CN219691611U - 一种盘车内部油管结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种盘车内部油管结构，属于盘车技术领域，包括安装于盘车箱体内的摆轮壳，摆轮壳通过摆轮壳轴瓦与箱体相连，箱体内具有通过小齿轮驱动的大齿轮，摆轮壳内具有齿轮轴，齿轮轴两端通过齿轮轴瓦安装于摆轮壳，齿轮轴上安装摆动齿轮，摆动齿轮通过摆动齿轮轴瓦与齿轮轴相连，通过大齿轮驱动齿轮轴，其特征在于：盘车箱体内设有输油管结构,摆轮壳上具有摆轮盖，摆轮盖上开设摆轮盖油槽，摆轮盖上开设第一进油口和第二进油口，解决齿轮轴与轴瓦间的润滑及齿轮轴与摆轮壳轴瓦的润滑和摆动齿轮轴与轴瓦间干摩擦造成磨损加剧以及剧烈噪音技术问题，主要应用于盘车润滑方面。
Description
技术领域
本实用新型属于盘车技术领域，具体涉及一种盘车内部油管结构。
背景技术
在汽轮机启动前或停机后，使转子低速转动的装置称为盘车,盘车具有(1)防止汽轮机转子受热不均产生热弯曲；在启动冲动前一般要向轴封送汽，这些蒸汽进入汽缸后大部分留在汽缸上部，会造成汽缸上、下温差，停机后汽缸上部、下部之间也会存在温差，此时若转子静止不动就会产生弯曲变形，因此必须盘动转子以防止大轴弯曲，(2)启动前进行盘车以检查汽轮机是否具备运行条件；例如：是否存在动静部分磨擦及主轴弯曲变形，是否超过规定值等，(3)冲动转子时减少惯性力，为了保证齿轮轴与轴瓦间的润滑及齿轮轴与摆轮壳轴瓦的润滑和摆动齿轮轴与轴瓦间的润滑，防止齿轮轴与轴瓦间的润滑及齿轮轴与摆轮壳轴瓦的润滑和摆动齿轮轴与轴瓦间工作状态期间产生干摩擦，造成磨损加剧和剧烈噪音，基于此，我司研发出一种盘车内部油管结构来代替现有技术。
发明内容
发明目的：本实用新型的目的是提供一种盘车内部油管结构，以解决齿轮轴与轴瓦间的润滑及齿轮轴与摆轮壳轴瓦的润滑和摆动齿轮轴与轴瓦间干摩擦造成磨损加剧以及剧烈噪音技术问题。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种盘车内部油管结构，包括安装于盘车箱体内的摆轮壳，摆轮壳通过摆轮壳轴瓦与箱体相连，箱体内具有通过小齿轮驱动的大齿轮，摆轮壳内具有齿轮轴，齿轮轴两端通过齿轮轴瓦安装于摆轮壳，齿轮轴上安装摆动齿轮，摆动齿轮通过摆动齿轮轴瓦与齿轮轴相连，通过大齿轮驱动齿轮轴，电机输出端与减速机相连，通过所述减速机驱动小齿轮转动，其特征在于：
输油管结构，所述盘车箱体内设有输油管结构；
摆轮壳，摆轮壳上具有摆轮盖，摆轮盖上开设摆轮盖油槽，摆轮盖上开设第一进油口和第二进油口，输油管结构向第一进油口和第二进油口输送润滑油，第一进油口向摆轮壳轴瓦输送润滑油，第二进油口向齿轮轴瓦和摆动齿轮轴瓦输送润滑油。
进一步地：所述摆轮盖上安装储油盒，储油盒向摆轮盖油槽输送润滑油，摆轮盖油槽上安装挡油销，挡油销使圆形摆轮盖油槽一侧润滑油进入第一进油口。
进一步地：所述输油管结构包括主输送管道，主输送管道一端为油管堵头，其另一端为油管接头，主输送管道上接出摆轮壳轴瓦输油管、齿轮轴瓦输油管和摆动齿轮轴瓦输油管。
通过采用上述技术方案：由于盘车运作过程中齿轮轴与轴瓦间的润滑及齿轮轴与摆轮壳轴瓦的润滑和摆动齿轮轴与轴瓦间产生干摩擦，造成轴瓦异常升温磨损加剧形成翻瓦现象，以及在干摩擦过程产生剧烈噪音；
本实用新型的核心改进在于：在使用前应对本方案中提供的润滑油出油口进行检查，摆轮壳轴瓦输油管、齿轮轴瓦输油管和摆动齿轮轴瓦输油管的出油口对应需要润滑的部位进油口，润滑油从油管接头接入外部润滑油，油管接头应安装于盘车箱体外壁方便外部润滑油接入，进入主输油管道的润滑油在油管堵头的作用下分别流入摆轮壳轴瓦输油管、齿轮轴瓦输油管和摆动齿轮轴瓦输油管，摆轮壳轴瓦输油管和摆动齿轮轴瓦输油管出油口与储油盒相对应使润滑油进入储油盒，储油盒保证摆轮壳轴瓦和摆动齿轮轴瓦部件所需足量的润滑油，储油盒内的润滑油送至摆轮盖油槽，进入摆轮盖油槽的润滑油在挡油销的作用下一部分润滑油进入摆轮壳轴瓦，另一部分润滑油进入摆动齿轮轴瓦进入润滑，齿轮轴瓦输油管将润滑油送至齿轮轴瓦进行润滑。
进一步地：摆轮壳轴瓦输油管、齿轮轴瓦输油管和摆动齿轮轴瓦输油管输出端口为扁平状。
通过采用上述技术方案：通过将摆轮壳轴瓦输油管、齿轮轴瓦输油管和摆动齿轮轴瓦输油管输出端口设置为扁平状增加出口段出油流速。
与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：通过设置输油管结构向摆轮壳轴瓦、齿轮轴瓦和摆动齿轮轴瓦输送润滑油防止干摩擦造成磨损加剧以及剧烈噪音技术问题由于本申请结构更加合理，从而生产成本较低，适于全面推广和应用。
附图说明
图1是本实用新型结构图；
图2是本实用新型摆轮壳润滑示意图；
图3是本实用新型输油管结构平面图；
图4是本实用新型输油管结构剖视图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的第一实施例中，如图1至图4所示，.一种盘车内部油管结构，包括安装于盘车箱体1内的摆轮壳2，摆轮壳2通过摆轮壳轴瓦3与箱体1相连，箱体1内具有通过小齿轮4驱动的大齿轮5，摆轮壳2内具有齿轮轴6，齿轮轴6两端通过齿轮轴瓦7安装于摆轮壳2，齿轮轴6上安装摆动齿轮8，摆动齿轮8通过摆动齿轮轴瓦9与齿轮轴相连，通过大齿轮5驱动齿轮轴6，电机10输出端与减速机11相连，通过所述减速机11驱动小齿轮4转动，其特征在于：
输油管结构12，所述盘车箱体1内设有输油管结构12；
摆轮壳2，摆轮壳2上具有摆轮盖13，摆轮盖13上开设摆轮盖油槽14，摆轮盖13上开设第一进油口15和第二进油口16，输油管结构12向第一进油口15和第二进油口16输送润滑油，第一进油口15向摆轮壳轴瓦3输送润滑油，第二进油口16向齿轮轴瓦7和摆动齿轮轴瓦9输送润滑油；
所述摆轮盖13上安装储油盒17，储油盒17向摆轮盖油槽14输送润滑油，摆轮盖油槽14上安装挡油销18，挡油销18使圆形摆轮盖油槽14一侧润滑油进入第一进油口15；
所述输油管结构12包括主输送管道19，主输送管道19一端为油管堵头20，其另一端为油管接头21，主输送管道19上接出摆轮壳轴瓦输油管22、齿轮轴瓦输油管23和摆动齿轮轴瓦输油管24；
摆轮壳轴瓦输油管22、齿轮轴瓦输油管23和摆动齿轮轴瓦输油管24输出端口为扁平状。
通过采用上述技术方案：由于盘车运作过程中齿轮轴与轴瓦间的润滑及齿轮轴与摆轮壳轴瓦的润滑和摆动齿轮轴与轴瓦间产生干摩擦，造成轴瓦异常升温磨损加剧形成翻瓦现象，以及在干摩擦过程产生剧烈噪音；
本实用新型的核心改进在于：在使用前应对本方案中提供的润滑油出油口进行检查，摆轮壳轴瓦输油管22、齿轮轴瓦输油管23和摆动齿轮轴瓦输油管24的出油口对应需要润滑的部位进油口，润滑油从油管接头21接入外部润滑油，油管接头21应安装于盘车箱体1外壁方便外部润滑油接入，进入主输油管道19的润滑油在油管堵头20的作用下分别流入摆轮壳轴瓦输油管22、齿轮轴瓦输油管23和摆动齿轮轴瓦输油管24，摆轮壳轴瓦输油管22和摆动齿轮轴瓦输油管24出油口与储油盒17相对应使润滑油进入储油盒17，储油盒17保证摆轮壳轴瓦3和摆动齿轮轴瓦9部件所需足量的润滑油，储油盒17内的润滑油送至摆轮盖油槽14，进入摆轮盖油槽14的润滑油在挡油销18的作用下一部分润滑油进入摆轮壳轴瓦3，另一部分润滑油进入摆动齿轮轴瓦7进入润滑，齿轮轴瓦输油管23将润滑油送至齿轮轴7瓦进行润滑。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种盘车内部油管结构，包括安装于盘车箱体(1)内的摆轮壳(2)，摆轮壳(2)通过摆轮壳轴瓦(3)与箱体(1)相连，箱体(1)内具有通过小齿轮(4)驱动的大齿轮(5)，摆轮壳(2)内具有齿轮轴(6)，齿轮轴(6)两端通过齿轮轴瓦(7)安装于摆轮壳(2)，齿轮轴(6)上安装摆动齿轮(8)，摆动齿轮(8)通过摆动齿轮轴瓦(9)与齿轮轴相连，通过大齿轮(5)驱动齿轮轴(6)，电机(10)输出端与减速机(11)相连，通过所述减速机(11)驱动小齿轮(4)转动，其特征在于：
输油管结构(12)，所述盘车箱体(1)内设有输油管结构(12)；
摆轮壳(2)，摆轮壳(2)上具有摆轮盖(13)，摆轮盖(13)上开设摆轮盖油槽(14)，摆轮盖(13)上开设第一进油口(15)和第二进油口(16)，输油管结构(12)向第一进油口(15)和第二进油口(16)输送润滑油，第一进油口(15)向摆轮壳轴瓦(3)输送润滑油，第二进油口(16)向齿轮轴瓦(7)和摆动齿轮轴瓦(9)输送润滑油。
2.根据权利要求1所述的一种盘车内部油管结构，其特征在于：所述摆轮盖(13)上安装储油盒(17)，储油盒(17)向摆轮盖油槽(14)输送润滑油，摆轮盖油槽(14)上安装挡油销(18)，挡油销(18)使圆形摆轮盖油槽(14)一侧润滑油进入第一进油口(15)。
3.根据权利要求1所述的一种盘车内部油管结构，其特征在于：所述输油管结构(12)包括主输送管道(19)，主输送管道(19)一端为油管堵头(20)，其另一端为油管接头(21)，主输送管道(19)上接出摆轮壳轴瓦输油管(22)、齿轮轴瓦输油管(23)和摆动齿轮轴瓦输油管(24)。
4.根据权利要求1所述的一种盘车内部油管结构，其特征在于：摆轮壳轴瓦输油管(22)、齿轮轴瓦输油管(23)和摆动齿轮轴瓦输油管(24)输出端口为扁平状。
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