CN212045609U - 一种刹车片的热压成型装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车刹车片领域，尤其是一种刹车片的热压成型装置。为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种刹车片的热压成型装置，包括四根直立的导柱、固设在导柱中间位置的压座、设置在压座上方并与导柱活动连接的上压台、设置在压座下方并与导柱活动连接的下压台、与上压台相连的上液压缸以及与下压台相连的下液压缸，所述上压台对应压座的端面上设有上压块，所述压座对应上压块设有上模腔，所述上模腔与上压块之间设有与上压块可分离压接的上活动模块。本实用新型可在两个方向对刹车片混合料进行挤压，使刹车片混合料压合彻底，从而提升刹车片的成品率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车刹车片领域，尤其是一种刹车片的热压成型装置。
背景技术
刹车片主要是由纤维、树脂、填充料、摩擦调节剂、粘合剂等混合料通过热压成型装置热压制成，刹车时刹车片被挤压在刹车盘面或刹车鼓面上产生摩擦力，从而达到车辆减速刹车目的。
然而现有的刹车片热压成型装置只通过一个方向对刹车片混合料进行压合，存在上面的混合料压实了，但下面的混合料没有压实的现象，从而使刹车片混合料压合不彻底，影响所热压成型的刹车片的质量。
发明内容
针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种刹车片的热压成型装置，可在两个方向对刹车片混合料进行挤压，使刹车片混合料压合彻底，从而提升刹车片的成品率。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种刹车片的热压成型装置，包括四根直立的导柱、固设在导柱中间位置的压座、设置在压座上方并与导柱活动连接的上压台、设置在压座下方并与导柱活动连接的下压台、与上压台相连的上液压缸以及与下压台相连的下液压缸，所述上压台对应压座的端面上设有上压块，所述压座对应上压块设有上模腔，所述上模腔与上压块之间设有与上压块可分离压接的上活动模块。
采用上述技术方案，设置上压台以及下压台，上压台可通过上液压缸的驱动对压座提供向下的压力，下压台可通过下液压缸的驱动对压座提供向上的压力，从而在热压过程中使上模腔内的刹车片混合料同时受到上下两个方向的压力，对刹车片混合料进行挤压，使刹车片混合料压合彻底，避免上面的混合料压实了，但下面的混合料没有压实的现象，影响所热压成型的刹车片的质量。
进一步的，所述压座相对于上模腔所在端面的另一端设有下压块，所述下压台对应下压块设有下模腔，所述下压块与下模腔之间设有下活动模块。
采用上述技术方案，设置下压块以及下模腔，使得压座对应上压台以及下压台的位置均可对刹车片混合料进行热压处理，提高了生产效率，且下压块以及下模腔内的刹车片混合料在热压成型时也会受到上压台、下压台所施加的压力，使刹车片混合料压合彻底。
进一步的，所述上模腔以及下模腔内设有可与上活动模块、下活动模块相配合的模腔活动块。
采用上述技术方案，模腔活动块可与上活动模块、下活动模块相配合，在热压成型过程中保证成型刹车片的形状，并且模腔活动块可活动，方便成型后的刹车片的脱模。
进一步的，所述压座内设有与上模腔联通的压块腔，所述下压块的一端设置在压块腔内并伸入上模腔与模腔活动块相接触。
采用上述技术方案，这样设置可在热压成型的过程中通过下压块与上模腔的模腔活动块的接触使得下压块对模腔活动块施加压力，挤压上模腔中的刹车片混合料，使其受到上下两个方向的压力，使刹车片混合料压合彻底。
进一步的，所述上压块、上模腔以及下压块、下模腔均设置2个。
采用上述技术方案，这样设置可一次成型4片刹车片，提高了生产效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为所述压座的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图及实施例对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。
如图1-2所示的一种刹车片的热压成型装置，包括四根直立的导柱1、固设在导柱1中间位置的压座2、设置在压座2上方并与导柱1活动连接的上压台3、设置在压座2下方并与导柱1活动连接的下压台4、与上压台3相连的上液压缸5以及与下压台4相连的下液压缸6，所述上压台3对应压座2的端面上设有上压块7，所述压座2对应上压块7设有上模腔9，所述上模腔9与上压块7之间设有与上压块7可分离压接的上活动模块11。设置上压台3以及下压台4，上压台3可通过上液压缸5的驱动对压座2提供向下的压力，下压台4可通过下液压缸6的驱动对压座2提供向上的压力，从而在热压过程中使上模腔9内的刹车片混合料同时受到上下两个方向的压力，对刹车片混合料进行挤压，使刹车片混合料压合彻底，避免上面的混合料压实了，但下面的混合料没有压实的现象，影响所热压成型的刹车片的质量。
所述上模腔9内设有电热丝，可对上模腔9进行加热。
使用时，将电热丝通电，使其加热上模腔9，在上模腔9内填入刹车片混合料，再在刹车片混合料上放上上活动模块11，然后启动上液压缸5以及下液压缸6，上液压缸5控制上压台3向压座2移动，使上压块7与上活动模块11相接触并对通过上活动模块11对刹车片混合料进行挤压，同时下液压缸6控制下压台4向压座2施加向上的压力，此时上模腔9内的刹车片混合料同时受到上下两个方向的压力，对刹车片混合料进行挤压，使刹车片混合料压合更彻底。
所述压座2相对于上模腔9所在端面的另一端设有下压块8，所述下压台4对应下压块8设有下模腔10，所述下压块8与下模腔10之间设有下活动模块14。设置下压块8以及下模腔10，使得压座2对应上压台3以及下压台4的位置均可对刹车片混合料进行热压处理，提高了生产效率，且下压块8以及下模腔10内的刹车片混合料在热压成型时也会受到上压台3、下压台4所施加的压力，使刹车片混合料压合彻底。
所述下模腔10内设有电热丝，可对下模腔10进行加热。
所述上模腔9以及下模腔10内设有可与上活动模块11、下活动模块14相配合的模腔活动块12。模腔活动块12可与上活动模块11、下活动模块14相配合，在热压成型过程中保证成型刹车片的形状。
所述上模腔9以及下模腔10内的模腔活动块12可活动设置，方便成型后的刹车片的脱模。
所述压座2内设有与上模腔9联通的压块腔13，所述下压块8的一端设置在压块腔13内并伸入上模腔9与模腔活动块12相接触。这样设置可在热压成型的过程中通过下压块8与上模腔9的模腔活动块12的接触使得下压块8对模腔活动块12施加压力，挤压上模腔9中的刹车片混合料，使其受到上下两个方向的压力，使刹车片混合料压合彻底。
所述上压块7、上模腔9以及下压块8、下模腔10均设置2个。这样设置可一次成型4片刹车片，提高了生产效率。
需要说明的是，所述上压块7、上模腔9以及下压块8、下模腔10可根据生产需要设置若干个。
Claims (5)
1.一种刹车片的热压成型装置，其特征在于：包括四根直立的导柱、固设在导柱中间位置的压座、设置在压座上方并与导柱活动连接的上压台、设置在压座下方并与导柱活动连接的下压台、与上压台相连的上液压缸以及与下压台相连的下液压缸，所述上压台对应压座的端面上设有上压块，所述压座对应上压块设有上模腔，所述上模腔与上压块之间设有与上压块可分离压接的上活动模块。
2.根据权利要求1所述的一种刹车片的热压成型装置，其特征在于：所述压座相对于上模腔所在端面的另一端设有下压块，所述下压台对应下压块设有下模腔，所述下压块与下模腔之间设有下活动模块。
3.根据权利要求2所述的一种刹车片的热压成型装置，其特征在于：所述上模腔以及下模腔内设有可与上活动模块、下活动模块相配合的模腔活动块。
4.根据权利要求3所述的一种刹车片的热压成型装置，其特征在于：所述压座内设有与上模腔联通的压块腔，所述下压块的一端设置在压块腔内并伸入上模腔与模腔活动块相接触。
5.根据权利要求2或3或4所述的一种刹车片的热压成型装置，其特征在于：所述上压块、上模腔以及下压块、下模腔均设置2个。
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