CN212130994U - 一种具有缓冲功能的汽车接头 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车接头技术领域，尤其为一种具有缓冲功能的汽车接头，包括第一管体，第一管体的外表面、第二管体的外表面与第三管体的外表面均设置有第一缓冲室，第四管体的外表面设置有第二缓冲室与挡板，第一缓冲室的内侧面与第二缓冲室的内侧面均设置有缓冲弹簧，缓冲弹簧的上端面设置有缓冲板，加油室的上端面设置有箱门，加油室的内侧面设置有加油管。本实用新型通过设置第一缓冲室、第二缓冲室、缓冲弹簧与缓冲板，减小外部连接轴对装置的冲击力，防止装置被损坏，确保装置的使用寿命，通过设置加油室与箱门，对加油嘴进行防护工作，防止加油嘴被空气中的灰尘堵塞，为工作人员的使用提供便利。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车接头技术领域，具体为一种具有缓冲功能的汽车接头。
背景技术
汽车连接接头在轴与轴之间的连接中必不可少，随着汽车性能和要求的不断提高，对于连接接头稳定性的要求也不断提高。
存在以下问题：
1、传统汽车接头没有缓冲装置，不能对外部连接轴进行缓冲作用，装置受到较大的冲击力，导致装置被损坏，缩短了装置的使用寿命。
2、传统接头没有防护装置，不能对加油嘴进行防护工作，导致加油嘴易被空气中的灰尘堵塞，不利于工作人员的使用。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有缓冲功能的汽车接头，解决了传统汽车接头没有缓冲装置与没有防护装置的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有缓冲功能的汽车接头，包括第一管体，所述第一管体的上端面设置有第二管体，所述第一管体的一端设置有第三管体，所述第三管体的一端设置有第四管体，所述第一管体的外表面、第二管体的外表面与第三管体的外表面均设置有第一缓冲室，所述第四管体的外表面设置有第二缓冲室与挡板，所述第一缓冲室的内侧面与第二缓冲室的内侧面均设置有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的上端面设置有缓冲板，所述挡板的一端设置有开口，所述挡板的内侧面设置有油槽，所述挡板的上端面设置有加油室，所述加油室的上端面设置有箱门，所述加油室的内侧面设置有加油管，所述加油管的上端面设置有加油嘴。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二管体固定连接于第一管体的上端面，所述第三管体固定连接于第一管体的一端。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第四管体固定连接于第三管体的一端，所述第一缓冲室分别固定连接于第一管体的外表面、第二管体的外表面与第三管体的外表面。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二缓冲室固定连接于第四管体的外表面，所述挡板活动连接于第四管体的外表面。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述缓冲弹簧分别活动连接于第一缓冲室的内侧面与第二缓冲室的内侧面，所述缓冲板固定连接于缓冲弹簧的上端面。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述开口固定连接于挡板的一端，所述油槽固定连接于挡板的内侧面。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述加油室固定连接于挡板的上端面，所述箱门活动连接于加油室的上端面。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述加油管固定连接于加油室的上端面，所述加油嘴固定连接于加油管的上端面。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种具有缓冲功能的汽车接头，具备以下有益效果：
1、该具有缓冲功能的汽车接头，通过设置第一缓冲室、第二缓冲室、缓冲弹簧与缓冲板，减小外部连接轴对装置的冲击力，防止装置被损坏，确保装置的使用寿命。
2、该具有缓冲功能的汽车接头，通过设置加油室与箱门，对加油嘴进行防护工作，防止加油嘴被空气中的灰尘堵塞，为工作人员的使用提供便利。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型挡板的结构图；
图3为本实用新型第一缓冲室的剖面图。
图中：1、第一管体；2、第二管体；3、第三管体；4、第四管体；5、第一缓冲室；6、缓冲弹簧；7、缓冲板；8、第二缓冲室；9、挡板；10、开口；11、油槽；12、加油室；13、箱门；14、加油管；15、加油嘴。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供以下技术方案：一种具有缓冲功能的汽车接头，包括第一管体1，第一管体1的上端面设置有第二管体2，第一管体1的一端设置有第三管体3，第三管体3的一端设置有第四管体4，第一管体1的外表面、第二管体2的外表面与第三管体3的外表面均设置有第一缓冲室5，第四管体4的外表面设置有第二缓冲室8与挡板9，第一缓冲室5的内侧面与第二缓冲室8的内侧面均设置有缓冲弹簧6，缓冲弹簧6的上端面设置有缓冲板7，挡板9的一端设置有开口10，挡板9的内侧面设置有油槽11，挡板9的上端面设置有加油室12，加油室12的上端面设置有箱门13，加油室12的内侧面设置有加油管14，加油管14的上端面设置有加油嘴15。
本实施方案中，第一管体1用于固定第二管体2的位置，第一缓冲室5能减小外部连接轴对第二管体2的冲击力，第四管体4为第二缓冲室8提供安装位置。
具体的，第二管体2固定连接于第一管体1的上端面，第三管体3固定连接于第一管体1的一端。
本实施例中，第二管体2为第三管体3提供安装位置，第三管体3为第四管体4提供安装位置。
具体的，第四管体4固定连接于第三管体3的一端，第一缓冲室5分别固定连接于第一管体1的外表面、第二管体2的外表面与第三管体3的外表面。
本实施例中，第四管体4为挡板9提供安装位置，第一缓冲室5为缓冲弹簧6的工作提供场所。
具体的，第二缓冲室8固定连接于第四管体4的外表面，挡板9活动连接于第四管体4的外表面。
本实施例中，第二缓冲室8用于固定缓冲弹簧6的位置，挡板9对外部连接轴在第四管体4上的移动位置进行固定。
具体的，缓冲弹簧6分别活动连接于第一缓冲室5的内侧面与第二缓冲室8的内侧面，缓冲板7固定连接于缓冲弹簧6的上端面。
本实施例中，缓冲弹簧6能减小外部连接轴对第一管体1的冲击力，缓冲板7为外部连接轴作支撑。
具体的，开口10固定连接于挡板9的一端，油槽11固定连接于挡板9的内侧面。
本实施例中，通过开口10能将挡板9固定在第四管体4上，油槽11用于存放润滑油。
具体的，加油室12固定连接于挡板9的上端面，箱门13活动连接于加油室12的上端面。
本实施例中，加油室12对加油管14进行密封工作，箱门13对加油室12进行密封工作。
具体的，加油管14固定连接于加油室12的上端面，加油嘴15固定连接于加油管14的上端面。
本实施例中，加油管14能将加油嘴15中的油引流到油槽11中，通过加油嘴15能向油槽11中添加润滑油。
本实用新型的工作原理及使用流程：工作人员使用时，先将外部连接轴分别连接在第一管体1、第二管体2与第三管体3上，连接时，第一缓冲室5能减小外部连接轴对装置的冲击力，再把外部连接轴连接在第四管体4上，连接时，第二缓冲室8能减小外部连接轴对第四管体4的冲击力，防止装置被损坏，确保装置的使用寿命，加油嘴15外表面的加油室12能对加油嘴15进行防护，避免加油嘴15被空气中的灰尘堵塞，为工作人员的使用提供便利。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种具有缓冲功能的汽车接头，包括第一管体(1)，其特征在于：所述第一管体(1)的上端面设置有第二管体(2)，所述第一管体(1)的一端设置有第三管体(3)，所述第三管体(3)的一端设置有第四管体(4)，所述第一管体(1)的外表面、第二管体(2)的外表面与第三管体(3)的外表面均设置有第一缓冲室(5)，所述第四管体(4)的外表面设置有第二缓冲室(8)与挡板(9)，所述第一缓冲室(5)的内侧面与第二缓冲室(8)的内侧面均设置有缓冲弹簧(6)，所述缓冲弹簧(6)的上端面设置有缓冲板(7)，所述挡板(9)的一端设置有开口(10)，所述挡板(9)的内侧面设置有油槽(11)，所述挡板(9)的上端面设置有加油室(12)，所述加油室(12)的上端面设置有箱门(13)，所述加油室(12)的内侧面设置有加油管(14)，所述加油管(14)的上端面设置有加油嘴(15)。
2.根据权利要求1所述的一种具有缓冲功能的汽车接头，其特征在于：所述第二管体(2)固定连接于第一管体(1)的上端面，所述第三管体(3)固定连接于第一管体(1)的一端。
3.根据权利要求1所述的一种具有缓冲功能的汽车接头，其特征在于：所述第四管体(4)固定连接于第三管体(3)的一端，所述第一缓冲室(5)分别固定连接于第一管体(1)的外表面、第二管体(2)的外表面与第三管体(3)的外表面。
4.根据权利要求1所述的一种具有缓冲功能的汽车接头，其特征在于：所述第二缓冲室(8)固定连接于第四管体(4)的外表面，所述挡板(9)活动连接于第四管体(4)的外表面。
5.根据权利要求1所述的一种具有缓冲功能的汽车接头，其特征在于：所述缓冲弹簧(6)分别活动连接于第一缓冲室(5)的内侧面与第二缓冲室(8)的内侧面，所述缓冲板(7)固定连接于缓冲弹簧(6)的上端面。
6.根据权利要求1所述的一种具有缓冲功能的汽车接头，其特征在于：所述开口(10)固定连接于挡板(9)的一端，所述油槽(11)固定连接于挡板(9)的内侧面。
7.根据权利要求1所述的一种具有缓冲功能的汽车接头，其特征在于：所述加油室(12)固定连接于挡板(9)的上端面，所述箱门(13)活动连接于加油室(12)的上端面。
8.根据权利要求1所述的一种具有缓冲功能的汽车接头，其特征在于：所述加油管(14)固定连接于加油室(12)的上端面，所述加油嘴(15)固定连接于加油管(14)的上端面。
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