CN212145281U - 一种汽车制动调整臂自动钻孔攻牙设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车加工设备技术领域，尤其涉及一种汽车制动调整臂自动钻孔攻牙设备，解决现有技术中存在制造成本高、工作效率低下的缺点，包括支脚、钻孔装置、攻牙装置、卸料滑道以及上料滑道，所述支脚的顶部通过沉头螺栓固定有工作台，当转盘带动治具板移动至上料工位时，固定杆作用转动杆转动，使得挡块入通孔内部，工件自动由滑道滑落至治具板上，实现自动上料，通过压力感应器和电动压杆等结构的设置，上料后，工件触碰压力感应器使电动压杆滑动，实现工件的自动夹持固定，当治具板移动至下料工位时，红外感应系统动作使推料气缸自动地将工件推至卸料滑道，实现自动下料，自动化程度高，工作效率显著提升。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车加工设备技术领域，尤其涉及一种汽车制动调整臂自动钻孔攻牙设备。
背景技术
汽车制动调整臂是控制汽车制动鼓与制动摩擦片之间的间隙，起到调节和控制制动功能与灵敏度的作用。现今工业高速发展，工业上钻孔、攻牙、已成为常用的生产工艺和生产步骤，且随着社会的进步，对加工设备的要求越来越高。目前，汽车制动调整臂的加工技术在国内外已是相当的成熟，并且得到了广泛的应用，汽车制造商均已将其作为整车的标准配置，因此汽车制动调整臂的加工技术尤为重要。
现有技术中在对汽车制动调整臂进行攻牙处理时，需要经钻孔和攻丝两道步骤，分别在不同的设备上处理，制造成本高，而目前上料、下料以及固定工件等步骤都是由人工手动完成，工作效率低下。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在制造成本高、工作效率低下的缺点，而提出的一种汽车制动调整臂自动钻孔攻牙设备。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种汽车制动调整臂自动钻孔攻牙设备，包括支脚、钻孔装置、攻牙装置、卸料滑道以及上料滑道，所述支脚的顶部通过沉头螺栓固定有工作台，所述工作台的顶部转动安装有转盘，所述转盘的顶部依次通过螺栓固定有呈环形分布的治具板、推料气缸以及固定杆，所述治具板上滑动安装有电动压杆，且治具板上分别安装有红外感应器和压力感应器，所述推料气缸的内部设置有活塞杆，活塞杆的另一端通过螺母螺栓固定连接有推料杆，所述上料滑道的一侧滑动设置有滑杆，滑杆的一端焊接有挡块，滑杆的另一端活动铰接有转动杆。
优选的，所述工作台的一侧通过沉头螺栓固定有收料箱，所述收料箱位于所述卸料滑道端部的正下方。
优选的，所述治具板上分别开设有第一通孔和第二通孔，所述电动压杆和推料杆分别与第一通孔和第二通孔滑动连接。
优选的，所述电动压杆与压力感应器电性连接，所述卸料滑道的端部安装有与所述红外感应器相匹配的红外发射器，所述推料气缸和电动压杆均与红外感应器电性连接。
优选的，所述滑杆的外部套设有弹簧，滑杆的外部设置有一体成型结构的挡板，弹簧的两端分别与上料滑道和挡板的一侧固定连接。
优选的，所述上料滑道上开设有滑孔，所述滑杆与滑孔的内部滑动配合。
优选的，所述工作台的底部通过螺栓安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端通过联轴器连接有驱动主轴，驱动主轴的端部通过螺母螺栓与转盘固定连接。
优选的，所述上料滑道的一侧焊接有支撑板，所示转动杆的一侧与支撑板活动铰接。
本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型中通过转盘、治具板等结构的设置，将钻孔装置和攻牙装置设计在同一设备上，当转盘转动一定角度后，可以连续地对工件进行钻孔攻牙处理，大大地降低了制造成本。
2、本实用新型中通过固定杆、转动杆、滑杆、挡块、弹簧以及上料滑道等结构的设置，当转盘带动治具板移动至上料工位时，固定杆作用转动杆转动，使得挡块入通孔内部，工件自动由滑道滑落至治具板上，实现自动上料，通过压力感应器和电动压杆等结构的设置，上料后，工件触碰压力感应器使电动压杆滑动，实现工件的自动夹持固定，当治具板移动至下料工位时，红外感应系统动作使推料气缸自动地将工件推至卸料滑道，实现自动下料，自动化程度高，工作效率显著提升。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车制动调整臂自动钻孔攻牙设备的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种汽车制动调整臂自动钻孔攻牙设备的标号A处放大图。
图中：1支脚、2工作台、3转盘、4钻孔装置、5攻牙装置、6治具板、61红外感应器、62压力感应器、7电动压杆、8推料气缸、9推料杆、10卸料滑道、11收料箱、12上料滑道、13固定杆、14转动杆、15支撑板、16挡板、17滑杆、18挡块、19弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，一种汽车制动调整臂自动钻孔攻牙设备，包括支脚1、钻孔装置4、攻牙装置5、卸料滑道10以及上料滑道12，所述支脚1的顶部通过沉头螺栓固定有工作台2，工作台2的顶部转动安装有转盘3，转盘3的顶部依次通过螺栓固定有呈环形分布的治具板6、推料气缸8以及固定杆13，治具板6上滑动安装有电动压杆7，且治具板6上分别安装有红外感应器61和压力感应器62，推料气缸8的内部设置有活塞杆，活塞杆的另一端通过螺母螺栓固定连接有推料杆9，上料滑道12的一侧滑动设置有滑杆17，滑杆17的一端焊接有挡块18，滑杆17的另一端活动铰接有转动杆14。
通过转盘3、治具板6等结构的设置，将钻孔装置4和攻牙装置5设计在同一设备上，当转盘3转动一定角度后，可以连续地对工件进行钻孔攻牙处理，大大地降低了制造成本，通过固定杆13、转动杆14、滑杆17、挡块18、弹簧19以及上料滑道12等结构的设置，当转盘3带动治具板6移动至上料工位时，固定杆13作用转动杆14转动，使得挡块18入通孔内部，工件自动由滑道滑落至治具板6上，实现自动上料，通过压力感应器62和电动压杆7等结构的设置，上料后，工件触碰压力感应器62使电动压杆7滑动，实现工件的自动夹持固定，当治具板6移动至下料工位时，红外感应系统动作使推料气缸自动地将工件推至卸料滑道，实现自动下料，自动化程度高，工作效率显著提升。
本实施例中，工作台2的一侧通过沉头螺栓固定有收料箱11，收料箱11位于卸料滑道10端部的正下方，治具板6上分别开设有第一通孔和第二通孔，电动压杆7和推料杆9分别与第一通孔和第二通孔滑动连接，电动压杆7与压力感应器62电性连接，卸料滑道10的端部安装有与红外感应器61相匹配的红外发射器，推料气缸8和电动压杆7均与红外感应器61电性连接，滑杆17的外部套设有弹簧19，滑杆17的外部设置有一体成型结构的挡板16，弹簧19的两端分别与上料滑道12和挡板16的一侧固定连接，上料滑道12上开设有滑孔，滑杆17与滑孔的内部滑动配合，工作台2的底部通过螺栓安装有伺服电机，伺服电机的输出端通过联轴器连接有驱动主轴，驱动主轴的端部通过螺母螺栓与转盘3固定连接，上料滑道12的一侧焊接有支撑板15，所示转动杆14的一侧与支撑板15活动铰接。
本实施例中，设备的设计安装如下：钻孔装置4、攻牙装置5、卸料滑道10以及上料滑道12均安装在设备的机架上(机架在图中未表示出)，钻孔装置4与攻牙装置5均为现有技术，此处不再赘述，在上料滑道12的工件入口处设有震动上料盘，使得工件逐步地堆积在上料滑道12上；
进一步的，工作时，伺服电机启动，使得转盘3转动90°，转盘3带动其中一个治具板6至上料工位处，如图1、2所示，此时固定杆13作用相同高度转动杆14绕其在支撑板15上的支点转动，转动杆14的另一端则拉动滑杆17滑动，滑杆17带动挡块18移动，工件则自动地从上料滑道12滑移至治具板6内，工件在滑落后触碰压力感应器62，压力感应器62使电动压杆7动作，将工件压紧固定，在治具板6在上料工位处停留时，固定杆13已经绕过了转动杆14的位置，转动杆14在弹簧19的作用力下复位，使得挡块18将下一个工件挡住，随后转盘3再次转动90°，治具板6位于钻孔装置4下方，利用钻孔装置4对工件进行钻孔处理，处理完成后，再次转动90°，经过攻牙装置5进行攻丝处理，随后转动90°至下料工位，治具板带动红外感应器61与卸料滑道10的红外发射器对齐，红外发射器利用红外信号照射红外感应器61，红外感应器61使得电动压杆7和推料气缸8同时动作，电动压杆7复位将工件松开，推料气缸8内部的活塞杆伸出，带动推料杆9将工件推入卸料滑道10，工件沿卸料滑道10滑入收集箱11内部收集；
需要说明的是，在加工过程中，各个治具板6上可同时放料，实现连续性地加工。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种汽车制动调整臂自动钻孔攻牙设备，包括支脚(1)、钻孔装置(4)、攻牙装置(5)、卸料滑道(10)以及上料滑道(12)，其特征在于，所述支脚(1)的顶部通过沉头螺栓固定有工作台(2)，所述工作台(2)的顶部转动安装有转盘(3)，所述转盘(3)的顶部依次通过螺栓固定有呈环形分布的治具板(6)、推料气缸(8)以及固定杆(13)，所述治具板(6)上滑动安装有电动压杆(7)，且治具板(6)上分别安装有红外感应器(61)和压力感应器(62)，所述推料气缸(8)的内部设置有活塞杆，活塞杆的另一端通过螺母螺栓固定连接有推料杆(9)，所述上料滑道(12)的一侧滑动设置有滑杆(17)，滑杆(17)的一端焊接有挡块(18)，滑杆(17)的另一端活动铰接有转动杆(14)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车制动调整臂自动钻孔攻牙设备，其特征在于，所述工作台(2)的一侧通过沉头螺栓固定有收料箱(11)，所述收料箱(11)位于所述卸料滑道(10)端部的正下方。
3.根据权利要求1所述的一种汽车制动调整臂自动钻孔攻牙设备，其特征在于，所述治具板(6)上分别开设有第一通孔和第二通孔，所述电动压杆(7)和推料杆(9)分别与第一通孔和第二通孔滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车制动调整臂自动钻孔攻牙设备，其特征在于，所述电动压杆(7)与压力感应器(62)电性连接，所述卸料滑道(10)的端部安装有与所述红外感应器(61)相匹配的红外发射器，所述推料气缸(8)和电动压杆(7)均与红外感应器(61)电性连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车制动调整臂自动钻孔攻牙设备，其特征在于，所述滑杆(17)的外部套设有弹簧(19)，滑杆(17)的外部设置有一体成型结构的挡板(16)，弹簧(19)的两端分别与上料滑道(12)和挡板(16)的一侧固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车制动调整臂自动钻孔攻牙设备，其特征在于，所述上料滑道(12)上开设有滑孔，所述滑杆(17)与滑孔的内部滑动配合。
7.根据权利要求1所述的一种汽车制动调整臂自动钻孔攻牙设备，其特征在于，所述工作台(2)的底部通过螺栓安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端通过联轴器连接有驱动主轴，驱动主轴的端部通过螺母螺栓与转盘(3)固定连接。
8.根据权利要求1所述的一种汽车制动调整臂自动钻孔攻牙设备，其特征在于，所述上料滑道(12)的一侧焊接有支撑板(15)，所示转动杆(14)的一侧与支撑板(15)活动铰接。
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