CN220262582U - 一种新能源汽车充电箱防水结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车充电箱防水结构，包括支撑座，所述支撑座的上方设有防水罩，所述支撑座的左侧面固定安装有新能源汽车充电箱体，所述支撑座的上表面开设有调节槽，所述调节槽的内底壁固定安装有伺服电机，所述防水罩的底面固定连接有螺纹调节座，所述螺纹调节座的内壁螺纹连接有螺纹传动杆，所述伺服电机的输出端与螺纹传动杆的底端固定连接，所述防水罩的内侧壁开设有限位孔，所述限位孔的内壁滑动连接有限位块，所述限位块的左侧面与支撑座的右侧面固定连接，所述支撑座的底面固定连接有支柱。本装置具备对新能源汽车充电箱体防水的结构，避免暴雨天气时雨水进入至充电箱的内部，存在安全隐患的问题。

Description

一种新能源汽车充电箱防水结构

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车领域，尤其是一种新能源汽车充电箱防水结构。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车、纯电动汽车等，新能源汽车就是主要采用电力驱动的汽车，大部分车辆直接采用电机驱动，有一部分车辆把电动机装在发动机舱内，也有一部分直接以车轮作为四台电动机的转子，其难点在于电力储存技术。

新能源汽车在行驶过程中，需要使用充电箱对新能源汽车进行充电，但是目前的充电箱在充电完成后，不具备防水的结构，在暴雨天气时雨水容易进入至充电箱的内部，将会存在着安全隐患，为此，我们提出一种新能源汽车充电箱防水结构解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车充电箱防水结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新能源汽车充电箱防水结构，包括支撑座，所述支撑座的上方设有防水罩，所述支撑座的左侧面固定安装有新能源汽车充电箱体，所述支撑座的上表面开设有调节槽，所述调节槽的内底壁固定安装有伺服电机，所述防水罩的底面固定连接有螺纹调节座，所述螺纹调节座的内壁螺纹连接有螺纹传动杆，所述伺服电机的输出端与螺纹传动杆的底端固定连接，所述防水罩的内侧壁开设有限位孔，所述限位孔的内壁滑动连接有限位块，所述限位块的左侧面与支撑座的右侧面固定连接。

在进一步的实施例中，所述支撑座的底面固定连接有支柱，所述支柱的底端固定连接有底座。

在进一步的实施例中，所述螺纹调节座的外表面固定连接有两个滑板，两个所述滑板相互远离的一侧面均与调节槽的内壁滑动连接。

在进一步的实施例中，所述调节槽的内侧壁固定连接有加固板，所述加固板的上表面固定镶嵌有轴承环。

在进一步的实施例中，所述螺纹传动杆的外表面与轴承环的内圈固定连接，所述轴承环位于螺纹调节座的下方。

在进一步的实施例中，所述支撑座的左侧面固定安装有控制开关，所述支撑座的左侧面固定安装有警示牌。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本装置通过支撑座设有的调节槽，可以对伺服电机和传动组件进行安装，利用伺服电机的运转，并与螺纹传动杆和螺纹调节座的配合，能够带动防水罩缓慢的升降运动，利用防水罩的上升，将会便于对新能源汽车充电箱体进行充电操控，通过防水罩的下降，可以使防水罩对新能源汽车充电箱体进行密封，继而具备对新能源汽车充电箱体防水的结构，避免暴雨天气时雨水进入至充电箱的内部，存在安全隐患的问题。

附图说明

图1为新能源汽车充电箱防水结构正视图的立体结构示意图。

图2为新能源汽车充电箱防水结构中支撑座正视图的剖视图。

图3为新能源汽车充电箱防水结构中支撑座侧视图的剖视图。

图4为新能源汽车充电箱防水结构图2中A处局部放大的结构示意图。

图中：1、支撑座；2、防水罩；3、新能源汽车充电箱体；4、调节槽；5、伺服电机；6、螺纹传动杆；7、螺纹调节座；8、限位块；9、限位孔；10、支柱；11、底座；12、加固板；13、轴承环；14、警示牌；15、控制开关；16、滑板。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型中，一种新能源汽车充电箱防水结构，包括支撑座1，支撑座1的上方设有防水罩2，支撑座1的左侧面固定安装有新能源汽车充电箱体3，支撑座1的上表面开设有调节槽4，调节槽4的内底壁固定安装有伺服电机5，伺服电机5是指在伺服系统中控制机械元件运转的发动机，是一种补助马达间接变速装置，伺服电机5可使控制速度，位置精度非常准确，可以将电压信号转化为转矩和转速以驱动控制对象，防水罩2的底面固定连接有螺纹调节座7，螺纹调节座7的内壁螺纹连接有螺纹传动杆6，伺服电机5的输出端与螺纹传动杆6的底端固定连接，防水罩2的内侧壁开设有限位孔9，限位孔9的内壁滑动连接有限位块8，限位块8的左侧面与支撑座1的右侧面固定连接。

支撑座1的底面固定连接有支柱10，支柱10的底端固定连接有底座11，螺纹调节座7的外表面固定连接有两个滑板16，两个滑板16相互远离的一侧面均与调节槽4的内壁滑动连接，调节槽4的内侧壁固定连接有加固板12，加固板12的上表面固定镶嵌有轴承环13，通过支柱10和底座11，可以对支撑座1进行稳定的支撑，利用滑板16能够使螺纹调节座7在调节槽4的内部顺畅滑动，提高升降时的稳定性。

螺纹传动杆6的外表面与轴承环13的内圈固定连接，轴承环13位于螺纹调节座7的下方，支撑座1的左侧面固定安装有控制开关15，支撑座1的左侧面固定安装有警示牌14，通过设有的加固板12，并与轴承环13的配合，可以对螺纹传动杆6进行限位，同时增强螺纹传动杆6转动时的稳定性。

本实用新型的工作原理是：当新能源汽车充电箱体3使用后进行防水时，通过控制开关15启动伺服电机5运转，可以带动螺纹传动杆6在螺纹调节座7的内部进行转动，然后利用螺纹传动杆6顺时针的旋转，能够使螺纹调节座7向下移动，并会带动防水罩2向下移动，直至使防水罩2对新能源汽车充电箱体3进行密封，继而在暴雨天气时可以进行防水处理。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种新能源汽车充电箱防水结构，其特征在于：包括支撑座(1)，所述支撑座(1)的上方设有防水罩(2)，所述支撑座(1)的左侧面固定安装有新能源汽车充电箱体(3)，所述支撑座(1)的上表面开设有调节槽(4)，所述调节槽(4)的内底壁固定安装有伺服电机(5)，所述防水罩(2)的底面固定连接有螺纹调节座(7)，所述螺纹调节座(7)的内壁螺纹连接有螺纹传动杆(6)，所述伺服电机(5)的输出端与螺纹传动杆(6)的底端固定连接，所述防水罩(2)的内侧壁开设有限位孔(9)，所述限位孔(9)的内壁滑动连接有限位块(8)，所述限位块(8)的左侧面与支撑座(1)的右侧面固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电箱防水结构，其特征在于：所述支撑座(1)的底面固定连接有支柱(10)，所述支柱(10)的底端固定连接有底座(11)。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电箱防水结构，其特征在于：所述螺纹调节座(7)的外表面固定连接有两个滑板(16)，两个所述滑板(16)相互远离的一侧面均与调节槽(4)的内壁滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电箱防水结构，其特征在于：所述调节槽(4)的内侧壁固定连接有加固板(12)，所述加固板(12)的上表面固定镶嵌有轴承环(13)。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车充电箱防水结构，其特征在于：所述螺纹传动杆(6)的外表面与轴承环(13)的内圈固定连接，所述轴承环(13)位于螺纹调节座(7)的下方。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电箱防水结构，其特征在于：所述支撑座(1)的左侧面固定安装有控制开关(15)，所述支撑座(1)的左侧面固定安装有警示牌(14)。