CN216269184U - 一种带有车头稳定机构的高空作业车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带有车头稳定机构的高空作业车，包括装置本体，所述装置本体车头位置底部设有稳定机构，稳定机构包括安装板，所述安装板底端两侧均设有固定座，所述固定座顶端与安装板底端之间设有牵引弹簧，两个所述固定座底端均设有支撑板。本实用新型通过丝杆、牵引板和支撑板的设置，在高空作业车工作时，伺服电机工作可以带动两个丝杆发生转动，受到丝杆两端螺纹方向相反的作用，使得同侧的两个活动座相对移动，进而可以带动牵引板进行转动，进而可以推动固定座向下移动，进而使得支撑板可以与地面接触，进而通过支撑板和牵引板可以对装置本体进行支撑和固定，使得高空作业车车头在工作过程中保持稳定。

Description

一种带有车头稳定机构的高空作业车

技术领域

本实用新型涉及高空作业车技术领域，具体涉及一种带有车头稳定机构的高空作业车。

背景技术

高空作业车是指运送工作人员和使用器材到现场并进行空中作业的专用车辆，高空作业车除底盘外，为实现其高空作业功能，还有动力传动装置、工作装置、安全装置及液压系统等。按其升降机构的形式，一般可分为伸缩臂式（直臂式）、折叠臂式（曲臂式）、垂直升降式和混合式等四种基本形式。

现有技术存在以下不足：现有的高空作业车在工作过程中，无法对车头位置进行支撑和固定，进而使得高空作业车容易在运输大重量器材时，容易出现倾倒的情况，进而会对高空作业车和工作人员的安全造成威胁，同时也会影响高空作业车的工作效率。

在所述背景技术部分公开的上述信息仅用于加强对本公开的背景的理解，因此它可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种带有车头稳定机构的高空作业车，通过丝杆、牵引板和支撑板的设置，在高空作业车工作时，伺服电机工作可以带动两个丝杆发生转动，受到丝杆两端螺纹方向相反的作用，使得同侧的两个活动座相对移动，进而可以带动牵引板进行转动，进而可以推动固定座向下移动，进而使得支撑板可以与地面接触，进而通过支撑板和牵引板可以对装置本体进行支撑和固定，以解决技术中的上述不足之处。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有车头稳定机构的高空作业车，包括装置本体，所述装置本体的底部两侧均设置有活动轮，所述装置本体的车头位置底部设置有稳定机构，稳定机构包括安装板，所述安装板的底端两侧均设置有固定座，所述固定座的顶端与安装板底端之间设置有牵引弹簧，两个所述固定座的底端均设置有支撑板。

稳定机构还包括活动槽，所述活动槽设置有两个，两个所述活动槽分别设置有安装板的底端两侧，两个所述活动槽的内壁均转动安装有丝杆。

两个所述丝杆的一端外侧均固定安装有转动轮，两个所述转动轮之间设置有传动带且通过传动带活动连接。

所述安装板的一侧固定安装有伺服电机，所述伺服电机与其中一个丝杆之间通过输出轴传动连接。

两个所述丝杆的两端均螺纹套接有活动座，所述活动座的外侧与活动槽的内壁活动连接，所述活动座的底端转动安装有牵引板。

同侧的两个所述牵引板的底端与同一个固定座转动连接，所述固定座的顶端固定安装有固定杆，所述固定杆活动套设于牵引弹簧的内部。

所述装置本体的底端与活动轮转动连接，所述装置本体的底部与安装板固定连接。

所述安装板的底端两侧均与牵引弹簧固定连接，两个所述牵引弹簧的底端分别与两个固定座固定连接，两个所述固定座的底端分别与两个支撑板固定连接。

在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：

1、本实用新型通过丝杆、牵引板和支撑板的设置，在高空作业车工作时，伺服电机工作可以带动两个丝杆发生转动，受到丝杆两端螺纹方向相反的作用，使得同侧的两个活动座相对移动，进而可以带动牵引板进行转动，进而可以推动固定座向下移动，进而使得支撑板可以与地面接触，进而通过支撑板和牵引板可以对装置本体进行支撑和固定，使得高空作业车车头在工作过程中保持稳定，可以避免高空作业车在工作过程中出现倾倒，进而可以保证高空作业车的安全。

2、本实用新型通过活动槽和牵引弹簧的设置，活动槽可以对活动座的移动进行限定，使得活动座在移动过程中保持稳定，同时在固定座向下移动的同时，牵引弹簧也随之延伸，进而通过牵引弹簧可以对固定座进行牵引和限定，进而使得固定座在移动过程中保持稳定，进而使得支撑板可以更加稳定的对装置本体进行支撑。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构图。

图2为本实用新型的稳定机构立体结构图。

图3为本实用新型的稳定机构立体结构剖视图。

图4为本实用新型图3的A部放大图。

图5为本实用新型的稳定机构立体结构爆炸图。

附图标记说明：

1、装置本体；2、活动轮；3、安装板；4、活动槽；5、丝杆；6、转动轮；7、传动带；8、伺服电机；9、活动座；10、牵引板；11、固定座；12、支撑板；13、固定杆；14、牵引弹簧。

具体实施方式

以下结合附图说明和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

本实用新型提供了如图1-5所示的一种带有车头稳定机构的高空作业车，包括装置本体1，所述装置本体1的底部两侧均设置有活动轮2，所述装置本体1的车头位置底部设置有稳定机构，稳定机构包括安装板3，所述安装板3的底端两侧均设置有固定座11，所述固定座11的顶端与安装板3底端之间设置有牵引弹簧14，两个所述固定座11的底端均设置有支撑板12，通过稳定机构可以对装置本体1的车头位置进行支撑和固定，使得作业车在工作时车头能保持稳定。

进一步的，在上述技术方案中，稳定机构还包括活动槽4，所述活动槽4设置有两个，两个所述活动槽4分别设置有安装板3的底端两侧，两个所述活动槽4的内壁均转动安装有丝杆5，活动槽4的内壁可以对两个丝杆5进行安装和固定，两个丝杆5的两端螺纹方向相反，两个所述丝杆5的一端外侧均固定安装有转动轮6，两个所述转动轮6之间设置有传动带7且通过传动带7活动连接，其中一个丝杆5发生转动，经过转动轮6和传动带7的传动作用，使得另一个丝杆5发生转动。

进一步的，在上述技术方案中，所述安装板3的一侧固定安装有伺服电机8，所述伺服电机8与其中一个丝杆5之间通过输出轴传动连接，安装板3可以对伺服电机8进行安装和固定，伺服电机8工作可以带动其中一个丝杆5进行转动。

进一步的，在上述技术方案中，两个所述丝杆5的两端均螺纹套接有活动座9，所述活动座9的外侧与活动槽4的内壁活动连接，所述活动座9的底端转动安装有牵引板10，两个丝杆5转动可以带动同侧的两个活动座9在丝杆5外侧相对或相背移动，活动座9的移动可以带动牵引板10进行转动，同侧的两个所述牵引板10的底端与同一个固定座11转动连接，所述固定座11的顶端固定安装有固定杆13，所述固定杆13活动套设于牵引弹簧14的内部，牵引板10相对转动可以带动固定座11向下延伸，进而可以调节支撑板12的高度。

进一步的，在上述技术方案中，所述装置本体1的底端与活动轮2转动连接，所述装置本体1的底部与安装板3固定连接，装置本体1可以对活动轮2进行安装和固定，装置本体1可以通过活动轮2在地面进行移动，所述安装板3的底端两侧均与牵引弹簧14固定连接，两个所述牵引弹簧14的底端分别与两个固定座11固定连接，两个所述固定座11的底端分别与两个支撑板12固定连接，安装板3可以对牵引弹簧14进行安装和固定，两个牵引弹簧14可以对两个固定座11进行牵引和限定，通过支撑板12可以对装置本体1车头进行支撑和固定。

实施方式具体为：在高空作业车进行工作时，通过活动轮2可以在地面进行移动，使得装置本体1可以移动到需要的位置，进而通过伺服电机8工作可以带动其中一个丝杆5发生转动，经过转动轮6和传动带7的传动作用，使得另一个丝杆5发生转动，受到丝杆5两端螺纹相反的影响，两个丝杆5转动可以带动其两端的两个活动座9相对移动，进而可以带动同侧的两个牵引板10相对转动，进而在牵引板10的推动作用下，使得固定座11可以向下延伸，进而使得牵引弹簧14出现延伸，固定座11的移动使得支撑板12可以向下移动，进而使得两个支撑板12可以与地面接触，进而可以对装置本体1进行支撑，进而使得高空作业车在工作过程中车头能保持稳定，进而可以避免高空作业车在工作时出现倾倒的情况，进而可以保证高空作业车的安全，该实施方式具体解决了现有技术中高空作业车工作过程无法保持稳定，容易出现倾倒的问题。

本实用工作原理：在高空作业车进行工作时，通过活动轮2可以在地面进行移动，使得装置本体1可以移动到需要的位置，进而通过伺服电机8工作使得两个丝杆5发生转动，进而可以带动其两端的两个活动座9相对移动，进而在牵引板10的推动作用下，使得固定座11可以向下延伸，进而使得两个支撑板12可以与地面接触，进而可以对装置本体1进行支撑。

以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。

Claims (8)

1.一种带有车头稳定机构的高空作业车，包括装置本体（1），其特征在于：所述装置本体（1）的底部两侧均设置有活动轮（2），所述装置本体（1）的车头位置底部设置有稳定机构，稳定机构包括安装板（3），所述安装板（3）的底端两侧均设置有固定座（11），所述固定座（11）的顶端与安装板（3）底端之间设置有牵引弹簧（14），两个所述固定座（11）的底端均设置有支撑板（12）。

2.根据权利要求1所述的一种带有车头稳定机构的高空作业车，其特征在于：稳定机构还包括活动槽（4），所述活动槽（4）设置有两个，两个所述活动槽（4）分别设置有安装板（3）的底端两侧，两个所述活动槽（4）的内壁均转动安装有丝杆（5）。

3.根据权利要求2所述的一种带有车头稳定机构的高空作业车，其特征在于：两个所述丝杆（5）的一端外侧均固定安装有转动轮（6），两个所述转动轮（6）之间设置有传动带（7）且通过传动带（7）活动连接。

4.根据权利要求2所述的一种带有车头稳定机构的高空作业车，其特征在于：所述安装板（3）的一侧固定安装有伺服电机（8），所述伺服电机（8）与其中一个丝杆（5）之间通过输出轴传动连接。

5.根据权利要求2所述的一种带有车头稳定机构的高空作业车，其特征在于：两个所述丝杆（5）的两端均螺纹套接有活动座（9），所述活动座（9）的外侧与活动槽（4）的内壁活动连接，所述活动座（9）的底端转动安装有牵引板（10）。

6.根据权利要求5所述的一种带有车头稳定机构的高空作业车，其特征在于：同侧的两个所述牵引板（10）的底端与同一个固定座（11）转动连接，所述固定座（11）的顶端固定安装有固定杆（13），所述固定杆（13）活动套设于牵引弹簧（14）的内部。

7.根据权利要求1所述的一种带有车头稳定机构的高空作业车，其特征在于：所述装置本体（1）的底端与活动轮（2）转动连接，所述装置本体（1）的底部与安装板（3）固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种带有车头稳定机构的高空作业车，其特征在于：所述安装板（3）的底端两侧均与牵引弹簧（14）固定连接，两个所述牵引弹簧（14）的底端分别与两个固定座（11）固定连接，两个所述固定座（11）的底端分别与两个支撑板（12）固定连接。

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