CN218267181U - 一种自适应偏航测风调节装置执行传动结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种传动结构，尤其涉及一种自适应偏航测风调节装置执行传动结构。本实用新型的目的是提供一种具有润滑机构的自适应偏航测风调节装置执行传动结构。本实用新型提供了这样一种自适应偏航测风调节装置执行传动结构，包括有整体连接框、驱动齿轮、安装环、齿轮减速器、伺服电机、传动齿轮和连接环，连接环上安装有六个伺服电机，伺服电机上安装有齿轮减速器，齿轮减速器上连接有传动齿轮，六个传动齿轮之间共同连接有驱动齿轮，驱动齿轮与六个传动齿轮啮合，驱动齿轮下部转动式连接有整体连接框。本实用新型通过润滑机构的支撑架、滴油管和油泵等部件的配合工作，滴油管能够将润滑油滴加至驱动齿轮，实现本传动结构的润滑功能。

Description

一种自适应偏航测风调节装置执行传动结构

技术领域

本实用新型涉及一种传动结构，尤其涉及一种自适应偏航测风调节装置执行传动结构。

背景技术

风力发电机是将风能转换为机械功，机械功带动转子旋转，最终输出交流电的电力设备。风力发电机一般有风轮、发电机、偏航调节机构、限速安全机构和储能装置等构件组成。

风力发电机的偏航调节装置的传动机构通常是安装在内部，用于及时调整风力发电机的角度，传动机构在传动过程中需要及时加润滑油对其进行润滑保养，但是现有的传动机构上缺少润滑机构，每次对偏航测风调节装置的执行传动机构补充润滑油时，都需要将风力发电机的机头拆卸，再用喷油器对准传动机构上的部件逐一进行喷油润滑，该方式不仅繁琐复杂，效率低，且机头结构复杂，内部零件交错分布，拆卸机头时容易损坏零部件，难以复原安装，而影响偏航测风的调节性能。

基于上述问题，我们需要设计一种具有润滑机构的自适应偏航测风调节装置执行传动结构。

实用新型内容

为了克服上述现有技术缺少润滑机构，风力发电机的机头拆卸后，才能用喷油器对准传动机构上的部件逐一进行喷油润滑，该方式效率低，且机头内部零件交错分布，拆卸机头时容易出现损坏，难以复原安装，而影响偏航测风的调节性能的缺点，本实用新型提供一种具有润滑机构的自适应偏航测风调节装置执行传动结构。

技术方案：一种自适应偏航测风调节装置执行传动结构，包括有整体连接框、驱动齿轮、安装环、齿轮减速器、伺服电机、传动齿轮、连接环和润滑机构，连接环上安装有六个伺服电机，伺服电机上安装有齿轮减速器，齿轮减速器上连接有传动齿轮，六个传动齿轮之间共同连接有驱动齿轮，驱动齿轮与六个传动齿轮啮合，驱动齿轮下部转动式连接有整体连接框，整体连接框下部连接有安装环，且安装环与六个齿轮减速器外部连接，整体连接框下部设置有润滑机构。

在其中一个实施例中，润滑机构包括有支撑架、油箱、滴油管、油泵、连通柱和注油漏斗，整体连接框下部安装有油箱，油箱一侧连接有注油漏斗，油箱下部周向设置有多个支撑架，多个支撑架下部设置有连通柱，连通柱上安装有油泵，且油箱与连通柱连通，连通柱上周向连接有六个滴油管。

在其中一个实施例中，还包括有计量齿轮和偏航计数器，整体连接框上设置有计量齿轮，计量齿轮与驱动齿轮啮合，计量齿轮上设有偏航计数器。

在其中一个实施例中，还包括有偏航制动器，整体连接框上周向设置有用于调整驱动齿轮的偏航制动器。

在其中一个实施例中，还包括有定位插销，整体连接框下部设置有若干个用于安装环定位的定位插销。

本实用新型能够达到的有益效果是：通过润滑机构的支撑架、油箱、滴油管和油泵等部件的配合工作，滴油管能够将润滑油滴加至驱动齿轮和各个传动齿轮的连接处，实现本传动结构的润滑功能，有效实现对传动结构的润滑保养。

附图说明

图1为本实用新型安装环和驱动齿轮等零部件的立体结构示意图。

图2为本实用新型计量齿轮和偏航计数器等零部件的立体结构示意图。

图3为本实用新型定位插销和驱动齿轮等零部件的立体结构示意图。

图4为本实用新型支撑架、连接环和连通柱等零部件的立体结构示意图。

图5为本实用新型油箱、滴油管和油泵等零部件的立体结构示意图。

图6为本实用新型连接环和偏航制动器等零部件的立体结构示意图。

图中标记为：1-整体连接框，2-驱动齿轮，3-安装环，4-齿轮减速器，5-伺服电机，6-传动齿轮，7-偏航制动器，8-计量齿轮，9-偏航计数器，10-连通柱，11-支撑架，12-油箱，13-滴油管，14-油泵，15-定位插销，16-注油漏斗，17-连接环。

具体实施方式

下面结合附图所示的实施例对本实用新型作进一步描述。

实施例1

一种自适应偏航测风调节装置执行传动结构，如图1、图2、图3、图4和图6所示，包括有整体连接框1、驱动齿轮2、安装环3、齿轮减速器4、伺服电机5、传动齿轮6、连接环17、计量齿轮8、偏航计数器9、偏航制动器7和定位插销15，连接环17上周向通过螺栓安装有六个伺服电机5，每个伺服电机5上安装有齿轮减速器4，齿轮减速器4上连接有传动齿轮6，六个传动齿轮6之间共同连接有驱动齿轮2，驱动齿轮2与六个传动齿轮6啮合，驱动齿轮2下部转动式连接有整体连接框1，整体连接框1下部连接有安装环3，且安装环3与六个齿轮减速器4外部连接，整体连接框1一侧设有计量齿轮8，计量齿轮8与驱动齿轮2啮合，计量齿轮8上设置有偏航计数器9，整体连接框1上周向设置有用于调整驱动齿轮2的偏航制动器7，整体连接框1下部固接有若干个用于安装环3定位的定位插销15。

当需要使用本装置时，首先在整体连接框1下部连接安装环3，使得安装环3对齐整体连接框1的定位插销15，定位插销15与安装环3相卡接，再使用螺栓将整体连接框1与安装环3固定连接，再将连接环17上的六个伺服电机5与齿轮减速器4内部连接，再启动六个伺服电机5，伺服电机5输出轴转动，伺服电机5输出轴通过齿轮减速器4的减速调节带动传动齿轮6转动，六个传动齿轮6转动共同带动驱动齿轮2转动，驱动齿轮2沿着整体连接框1转动，驱动齿轮2转动带动计量齿轮8转动，偏航计数器9同时记录计量齿轮8转动圈数，且将数据通过电信号传输至相关设备，相关设备接收偏航计数器9的信号，检测到风力发电机的风向偏移时，相关设备便四个控制偏航制动器7对其进行制动调整。

实施例2

在实施例1的基础之上，如图4、图5和图6所示，还包括有润滑机构，整体连接框1下部设置有润滑机构，所述润滑机构包括有支撑架11、油箱12、滴油管13、油泵14、连通柱10和注油漏斗16，整体连接框1下部通过螺栓安装有油箱12，油箱12一侧连接有注油漏斗16，油箱12下部周向固接有多个支撑架11，多个支撑架11下部通过螺栓设置有连通柱10，连通柱10上通过螺钉安装有油泵14，且油箱12与连通柱10连通，连通柱10上周向连接有六个滴油管13，且每个滴油管13的端部对应一个传动齿轮6与驱动齿轮2的连接处。

若需要对驱动齿轮2进行润滑保养时，向注油漏斗16注入润滑油，使得润滑油从注油漏斗16进入油箱12，再启动油泵14，油泵14将油箱12内的润滑油抽入连通柱10，润滑油从连通柱10输入滴油管13，润滑油由滴油管13滴出，滴油管13的端部靠近驱动齿轮2和各个传动齿轮6连接处，润滑油滴至驱动齿轮2和各个传动齿轮6的连接处，对其进行润滑保养，滴加适量的润滑油后，关闭油泵14，油箱12便停止向连通柱10输油。

应理解，该实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

Claims (5)

1.一种自适应偏航测风调节装置执行传动结构，包括有伺服电机(5)和连接环(17)，连接环(17)上安装有六个伺服电机(5)，其特征是，还包括有整体连接框(1)、驱动齿轮(2)、安装环(3)、齿轮减速器(4)、传动齿轮(6)和润滑机构，伺服电机(5)上安装有齿轮减速器(4)，齿轮减速器(4)上连接有传动齿轮(6)，六个传动齿轮(6)之间共同连接有驱动齿轮(2)，驱动齿轮(2)与六个传动齿轮(6)啮合，驱动齿轮(2)下部转动式连接有整体连接框(1)，整体连接框(1)下部连接有安装环(3)，且安装环(3)与六个齿轮减速器(4)外部连接，整体连接框(1)下部设置有润滑机构。

2.按照权利要求1所述的一种自适应偏航测风调节装置执行传动结构，其特征是，润滑机构包括有支撑架(11)、油箱(12)、滴油管(13)、油泵(14)、连通柱(10)和注油漏斗(16)，整体连接框(1)下部安装有油箱(12)，油箱(12)一侧连接有注油漏斗(16)，油箱(12)下部周向设置有多个支撑架(11)，多个支撑架(11)下部设置有连通柱(10)，连通柱(10)上安装有油泵(14)，且油箱(12)与连通柱(10)连通，连通柱(10)上周向连接有六个滴油管(13)。

3.按照权利要求2所述的一种自适应偏航测风调节装置执行传动结构，其特征是，还包括有计量齿轮(8)和偏航计数器(9)，整体连接框(1)上设置有计量齿轮(8)，计量齿轮(8)与驱动齿轮(2)啮合，计量齿轮(8)上设有偏航计数器(9)。

4.按照权利要求3所述的一种自适应偏航测风调节装置执行传动结构，其特征是，还包括有偏航制动器(7)，整体连接框(1)上周向设置有用于调整驱动齿轮(2)的偏航制动器(7)。

5.按照权利要求4所述的一种自适应偏航测风调节装置执行传动结构，其特征是，还包括有定位插销(15)，整体连接框(1)下部设置有若干个用于安装环(3)定位的定位插销(15)。

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