CN212084440U - 一种可升降的燃油汽车改装油电混合动力教学装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可升降的燃油汽车改装油电混合动力教学装置，涉及汽车教学工具技术领域，包括支架，支架上的两侧设置有悬挂，悬挂上安装有车轮，车轮的轮毂内设置有驱动轴，驱动轴和轮毂之间设置有轴承，驱动轴上连接有驱动电机，驱动电机与电机控制器相连接，电机控制器与电池相连接。还包括柜体，柜体的顶面设有角度调整机构，角度调整机构的上方设有升降机构，升降机构的上方连接有支撑板，支撑板的顶面与支架固定连接，通过调节升降机构进行高度调节和角度调节结构对水平角度进行旋转调节，能够使更多的学生看到燃油汽车改装油电混合动力教学装置，无需学生移动或都围在一起往前凑，也保证了学生的安全，方便教学使用。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车教学工具技术领域，尤其涉及一种可升降的燃油汽车改装油电混合动力教学装置。
背景技术
现有的汽车教学中，需要将汽车进行改装，将燃油汽车改装成油电混合汽车或 纯电动汽车，从而更加准确了解混合动力汽车和电动汽车的控制原理、驱动结构和动力传递方式。但是采用对现有汽车直接改装成本较高，并且改装起来比较复杂，并且也不能够很好的起到教学的效果，因此，授权公告号 CN206541532U的一种燃油汽车改装油电混合动力教学装置对此进行了改进，然而该燃油汽车改装油电混合动力教学装置不易移动，且在多人教学时，无法进行高度调整，不方便教学使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可升降的燃油汽车改装油电混合动力教学装置，从而克服了现有燃油汽车改装油电混合动力教学装置不易移动，且无法进行高度调整，不方便教学使用的缺点。
为实现上述目的，本实用新型提供了一种可升降的燃油汽车改装油电混合动力教学装置，包括：
包括支架，所述支架上的两侧设置有悬挂，所述悬挂上安装有车轮，所述车轮的轮毂内设置有驱动轴，所述驱动轴和轮毂之间设置有轴承，所述驱动轴上连接有驱动电机，所述驱动电机与电机控制器相连接，所述电机控制器与电池相连接；其特征在于：还包括：
柜体，其正面设有拉门；
角度调整机构，其设置在柜体的顶面；
升降机构，其设置在所述角度调整机构的上方；
支撑板，其设置在所述升降机构的上方，所述的支撑板的顶面与所述支架固定连接。
进一步的，所述角度调整机构采用旋转底盘。
进一步的，所述角度调整机构采用四个旋转底盘，四个所述旋转底盘对称设置在所述柜体的顶面，四个所述旋转底盘上均设有所述升降机构。
进一步的，所述升降机构包括液压杆或套杆机构中的一种或两种组合。
进一步的，所述升降机构采用液压杆，所述液压杆的伸缩杆的顶部通过活动铰链与支撑板的底部连接，所述液压杆的底部通过角度调整机构与柜体的顶面连接。
进一步的，所述升降机构采用四根液压杆时，靠近所述柜体背面的两个液压杆的伸缩杆伸出的高度高于靠近所述柜体正面的两个液压杆的伸缩杆伸出的高度。
进一步的，所述套杆机构包括固定套杆和活动杆；所述固定套杆的下端与通过所述角度调整机构与底座连接，所述固定套杆的上部连接所述活动杆，所述活动杆的部通过活动铰链与支撑板的底部连接，所述活动杆的下部通过固定螺栓固定在所述固定套杆中。
进一步的，所述悬挂的底部固有壳体，所述壳体内设置有驱动电机定子，驱动电机定子内设置有驱动电机转子，所述驱动电机转子的输出端连接有减速器，所述减速器固定在壳体内，所述减速器的输出轴与驱动轴相连接。
进一步的，所述柜体的底部设有带刹车的万向轮。
与现有的技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
本实用新型所提供的一种可升降的燃油汽车改装油电混合动力教学装置，包括支架，支架上的两侧设置有悬挂，悬挂上安装有车轮，车轮的轮毂内设置有驱动轴，驱动轴和轮毂之间设置有轴承，驱动轴上连接有驱动电机，驱动电机与电机控制器相连接，电机控制器与电池相连接，能够更直观的模拟转完、加速时车轮的状态，同时，还包括柜体，柜体的正面设有拉门，柜体的顶面设有角度调整机构，角度调整机构的上方设有升降机构，升降机构的上方连接有支撑板，支撑板的顶面与支架固定连接，通过调节升降机构进行高度调节和角度调节结构对水平角度进行旋转调节，能够使更多的学生看到燃油汽车改装油电混合动力教学装置，无需学生移动或都围在一起往前凑，也保证了学生的安全，方便教学使用。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一个实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的一种可升降的燃油汽车改装油电混合动力教学装置的结构示意图；
其中：1-支架，2-悬挂，3-车轮，4-柜体，5-旋转底盘，6-驱动电机，7-电机控制器，8-电池，9-支撑板，10-万向轮，11-拉门，12-液压杆，13-活动铰链，14-固定套杆，15-活动杆，16-固定螺栓。
具体实施方式
下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实施新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示，本实用新型所提供的可升降的燃油汽车改装油电混合动力教学装置包括支架1，支架1上的两侧设置有悬挂2，悬挂2上安装有车轮3，车轮3的轮毂内设置有驱动轴，驱动轴和轮毂之间设置有轴承，驱动轴4上连接有驱动电机6，驱动电机6与电机控制器7相连接，电机控制器7与电池8相连接。
其中，悬挂2的底部固有壳体，壳体内设置有驱动电机定子，驱动电机定子内设置有驱动电机转子，驱动电机转子的输出端连接有减速器，减速器固定在壳体内，减速器的输出轴与驱动轴相连接。
继续参考图1，可升降的燃油汽车改装油电混合动力教学装置还包括：柜体4、角度调整机构、升降机构及支撑板9，柜体4的正面设有拉门11，拉门11采用对开式的前拉门，通打开拉门11能够对其他教具进行存储；柜体4的顶面安装由角度调整机构，每个角度调整机构上安装有升降机构，升降机构上方安装有支撑板9，支撑板9的顶面与支架1固定连接，通过升降机构和角度调整机构来调整支撑板9的所处的状态，从而调整支架1的角度及高度，通过支撑板9是为了使支架1更稳定，若单独采用升降机构和角度调整机构来控制支架1，则可能会导致支架1不稳，甚至会倾倒。为了方便柜体4的移动，选择在柜体4的底部安装带刹车的万向轮10。
本实施例的角度调整机构采用四个旋转底盘5，四个旋转底盘5对称设置在柜体4的顶面，四个旋转底盘5上均设有一个升降机构。升降机构包括液压杆12或套杆机构中的一种或两种组合。升降机构采用液压杆12，液压杆12的伸缩杆的顶部通过活动铰链13与支撑板9的底部连接，液压杆12的底部通过角度调整机构与柜体4的顶面连接。若升降机构采用四根液压杆12时，靠近柜体4背面的两个液压杆12的伸缩杆伸出的高度高于靠近柜体4正面的两个液压杆12的伸缩杆伸出的高度。套杆机构包括固定套杆14和活动杆15；固定套杆14的下端与通过角度调整机构与底座连接，固定套杆14的上部连接活动杆15，活动杆15的部通过活动铰链13与支撑板9的底部连接，活动杆15的下部通过固定螺栓16固定在固定套杆14中。本实施例采用两根液压杆12和两个套杆机构，两根液压杆12安装在靠近柜体4背面的旋转底盘5上，两个套杆机构安装在靠近柜体4前面的旋转底盘5上。
对本实用新型可升降的燃油汽车改装油电混合动力教学装置的操作方法进行详细说明，以使本领域技术人员更了解本实用新型：
根据上课人数调节支撑板9的角度，先通过拉升液压杆12，调整支撑板9顶端的高度，然后调节活动杆15将支撑板9底端调节到合适的位置后，通过固定螺栓16将活动杆15固定在固定套杆14上，最后通过旋转四个旋转底板或直接转动整个教学装置，使燃油汽车改装油电混合动力教学装置面向学生一侧，可以灵活调整，无需搬动。同时，将需要的教学用具可以放置在柜体4内，减少频繁搬移教具，方便教学。
以上所揭露的仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或变型，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种可升降的燃油汽车改装油电混合动力教学装置，包括支架，所述支架上的两侧设置有悬挂，所述悬挂上安装有车轮，所述车轮的轮毂内设置有驱动轴，所述驱动轴和轮毂之间设置有轴承，所述驱动轴上连接有驱动电机，所述驱动电机与电机控制器相连接，所述电机控制器与电池相连接；其特征在于：还包括：
柜体，其正面设有拉门；
角度调整机构，其设置在柜体的顶面；
升降机构，其设置在所述角度调整机构的上方；
支撑板，其设置在所述升降机构的上方，所述的支撑板的顶面与所述支架固定连接。
2.根据权利要求1所述的可升降的燃油汽车改装油电混合动力教学装置，其特征在于：所述角度调整机构采用旋转底盘。
3.根据权利要求1所述的可升降的燃油汽车改装油电混合动力教学装置，其特征在于：所述角度调整机构采用四个旋转底盘，四个所述旋转底盘对称设置在所述柜体的顶面，四个所述旋转底盘上均设有所述升降机构。
4.根据权利要求1所述的可升降的燃油汽车改装油电混合动力教学装置，其特征在于：所述升降机构包括液压杆或套杆机构中的一种或两种组合。
5.根据权利要求4所述的可升降的燃油汽车改装油电混合动力教学装置，其特征在于：所述升降机构采用液压杆，所述液压杆的伸缩杆的顶部通过活动铰链与支撑板的底部连接，所述液压杆的底部通过角度调整机构与柜体的顶面连接。
6.根据权利要求5所述的可升降的燃油汽车改装油电混合动力教学装置，其特征在于：所述升降机构采用四根液压杆时，靠近所述柜体背面的两个液压杆的伸缩杆伸出的高度高于靠近所述柜体正面的两个液压杆的伸缩杆伸出的高度。
7.根据权利要求4所述的可升降的燃油汽车改装油电混合动力教学装置，其特征在于：所述套杆机构包括固定套杆和活动杆；所述固定套杆的下端与通过所述角度调整机构与底座连接，所述固定套杆的上部连接所述活动杆，所述活动杆的部通过活动铰链与支撑板的底部连接，所述活动杆的下部通过固定螺栓固定在所述固定套杆中。
8.根据权利要求1所述的可升降的燃油汽车改装油电混合动力教学装置，其特征在于：所述悬挂的底部固有壳体，所述壳体内设置有驱动电机定子，驱动电机定子内设置有驱动电机转子，所述驱动电机转子的输出端连接有减速器，所述减速器固定在壳体内，所述减速器的输出轴与驱动轴相连接。
9.根据权利要求1所述的可升降的燃油汽车改装油电混合动力教学装置，其特征在于：所述柜体的底部设有带刹车的万向轮。
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| CN202020448135.5U CN212084440U (zh) | 2020-03-31 | 2020-03-31 | 一种可升降的燃油汽车改装油电混合动力教学装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114613219A (zh) * | 2022-03-04 | 2022-06-10 | 惠州工程职业学院 | 一种汽车底盘教学用实训装置 |
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2020
- 2020-03-31 CN CN202020448135.5U patent/CN212084440U/zh active Active
Cited By (2)
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| CN114613219A (zh) * | 2022-03-04 | 2022-06-10 | 惠州工程职业学院 | 一种汽车底盘教学用实训装置 |
| CN114613219B (zh) * | 2022-03-04 | 2023-05-12 | 惠州工程职业学院 | 一种汽车底盘教学用实训装置 |
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