CN212155516U - 一种绕性联轴器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种绕性联轴器，包括机体，所述机体左端开设有转动槽，所述转动槽转动连接有主动轴，所述主动轴的左端开设有安装槽，所述主动轴的右端固定安装在机体的输出端，所述主动轴的侧壁与转动槽的内壁之间等间距的环列设置有多个滚珠，每个所述滚珠均主动轴滚动连接。本实用新型，机体的输出端带动主动轴转动，进而带动从动齿轮转动，从动齿轮带动出油齿轮转动，出油齿轮转动的过程中会不断的将出油槽内的润滑油液带到从动齿轮上，从动齿轮上的润滑油会逐渐向四周散开，并对主动轴的表面进行润滑，减小了主动轴与转动槽内壁之间的摩擦力，减小了机体的损耗，提高了机体的使用寿命。

Description

一种绕性联轴器

技术领域

本实用新型涉及联轴器技术领域，尤其涉及一种绕性联轴器。

背景技术

用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。

现有的联轴器基本都是通过主动轴带动从动轴转动的，但是主动轴的一端在联轴器内长时间的转动时，由于缺少润滑油的润滑，导致主动轴与联轴器之间的摩擦力越来越大，加快了联轴器的损耗，缩减了联轴器的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中“现有的联轴器基本都是通过主动轴带动从动轴转动的，但是主动轴的一端在联轴器内长时间的转动时，由于缺少润滑油的润滑，导致主动轴与联轴器之间的摩擦力越来越大，加快了联轴器的损耗，缩减了联轴器的使用寿命”的缺陷，从而提出一种绕性联轴器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种绕性联轴器，包括机体，所述机体左端开设有转动槽，所述转动槽转动连接有主动轴，所述主动轴的左端开设有安装槽，所述主动轴的右端固定安装在机体的输出端，所述主动轴的侧壁与转动槽的内壁之间等间距的环列设置有多个滚珠，每个所述滚珠均主动轴滚动连接，所述主动轴上固定套设有从动齿轮，所述机体的上端开设有储油腔，所述储油腔底端面设置有出油机构，所述机体的上端面竖直穿插有进油漏斗，所述进油漏斗的下端贯穿储油腔的上端面并与储油腔相互连通，所述进油漏斗的下端固定安装有过滤网，所述进油漏斗滑动连接在机体的上端面内。

优选的，所述出油机构包括限流板和出油齿轮，所述限流板固定安装在储油腔的底端面内，所述限流板的下端面开设有与出油齿轮相匹配的出油槽。

优选的，所述机体内对称开设有两个连接槽，每个所述连接槽内均转动连接有中心轴，所述出油齿轮固定安装在两个中心轴之间。

优选的，所述出油齿轮转动连接在机体内，所述出油齿轮的上端面延伸至出油槽内，所述出油齿轮的下端贯穿转动槽上侧壁，并与从动齿轮啮合连接。

优选的，所述安装槽的内设置有从动轴，所述从动轴的侧壁上对称开设有两个固定槽，所述主动轴的侧壁上对称设置有两个紧固螺栓。

优选的，每个所述紧固螺栓均贯穿主动轴的侧壁并抵在固定槽内，每个所述紧固螺栓均螺纹连接在主动轴的侧壁内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

当机体启动后，向进油漏斗内加入适量的润滑油液，油液会通过过滤网进入储油腔内，过滤网可以将油中的杂质过滤掉，接着储油腔内的油液会通过限流板缓慢的流入出油槽内，此时，机体的输出端带动主动轴转动，进而带动从动齿轮转动，从动齿轮带动出油齿轮转动，出油齿轮转动的过程中会不断的将出油槽内的润滑油液带到从动齿轮上，从动齿轮上的润滑油会逐渐向四周散开，并对主动轴的表面进行润滑，减小了主动轴与转动槽内壁之间的摩擦力，减小了机体的损耗，提高了机体的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种绕性联轴器的正面结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种绕性联轴器中从动齿轮的侧面结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种绕性联轴器中A处的出油机构的正面结构示图。

图中：1储油腔、2过滤网、3进油漏斗、4限流板、5机体、6转动槽、7从动齿轮、8滚珠、9紧固螺栓、10安装槽、11从动轴、12主动轴、13出油齿轮、14连接槽、15中心轴、16出油槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、 “外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-3，一种绕性联轴器，包括机体5，机体5左端开设有转动槽6，转动槽6转动连接有主动轴12，主动轴12的左端开设有安装槽10，安装槽10的内设置有从动轴11，从动轴11的侧壁上对称开设有两个固定槽，主动轴12的侧壁上对称设置有两个紧固螺栓9，每个紧固螺栓9均贯穿主动轴12的侧壁并抵在固定槽内，每个紧固螺栓9均螺纹连接在主动轴12的侧壁内，主动轴12的右端固定安装在机体5的输出端，主动轴12的侧壁与转动槽6的内壁之间等间距的环列设置有多个滚珠8，每个滚珠8均主动轴12滚动连接，主动轴12上固定套设有从动齿轮7，机体5的上端开设有储油腔1，储油腔1底端面设置有出油机构，出油机构包括限流板4和出油齿轮13，限流板4固定安装在储油腔1的底端面内，限流板4的下端面开设有与出油齿轮13相匹配的出油槽16，机体5内对称开设有两个连接槽14，每个连接槽14内均转动连接有中心轴15，出油齿轮13固定安装在两个中心轴15之间，出油齿轮13转动连接在机体5内，出油齿轮13的上端面延伸至出油槽16内，出油齿轮13的下端贯穿转动槽6上侧壁，并与从动齿轮7啮合连接，机体5的上端面竖直穿插有进油漏斗3，进油漏斗3的下端贯穿储油腔1的上端面并与储油腔1相互连通，进油漏斗3的下端固定安装有过滤网2，进油漏斗3滑动连接在机体5的上端面内。

本实用新型中，当机体5启动后，向进油漏斗3内加入适量的润滑油液，油液会通过过滤网2进入储油腔1内，过滤网2可以将油中的杂质过滤掉，接着储油腔1内的油液会通过限流板4缓慢的流入出油槽16内，此时，机体5的输出端带动主动轴12转动，进而带动从动齿轮7转动，从动齿轮7带动出油齿轮13转动，出油齿轮13转动的过程中会不断的将出油槽16内的润滑油液带到从动齿轮7上，从动齿轮7上的润滑油会逐渐向四周散开，并对主动轴12的表面进行润滑，减小了主动轴12与转动槽6内壁之间的摩擦力，减小了机体5的损耗，提高了机体5的使用寿命。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种绕性联轴器，包括机体（5），其特征在于，所述机体（5）左端开设有转动槽（6），所述转动槽（6）转动连接有主动轴（12），所述主动轴（12）的左端开设有安装槽（10），所述主动轴（12）的右端固定安装在机体（5）的输出端，所述主动轴（12）的侧壁与转动槽（6）的内壁之间等间距的环列设置有多个滚珠（8），每个所述滚珠（8）均主动轴（12）滚动连接，所述主动轴（12）上固定套设有从动齿轮（7），所述机体（5）的上端开设有储油腔（1），所述储油腔（1）底端面设置有出油机构，所述机体（5）的上端面竖直穿插有进油漏斗（3），所述进油漏斗（3）的下端贯穿储油腔（1）的上端面并与储油腔（1）相互连通，所述进油漏斗（3）的下端固定安装有过滤网（2），所述进油漏斗（3）滑动连接在机体（5）的上端面内。

2.根据权利要求1所述的一种绕性联轴器，其特征在于，所述出油机构包括限流板（4）和出油齿轮（13），所述限流板（4）固定安装在储油腔（1）的底端面内，所述限流板（4）的下端面开设有与出油齿轮（13）相匹配的出油槽（16）。

3.根据权利要求2所述的一种绕性联轴器，其特征在于，所述机体（5）内对称开设有两个连接槽（14），每个所述连接槽（14）内均转动连接有中心轴（15），所述出油齿轮（13）固定安装在两个中心轴（15）之间。

4.根据权利要求2所述的一种绕性联轴器，其特征在于，所述出油齿轮（13）转动连接在机体（5）内，所述出油齿轮（13）的上端面延伸至出油槽（16）内，所述出油齿轮（13）的下端贯穿转动槽（6）上侧壁，并与从动齿轮（7）啮合连接。

5.根据权利要求1所述的一种绕性联轴器，其特征在于，所述安装槽（10）的内设置有从动轴（11），所述从动轴（11）的侧壁上对称开设有两个固定槽，所述主动轴（12）的侧壁上对称设置有两个紧固螺栓（9）。

6.根据权利要求5所述的一种绕性联轴器，其特征在于，每个所述紧固螺栓（9）均贯穿主动轴（12）的侧壁并抵在固定槽内，每个所述紧固螺栓（9）均螺纹连接在主动轴（12）的侧壁内。

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