CN212857351U - 一种用于发动机缸体加工的冲孔装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种用于发动机缸体加工的冲孔装置,包括工作台,所述工作台的顶部开设有圆形滑槽,且滑槽的内壁转动连接有放置盘,放置盘的上侧外壁开设有防滑槽,所述工作台上开始有两个方形孔,且方形孔的内壁均开设有滑槽,所述滑槽的内壁滑动连接有底座,且底座的上方通过螺栓连接有夹座,夹座的一侧外壁通过螺栓连接有防滑垫。本实用新型便于对缸体的不同位置进行冲孔操作,避免搬运翻转发动机气缸,节省操作人员的体力,能够对冲孔后的材料进行收集,避免多余的材料掉落在生产空间,影响人员的移动和货物的运输,便于拆卸更换不同的冲孔头以适应缸体不同孔径的冲孔操作,提高冲孔操作的便捷性。

Description

一种用于发动机缸体加工的冲孔装置
技术领域
本实用新型涉及发动机缸体加工技术领域,尤其涉及一种用于发动机缸体加工的冲孔装置。
背景技术
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等,发动机既适用于动力发生装置,也可指包括动力装置的整个机器。
发动机的缸体和缸盖是其必不可少的重要组成部分,发动机缸体的生产过程中需要对缸体进行冲孔操作,目前的冲孔操作是直接在冲孔机上进行,由于缸体需要冲孔的位置多而且分布不一,冲孔操作需要对发动机缸体进行翻转搬运,加上发动机的缸体本身质量较大,操作耗时耗力,不利于快速的冲孔操作。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种用于发动机缸体加工的冲孔装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种用于发动机缸体加工的冲孔装置,包括工作台,所述工作台的顶部开设有圆形滑槽,且滑槽的内壁转动连接有放置盘,放置盘的上侧外壁开设有防滑槽,所述工作台上开始有两个方形孔,且方形孔的内壁均开设有滑槽,所述滑槽的内壁滑动连接有底座,且底座的上方通过螺栓连接有夹座,夹座的一侧外壁通过螺栓连接有防滑垫,所述工作台的一侧外壁通过螺栓连接有电动机,电动机的输出端通过联轴器连接有丝杠,且丝杠的另一端穿过工作台一侧的圆孔和底座底部的螺纹孔与工作台另一侧的内壁转动连接。
作为本实用新型再进一步的方案:所述工作台的下方通过螺栓连接有底箱,且底箱的一侧外壁通过螺栓连接有支撑架,支撑架的上侧与电动机的外壁通过螺栓连接。
作为本实用新型再进一步的方案:所述底箱的底部内壁开设有滑槽,滑槽的内壁滑动连接有废料箱。
作为本实用新型再进一步的方案:所述废料箱位于放置盘的孔洞正下方,且废料箱的一侧外壁通过螺栓连接有把手。
作为本实用新型再进一步的方案:所述底箱的一侧外壁通过螺栓连接有支座,且支座的顶部内壁通过螺栓连接有液压缸。
作为本实用新型再进一步的方案:所述液压缸的底部输出端通过螺栓连接有伸缩筒,伸缩筒的一端开设有螺纹孔,且螺纹孔的内壁通过螺栓连接有冲孔头。
作为本实用新型再进一步的方案:所述支座的顶部内壁开设有滑道,且液压缸的两侧外壁均设置有侧轨,侧轨的外壁与滑道的内壁之间滑动连接。
本实用新型的有益效果为:
1.通过设置工作台和放置盘,能够对需要进行冲孔的发动机缸体进行旋转调节角度,便于对缸体的不同位置进行冲孔操作,避免冲孔位置较多,需要搬运翻转发动机气缸,节省操作人员的体力,夹座和丝杠的设置,能够通过丝杠的转动来带动夹座对发动机缸体进行夹持,避免缸体移动影响冲孔效果,防滑垫能够增强夹座与缸体表面的摩擦力,同时也能保护缸体表面防止过度夹持造成损伤;
2.通过设置废料箱,能够对冲孔后的材料进行收集,避免多余的材料掉落在生产空间,影响人员的移动和货物的运输,冲孔头和伸缩筒之间通过内壁螺纹进行连接,便于拆卸更换不同的冲孔头以适应缸体不同孔径的冲孔操作;
3.通过设置侧轨和轨道,能够支持液压缸进行纵向移动,从而便于进行不同位置的冲孔操作,提高冲孔操作的便捷性。
附图说明
图1为实施例1提出的一种用于发动机缸体加工的冲孔装置的整体结构示意图;
图2为实施例1提出的一种用于发动机缸体加工的冲孔装置的侧视结构示意图;
图3为实施例1提出的一种用于发动机缸体加工的冲孔装置的局部结构示意图;
图4为实施例2提出的一种用于发动机缸体加工的冲孔装置的局部结构示意图。
图中:1工作台、2放置盘、3底座、4夹座、5电动机、6丝杠、7底箱、8支撑架、9废料箱、10把手、11支座、12液压缸、13伸缩筒、14冲孔头、15滑道、16侧轨。
具体实施方式
下面详细描述本专利的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本专利,而不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本专利和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解,例如,可以是固定相连、设置,也可以是可拆卸连接、设置,或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
实施例1
参照图1-3,一种用于发动机缸体加工的冲孔装置,包括工作台1,工作台1的顶部开设有圆形滑槽,且滑槽的内壁转动连接有放置盘2,放置盘2的上侧外壁开设有防滑槽,工作台1上开始有两个方形孔,且方形孔的内壁均开设有滑槽,滑槽的内壁滑动连接有底座3,且底座3的上方固定连接有夹座4,夹座4的一侧外壁固定连接有防滑垫,工作台1的一侧外壁固定连接有电动机5,电动机5的输出端通过联轴器连接有丝杠6,且丝杠6的另一端穿过工作台1一侧的圆孔和底座3底部的螺纹孔与工作台1另一侧的内壁转动连接。
其中,工作台1的下方固定连接有底箱7,且底箱7的一侧外壁固定连接有支撑架8,支撑架8的上侧与电动机5的外壁固定连接,底箱7的底部内壁开设有滑槽,滑槽的内壁滑动连接有废料箱9,废料箱9位于放置盘2的孔洞正下方,且废料箱9的一侧外壁固定连接有把手10,底箱7的一侧外壁固定连接有支座11,且支座11的顶部内壁固定连接有液压缸12,液压缸12的底部输出端固定连接有伸缩筒13,伸缩筒13的一端开设有螺纹孔,且螺纹孔的内壁固定连接有冲孔头14。
工作原理:使用时,将需要进行冲孔操作的发动机缸体放置于放置盘2上,通过电动机5带动丝杠6进行转动,丝杠6带动两侧的底座3在工作台1的滑槽内移动,从而带动夹座4对发动机缸体进行夹持固定,固定好后液压缸12带动伸缩筒13伸缩,冲孔头14对缸体进行冲孔操作,冲孔后多余的材料掉入下方的废料箱9;当一侧冲孔操作完成后,松开对缸体的夹持,转动放置盘2调节角度后再夹持固定,继续冲孔操作;废料箱9与底箱7之间通过滑槽滑动连接,当废料箱9内的多余的材料过多时,进行集中搬运处理。
实施例2
参照图4,一种用于发动机缸体加工的冲孔装置,本实施例相较于实施例1,支座11的顶部内壁开设有滑道15,且液压缸12的两侧外壁均设置有侧轨16,侧轨16的外壁与滑道15的内壁之间滑动连接。
工作原理:使用时,针对某些特殊位置需要进行冲孔时,通过滑道15与侧轨16之间的滑动连接关系,支持液压缸12进行纵向移动,以便于进行冲孔操作。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种用于发动机缸体加工的冲孔装置,包括工作台(1),其特征在于,所述工作台(1)的顶部开设有圆形滑槽,且滑槽的内壁转动连接有放置盘(2),放置盘(2)的上侧外壁开设有防滑槽,所述工作台(1)上开始有两个方形孔,且方形孔的内壁均开设有滑槽,所述滑槽的内壁滑动连接有底座(3),且底座(3)的上方通过螺栓连接有夹座(4),夹座(4)的一侧外壁通过螺栓连接有防滑垫,所述工作台(1)的一侧外壁通过螺栓连接有电动机(5),电动机(5)的输出端通过联轴器连接有丝杠(6),且丝杠(6)的另一端穿过工作台(1)一侧的圆孔和底座(3)底部的螺纹孔与工作台(1)另一侧的内壁转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于发动机缸体加工的冲孔装置,其特征在于,所述工作台(1)的下方通过螺栓连接有底箱(7),且底箱(7)的一侧外壁通过螺栓连接有支撑架(8),支撑架(8)的上侧与电动机(5)的外壁通过螺栓连接。
3.根据权利要求2所述的一种用于发动机缸体加工的冲孔装置,其特征在于,所述底箱(7)的底部内壁开设有滑槽,滑槽的内壁滑动连接有废料箱(9)。
4.根据权利要求3所述的一种用于发动机缸体加工的冲孔装置,其特征在于,所述废料箱(9)位于放置盘(2)的孔洞正下方,且废料箱(9)的一侧外壁通过螺栓连接有把手(10)。
5.根据权利要求2或3所述的一种用于发动机缸体加工的冲孔装置,其特征在于,所述底箱(7)的一侧外壁通过螺栓连接有支座(11),且支座(11)的顶部内壁通过螺栓连接有液压缸(12)。
6.根据权利要求5所述的一种用于发动机缸体加工的冲孔装置,其特征在于,所述液压缸(12)的底部输出端通过螺栓连接有伸缩筒(13),伸缩筒(13)的一端开设有螺纹孔,且螺纹孔的内壁通过螺栓连接有冲孔头(14)。
7.根据权利要求5所述的一种用于发动机缸体加工的冲孔装置,其特征在于,所述支座(11)的顶部内壁开设有滑道(15),且液压缸(12)的两侧外壁均设置有侧轨(16),侧轨(16)的外壁与滑道(15)的内壁之间滑动连接。
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GR01 Patent grant
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Denomination of utility model: A punching device for machining engine cylinder block

Effective date of registration: 20220223

Granted publication date: 20210402

Pledgee: Shandong Qihe Rural Commercial Bank Co.,Ltd.

Pledgor: Shandong Heishi Power Technology Co.,Ltd.

Registration number: Y2022980001798

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