CN201187570Y - 一种可自行润滑的齿轮 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种可自行润滑的齿轮，包括齿轮本体、轮齿，其特点是在齿轮本体上设置有润滑油储存腔体，在润滑油储存腔体上设置有注油孔，在齿轮本体的边缘的轮齿间设置有出油孔，润滑油储存腔体可设置成圆环形腔体。与现有技术相比，本实用新型的优点在于：实现了可自行润滑传动链和齿轮，减少其摩擦阻力和降低了传动链与齿轮之间的机械磨损，提高了传动链和传动齿轮的使用寿命，并相对减少了发动机的负荷，降低了噪声，节约了燃油，进而相对提高了发动机的使用寿命。

Description

一种可自行润滑的齿轮
技术领域
本实用新型涉及一种机械传动齿轮，尤其是涉及一种链传动的齿轮盘。
背景技术
现有的机械传动齿轮，尤其是以链传动的齿轮，如摩托车链传动的齿轮，为减少其摩擦阻力和降低机械磨损，在其运行中都需要进行润滑，而这种润滑一般都是由人工不定期地在链条和齿轮上涂抹黄油或机油进行润滑，这种润滑方式既费时又很不方便，因此，不少摩托车使用者往往很少或不给传动链及齿轮涂抹润滑油，这就必然加快了传动链和齿轮的磨损，据本发明人的长年观察和比较，经常给摩托车传动齿轮上进行涂抹润滑油的齿轮，其使用寿命是长期不给传动链及齿轮进行润滑的齿轮的1.5倍以上。同时，对传动链和齿轮不涂抹润滑油，其磨擦阻力加大，发出的噪声也大，而且也加重了发动机的负荷，进而进一步加大了燃油的消耗和发动机的损耗，从而降低了摩托车的使用寿命。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可自动进行润滑的齿轮。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种可自行润滑的齿轮，包括齿轮本体、轮齿，其特点是在齿轮本体上设置有润滑油储存腔体，在润滑油储存腔体上设置有注油孔，在齿轮本体的边缘的轮齿间设置有出油孔。
本实用新型还具有如下特点：
润滑油储存腔体可设置成圆环形腔体。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：在齿轮本体上设置有润滑油储存腔体，在润滑油储存腔体上设置有注油孔，在齿轮本体的边缘的轮齿间设置有出油孔，从而实现了可白行润滑传动链和齿轮，减少其摩擦阻力和降低了传动链与齿轮之间的机械磨损，提高了传动链和传动齿轮的使用寿命，并相对减少了发动机的负荷，降低了噪声，节约了燃油，进尔相对提高了发动机的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型正面示意图；
图2为本实用新型背面示意图
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细描述。
本实用新型一种可自行润滑的齿轮，包括齿轮本体1、轮齿2，在齿轮本体1上设置的齿轮轴孔3和齿轮固定孔4，在齿轮本体1上设置有润滑油储存腔体5，在润滑油储存腔体5上设置有注油孔6，在齿轮本体1的边缘的轮齿间设置有出油孔7。
作为本实用新型的一种优选方案是，润滑油储存腔体5可设置成圆环形腔体，圆环形腔体设置在齿轮的内侧(背面)；注油孔6设置在齿轮的外侧(正面)，以方便往润滑油储存腔体5内再次注入润滑油，出油孔7设置在齿轮本体1的边缘的轮齿间内；如图1和图2所示。
使用时，将本实用新型定位安装好后，从注油孔6加入润滑油至润滑油储存腔体内，然后密封注油孔，在齿轮的运行过程中，润滑油储存腔体内的润滑油会从出油孔7中向外渗出在齿轮与传动链之间，从而达到自行润滑的目的。

Claims (2)

1、一种可自行润滑的齿轮，包括齿轮本体(1)、轮齿(2)，其特征在于：在所述的齿轮本体(1)上设置有润滑油储存腔体(5)，在所述的润滑油储存腔体(5)上设置有注油孔(6)，在齿轮本体(1)的边缘的轮齿间设置有出油孔(7)。
2、如权利要求1所述的一种可自行润滑的齿轮，其特征在于：所述的润滑油储存腔体(5)设置成圆环形腔体，并设置在齿轮本体(1)的内侧面，所述的注油孔(6)设置在齿轮本体(1)的外侧面。
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