CN207093730U - 一种齿轮箱润滑冷却机构及一种齿轮箱 - Google Patents

Abstract

一种齿轮箱润滑冷却机构及一种齿轮箱，其特征在于包括：轴承；齿轮箱箱体，在所述齿轮箱箱体上与所述轴承相对应的位置设置有箱体缺口；以及端盖，所述端盖设置于所述轴承外侧并与所述齿轮箱箱体紧密配合；所述端盖上设置有润滑油通道，所述通道连通所述箱体缺口与所述端盖内部空间。本实用新型通过在齿轮箱体内部设置较长的润滑回路，利用润滑油沿润滑回路的运动进行散热，无需额外设置单独的冷却机构，简化了齿轮箱内部结构，降低生产成本。

Description

一种齿轮箱润滑冷却机构及一种齿轮箱

技术领域

本实用新型涉及减速箱技术领域，具体涉及一种齿轮箱润滑冷却机构及一种齿轮箱。

背景技术

齿轮箱中设有润滑冷却系统对齿轮系的轴承、齿轮等进行润滑冷却，当润滑冷却不足时易齿轮箱失效；其次齿轮箱润滑冷却润滑冷却油温对整个齿轮箱以及机组的工作和使用寿命有着直接的影响，如果润滑冷却油温过高，油容易变质，润滑冷却、冷却效果下降，严重的将导致齿轮箱损坏。

现有的齿轮箱采用液压站外部注入液压油的方式对齿轮箱内部进行润滑，同时现有的齿轮箱冷却系统一般包括电机和冷却风扇，由电机驱动冷却风扇来对泵输出的润滑冷却油进行冷却。

例如中国专利CN104565327A公开了一种齿轮箱润滑冷却系统，包括油泵、油泵电机、冷却器风扇、风扇电机和冷却器，油泵的进油口与齿轮箱的出油口连接，油泵电机和风扇电机分别与变频器连接，变频器对油泵电机和风扇电机进行调速控制，其控制方式为PID控制，齿轮箱的油槽内安装用于检测齿轮箱油槽温度的温度传感器。本实用新型根据齿轮箱的油槽内安装反馈的温度信息，通过对油泵电机和风扇电机的运行频率进行PID自动控制，以实现变频器对风扇运行速度和油泵电机运行转矩的控制，在油泵电机启动过程和运行过程中，根据润滑油温度和粘度的情况，使得油泵电机顺利启动，且实现高温工况下节约能源的目的。

其中上述专利文献中的齿轮箱润滑系统，包括油箱、油泵、油泵电机、管路等，液压站设置在齿轮箱外部，占用空间较大，结构复杂，而且存在容易漏油的缺陷。另外，油泵通过油泵电机驱动，如果油泵电机损坏，会导致整个润滑冷却系统瘫痪，进而导致齿轮箱无法正常工作。同时上述专利文献中采用单独的齿轮箱冷却冷却系统，其中利用电机驱动冷却风扇的方式驱动转速低，结构复杂，且占用较大安装空间。

实用新型内容

因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的润滑冷却系统结构复杂安装空间大、且需要借助于单独设立的装置分别进行润滑和冷却的缺陷，从而提供一种齿轮箱润滑冷却机构及一种齿轮箱。

为此，本实用新型的技术方案如下：

一种齿轮箱润滑冷却机构，其特征在于包括：轴承；齿轮箱箱体，在所述齿轮箱箱体上与所述轴承相对应的位置设置有箱体缺口；以及端盖，所述端盖设置于所述轴承外侧并与所述齿轮箱箱体紧密配合；所述端盖上设置有润滑油通道，所述通道连通所述箱体缺口与所述端盖内部空间。

进一步地，所述通道包括所述端盖上的至少一个轴向通道，以及与各所述轴向通道连通的连通通道，其中至少一个轴向通道与所述箱体缺口相连通。

进一步地，所述端盖为圆螺母端盖，所述连通通道为沿所述圆螺母端盖外圆周面设置的圆形环槽，所述轴向通道为沿轴向布置于所述圆螺母端盖外圆周面上的开口槽，所述开口槽的一端与所述圆形环槽连通。

进一步地，所述箱体缺口至少设置于所述轴承的径向外侧。

进一步地，所述开口槽设置有四个，四个所述开口槽均匀分布于所述圆螺母端盖上，其中一个开口槽的另一端部与所述箱体缺口连通。

进一步地，所述圆螺母端盖与轴体之间还设置有密封件。

一种包括上述任意一项所述的润滑冷却机构的齿轮箱，还包括轴向快速定位机构；所述轴向快速定位机构包括：被支撑件，所述被支撑件套设固定在支撑轴体上，所述被支撑件与所述支撑轴体的配合面为锥面；以及限位件，所述限位件套设在所述支撑轴体上并与所述被支撑件和支承所述支撑轴体的轴承相抵接。

进一步地，所述支撑轴体上的锥面段长度长于所述被支撑件上的锥面段长度。

进一步地，所述被限位件为轴套或者定距环。

进一步地，所述被支撑件为齿轮，所述支撑轴体为输出轴。

进一步地，所述被支撑件为蜗轮，所述支撑轴体为蜗轮轴。

本实用新型技术方案，具有如下优点：

1.本实用新型的齿轮箱润滑冷却机构利用轴承吸附润滑油的特性，通过改善齿轮箱内部结构，设置与轴承连通的润滑回路对齿轮箱的轴承进行润滑，同时也省略了外部供给润滑油的复杂结构。

2.本实用新型的齿轮箱润滑冷却机构通过在齿轮箱体内部设置较长的润滑回路，利用润滑油沿润滑回路的运动进行散热，无需额外设置单独的冷却机构，简化了齿轮箱内部结构，降低生产成本。

3.本实用新型的齿轮箱通过设置锥面和定距环的配合使用，简化了组装过程中的对被支撑件轴向定位的工艺流程，节约了时间和人力成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的蜗轮蜗杆齿轮箱的整体结构示意图；

图2为图1所示的齿轮箱的蜗杆端润滑冷却机构示意图；

图3为图1所示的齿轮箱的蜗轮轴系装配结构示意图；

图4为图1所示的齿轮箱的输出轴系装配结构示意图；

图5为图2所示的圆螺母端盖结构示意图；

附图标记说明：

1-齿轮箱箱体；11-箱体缺口；2-蜗杆轴系；21-圆螺母端盖；211-圆形环槽；212-轴向通道；22-密封件；23-蜗杆轴承；3-蜗轮轴系；31-蜗轮轴左侧端盖；32-蜗轮轴第一支承轴承；33-蜗轮轴；34-蜗轮；35-定距环；36-蜗轮轴第二支承轴承；37-蜗轮轴挡环；38-螺栓；39-蜗轮轴右侧端盖；4-输出轴系；41-输出轴左侧端盖；42-锁紧螺栓；43-输出轴挡环；44-输出轴第一支承轴承；45-输出轴定距环；46-输出轴；47-传动齿轮；48-轴套；49-输出轴第二支承轴承；410-输出轴右侧端盖；411-输出轴密封件；

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。

实施例1

如图1所示为本实用新型的齿轮箱整体结构示意图其中本实用新型的齿轮箱为蜗轮蜗杆齿轮箱，该蜗轮蜗杆齿轮箱内设置有蜗轮蜗杆传动机构以及输出轴系4。本实施例中在蜗杆轴系2上设置有如图2所示的齿轮箱润滑冷却机构，该润滑冷却机构包括轴承、齿轮箱箱体1、圆螺母端盖21以及设置在圆螺母端盖21上的润滑油通道，所述通道连通所述箱体缺口与所述端盖内部空间。其中所述圆螺母端盖21设置于支承蜗杆轴的所述蜗杆轴承23的外侧并与所述齿轮箱箱体1配合，在所述齿轮箱箱体1上与蜗杆轴承23相对应的位置设置有箱体缺口11，所述箱体缺11口至少设置于所述蜗杆轴承23的径向外侧，与蜗杆轴承23连通。所述圆螺母端盖21上设置有至少一个轴向通道212以及与各所述轴向通道212连通的连通通道，并且至少一个轴向通道212与所述箱体缺口11相连通，本实施例中的连通通道为为沿所述圆螺母端盖21外圆周面设置的圆形环槽211，通过所述圆形环槽211与各个所述轴向通道212的各个端部连通。具体地在本实施例中，圆螺母端盖21上均匀设置有四个轴向通道212，所述轴向通道212为沿轴向布置于所述圆螺母端盖21外圆周面上的四个开口槽，四个所述开口槽均匀分布于所述圆螺母端盖21上，所述开口槽的一端与所述圆形环槽211连通，其中一个开口槽的另一端部与所述箱体缺口11连通。

其中在所述圆螺母端盖21与所述蜗杆轴之间还设置有防止其中的润滑油外溢的密封件22。因此，当蜗杆运转时，通过蜗杆轴承23的吸附作用，将润滑油吸附到由齿轮箱箱体1、圆螺母端盖21、密封件22和蜗杆轴承23形成的空间中。圆螺母端盖21上的圆形环槽211、轴向通道212和箱体缺口11构成润滑油流道，由此圆螺母端盖21旋转到任何角度，润滑油都可以通过流道形成润滑通道，保证了良好润滑，并通过润滑油的流动实现了润滑油降温。

本实施例中的该齿轮箱还包括轴向快速定位机构；所述轴向快速定位机构包括：被支撑件，所述被支撑件套设固定在支撑轴体上，所述被支撑件与所述支撑轴体的配合面为锥面；限位件，所述限位件套设在所述支撑轴体上并与所述被支撑件和支撑所述支撑轴体的轴承相抵接。所述支撑轴体上的锥面段长度长于所述被支撑件上的锥面段长度。

具体地，如图3所示，本实施例中的所述蜗轮轴系3中还包括蜗轮轴轴向快速定位机构，蜗轮轴系3包括依次设置的蜗轮轴左侧端盖31、蜗轮轴第一支承轴承32、蜗轮轴33、蜗轮34、定距环35、蜗轮轴第二支承轴承36、蜗轮轴挡环37、螺栓38、蜗轮轴右侧端盖39。其中蜗轮轴33为一齿轮轴，所述齿轮轴与输出轴系的传动齿轮47啮合，蜗轮34套设固定在蜗轮轴33上，蜗轮轴33被左右两侧的蜗轮轴第一支承轴承32和蜗轮轴第二支承轴承36支承，并且蜗轮34远离齿轮轴的一侧依次由定距环35、蜗轮轴第二支承轴承36、蜗轮轴挡环37和螺栓38压紧。蜗轮轴左侧端盖31和蜗轮轴右侧端盖39分别压紧蜗轮轴第一支承轴承32和蜗轮轴第二支承轴承36的外圈。如图3所示，其中蜗轮34与蜗轮轴33的配合面为锥面，且蜗轮轴33上的锥面段长度长于蜗轮34内孔的锥面段长度；所述定距环35套设在所述蜗轮轴33上并与所述蜗轮34和支撑所述蜗轮轴33的蜗轮轴第二支承轴承36相抵接。

该蜗轮的轴向快速定位机构，由于蜗轮轴33的锥面段长度长于蜗轮34的锥孔锥面段长度，因此蜗轮34与蜗轮轴33的装配可允许适度的左右偏差，在装配过程中，将蜗轮34和定距环35依次套设在所述蜗轮轴33上后，通过调节左右两侧的螺钉38的锁紧力，使得锥孔锥面配合压紧过盈，在蜗轮34和蜗轮轴第二支承轴承36之间通过设置定距环35可实现蜗轮34的轴向快速定位。

如图4所示，本实施例中的所述输出轴系4中也包括输出轴轴向快速定位机构，输出轴系4包括输出轴左侧端盖41、锁紧螺栓42、输出轴挡环43、输出轴第一支承轴承44、输出轴定距环45、输出轴46、传动齿轮47、轴套48、输出轴第二支承轴承49、输出轴右侧端盖410及输出轴密封件411。

其中所述传动齿轮47套设固定在输出轴46上，所述传动齿轮47与所述输出轴46的配合面为锥面；所述传动齿轮47与左侧的输出轴第一支承轴承44之间设置有输出轴定距环45，所述传动齿轮47与右侧的输出轴第二支承轴承49之间设置有轴套48，所述输出轴定距环45套设在所述输出轴46上并与所述传动齿轮47和支承所述输出轴46的输出轴第一支承轴承44相抵接；所述轴套48套设在所述输出轴46上并与所述传动齿轮47和支承所述输出轴46的输出轴第二支承轴承49相抵接。其中所述输出轴46上的锥面段长度长于所述传动齿轮47上的锥孔锥面段长度。所述输出轴第一支承轴承44通过输出轴定距环45、传动齿轮47和轴套48，与输出轴第二支承轴承49保持一定的距离。所述传动齿轮47、输出轴46和轴套48组成的输出轴系4可通过所述输出轴左侧端盖41和所述输出轴右侧端盖410两端压紧安装在所述齿轮箱箱体1上，输出轴右侧端盖410处安装有密封件411进行密封。

在装配过程中，通过将所述锁紧螺栓42拧入所述输出轴46端部的螺纹孔内，依次压紧输出轴挡环43、输出轴第一支承轴承44、输出轴定距环45和传动齿轮47。依靠调节锁紧螺栓42的锁紧力，使得传动齿轮47与输出轴46的锥面配合压紧过盈，同时在传动齿轮47和输出轴第一支承轴承44之间通过设置输出轴定距环45可实现47的轴向快速定位。

本实施例中由于蜗轮蜗杆、输出轴与传动齿轮均采用锥面配合，且蜗杆和输出轴上的锥面段长度长于蜗轮和传动齿轮锥孔的锥面段长度，使其安装配合存在可调节空间，降低了其配合面的加工精度要求，克服了圆柱面配合过盈量难以控制，安装不变及无法反复使用的缺点，提高了产品可靠性和安装维护的便捷性，减少了资源浪费；同时通过轴蜗轮与轴承之间、传动齿轮与轴承之间设置定距环或者轴套，实现了蜗轮和传动齿轮的快速定位，克服了因圆柱面加工误差而无法满足轴向安装精度要求的缺陷；提高了生产装配效率。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。

Claims (11)

1.一种齿轮箱润滑冷却机构，其特征在于包括：

轴承；

齿轮箱箱体，在所述齿轮箱箱体上与所述轴承相对应的位置设置有箱体缺口；

以及端盖，所述端盖设置于所述轴承外侧并与所述齿轮箱箱体紧密配合；所述端盖上设置有润滑油通道，所述通道连通所述箱体缺口与所述端盖内部空间。

2.根据权利要求1所述的润滑冷却机构，其特征在于：所述通道包括所述端盖上的至少一个轴向通道，以及与各所述轴向通道连通的连通通道，其中至少一个轴向通道与所述箱体缺口相连通。

3.根据权利要求2所述的润滑冷却机构，其特征在于：所述端盖为圆螺母端盖，所述连通通道为沿所述圆螺母端盖外圆周面设置的圆形环槽，所述轴向通道为沿轴向布置于所述圆螺母端盖外圆周面上的开口槽，所述开口槽的一端与所述圆形环槽连通。

4.根据权利要求3所述的润滑冷却机构，其特征在于：所述箱体缺口至少设置于所述轴承的径向外侧。

5.根据权利要求4所述的润滑冷却机构，其特征在于：所述开口槽设置有四个，四个所述开口槽均匀分布于所述圆螺母端盖上，其中一个开口槽的另一端部与所述箱体缺口连通。

6.根据权利要求5所述的润滑冷却机构，其特征在于：所述圆螺母端盖与轴体之间还设置有密封件。

7.一种包括上述任意一项权利要求所述的润滑冷却机构的齿轮箱，其特征在于：还包括轴向快速定位机构；

所述轴向快速定位机构包括：

被支撑件，所述被支撑件套设固定在支撑轴体上，所述被支撑件与所述支撑轴体的配合面为锥面；

以及限位件，所述限位件套设在所述支撑轴体上并与所述被支撑件和支承所述支撑轴体的轴承相抵接。

8.根据权利要求7所述的齿轮箱，其特征在于：所述支撑轴体上的锥面段长度长于所述被支撑件上的锥面段长度。

9.根据权利要求8所述的齿轮箱，其特征在于：所述限位件为轴套或者定距环。

10.根据权利要求9所述的齿轮箱，其特征在于：所述被支撑件为齿轮，所述支撑轴体为输出轴。

11.根据权利要求9所述的齿轮箱，其特征在于：所述被支撑件为蜗轮，所述支撑轴体为蜗轮轴。