CN212172423U - 电动车横置车载电池装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了电动车横置车载电池装置，包括架体和电池；所述电池水平嵌插设置在所述架体内；所述电池的长度方向与电动车的车身长度方向平行；所述电池沿自身长度方向的两端分别设置有提拉件；横置的电池相比于竖置而言，可以更好地将重量分布在车身上，提升行驶时的稳定性，降低搬运难度。

Description

电动车横置车载电池装置

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，尤其涉及电动车横置车载电池装置。

背景技术

传统的电动车电池大多采用竖向放置，且多位于车身的前端或后端，导致车身一头偏重，不仅降低了行驶安全性，而且增加了通过阶梯地形时的搬运难度。所以有必要发明一种重量分布合理、安装稳定且拆装便捷的电动车横置车载电池装置。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种重量分布合理、安装稳定且拆装便捷的电动车横置车载电池装置。

技术方案：为实现上述目的，本实用新型的电动车横置车载电池装置，包括架体和电池；所述电池水平嵌插设置在所述架体内；所述电池的长度方向与电动车的车身长度方向平行；所述电池沿自身长度方向的两端分别设置有提拉件。

进一步地，所述架体包括车骨架和托板；所述托板与所述车骨架固定连接；所述电池贴合设置在所述托板上方；所述电池沿自身长度方向的两端分别延伸设置有安装板；所述安装板与所述托板之间对应连接。

进一步地，所述托板的上端沿电池的嵌插方向设置有滑槽；所述电池的底部滑动配合设置在所述滑槽内。

进一步地，所述车骨架包括限位梁；所述限位梁最低部位与所述电池的顶部对应贴合。

进一步地，所述电池的表面设置有定位孔；所述提拉件的固定端与定位孔配合连接；所述定位孔分布在所述电池的两端与其它侧面上。

进一步地，所述提拉件还包括拉环；所述拉环远离提拉件固定端的一侧上套设有握筒；所述握筒在所述拉环上自由回转。

有益效果：本实用新型的电动车横置车载电池装置，包括架体和电池；所述电池水平嵌插设置在所述架体内；所述电池的长度方向与电动车的车身长度方向平行；所述电池沿自身长度方向的两端分别设置有提拉件；横置的电池相比于竖置而言，可以更好地将重量分布在车身上，提升行驶时的稳定性，降低搬运难度。

附图说明

附图1为车载电池装置整体结构示意图；

附图2为车载电池装置局部细节图；

附图3为提拉件结构示意图；

附图4为托板底部结构示意图；

附图5为电池安装位置示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。

电动车横置车载电池装置，如附图1所示，包括架体1和电池2；所述电池2水平嵌插设置在所述架体1内；所述电池2的长度方向与电动车的车身长度方向平行；所述电池2沿自身长度方向的两端分别设置有提拉件21；横置的电池相比于竖置而言，可以更好地将重量分布在车身上，提升行驶时的稳定性，降低搬运难度；电池2具体可以设置在车座下方，使整车重心位于车辆中心位置；其安装位置可参考附图5，图中箭头所示为电池2的抽拉方向。

如附图1所示，所述架体1包括车骨架11和托板12；所述托板12与所述车骨架11固定连接；所述电池2贴合设置在所述托板12上方，从而可以将自身重量通过托板12分散到车骨架11的各处，借助架体1的整体强度来保证安装稳定性；所述电池2沿自身长度方向的两端分别延伸设置有安装板22；所述安装板22与所述托板12之间对应通过螺栓连接；如附图4所示，安装板22设置在电池2沿自身长度方向上的两端，实现嵌插方向上的固定。

所述托板12的上端沿电池2的嵌插方向设置有滑槽121；所述电池2的底部滑动配合设置在所述滑槽121内，从而可以提升拆装时的动作可靠性，提升操作效率。

所述车骨架11包括限位梁101；所述限位梁101最低部位与所述电池2的顶部对应贴合，从而将电池2压紧在托板12的上方，避免车身发生颠簸时带动电池2与托板12分离而造成磕碰损坏或相关线束松脱。

如附图2所示，如附图所述电池2的表面设置有定位孔201；所述提拉件21的固定端与定位孔201配合连接；所述定位孔201分布在所述电池2的两端与其它侧面上，当提拉件21设置在电池2两端时，可以方便抽拉动作和双人横向搬运，而当提拉件21设置在电池2的其它侧面上中心位置附近时，可以便于单人搬运。

如附图3所示，所述提拉件21还包括拉环202；提拉件21通过螺钉安装在定位孔201上，通过铰接设置的拉环202供操作者抓握；所述拉环202远离提拉件固定端的一侧上套设有握筒203；所述握筒203在所述拉环202上自由回转；传动的拉环在发生摆动时会与抓握的手发生相对转动从而容易导致手部磨破受伤，而套设一个握筒之后，就可以利用握筒203与拉环202之间的相对转动来避免手部磨损，提升了拆装电池2时的安全性。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.电动车横置车载电池装置，其特征在于：包括架体(1)和电池(2)；所述电池(2)水平嵌插设置在所述架体(1)内；所述电池(2)的长度方向与电动车的车身长度方向平行；所述电池(2)沿自身长度方向的两端分别设置有提拉件(21)。

2.根据权利要求1所述的电动车横置车载电池装置，其特征在于：所述架体(1)包括车骨架(11)和托板(12)；所述托板(12)与所述车骨架(11)固定连接；所述电池(2)贴合设置在所述托板(12)上方；所述电池(2)沿自身长度方向的两端分别延伸设置有安装板(22)；所述安装板(22)与所述托板(12)之间对应连接。

3.根据权利要求2所述的电动车横置车载电池装置，其特征在于：所述托板(12)的上端沿电池(2)的嵌插方向设置有滑槽(121)；所述电池(2)的底部滑动配合设置在所述滑槽(121)内。

4.根据权利要求2所述的电动车横置车载电池装置，其特征在于：所述车骨架(11)包括限位梁(101)；所述限位梁(101)最低部位与所述电池(2)的顶部对应贴合。

5.根据权利要求1所述的电动车横置车载电池装置，其特征在于：所述电池(2)的表面设置有定位孔(201)；所述提拉件(21)的固定端与定位孔(201)配合连接；所述定位孔(201)分布在所述电池(2)的两端与其它侧面上。

6.根据权利要求1所述的电动车横置车载电池装置，其特征在于：所述提拉件(21)还包括拉环(202)；所述拉环(202)远离提拉件固定端的一侧上套设有握筒(203)；所述握筒(203)在所述拉环(202)上自由回转。

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