CN212124060U - 一种汽车风道成型模具多联动对方驱动抽芯机构 - Google Patents
一种汽车风道成型模具多联动对方驱动抽芯机构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN212124060U CN212124060U CN202020600796.5U CN202020600796U CN212124060U CN 212124060 U CN212124060 U CN 212124060U CN 202020600796 U CN202020600796 U CN 202020600796U CN 212124060 U CN212124060 U CN 212124060U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- cylinder
- plate
- line position
- forming die
- line
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 title claims abstract description 12
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical compound [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 19
- 229910052742 iron Inorganic materials 0.000 claims abstract description 9
- 238000007373 indentation Methods 0.000 abstract description 3
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 abstract description 2
- 239000002991 molded plastic Substances 0.000 abstract description 2
- 238000001746 injection moulding Methods 0.000 description 4
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 3
- 239000004033 plastic Substances 0.000 description 3
- 229920003023 plastic Polymers 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000001125 extrusion Methods 0.000 description 2
- 238000005242 forging Methods 0.000 description 2
- 239000000243 solution Substances 0.000 description 2
- 238000003723 Smelting Methods 0.000 description 1
- 230000009471 action Effects 0.000 description 1
- 238000000071 blow moulding Methods 0.000 description 1
- 238000005266 casting Methods 0.000 description 1
- 239000000919 ceramic Substances 0.000 description 1
- 230000008859 change Effects 0.000 description 1
- 238000000748 compression moulding Methods 0.000 description 1
- 238000005520 cutting process Methods 0.000 description 1
- 238000004512 die casting Methods 0.000 description 1
- 229920006351 engineering plastic Polymers 0.000 description 1
- 238000009776 industrial production Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000004663 powder metallurgy Methods 0.000 description 1
- 238000003825 pressing Methods 0.000 description 1
- 239000005060 rubber Substances 0.000 description 1
- 230000003746 surface roughness Effects 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
Abstract
本实用新型提出了一种汽车风道成型模具多联动对方驱动抽芯机构，包括承载板和设在承载板上方的热流道板，所述承载板的底部和顶部分别设置有方铁和B板，所述方铁的底部设置有底板，所述热流道板的顶部和底部分别设置有面板和A板，所述B板上分别设置有一个第一行位、两个第二行位和一个第三行位，所述第一行位和所述第三行位的相背面分别设置有第一气缸和第二气缸。采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果为：本装置通过在第一行位和第三行位的两侧设置有第一气缸和第二气缸，利用第一气缸和第二气缸实现第一内行位和第三内行位的同时缩进，增大产品注塑时的中间位置空间，使产品一体成型，减少汽车零部件的数量。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件生产技术领域，尤其是涉及一种汽车风道成型模具多联动对方驱动抽芯机构。
背景技术
模具是工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。素有"工业之母"的称号。
在外力作用下使坯料成为有特定形状和尺寸的制件的工具。广泛用于冲裁、模锻、冷镦、挤压、粉末冶金件压制、压力铸造，以及工程塑料、橡胶、陶瓷等制品的压塑或注塑的成形加工中。模具具有特定的轮廓或内腔形状，应用具有刃口的轮廓形状可以使坯料按轮廓线形状发生分离(冲裁)。应用内腔形状可使坯料获得相应的立体形状。模具一般包括动模和定模(或凸模和凹模)两个部分，二者可分可合。分开时取出制件，合拢时使坯料注入模具型腔成形。模具是精密工具，形状复杂，承受坯料的胀力，对结构强度、刚度、表面硬度、表面粗糙度和加工精度都有较高要求，模具生产的发展水平是机械制造水平的重要标志之一。
传统的汽车风道成型模具在注塑时，由于产品中间位置空间不够，需要将产品拆分为两个部件，如此不仅影响产品的质量，而且造成汽车零部件数量增加。
实用新型内容
本实用新型提出一种汽车风道成型模具多联动对方驱动抽芯机构，以解决上述背景技术中提出的传统的汽车风道成型模具在注塑时，由于产品中间位置空间不够，需要将产品拆分为两个部件，如此不仅影响产品的质量，而且造成汽车零部件数量增加等问题。
本实用新型的技术方案是这样实现的：
一种汽车风道成型模具多联动对方驱动抽芯机构，包括承载板和设在承载板上方的热流道板，所述承载板的底部和顶部分别设置有方铁和B板，所述方铁的底部设置有底板，所述热流道板的顶部和底部分别设置有面板和A板，所述A板与所述B板上、下对应，所述B板上分别设置有一个第一行位、两个第二行位和一个第三行位，其中两个所述第二行位相互对应，所述第一行位和所述第三行位相互对应，所述第一行位和所述第三行位的相背面分别设置有第一气缸和第二气缸。
优选的，所述第一行位远离所述第一气缸的一侧设置有第一内行位。
优选的，所述第三行位远离所述第二气缸的一侧设置有第三内行位。
优选的，所述第一内行位的端部设置有凸台。
优选的，所述第三内行位的端部设置有凹台。
采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果为：
本装置通过在第一行位和第三行位的两侧设置有第一气缸和第二气缸，利用第一气缸和第二气缸实现第一内行位和第三内行位的同时缩进，增大产品注塑时的中间位置空间，使产品一体成型，减少汽车零部件的数量。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的合模状态时的整体结构示意图；
图2为本实用新型的开模状态时的整体结构示意图；
图3为本实用新型的合模状态时的第一行位和第三行位的结构示意图；
图4为本实用新型的开模状态时的第一行位和第三行位的结构示意图。
其中：
1、承载板；2、A板；3、热流道板；4、方铁；5、底板；6、面板；7、产品；8、B板；9、第一行位；901、第一内行位；10、第二行位；11、第三行位； 1101、第三内行位；12、第一气缸；13、第二气缸。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参阅图1-图4，一种汽车风道成型模具多联动对方驱动抽芯机构，包括承载板1和设在承载板1上方的热流道板2，承载板1的底部和顶部分别设置有方铁4和B板8，方铁4的底部设置有底板5，热流道板2的顶部和底部分别设置有面板6和A板2，A板2与B板8上、下对应，B板8上分别设置有一个第一行位9、两个第二行位10和一个第三行位11，其中两个第二行位10相互对应，第一行位9和第三行位11相互对应，第一行位9和第三行位11的相背面分别设置有第一气缸12和第二气缸13。
具体地，第一行位9远离第一气缸12的一侧设置有第一内行位901，第三行位11远离第二气缸13的一侧设置有第三内行位1101，如此设置，通过将第一内行位901和第三内行位1101伸入产品7内部，扩大注塑时产品7的中间位置空间，使产品7一体成型，无需分为两个部分。
具体地，第一内行位901的端部设置有凸台，第三内行位1101的端部设置有凹台，该凹台与该凸台相互对应，如此设置，通过第一内行位901端部的凸台和第三内行位1101端部的凹台相互结合，使第一内行位901和第三内行位 1101能够在产品7内部紧密衔接，同时在第一行位9和第三行位11相对运动的状态下，使第一内行位901和第三内行位1101能够同步脱离产品7的倒扣，防止产品7拉伤。
工作原理：
在使用时，A板2、热流道板3和面板6向下移动，直至A板2紧贴B板8 的上表面为止，第一行位9、第二行位10和第三行位11向内移动，使装置合模注塑，开模时，第一行位9、第二行位10和第三行位11向外移动，直至第一行位9、第二行位10和第三行位11脱离产品7为止，此时第一内行位901和第三内行位1101尚在产品7内部，同时启动第一气缸12和第二气缸13，拉动第一行位9和第三行位11继续向外移动，使第一内行位901和第三内行位1101同步脱离产品7倒扣，避免产品7被拉伤。
本装置通过在第一行位9和第三行位11的两侧设置有第一气缸12和第二气缸13，利用第一气缸12和第二气缸13实现第一内行位901和第三内行位1101 的同时缩进，增大产品7注塑时的中间位置空间，使产品7一体成型，减少汽车零部件的数量。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种汽车风道成型模具多联动对方驱动抽芯机构，其特征在于：包括承载板(1)和设在承载板(1)上方的热流道板(3)，所述承载板(1)的底部和顶部分别设置有方铁(4)和B板(8)，所述方铁(4)的底部设置有底板(5)，所述热流道板(3)的顶部和底部分别设置有面板(6)和A板(2)，所述A板(2)与所述B板(8)上、下对应，所述B板(8)上分别设置有一个第一行位(9)、两个第二行位(10)和一个第三行位(11)，其中两个所述第二行位(10)相互对应，所述第一行位(9)和所述第三行位(11)相互对应，所述第一行位(9)和所述第三行位(11)的相背面分别设置有第一气缸(12)和第二气缸(13)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车风道成型模具多联动对方驱动抽芯机构，其特征在于：所述第一行位(9)远离所述第一气缸(12)的一侧设置有第一内行位(901)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车风道成型模具多联动对方驱动抽芯机构，其特征在于：所述第三行位(11)远离所述第二气缸(13)的一侧设置有第三内行位(1101)。
4.根据权利要求2所述的一种汽车风道成型模具多联动对方驱动抽芯机构，其特征在于：所述第一内行位(901)的端部设置有凸台。
5.根据权利要求3所述的一种汽车风道成型模具多联动对方驱动抽芯机构，其特征在于：所述第三内行位(1101)的端部设置有凹台。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020600796.5U CN212124060U (zh) | 2020-04-21 | 2020-04-21 | 一种汽车风道成型模具多联动对方驱动抽芯机构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020600796.5U CN212124060U (zh) | 2020-04-21 | 2020-04-21 | 一种汽车风道成型模具多联动对方驱动抽芯机构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN212124060U true CN212124060U (zh) | 2020-12-11 |
Family
ID=73689822
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202020600796.5U Expired - Fee Related CN212124060U (zh) | 2020-04-21 | 2020-04-21 | 一种汽车风道成型模具多联动对方驱动抽芯机构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN212124060U (zh) |
-
2020
- 2020-04-21 CN CN202020600796.5U patent/CN212124060U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN212124060U (zh) | 一种汽车风道成型模具多联动对方驱动抽芯机构 | |
| CN212219187U (zh) | 一种新型改性塑料注塑成型模具 | |
| CN210651601U (zh) | 双色按键的注塑模具 | |
| CN211941899U (zh) | 一种多方向抽芯脱模结构 | |
| CN211941897U (zh) | 一种内抽滑块脱模机构 | |
| CN210553225U (zh) | 一种五金模具便捷式脱模结构 | |
| CN113977840A (zh) | 一种硅胶制品挤压机的镶拼式模具结构 | |
| CN213860462U (zh) | 一种用于制造波纹管的模具内模装置 | |
| CN210880678U (zh) | 一款斜行位上连动双斜向运动脱模结构 | |
| CN212124058U (zh) | 一种注塑成型前模油缸改进为后模机械方式模具 | |
| CN214026896U (zh) | 一种可防止发生松动的汽车后门上本体注塑模具 | |
| CN216478199U (zh) | 一种固定座模具结构 | |
| CN110539446A (zh) | 双色按键的注塑模具 | |
| CN214027017U (zh) | 一种圆珠笔的笔头注塑用模具 | |
| CN216658720U (zh) | 一种注塑模具的联动滑块二次抽芯装置 | |
| CN219464688U (zh) | 一种高密封型金属件制备用型腔条 | |
| CN215094994U (zh) | 一种具有大角度斜顶辅助杆结构的汽车模具 | |
| CN211941846U (zh) | 一种具有大角度倒扣脱模结构的塑胶模具 | |
| CN215619368U (zh) | 一种模具回位构造 | |
| CN216267090U (zh) | 一种全新动模内滑块脱模机构 | |
| CN210283095U (zh) | 一款两种不同斜行位上连动斜向运动斜顶脱模结构 | |
| CN219788969U (zh) | 一种载模架 | |
| CN219464597U (zh) | 一种方便脱模的模具 | |
| CN216032187U (zh) | 一种双角度斜顶滑块集成联动抽芯机构 | |
| CN210791693U (zh) | 一种模具顶针板用二次顶出机构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20201211 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |