CN212121617U - 一种带定位的发动机盖加工模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带定位的发动机盖加工模具，主要包括底板、左模板、右模板、下模仁、上模仁和液压缸，所述底板内侧边缘处固定安装有对称设置的滑套，滑套内侧滑动安装有导杆，导杆底端固定安装有弹簧，弹簧底端固定连接滑套底端内壁，所有的所述导杆顶端侧壁之间固定安装有下模板，下模板顶端固定安装有下模仁，所述底板顶端侧壁后补固定安装有主架，主架上部固定安装有垂直向下的液压缸，液压缸的伸缩杆底端固定安装有上模仁，上模仁与下模仁相互配合。本发动机盖加工模具带有原料的定位功能，降低加工废品率；本发动机盖加工模具的驱动机构结构稳定，共用一个驱动器，同步性高，一个驱动器后期使用时能耗低，传动稳定性高。

Description

一种带定位的发动机盖加工模具

技术领域

本实用新型涉及一种加工模具，具体是一种带定位的发动机盖加工模具。

背景技术

模具是工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。素有"工业之母"的称号。

现有的发动机盖加工模具多不带有原料的定位功能，加工废品率高；现有的发动机盖加工模具的驱动机构结构复杂，驱动器多，同步性差，造成后期使用时能耗高，传动稳定性差。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种带定位的发动机盖加工模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种带定位的发动机盖加工模具，主要包括底板、左模板、右模板、下模仁、上模仁和液压缸，所述底板内侧边缘处固定安装有对称设置的滑套，滑套内侧滑动安装有导杆，导杆底端固定安装有弹簧，弹簧底端固定连接滑套底端内壁，所有的所述导杆顶端侧壁之间固定安装有下模板，下模板顶端固定安装有下模仁，所述底板顶端侧壁后补固定安装有主架，主架上部固定安装有垂直向下的液压缸，液压缸的伸缩杆底端固定安装有上模仁，上模仁与下模仁相互配合，所述底板左右两侧内部固定安装有开口向上的导槽板，导槽板内侧滑动安装有左右对称的导向架，位于左侧的所述导向架右端固定安装有左模板，左模板左侧壁中部固定安装有左导板，左导板底端固定连接导向架，位于右侧的所述导向架左端固定安装有右模板，右模板右侧壁中部固定安装有右导板，右导板底端固定连接导向架，所述左模板右侧壁和右模板左侧壁分别固定安装有导向框，导向框下部内壁与上模仁与下模仁边缘处外侧壁滑动接触，所述上模仁顶端边缘处侧壁固定安装有左右对称的左支柱和右支柱，所述左支柱左侧固定安装有左滑架，所述右支柱右侧固定安装有右滑架，所述左滑架底端和右滑架底端均固定安装有滑销，两个所述滑销分别位于左导板和右导板内侧。

作为本实用新型进一步的方案：所述底板底端边缘处侧壁固定安装有对称设置的底座。

作为本实用新型再进一步的方案：所述滑套内侧上部固定安装有限位销，所述导杆内侧中部开设有与限位销配合的滑槽。

作为本实用新型再进一步的方案：所述导向框的形状为上宽下窄的半喇叭形。

作为本实用新型再进一步的方案：所述液压缸与外部电源及外部控制设备电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型在结构上设计合理，本发动机盖加工模具带有原料的定位功能，降低加工废品率；本发动机盖加工模具的驱动机构结构稳定，共用一个驱动器，同步性高，一个驱动器后期使用时能耗低，传动稳定性高。

附图说明

图1为带定位的发动机盖加工模具的结构示意图。

图2为带定位的发动机盖加工模具的剖面示意图。

图3为带定位的发动机盖加工模具俯视角度的结构示意图。

图4为图2中A处的结构示意图。

图中：底板1、滑套2、导槽板3、弹簧4、左导板5、左滑架6、左模板7、左支柱8、右模板9、液压缸10、主架11、右支柱12、右滑架13、右导板14、滑销15、底座16、下模板 17、下模仁18、上模仁19、导向架20、导向框21、限位销22、导杆23。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种带定位的发动机盖加工模具，主要包括底板1、左模板7、右模板9、下模仁18、上模仁19和液压缸10，所述底板1内侧边缘处固定安装有对称设置的滑套2，滑套2内侧滑动安装有导杆23，导杆23底端固定安装有弹簧4，弹簧4底端固定连接滑套2底端内壁，所有的所述导杆23顶端侧壁之间固定安装有下模板17，下模板17顶端固定安装有下模仁18，所述底板1顶端侧壁后补固定安装有主架11，主架11上部固定安装有垂直向下的液压缸10，液压缸10的伸缩杆底端固定安装有上模仁19，上模仁19与下模仁18相互配合，所述底板1左右两侧内部固定安装有开口向上的导槽板3，导槽板3内侧滑动安装有左右对称的导向架20，位于左侧的所述导向架 20右端固定安装有左模板7，左模板7左侧壁中部固定安装有左导板5，左导板5底端固定连接导向架20，位于右侧的所述导向架20左端固定安装有右模板9，右模板9右侧壁中部固定安装有右导板14，右导板14底端固定连接导向架20，所述左模板7右侧壁和右模板9左侧壁分别固定安装有导向框21，导向框21下部内壁与上模仁19与下模仁18边缘处外侧壁滑动接触，所述上模仁19顶端边缘处侧壁固定安装有左右对称的左支柱8和右支柱12，所述左支柱8左侧固定安装有左滑架6，所述右支柱12右侧固定安装有右滑架13，所述左滑架6底端和右滑架13底端均固定安装有滑销15，两个所述滑销15分别位于左导板5和右导板14内侧。

所述底板1底端边缘处侧壁固定安装有对称设置的底座16。

所述滑套2内侧上部固定安装有限位销22，所述导杆23内侧中部开设有与限位销22 配合的滑槽。

所述导向框21的形状为上宽下窄的半喇叭形。

所述液压缸10与外部电源及外部控制设备电性连接。

本实用新型的工作原理是：

本实用新型涉及一种带定位的发动机盖加工模具，使用时，将原料放置在下模仁18 顶端和两个导向框21内壁之间，之后液压缸10伸长下压，上模仁19下移，下模板17受力下移，弹簧4收缩，左滑架6和右滑架13上的滑销15在左导板5和右导板14内侧滑动，带动左模板7和右模板9向中间移动，导向架20和导槽板3配合提高装置移动的稳定性，导向框21将原料推动到上模仁19与下模仁18的中心，对原料起到定位效果，液压缸10持续下压，下模板17压紧在底板1顶端，之后上模仁19与下模仁18配合将原料压铸成型，之后液压缸10上移，上模仁19与下模仁18分离，左滑架6和右滑架13通过左导板5和右导板14带动左模板7和右模板9相互远离，使用者将成品取出，完成一个完整的加工过程，本发动机盖加工模具带有原料的定位功能，降低加工废品率；本发动机盖加工模具的驱动机构结构稳定，共用一个驱动器，同步性高，一个驱动器后期使用时能耗低，传动稳定性高。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种带定位的发动机盖加工模具，主要包括底板(1)、左模板(7)、右模板(9)、下模仁(18)、上模仁(19)和液压缸(10)，其特征在于，所述底板(1)内侧边缘处固定安装有对称设置的滑套(2)，滑套(2)内侧滑动安装有导杆(23)，导杆(23)底端固定安装有弹簧(4)，弹簧(4)底端固定连接滑套(2)底端内壁，所有的所述导杆(23)顶端侧壁之间固定安装有下模板(17)，下模板(17)顶端固定安装有下模仁(18)，所述底板(1)顶端侧壁后补固定安装有主架(11)，主架(11)上部固定安装有垂直向下的液压缸(10)，液压缸(10)的伸缩杆底端固定安装有上模仁(19)，上模仁(19)与下模仁(18)相互配合，所述底板(1)左右两侧内部固定安装有开口向上的导槽板(3)，导槽板(3)内侧滑动安装有左右对称的导向架(20)，位于左侧的所述导向架(20)右端固定安装有左模板(7)，左模板(7)左侧壁中部固定安装有左导板(5)，左导板(5)底端固定连接导向架(20)，位于右侧的所述导向架(20)左端固定安装有右模板(9)，右模板(9)右侧壁中部固定安装有右导板(14)，右导板(14)底端固定连接导向架(20)，所述左模板(7)右侧壁和右模板(9)左侧壁分别固定安装有导向框(21)，导向框(21)下部内壁与上模仁(19)与下模仁(18)边缘处外侧壁滑动接触，所述上模仁(19)顶端边缘处侧壁固定安装有左右对称的左支柱(8)和右支柱(12)，所述左支柱(8)左侧固定安装有左滑架(6)，所述右支柱(12)右侧固定安装有右滑架(13)，所述左滑架(6)底端和右滑架(13)底端均固定安装有滑销(15)，两个所述滑销(15)分别位于左导板(5)和右导板(14)内侧。

2.根据权利要求1所述的带定位的发动机盖加工模具，其特征在于，所述底板(1)底端边缘处侧壁固定安装有对称设置的底座(16)。

3.根据权利要求1所述的带定位的发动机盖加工模具，其特征在于，所述滑套(2)内侧上部固定安装有限位销(22)，所述导杆(23)内侧中部开设有与限位销(22)配合的滑槽。

4.根据权利要求1所述的带定位的发动机盖加工模具，其特征在于，所述导向框(21)的形状为上宽下窄的半喇叭形。

5.根据权利要求1所述的带定位的发动机盖加工模具，其特征在于，所述液压缸(10)与外部电源及外部控制设备电性连接。

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