定位杆端面上设置有轴承定位块。
所述的承载台通过固定螺栓与底座固定连接。
所述的压装头由压装液压缸、装配板和挤压块构成，压装液压缸的活塞杆上固装有装配板，装配板的下表面上设置有挤压块；所述的压装液压缸与底座固定连接；压装液压缸与行程开关K3、控制开关K1和控制开关K2串联。
所述的装配板的两端端头分别插装有导向杆，导向杆的端头分别与底座固定连接。
本实用新型的有益效果在于：
该内齿圈轴承装配装置在压装时必须同时开启控制开关K1和控制开关K2才能驱动压装头对套装在定位工装上的轴承进行压装，而保证了手不会被挤压，大大降低了安全风险；通过行程开关K3控制压装头自动复位，而不需要人为判断压装状况，能有效保证压装精度；解决了现有压装机存在安全风险，且压装精度不足的问题，特别适用于内齿圈轴承的压装使用。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1的右视示意图；
图3是本实用新型定位工装的结构示意图；
图4是本实用新型的电路示意图。
图中：1、底座，2、压装液压缸，3、装配板，4、挤压块，5、导向杆，6、承载台，7、定位杆，8、挤压杆，9、复位弹簧，10、阶梯沉孔，11、固定螺栓，12、轴承定位块，13、行程开关K3，14、控制开关K1，15、控制开关K2。
具体实施方式
该内齿圈轴承装配装置由底座1、压装头和定位工装构成，底座呈C字形，底座1上设置有压装头，压装头由压装液压缸2、装配板3和挤压块4构成，压装液压缸2的活塞杆上固装有装配板3，装配板3的两端端头分别插装有导向杆5，导向杆5的端头分别与底座1固定连接；装配板3的下表面上设置有挤压块4，工作时通过导向杆5限定装配块3的位置，使装配块3只能沿着导向杆5进行上下运动而在运动过程中不会发生水平方向上的位置偏移，进而保证挤压块4只能沿着导向杆5上下运动，且不会发生水平方向上的位置偏移，由此保证压装时挤压块4对轴承的挤压力均匀且压装过程中轴承不会歪斜；压装液压缸2为自动复位液压缸，即控制电路闭合时，压装液压缸2活塞杆下行，控制电路断开时，压装液压缸2活塞杆自动上行复位；压装液压缸2与底座1固定连接。
压装头下方的底座1上设置有定位工装，定位工装由承载台6、定位杆7、挤压杆8和复位弹簧9构成，承载台6上设置有阶梯沉孔10，承载台6通过固定螺栓11与底座1固定连接；阶梯沉孔10内活动插装有定位杆7，定位杆7的直径小于等于内齿圈的中心孔直径，使定位杆7穿过内齿圈的中心孔将内齿圈套装在定位杆7上时，定位杆7能配合承载台6限制内齿圈的位置，避免内齿圈在压装过程中歪斜，而不会影响内齿圈与轴承的压装；承载台6上方的定位杆7端面上设置有轴承定位块12，定位杆7端面上的轴承定位块12直径小于等于轴承内圈的直径，使定位杆7端头穿过轴承内圈将轴承套装在定位杆7端头时，定位杆7配合轴承定位块12能限制轴承的位置，同时轴承定位块12的直径小于定位杆7的直径，使定位杆7在压装过程中能与轴承一同下行；阶梯沉孔10内的定位杆7端头设置有挤压杆8，定位杆7与阶梯沉孔10之间的挤压杆8上套装有复位弹簧9，复位弹簧9的作用是在压装完成后，不再对定位杆7挤压时，复位弹簧9能推动定位杆7向上复位；阶梯沉孔10的底部与挤压杆8对应状设置有行程开关K313行程开关K313与挤压杆8端头间歇抵靠连接，行程开关K313为常闭式自动复位开关，即行程开关K313正常状态为常闭状态，保持电路的闭合，按压行程开关K313的按钮时，行程开关K313断开，而使电路断开；定位工装一侧的底座1上设置有控制开关K114，定位工装另一侧的底座1上两侧的底座1上设置有控制开关K215，控制开关K114和控制开关K215分别为常开式自动复位开关，即控制开关K114和控制开关K215正常状态为常闭状态，保持电路的断开，按压控制开关K114和控制开关K215的按钮时，控制开关K114和控制开关K215闭合，而使电路闭合；压装液压缸2与行程开关K313、控制开关K114和控制开关K215串联，进行压装时，需通过双手同时按下控制开关K114和控制开关K215的按钮而使压装液压缸2的控制电路闭合，进而使压装液压缸2的活塞杆下行进行压装，由此保证双手在压装过程中不会处于挤压块4与待压装的轴承之间，而能有效保证双手不会被挤压，大大降低安全风险；同时在轴承压装到位时，通过挤压杆8挤压行程开关K313使行程开关K313断开而将压装液压缸2的控制电路断开，进而使压装液压缸2在行程开关K313断开时自动向上复位，而不需要人为判断压装状况，能有效保证压装精度。
该内齿圈轴承装配装置工作时，将内齿圈套的安装孔朝上套装在定位工装的定位杆7上，使内齿圈的底部抵靠在承载台6上；内齿圈套装完成后，将待压装的轴承套装在定位杆7端头的轴承定位块12上，使待压装轴承的底部抵靠在定位杆7上；待压装的轴承套装完成后，同时按压控制开关K114和控制开关K215，使压装头的压装液压缸2控制电路闭合，而使压装液压缸2的活塞杆下行，压装液压缸2的活塞杆下行过程中带动压装头的装配板3下行，进而带动压装头的挤压块4下行，挤压块4下行过程中逐渐与待压装轴承接触，并在挤压块4继续下行过程中对待压装轴承进行挤压，而逐渐将待压装轴承挤压至内齿圈的安装孔内；待压装轴承挤压至内齿圈安装孔内的过程中，待压装轴承通过轴承定位块12带动定位杆7沿着阶梯沉孔10克服复位弹簧9的弹力下行，定位杆7下行过程中带动挤压杆8下行，挤压杆8在下行过程中逐渐与行程开关K313接触，并在挤压杆8继续下行过程中，逐渐挤压行程开关K313，在轴承压装到位时，挤压杆8挤压行程开关K313，使行程开关K313断开，而切断压装液压缸2的控制电路，压装液压缸2的控制电路断开后，压装液压缸2的活塞杆自动向上复位，而通过装配板3带动挤压块4向上复位，挤压块4向上复位时，松开控制开关K1和控制开关K2，使控制开关K1和控制开关K2复位；挤压块4向上复位过程中不再挤压轴承，轴承对定位杆7的挤压力减小，定位杆7在复位弹簧9的弹力作用下向上复位，定位杆7向上复位过程中带动挤压杆8向上复位，而使挤压杆8逐渐与行程开关K313脱离，挤压杆8逐渐与行程开关K313脱离后行程开关K313复位；压装液压缸2复位后，即挤压块4复位后，重复上述过程，即可对下一个内齿圈和轴承进行压装。
该内齿圈轴承装配装置在压装时必须同时开启控制开关K114和控制开关K215才能驱动压装头对套装在定位工装上的轴承进行压装，而保证了手不会被挤压，大大降低了安全风险；通过行程开关K313控制压装头自动复位，而不需要人为判断压装状况，能有效保证压装精度；解决了现有压装机存在安全风险，且压装精度不足的问题，特别适用于内齿圈轴承的压装使用。
Claims (5)
1.一种内齿圈轴承装配装置，它由底座（1）、压装头和定位工装构成，底座（1）呈C字形，底座（1）上设置有压装头，压装头下方的底座（1）上设置有定位工装；其特征在于：定位工装一侧的底座（1）上设置有控制开关K1（14），定位工装另一侧的底座上设置有控制开关K2（15）；所述的定位工装由承载台（6）、定位杆（7）、挤压杆（8）和复位弹簧（9）构成，承载台（6）上设置有阶梯沉孔（10），阶梯沉孔（10）内活动插装有定位杆（7），阶梯沉孔（10）内的定位杆（7）端头设置有挤压杆（8），挤压杆（8）上套装有复位弹簧（9）；阶梯沉孔（10）的底部与挤压杆（8）对应状设置有行程开关K3（13），行程开关K3（13）与挤压杆（8）端头间歇抵靠连接。
2.根据权利要求1所述的一种内齿圈轴承装配装置，其特征在于：所述的承载台（6）上方的定位杆（7）端面上设置有轴承定位块（12）。
3.根据权利要求1所述的一种内齿圈轴承装配装置，其特征在于：所述的承载台（6）通过固定螺栓（11）与底座（1）固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种内齿圈轴承装配装置，其特征在于：所述的压装头由压装液压缸（2）、装配板（3）和挤压块（4）构成，压装液压缸（2）的活塞杆上固装有装配板（3），装配板（3）的下表面上设置有挤压块（4）；所述的压装液压缸（2）与底座（1）固定连接；压装液压缸（2）与行程开关K3（13）、控制开关K1（14）和控制开关K2（15）串联。
5.根据权利要求4所述的一种内齿圈轴承装配装置，其特征在于：所述的装配板（3）的两端端头分别插装有导向杆（5），导向杆（5）的端头分别与底座（1）固定连接。
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2020
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