CN220452621U - 一种润滑油泵与曲轴之间的齿轮传动结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及隔膜压缩机领域，尤其涉及一种润滑油泵与曲轴之间的齿轮传动结构。一种润滑油泵与曲轴之间的齿轮传动结构，包括与曲轴非驱动端相连的连接轴，所述连接轴的外侧设有轴头泵端盖，所述轴头泵端盖上安装润滑油泵，润滑油泵的驱动轴上固定安装小齿轮，连接轴上固定安装有大齿轮，大齿轮与小齿轮啮合连接，所述大齿轮与小齿轮配合传动用于增加润滑油泵的输出功率。在连接轴上安装大齿轮，在润滑油泵的驱动轴上安装小齿轮，大齿轮与小齿轮啮合连接配合传动，通过调节大齿轮与小齿轮的齿数比，可以增加润滑油泵的输出功率，而且可以对输出功率进行调节，既能够满足隔膜压缩机对润滑油需求量的需求，又达到了节能减排的目的。
Description
技术领域：
本实用新型涉及隔膜压缩机领域，尤其涉及一种润滑油泵与曲轴之间的齿轮传动结构。
背景技术：
隔膜压缩机中，为了对曲轴的旋转能量进行充分利用，在曲轴的非驱动端一般都会通过连接轴安装润滑油泵，为隔膜压缩机的油路系统提供动力。目前，润滑油泵在安装时，一般都会安装在连接轴的轴端，与连接轴及曲轴同步运转，由于曲轴的旋转速度是固定的，不能任意进行调节，因此，润滑油泵的输出功率也是固定的，在隔膜压缩机长时间工作时，各部件对润滑油需求量会增大，原有功率的润滑油泵不能满足工作需求，目前一般是额外增加油泵进行辅助，虽然能够增加功率，但是造成能源的浪费，不符合节能减排的要求。
综上，隔膜压缩机中润滑油泵的输出功率问题，已成为行业内亟需解决的技术难题。
实用新型内容：
本实用新型为了弥补现有技术的不足，提供了一种润滑油泵与曲轴之间的齿轮传动结构，解决了以往润滑油泵的输出功率不足、需额外增加油泵进行辅助造成能源浪费的问题。
本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：
一种润滑油泵与曲轴之间的齿轮传动结构，包括与曲轴非驱动端相连的连接轴，所述连接轴的外侧设有轴头泵端盖，所述轴头泵端盖上安装润滑油泵，润滑油泵的驱动轴上固定安装小齿轮，连接轴上固定安装有大齿轮，大齿轮与小齿轮啮合连接，所述大齿轮与小齿轮配合传动用于增加润滑油泵的输出功率。
所述润滑油泵与连接轴相对平行设置。
所述润滑油泵通过若干个螺栓固定安装在轴头泵端盖上。
所述润滑油泵的驱动轴与小齿轮的中心孔内壁之间通过键连接。
所述润滑油泵的驱动轴与小齿轮的端面之间设有固定螺栓和固定垫圈，固定螺栓与润滑油泵的驱动轴螺纹连接。
所述大齿轮通过若干个螺栓与连接轴的法兰固定连接。
所述连接轴的法兰通过若干个螺栓与曲轴固定连接。
所述轴头泵端盖上位于大齿轮上方的位置设有加油嘴，加油嘴用于向大齿轮与小齿轮之间提供润滑油进行润滑和降温。
本实用新型采用上述方案，具有以下优点：
通过将润滑油泵安装在连接轴一侧的轴头泵端盖上，在连接轴上安装大齿轮，在润滑油泵的驱动轴上安装小齿轮，大齿轮与小齿轮啮合连接配合传动，通过调节大齿轮与小齿轮的齿数比，可以增加润滑油泵的输出功率，而且可以对输出功率进行调节，既能够满足隔膜压缩机对润滑油需求量的需求，又达到了节能减排的目的。
附图说明：
图1为本实用新型的剖视结构示意图。
图2为本实用新型去掉轴头泵端盖的立体结构示意图。
图中，1、曲轴，2、连接轴，3、轴头泵端盖，4、润滑油泵，5、小齿轮，6、大齿轮，7、固定螺栓，8、固定垫圈，9、加油嘴。
具体实施方式：
为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本实用新型进行详细阐述。
如图1-2所示，一种润滑油泵与曲轴之间的齿轮传动结构，包括与曲轴1非驱动端相连的连接轴2，所述连接轴2的外侧设有轴头泵端盖3，所述轴头泵端盖3上安装润滑油泵4，润滑油泵4的驱动轴上固定安装小齿轮5，连接轴2上固定安装有大齿轮6，大齿轮6与小齿轮5啮合连接，所述大齿轮6与小齿轮5配合传动用于增加润滑油泵4的输出功率。
所述润滑油泵4与连接轴2相对平行设置。
所述润滑油泵4通过若干个螺栓固定安装在轴头泵端盖3上，为隔膜压缩机的油路系统提供动力。
所述润滑油泵4的驱动轴与小齿轮5的中心孔内壁之间通过键连接。
所述润滑油泵4的驱动轴与小齿轮5的端面之间设有固定螺栓7和固定垫圈8，固定螺栓7与润滑油泵4的驱动轴螺纹连接，通过旋拧固定螺栓7，经固定垫圈8将小齿轮5与润滑油泵4的驱动轴压紧固定。
所述大齿轮6通过若干个螺栓与连接轴2的法兰固定连接，大齿轮6随连接轴2同步旋转。
所述连接轴2的法兰通过若干个螺栓与曲轴1固定连接，连接轴2随曲轴1同步旋转。
所述轴头泵端盖3上位于大齿轮6上方的位置设有加油嘴9，加油嘴9用于向大齿轮6与小齿轮5之间提供润滑油进行润滑和降温。隔膜压缩机的油路系统中可分出一支管路连接加油嘴9，其供油动力也可来自于润滑油泵4。
工作原理：
工作时，曲轴1带动连接轴2同步旋转，连接轴2带动大齿轮6同步旋转，由于大齿轮6与小齿轮5啮合连接，因此，大齿轮6带动小齿轮5转动，通过调节大齿轮6与小齿轮5的齿数比，大齿轮6旋转一圈，小齿轮5可旋转若干圈，小齿轮5为润滑油泵4提供动力，从而增加润滑油泵4的输出功率，以满足隔膜压缩机对润滑油需求量的需求。大齿轮6与小齿轮5啮合传动过程中，通过加油嘴9可以向大齿轮6与小齿轮5之间提供润滑油进行润滑和降温，以确保大齿轮6与小齿轮5的啮合精度以及使用寿命。
上述具体实施方式不能作为对本实用新型保护范围的限制，对于本技术领域的技术人员来说，对本实用新型实施方式所做出的任何替代改进或变换均落在本实用新型的保护范围内。
本实用新型未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。
Claims (8)
1.一种润滑油泵与曲轴之间的齿轮传动结构，其特征在于：包括与曲轴非驱动端相连的连接轴，所述连接轴的外侧设有轴头泵端盖，所述轴头泵端盖上安装润滑油泵，润滑油泵的驱动轴上固定安装小齿轮，连接轴上固定安装有大齿轮，大齿轮与小齿轮啮合连接，所述大齿轮与小齿轮配合传动用于增加润滑油泵的输出功率。
2.根据权利要求1所述的一种润滑油泵与曲轴之间的齿轮传动结构，其特征在于：所述润滑油泵与连接轴相对平行设置。
3.根据权利要求1所述的一种润滑油泵与曲轴之间的齿轮传动结构，其特征在于：所述润滑油泵通过若干个螺栓固定安装在轴头泵端盖上。
4.根据权利要求1所述的一种润滑油泵与曲轴之间的齿轮传动结构，其特征在于：所述润滑油泵的驱动轴与小齿轮的中心孔内壁之间通过键连接。
5.根据权利要求1所述的一种润滑油泵与曲轴之间的齿轮传动结构，其特征在于：所述润滑油泵的驱动轴与小齿轮的端面之间设有固定螺栓和固定垫圈，固定螺栓与润滑油泵的驱动轴螺纹连接。
6.根据权利要求1所述的一种润滑油泵与曲轴之间的齿轮传动结构，其特征在于：所述大齿轮通过若干个螺栓与连接轴的法兰固定连接。
7.根据权利要求6所述的一种润滑油泵与曲轴之间的齿轮传动结构，其特征在于：所述连接轴的法兰通过若干个螺栓与曲轴固定连接。
8.根据权利要求1所述的一种润滑油泵与曲轴之间的齿轮传动结构，其特征在于：所述轴头泵端盖上位于大齿轮上方的位置设有加油嘴，加油嘴用于向大齿轮与小齿轮之间提供润滑油进行润滑和降温。
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