CN212103666U - 一种公路桥梁可调节式防护栏 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种公路桥梁可调节式防护栏，包括连接板和设置在连接板两端的两个支撑壳，两个所述支撑壳之间设有对防护栏防护高度和防护强度进行调节的连接调节装置，此公路桥梁可调节式防护栏，通过在两个支撑柱之间设有的连接板，且连接板底端连接的两个滑套可以相对于支撑柱进行伸缩调节的作用，进而使连接板的防护高度进行有效的调节的作用，使防护栏在进行公路桥梁使用时的高度可以进行调节使用作用，同时在连接板的防护高度调节的过程中，可以同步实现对防护栏的进行有效的缓冲防撞的作用，进一步的提高防护栏整体的防撞能力，且可以有效的减少车辆的撞击力，减少防护栏受到的冲击力，实现对防护栏进行有效的防护的作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路桥梁技术领域，具体为一种公路桥梁可调节式防护栏。
背景技术
睡着着我国经济的发展，人类生活水平的不断提高，我国汽车的数量在不断攀升，道路桥梁的建设也在快速发展，但是随之而来的道路交通安全事故也日益突出，其中发生的事故中很多都是由于缺乏良好的道路防撞栏而导致人员伤亡，目前在一般的公路及桥梁两侧都会安装防护栏。
目前，现有的公路桥梁防护栏在进行使用时，由于防护栏结构较为固定，其高度无法根据公路桥梁不同的现场需求进行调节，同时其防撞缓冲性能较差，常常在使用的过程中，常常由于无法减少受到车辆撞击的撞击力而变形，从而无法实现对公路桥梁进行有效的防护的作用为此，我们提出一种公路桥梁可调节式防护栏。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种防护高度可以进行调节，同时可以对防护栏进行有效的防护的公路桥梁可调节式防护栏，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路桥梁可调节式防护栏，包括连接板和设置在连接板两端的两个支撑壳，两个所述支撑壳之间设有对防护栏防护高度和防护强度进行调节的连接调节装置。
优选的，所述连接调节装置包括设置在支撑壳内部的移动槽，所述移动槽内部设有滑套，且滑套滑动贯穿支撑壳顶端，所述滑套内部的底端转动套接有螺纹杆，所述螺纹杆通过连接板与移动槽固定连接，且螺纹杆通过轴承与连接板转动连接，所述螺纹杆底端固定连接有转动斜齿轮，两个所述转动斜齿轮之间连接有驱动件，所述驱动件分别与两个支撑壳转动连接，所述连接板底端等距离设有若干个支撑防撞件，通过设有的连接调节装置，从而起到对连接板的防护高度进行有同步调节的作用。
优选的，所述驱动件包括分别与两个转动斜齿轮啮合连接的两个驱动斜齿轮，且两个驱动斜齿轮之间固定连接有支撑轴，所述支撑轴分别与两个支撑壳转动连接，一个所述支撑轴位于支撑壳外侧的一端固定连接有驱动把手，且支撑轴外侧套接有定位壳，所述定位壳两端分别与两个支撑壳固定连接，通过设有的驱动件，从而实现对两个滑套高度进行同步调节的作用。
优选的，所述支撑防撞件包括一端与连接板固定连接的移动壳，所述连接壳底端的内部滑动连接有支撑杆，所述支撑杆固定连接在定位壳上，所述移动壳与支撑杆的一侧分别固定连接有缓冲弹簧，且两个缓冲弹簧的一端固定连接有防撞壳，所述防撞壳上设有伸缩连接件，且伸缩连接件分别与移动壳和支撑杆固定连接，通过设有的支撑防撞件，从而起到对防护栏进行有效的防护的作用。
优选的，所述伸缩连接件包括与支撑杆滑动连接的伸缩杆，所述伸缩杆的一端与防撞壳固定连接，所述伸缩杆外侧分别设有两组连接支杆，两组所述连接支杆的一端均通过铰支座分别与移动壳和支撑杆固定连接，且两组连接支杆另一端通过铰支座均与防撞壳固定连接，通过设有的伸缩连接件，从而起到对防撞壳进行连接的作用。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型在进行使用时，通过在两个支撑柱之间设有的连接板，且连接板底端连接的两个滑套可以相对于支撑柱进行伸缩调节的作用，进而使连接板的防护高度进行有效的调节的作用，使防护栏在进行公路桥梁使用时的高度可以进行调节使用作用，同时在连接板的防护高度调节的过程中，可以同步实现对防护栏的进行有效的缓冲防撞的作用，进一步的提高防护栏整体的防撞能力，且可以有效的减少车辆的撞击力，减少防护栏受到的冲击力，实现对防护栏进行有效的防护的作用。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型整体结构侧视图；
图3为本实用新型伸缩连接件结构示意图；
图4为图1中A区域放大图。
图中：1-连接板；2-支撑壳；3-连接调节装置；4-移动槽；5-滑套；6-螺纹杆；7-转动斜齿轮；8-驱动件；9-支撑防撞件；10-驱动斜齿轮；11-支撑轴；12-驱动把手；13-定位壳；14-移动壳；15-支撑杆；16-缓冲弹簧；17-防撞壳；18-伸缩连接件；19-伸缩杆；20-连接支杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种公路桥梁可调节式防护栏，包括连接板1和设置在连接板1两端的两个支撑壳2；
两个所述支撑壳2之间设有对防护栏防护高度和防护强度进行调节的连接调节装置3，所述连接调节装置3包括设置在支撑壳2内部的移动槽4，所述移动槽4内部设有滑套5，且滑套5滑动贯穿支撑壳2顶端，所述滑套5内部的底端转动套接有螺纹杆6，所述螺纹杆6通过连接板1与移动槽4固定连接，且螺纹杆6通过轴承与连接板1转动连接，所述螺纹杆6底端固定连接有转动斜齿轮7，两个所述转动斜齿轮7之间连接有驱动件8，所述驱动件8分别与两个支撑壳2转动连接；
所述驱动件8包括分别与两个转动斜齿轮7啮合连接的两个驱动斜齿轮10，且两个驱动斜齿轮10之间固定连接有支撑轴11，所述支撑轴11分别与两个支撑壳2转动连接，一个所述支撑轴11位于支撑壳2外侧的一端固定连接有驱动把手12，且支撑轴11外侧套接有定位壳13，所述定位壳13两端分别与两个支撑壳2固定连接，转动驱动把手12，通过支撑轴11使两个驱动斜齿轮10同步转动，进一步的使两个转动斜齿轮7带动螺纹杆6进行转动，使两个滑套5带动连接板1进行上下移动的作用；
所述连接板1底端等距离设有若干个支撑防撞件9，所述支撑防撞件9包括一端与连接板1固定连接的移动壳14，所述连接壳底端的内部滑动连接有支撑杆15，所述支撑杆15固定连接在定位壳13上，所述移动壳14与支撑杆15的一侧分别固定连接有缓冲弹簧16，且两个缓冲弹簧16的一端固定连接有防撞壳17，防撞壳17为防撞材料制成，同时防撞壳17外侧可设置有缓冲垫，进而防撞壳17起到对支撑壳2与连接板1形成的防护栏进行防护的作用；
所述防撞壳17上设有伸缩连接件18，且伸缩连接件18分别与移动壳14和支撑杆15固定连接，所述伸缩连接件18包括与支撑杆15滑动连接的伸缩杆19，所述伸缩杆19的一端与防撞壳17固定连接，所述伸缩杆19外侧分别设有两组连接支杆20，两组所述连接支杆20的一端均通过铰支座分别与移动壳14和支撑杆15固定连接，且两组连接支杆20另一端通过铰支座均与防撞壳17固定连接，伸缩杆19以及两个缓冲弹簧16，增大防撞壳17的缓冲力，从而起到增强防撞壳17的缓冲防撞的作用。
当对连接板1的防护高度进行调节时，通过转动驱动把手12，使支撑轴11同时在两个支撑壳2之间进行转动，进一步的使两个驱动斜齿轮10分别带动两个转动斜齿轮7转动，从而提供两个螺纹杆6同步的驱动力，而两个螺纹杆6在连接板1的限位作用下，进而在两个支撑壳2上进行向上调节的作用，同时连接板1向上移动的同时，带动其底端的若干个移动壳14沿着支撑杆15向上移动，同时使与移动壳14固定的一组连接支杆20进行移动角度的倾斜移动，同时使另一组连接支杆20进行转动，使防撞壳17沿着移动壳14的方向进行移动，同时对缓冲弹簧16进行挤压，使两个缓冲弹簧16产生方向的弹性作用力，进而当车辆撞击在防撞壳17上时，防撞壳17自身起到对撞击力进行方向作用力，同时在缓冲弹簧16以及伸缩杆19的支撑下，进一步的减少其撞击力，从而起到对支撑壳2和连接支杆20形成的防护栏进行有效的防护的作用。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种公路桥梁可调节式防护栏，包括连接板(1)和设置在连接板(1)两端的两个支撑壳(2)，其特征在于：两个所述支撑壳(2)之间设有对防护栏防护高度和防护强度进行调节的连接调节装置(3)。
2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁可调节式防护栏，其特征在于：所述连接调节装置(3)包括设置在支撑壳(2)内部的移动槽(4)，所述移动槽(4)内部设有滑套(5)，且滑套(5)滑动贯穿支撑壳(2)顶端，所述滑套(5)内部的底端转动套接有螺纹杆(6)，所述螺纹杆(6)通过连接板(1)与移动槽(4)固定连接，且螺纹杆(6)通过轴承与连接板(1)转动连接，所述螺纹杆(6)底端固定连接有转动斜齿轮(7)，两个所述转动斜齿轮(7)之间连接有驱动件(8)，所述驱动件(8)分别与两个支撑壳(2)转动连接，所述连接板(1)底端等距离设有若干个支撑防撞件(9)。
3.根据权利要求2所述的一种公路桥梁可调节式防护栏，其特征在于：所述驱动件(8)包括分别与两个转动斜齿轮(7)啮合连接的两个驱动斜齿轮(10)，且两个驱动斜齿轮(10)之间固定连接有支撑轴(11)，所述支撑轴(11)分别与两个支撑壳(2)转动连接，一个所述支撑轴(11)位于支撑壳(2)外侧的一端固定连接有驱动把手(12)，且支撑轴(11)外侧套接有定位壳(13)，所述定位壳(13)两端分别与两个支撑壳(2)固定连接。
4.根据权利要求2所述的一种公路桥梁可调节式防护栏，其特征在于：所述支撑防撞件(9)包括一端与连接板(1)固定连接的移动壳(14)，所述移动壳(14)底端的内部滑动连接有支撑杆(15)，所述支撑杆(15)固定连接在定位壳(13)上，所述移动壳(14)与支撑杆(15)的一侧分别固定连接有缓冲弹簧(16)，且两个缓冲弹簧(16)的一端固定连接有防撞壳(17)，所述防撞壳(17)上设有伸缩连接件(18)，且伸缩连接件(18)分别与移动壳(14)和支撑杆(15)固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种公路桥梁可调节式防护栏，其特征在于：所述伸缩连接件(18)包括与支撑杆(15)滑动连接的伸缩杆(19)，所述伸缩杆(19)的一端与防撞壳(17)固定连接，所述伸缩杆(19)外侧分别设有两组连接支杆(20)，两组所述连接支杆(20)的一端均通过铰支座分别与移动壳(14)和支撑杆(15)固定连接，且两组连接支杆(20)另一端通过铰支座均与防撞壳(17)固定连接。
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|---|---|---|---|---|
| CN112664046A (zh) * | 2020-12-11 | 2021-04-16 | 青岛鑫东亮电力工程有限公司 | 一种具有调节功能的电力施工用防护栏 |
| CN112832164A (zh) * | 2020-12-31 | 2021-05-25 | 孙雪艳 | 一种城市用可调节高度的绿化带防护栏 |
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