CN212616225U - 车辆中桥输出轴的油润滑结构 - Google Patents
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Abstract
车辆中桥输出轴的油润滑结构，包括桥壳、输出轴、轴承，桥壳上设置有一后盖，后盖上安装有一轴承座，轴承嵌置在轴承座内，轴承座的内侧端固定有一位于输出轴下方的集油罩，输出轴包括穿接在轴承内的配合部、衔接于所述配合部内侧且位于集油罩上方的导油部，导油部上设置有至少一条导油槽，该导油槽呈螺旋状设置于导油部的表面，且由导油部的一端延伸至另一端。本实用新型通过螺旋状的导油槽将集油罩内的润滑油持续的导入到轴承中，从而使轴承内部始终保存有一定量的润滑油，对轴承进行持续的润滑，如此，减少了轴承的磨损，延长了轴承的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆技术领域，具体涉及一种车辆中桥输出轴的油润滑结构。
背景技术
车辆中桥的输出轴通常是安装在桥壳上，其穿过桥壳后伸入到主减速器内，与主减速器进行动力传递，输出轴通过轴承与桥壳后盖枢转配合，由于输出轴的安装位置过高，桥壳内部润滑油的液位高度有限，因此，轴承的润滑往往是通过输出轴在转动时带起润滑油对轴承进行润滑，然后这种润滑结构，轴承往往不能够被充分润滑，导致轴承磨损较为严重，使用寿命较短。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型的目的旨在于提供一种车辆中桥输出轴的油润滑结构，其能够使输出轴上的轴承被充分润滑，延长轴承的使用寿命。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
车辆中桥输出轴的油润滑结构，包括桥壳、输出轴、轴承，桥壳上设置有一后盖，后盖上安装有一轴承座，轴承嵌置在轴承座内，轴承座的内侧端固定有一位于输出轴下方的集油罩，输出轴包括穿接在轴承内的配合部、衔接于所述配合部内侧且位于集油罩上方的导油部，导油部上设置有至少一条导油槽，该导油槽呈螺旋状设置于导油部的表面，且由导油部的一端延伸至另一端。
导油部呈锥状，其直径由内向外逐渐增大。
配合部与导油部之间形成一台阶面，轴承内圈的内侧端抵接在该台阶面上，导油槽的外侧端延伸至该台阶面并在该台阶面上形成一开口。
集油罩呈两边高、中间低的弧形。
本实用新型的有益效果在于：
本实用新型通过螺旋状的导油槽将集油罩内的润滑油持续的导入到轴承中，从而使轴承内部始终保存有一定量的润滑油，对轴承进行持续的润滑，如此，减少了轴承的磨损，延长了轴承的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1中输出轴的结构示意图。
具体实施方式
下面，结合附图和具体实施方式，对本实用新型作进一步描述：
如图1、2所示，为本实用新型的一种车辆中桥输出轴的油润滑结构，其包括桥壳10、输出轴40、轴承30，在桥壳10上设置有一后盖11，后盖11上固定一轴承座20，轴承30安装在轴承座20内，在轴承座20的内侧端面固定有一集油罩21，该集油罩21位于输出轴40的下方，其中输出轴40穿接在轴承30中并伸入到桥壳10内部，具体的输出轴40包括与穿接在轴承30内部的配合部41、衔接于配合部41内侧的导油部42，即是说，输出轴40从轴承30穿出的部分形成该导油部42，该导油部42位于集油罩21的上方；在导油部42上设置有一条导油槽44，该导油槽44呈螺旋状设置于导油部42的表面，并且由导油部42的一端延伸至另一端。
由于桥壳10内部润滑油的液位较低，输出轴40的位置高于润滑油的液位，车辆在行驶过程中，由输出轴40转动，将润滑油带入到集油罩21中，使集油罩21中存有一定量的润滑油，这样，输出轴40上的导油部42在转动时，其表面与集油罩21中的润滑油接触，通过螺旋状的导油槽44将润滑油导入到轴承30中，从而使轴承30内部始终保存有一定量的润滑油，对轴承30进行持续的润滑，如此，减少了轴承30的磨损，延长了轴承的使用寿命。
本实用新型中，上述的导油部42被设置为呈锥状的构造，其直径是由内向外逐渐增大的，也就是说，由远离轴承30的一端向着靠近轴承30的一端，导油部42的直径逐渐增大，这样，通过在锥面上设置螺旋状的导油槽44，更易于将润滑油从集油罩21内引导至轴承30的间隙中。
配合部41与导油部42之间形成一台阶面43，轴承30内圈的内侧端抵接在该台阶面43上，导油槽44靠近轴承30的一端延伸至该台阶面43处，并且在该台阶面43上形成一个开口，这样，通过该开口将导油槽44中的润滑油快速的引入轴承30的间隙中。
上述的集油罩21呈弧形，其两边高，中间低，以便于在集油罩21中能够储存一定液位高度的润滑油。
以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (4)
1.车辆中桥输出轴的油润滑结构，其特征在于，包括桥壳、输出轴、轴承，桥壳上设置有一后盖，后盖上安装有一轴承座，轴承嵌置在轴承座内，轴承座的内侧端固定有一位于输出轴下方的集油罩，输出轴包括穿接在轴承内的配合部、衔接于所述配合部内侧且位于集油罩上方的导油部，导油部上设置有至少一条导油槽，该导油槽呈螺旋状设置于导油部的表面，且由导油部的一端延伸至另一端。
2.如权利要求1所述的车辆中桥输出轴的油润滑结构，其特征在于，导油部呈锥状，其直径由内向外逐渐增大。
3.如权利要求2所述的车辆中桥输出轴的油润滑结构，其特征在于，配合部与导油部之间形成一台阶面，轴承内圈的内侧端抵接在该台阶面上，导油槽的外侧端延伸至该台阶面并在该台阶面上形成一开口。
4.如权利要求1所述的车辆中桥输出轴的油润滑结构，其特征在于，集油罩呈两边高、中间低的弧形。
Priority Applications (1)
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| CN202020686706.9U CN212616225U (zh) | 2020-04-28 | 2020-04-28 | 车辆中桥输出轴的油润滑结构 |
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Publications (1)
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| CN212616225U true CN212616225U (zh) | 2021-02-26 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN212616225U (zh) |
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2020
- 2020-04-28 CN CN202020686706.9U patent/CN212616225U/zh active Active
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