CN212055785U - 纵置变速器轴瓦供油润滑装置 - Google Patents
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Abstract
一种纵置变速器轴瓦供油润滑装置，包括：壳体、导油槽和轴瓦，其中：轴瓦设置于壳体上并与其过盈配合，导油槽设置于壳体内并与轴瓦相连；导油槽包括：设置于壳体内相连的用于储存油液的集油段和用于引导的导油段，其中：导油段与轴瓦相连；轴瓦内设有用于导油液的侧圆孔和用于润滑的沟槽，其中：侧圆孔与导油槽相连，沟槽设置于轴瓦内侧并与侧圆孔相连。壳体内设有挡油筋板和预铸油槽。集油段为槽腔结构。本实用新型通过导油槽将油液导入轴瓦安装位置，继而通过轴瓦侧壁面的开孔以及内壁面的沟槽将油液引入轴瓦内部，以改善轴瓦支撑位置的润滑效果，保证零件的寿命和变速器的工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及的是一种变速器领域的技术，具体是一种纵置变速器轴瓦供油润滑装置。
背景技术
纵置变速器通常在输出轴后端会设置轴瓦以增加对于输出端连接的支撑刚性。随着输出轴高速旋转，输出轴上安装的凸缘与轴瓦产生摩擦，轴瓦支撑凸缘位置局部会集聚大量热量，从而影响零件的功能和寿命。
当前对于纵置变速器轴瓦的供油润滑主要采用在壳体上预铸油槽的方式，通过壳体上预铸的油槽将润滑油液导入轴瓦安装位置，因为轴瓦前端安装有轴承的结构布置原因，润滑油液不能充分地导入轴瓦安装位置，润滑效果不明显。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术存在的上述不足，提出一种纵置变速器轴瓦供油润滑装置，通过在壳体上增设导油槽和在轴瓦上开孔并设置沟槽的方式，将润滑油液导入轴瓦内以改善轴瓦位置的润滑效果。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：
本实用新型包括：壳体、导油槽和轴瓦，其中：轴瓦设置于壳体上并与其过盈配合，导油槽设置于壳体内并与轴瓦相连。
所述的导油槽包括：设置于壳体内相连的用于储存油液的集油段和用于引导的导油段，其中：导油段出口与轴瓦相连。
所述的壳体内设有挡油筋板和预铸油槽，其中：挡油筋板与导油槽集油段相连，预铸油槽包络导油槽导油段。
所述的轴瓦内设有用于导油液的侧圆孔和沟槽，其中：侧圆孔与导油槽相连，沟槽设置于轴瓦内侧并与侧圆孔相连。
所述的集油段为槽腔结构。
所述的沟槽为X形结构，其中：侧圆孔设置于沟槽的中轴位置。
技术效果
与现有技术相比，本实用新型通过导油槽将油液导入轴瓦安装位置，继而通过轴瓦侧壁面的开孔以及内壁面的沟槽将油液充分地引入轴瓦支撑位置内部，从而改善轴瓦的润滑效果，保证相关零件的寿命和变速器的工作效率。
附图说明
图1为本实用新型变速器立体局部剖视示意图；
图2为本实用新型结构示意图；
图3为本实用新型导油槽结构示意图；
图4为本实用新型轴瓦结构示意图；
图中：壳体1、导油槽2、轴瓦3、输出轴4、轴承5、凸缘6、挡油筋板7、预铸油槽8、集油段9、导油段10、侧圆孔11、沟槽12、凸台13。
具体实施方式
如图1所示，为本实施例涉及的一种纵置变速器轴瓦供油润滑装置，其中包含：壳体1、凸缘6、轴承5、导油槽2和轴瓦3，其中：轴瓦3设置于壳体1后端并与其过盈配合，用于支撑过盈设置于输出轴上的凸缘6，轴承5设置于输出轴前端；导油槽2设置于壳体1内并与轴瓦3相连。
所述的导油槽2包括：相连的用于储存油液的集油段9、连接凸台13和用于引导的导油段10，其中：集油段和导油段以5°的倾斜角设置于壳体1上，导油段10通过螺栓设置于壳体1上并与轴瓦3相连，连接凸台13嵌入设置于壳体1内。
所述的壳体1内设有挡油筋板7和预铸油槽8，其中：挡油筋板7与集油段9相连，预铸油槽8包络导油段10。
所述的轴瓦3内设有用于导油液的侧圆孔11和用于润滑的沟槽12，其中：侧圆孔11与导油段10相连，沟槽12设置于轴瓦3内侧并与侧圆孔11相连。
所述的侧圆孔11开口孔径为8mm，沟槽12为宽3mm深1mm的X形结构，其中：侧圆孔11设置于沟槽12的中轴位置。
所述的集油段9为槽腔结构。
与现有技术相比，本装置通过壳体挡油筋板7将变速器内部飞溅油液导入导油槽集油腔9，利用导油槽导油段10将润滑油液注入轴瓦3，继而将油液通过轴瓦的侧开孔11和沟槽12导入轴瓦支撑位置，可实现轴瓦支撑位置的充分润滑，改善润滑效果。
上述具体实施可由本领域技术人员在不背离本实用新型原理和宗旨的前提下以不同的方式对其进行局部调整，本实用新型的保护范围以权利要求书为准且不由上述具体实施所限，在其范围内的各个实现方案均受本实用新型之约束。
Claims (4)
1.一种纵置变速器轴瓦供油润滑装置，其特征在于，包括：壳体、导油槽和轴瓦，其中：轴瓦设置于壳体上并与其过盈配合，导油槽设置于壳体内并与轴瓦相连；
所述的导油槽包括：设置于壳体内相连的用于储存油液的集油段和用于引导的导油段，其中：导油段与轴瓦相连；
所述的轴瓦内设有用于导油液的侧圆孔和用于润滑的沟槽，其中：侧圆孔与导油槽相连，沟槽设置于轴瓦内侧并与侧圆孔相连。
2.根据权利要求1所述的纵置变速器轴瓦供油润滑装置，其特征是，所述的壳体内设有挡油筋板和预筑油槽，其中：挡油筋板与集油段相连，预筑油槽与导油段相连。
3.根据权利要求1或2所述的纵置变速器轴瓦供油润滑装置，其特征是，所述的集油段为槽腔结构。
4.根据权利要求1所述的纵置变速器轴瓦供油润滑装置，其特征是，所述的沟槽为X形结构，其中：侧圆孔设置于沟槽的中轴位置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020566023.XU CN212055785U (zh) | 2020-04-16 | 2020-04-16 | 纵置变速器轴瓦供油润滑装置 |
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Publications (1)
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| CN212055785U true CN212055785U (zh) | 2020-12-01 |
Family
ID=73523883
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN202020566023.XU Active CN212055785U (zh) | 2020-04-16 | 2020-04-16 | 纵置变速器轴瓦供油润滑装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN212055785U (zh) |
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2020
- 2020-04-16 CN CN202020566023.XU patent/CN212055785U/zh active Active
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