CN212059685U - 一种汽车用铝型材强度检测装置 - Google Patents

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傅延霖
于淑斌
刘国良
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Abstract

本实用新型公开了一种汽车用铝型材强度检测装置,属于铝型材强度检测技术领域,其包括底座,所述底座的上表面与支撑板的下表面固定连接,所述支撑板内设置有支架,所述支架内设置有若干个传送辊,所述传送辊的两端均套接有轴承,所述轴承卡接在支架内壁的正面,所述传送辊正面的一端固定连接有齿轮。该汽车用铝型材强度检测装置,通过设置电机、链条、传送辊、电动推杆和压力检测器本体,通过电动推杆与压力检测器本体之间的相互配合,可有效的对铝型材进行强度检测,检测完成后铝型材继续向右传动,即可对下一个铝型材进行检测,不需要工作人员反复抬上搬下铝型材,省时省力,且提高了检测的效率。

Description

一种汽车用铝型材强度检测装置
技术领域
本实用新型属于铝型材强度检测技术领域,具体为一种汽车用铝型材强度检测装置。
背景技术
在汽车生产领域中,铝型材的使用十分广泛,铝型材镀钛金工艺,属于镀膜技术它是在常规镀钛工艺基础上增加预镀和电镀工艺步骤,预镀工艺是将活化后的镀件置于食盐和盐酸的水溶液中进行化学处理,在对铝型材进行检测时,目前大多采用压力检测器对进行检测,由于待测汽车铝型材的量较大,在检测的过程中工作人员需要频繁将铝型材从检测台上抬上搬下,缺乏相应的上料机构,不但增加了工作人员的工作强度,还降低了检测的效率。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
为了克服现有技术的上述缺陷,本实用新型提供了一种汽车用铝型材强度检测装置,解决了由于待测汽车铝型材的量较大,在检测的过程中工作人员需要频繁将铝型材从检测台上抬上搬下,缺乏相应的上料机构的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车用铝型材强度检测装置,包括底座,所述底座的上表面与支撑板的下表面固定连接,所述支撑板内设置有支架,所述支架内设置有若干个传送辊,所述传送辊的两端均套接有轴承,所述轴承卡接在支架内壁的正面,所述传送辊正面的一端固定连接有齿轮,若干个所述齿轮通过同一个链条传动连接,位于左侧所述齿轮的正面与电机的输出轴固定连接,所述电机机身的下表面与滑板的上表面固定连接,所述底座的上表面与固定板的下表面固定连接,所述支撑板内壁的上表面设置有检测组件。
作为本实用新型的进一步方案:所述滑板滑动连接在滑道内,所述滑道开设在支撑板内壁的背面。
作为本实用新型的进一步方案:所述检测组件包括电动推杆,所述电动推杆的两端分别与固定板内壁的上表面和压力检测器本体的上表面固定连接。
作为本实用新型的进一步方案:所述支架的下表面通过若干个弹簧与支撑板内壁的下表面固定连接,所述传送辊的外表面设置有防滑垫。
作为本实用新型的进一步方案:所述支架的背面固定连接有若干个滑块,所述滑块滑动连接在滑槽内,所述滑槽开设在支撑板内壁的正面。
作为本实用新型的进一步方案:所述底座下表面的四角处均设置有万向轮,所述支撑板的正面和背面均固定连接有防护板。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:
1、该汽车用铝型材强度检测装置,通过设置电机、链条、传送辊、电动推杆和压力检测器本体,在对铝型材进行传送时,电机正转的过程中会带动多个齿轮旋转,使得多个齿轮带动多个传送辊旋转的过程中会将铝型材向右传送,且通过电动推杆与压力检测器本体之间的相互配合,可有效的对铝型材进行强度检测,检测完成后铝型材继续向右传动,即可对下一个铝型材进行检测,不需要工作人员频繁抬上搬下铝型材,省时省力,且提高了检测的效率。
2、该汽车用铝型材强度检测装置,通过设置电动推杆、压力检测器本体和支架,电动推杆伸长带动压力检测器本体对铝型材进行检测时,铝型材向下挤压多个传送辊一定的距离后会与支撑板的上表面接触,使得支撑板可有效的对铝型材进行硬性支撑,提高了压力检测器本体检测数据的准确性,而且不易导致铝型材与柱形传送辊挤压对铝型材造成形变。
3、该汽车用铝型材强度检测装置,通过设置弹簧、滑板和滑块,支架移动时,使得滑块和滑板有效的对其进行限位,使得支架移动时更加稳定,因设置有弹簧,检测完成后压力检测器本体上移,弹簧的弹力有效的对支架及铝型材进行支撑,便于传送辊对铝型材进行传送。
附图说明
图1为本实用新型正视的剖面结构示意图;
图2为本实用新型支撑板左视的剖面结构示意图;
图3为本实用新型支架俯视的结构示意图;
图中:1底座、2支撑板、3支架、4传送辊、5轴承、6齿轮、7链条、8电机、9滑板、10滑道、11滑块、12滑槽、13弹簧、14固定板、15检测组件、151电动推杆、152压力检测器本体、16万向轮、17防护板。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
如图1-3所示,本实用新型提供一种技术方案:一种汽车用铝型材强度检测装置,包括底座1,底座1的上表面与支撑板2的下表面固定连接,支撑板2内设置有支架3,支架3内设置有若干个传送辊4,传送辊4的两端均套接有轴承5,轴承5卡接在支架3内壁的正面,通过设置轴承5,使得齿轮6带动传送辊4旋转时更加稳定,从而提高了传送辊4对铝型材传送的稳定性,传送辊4正面的一端固定连接有齿轮6,若干个齿轮6通过同一个链条7传动连接,位于左侧齿轮6的正面与电机8的输出轴固定连接,电机8机身的下表面与滑板9的上表面固定连接,通过设置防护板17,使得防护板17有效的起到了限位的作用,使得铝型材不易掉落地面,防止挤压铝型材所产生的一些碎屑飞溅对工作人员造成伤害,底座1下表面的四角处均设置有万向轮16,支撑板2的正面和背面均固定连接有防护板17,通过设置万向轮16,当需要移动该检测装置时,工作人员松开万向轮16上的刹车片,直接推动底座1即可移动该检测装置,十分方便,底座1的上表面与固定板14的下表面固定连接,支撑板2内壁的上表面设置有检测组件15。
具体的,如图1所示,检测组件15包括电动推杆151,电动推杆151的两端分别与固定板14内壁的上表面和压力检测器本体152的上表面固定连接,支架3的下表面通过若干个弹簧13与支撑板2内壁的下表面固定连接,因设置有弹簧13,检测完成后压力检测器本体152上移,弹簧13的弹力有效的对支架3及铝型材进行支撑,便于传送辊4对铝型材进行传送,传送辊4的外表面设置有防滑垫,通过设置防滑垫,使得传送辊4与铝型材接触时不易出现打滑现象,提高了输送的稳定性。
具体的,如图1、2所示,滑板9滑动连接在滑道10内,滑道10开设在支撑板2内壁的背面,支架3的背面固定连接有若干个滑块11,滑块11滑动连接在滑槽12内,滑槽12开设在支撑板2内壁的正面,通过滑板9与滑槽12之间的相互配合,支架3移动时,使得滑块11和滑板9有效的对其进行限位,使得支架3移动时更加稳定。
本实用新型的工作原理为:
S1、当需要对铝型材进行传送时,将多个铝型材放置在传送辊4上,控制电机8正转,使得电机8的输出轴带动单个齿轮6旋转,使得单个齿轮6通过链条7与其他齿轮6传送连接,使得多个齿轮6带动多个传送辊4旋转的过程中会将铝型材向右传送;
S2、当铝型材移动至压力检测器本体152下方时,控制电动推杆151和压力检测器本体152工作,电动推杆151伸长带动压力检测器本体152对铝型材进行检测,铝型材向下挤压多个传送辊4一定的距离后会与支撑板2的上表面接触,使得支撑板2可有效的对铝型材进行硬性支撑;
S3、当检测完成后,压力检测器本体152上移,使得支架3顶起传送辊4和铝型材,其次电机8再次正转,使得传送辊4可继续将铝型材向右传送。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明,但是本专利并不限于上述实施方式,在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (6)

1.一种汽车用铝型材强度检测装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的上表面与支撑板(2)的下表面固定连接,所述支撑板(2)内设置有支架(3),所述支架(3)内设置有若干个传送辊(4),所述传送辊(4)的两端均套接有轴承(5),所述轴承(5)卡接在支架(3)内壁的正面,所述传送辊(4)正面的一端固定连接有齿轮(6),若干个所述齿轮(6)通过同一个链条(7)传动连接,位于左侧所述齿轮(6)的正面与电机(8)的输出轴固定连接,所述电机(8)机身的下表面与滑板(9)的上表面固定连接,所述底座(1)的上表面与固定板(14)的下表面固定连接,所述支撑板(2)内壁的上表面设置有检测组件(15)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用铝型材强度检测装置,其特征在于:所述滑板(9)滑动连接在滑道(10)内,所述滑道(10)开设在支撑板(2)内壁的背面。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用铝型材强度检测装置,其特征在于:所述检测组件(15)包括电动推杆(151),所述电动推杆(151)的两端分别与固定板(14)内壁的上表面和压力检测器本体(152)的上表面固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车用铝型材强度检测装置,其特征在于:所述支架(3)的下表面通过若干个弹簧(13)与支撑板(2)内壁的下表面固定连接,所述传送辊(4)的外表面设置有防滑垫。
5.根据权利要求1所述的一种汽车用铝型材强度检测装置,其特征在于:所述支架(3)的背面固定连接有若干个滑块(11),所述滑块(11)滑动连接在滑槽(12)内,所述滑槽(12)开设在支撑板(2)内壁的正面。
6.根据权利要求1所述的一种汽车用铝型材强度检测装置,其特征在于:所述底座(1)下表面的四角处均设置有万向轮(16),所述支撑板(2)的正面和背面均固定连接有防护板(17)。
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